+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 50
  1. #21
    Pogromca zakrętów Awatar MarekPrint
    Imię
    Marek
    Model
    Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
    Silnik
    2.0 Benzynka
    Od
    13 Feb 2009
    Mieszka w
    Łódź/Łowicz
    Potwierdzam , nabicie klucza nasadkowego , tylko dobrej firmy i da radę .
    Jak kupiłem auto miałem takie na kołach a nasadki nie dostałem ,
    Nabicie nasadki i poszły wszystkie 4 szt.
    zakupiłem nowe śruby i ew mam teraz numer klucza.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Mistrz pobocza Awatar Jankes
    Imię
    Karol
    Model
    Trend
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK III 2.0 Pb+Lpg
    Od
    27 Nov 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Dam znać jutro czy i jak się udało. A nakrętki, do alu w MKI kupowałem w motoryzacyjnym bez problemu. Tym razem też wywalam te antyzłodziejki. Teraz już nie kradną felg, teraz się kradnie całe auta

  4. #23
    Kursant Awatar Schutzhund
    Opis
    Mondeo MKIII
    Od
    06 Jun 2010
    Mieszka w
    Katowice
    Jankes, spróbuj tutaj: http://www.alustyl.pl
    Kupowałem swoje MCGardy u nich i z tego co wiem, to powinni być w stanie ściągnąć tę śrubę z koła.
    W opakowaniu McGarda powinieneś mieć również 2 komplety naklejek z numerem seryjnym klucza - bez problemu można ściągnąć więc kopię klucza od producenta.
    Pozdrawiam

    EDIT: Właśnie doczytałem, że opakowania nie masz. W każdym razie zadzwoń i zapytaj - może Ci podpowiedzą jak ściągnąć to ustrojstwo.
    Tu masz artykuł z autoświata z niektórymi sposobami: http://www.auto-swiat.pl/1-i-ty-moze...tac-zlodziejem

  5. #24
    Moderator MKP Awatar jarek33
    Imię
    Jarek
    Model
    MKIII i MKIV + Focus 1,6
    Silnik
    2.0 TDDI i1.6 ecobost 1,6
    Od
    04 Mar 2006
    Mieszka w
    Świdnica
    LUDZIE
    Czemu nie czytacie dokładnie postów i linków w nich zawartych?

    i lubicie sobie utrudniać życie
    Żadne spawanie wiercenie kombinowanie



    1) Bierze się klucz nasadkowy nr 20 lub 21 na szybko nie pamiętam
    2) Przykładamy klucz do śruby i z uczuciem uderzamy w nią młotkiem
    3) Bierzemy przedłużę dosyć długą zakładamy na nabitą nasadkę lekkie szarpnięcie powinno, póścić
    Jak nie to jeszcze raz
    4) zbijamy nakrętkę zabezpieczającą z klucza nasadkowego
    i po problemie
    i możemy tak kolejną nie uszkadzając alusa

    Metoda sprawdzona na własnej skórze


    Dodano po 2 min.:

    normalnie spanie odeszło o 3:30 rano jak się czyta kolejnego posta na ten sam temat

    chiba jeszcze dziś zrobie reportaż jak to się robi


  6. #25
    Pochłaniacz prostych Awatar hefi
    Model
    MKI
    Silnik
    1,8 pb + lpg automat
    Od
    12 Oct 2008
    Mieszka w
    Mragowo
    Cytat Zamieszczone przez jarek33
    normalnie spanie odeszło o 3:30 rano jak się czyta kolejnego posta na ten sam temat

    chiba jeszcze dziś zrobie reportaż jak to się robi

    odpowiedz byla w 3 cz 4 poscie, ale nie, oni beda cukrem smarowac

    uprasza sie moderatorow o zamykanie tego typu watkow i odsylanie autorow do tzw. szukajki

    zaczynam zglaszac takie tematy gdzie odpowiedz mozna odszukac w ciagu 5 sek.
    pozdro

    Ha
    mulec jest dla tchorzy


  7. #26
    Mistrz pobocza Awatar Jankes
    Imię
    Karol
    Model
    Trend
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK III 2.0 Pb+Lpg
    Od
    27 Nov 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    no ja pierdziu co się dzieje Zaraz jadę do wulka tylko innego. Gość mówi, że zrobią bez problemu, ale jak to się okaże. napisze wam napewno

  8. #27
    Mistrz pobocza Awatar Jankes
    Imię
    Karol
    Model
    Trend
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK III 2.0 Pb+Lpg
    Od
    27 Nov 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Jarku jarku33. Zmartwie cię. 2 wulaknizatorów i z Twojej metody uszczerbali sobie tylko klucze. Pomógł śluzarz. Odcisnął identyczny wzór klucza, powalił młotem kilka razy. Pośmiał się z wulkanizatorów i SUKCES no i 2 dyszki nie moje.

  9. #28
    Pochłaniacz prostych
    Opis
    TDCi 115 '04
    Od
    24 Oct 2007
    Mieszka w
    Pabianice
    Kupiłem najtańsze 12-to kątne nasadki o rozmiarze 16, nastepnie żywicę epoksydową do metali, wsmarowałem w nasadkę, nastepnie przyłożyłem do śruby 5x porządnie młotkiem, po dwunastu godzinach zeszło pez problemu potem tylko imagło by wibis śrubę i nasadki odzyskane.

    Spawać, ciąć

  10. #29
    Moderator MKP Awatar jarek33
    Imię
    Jarek
    Model
    MKIII i MKIV + Focus 1,6
    Silnik
    2.0 TDDI i1.6 ecobost 1,6
    Od
    04 Mar 2006
    Mieszka w
    Świdnica
    Cytat Zamieszczone przez Jankes
    Zmartwie cię. 2 wulaknizatorów i z Twojej metody uszczerbali sobie tylko klucze.
    Pewnie klucze z hiper marcetu końplet za 5zł


    mój mechanior ma wózek narzędziowy jednej firmy na S i gwarancia dożywotnia i tam nie ma prawa nić sie uszczerbić


  11. #30
    Pochłaniacz prostych Awatar N2O
    Opis
    MkI 1,8TD
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Truskaw
    Bierze się nasadkę udarową(są dużo mocniejsze) i nabija, ot cała filozofia.
    MkI 1995 1.8TD Combi
    RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
    NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982

  12. #31
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Panowie, są różne kształty/modele zabezpieczeń, i niektóre są tak twarde że nie sposób nabić nasadki.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  13. #32
    Pochłaniacz prostych Awatar OTTO
    Imię
    Tomek
    Model
    Peugeot 508 sw
    Silnik
    2.0 HDi 175 KM
    Od
    25 Apr 2008
    Mieszka w
    Katowice
    I ja właśnie takowe miałem, jak kryształ pękały.

    Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi

  14. #33
    Mistrz pobocza Awatar Jankes
    Imię
    Karol
    Model
    Trend
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK III 2.0 Pb+Lpg
    Od
    27 Nov 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Ślusarz mówił, że na tych co ja miałem ciężko daje im radę diamentowe wiertło. Ale się udało i napewno nie zakładam już takich wynazalków. Teraz jak się kradnie co całe mondki a nie tylko felgi

  15. #34
    Moderator MKP Awatar jarek33
    Imię
    Jarek
    Model
    MKIII i MKIV + Focus 1,6
    Silnik
    2.0 TDDI i1.6 ecobost 1,6
    Od
    04 Mar 2006
    Mieszka w
    Świdnica
    Cytat Zamieszczone przez Jankes
    Ślusarz mówił, że na tych co ja miałem ciężko daje im radę diamentowe wiertło.

    ciekawe jakie tte diamenntowe

    w pracy mamy wiertła (nie znam producenta) ale twardości rzędu 700HV1 to dla nich zaden problem


  16. #35
    Pochłaniacz prostych Awatar hefi
    Model
    MKI
    Silnik
    1,8 pb + lpg automat
    Od
    12 Oct 2008
    Mieszka w
    Mragowo
    Cytat Zamieszczone przez Netoper
    Panowie, są różne kształty/modele zabezpieczeń, i niektóre są tak twarde że nie sposób nabić nasadki.
    to chcialbym zobaczyc jakies standardowe zabezpieczenia montowane w mk3 (w fabryce/salonie) inne od takich, moze nie dokladnie tych ale podobnej budowy z tym szlaczkiem w srodku(nie mam foto orginalow)


    Ha
    mulec jest dla tchorzy


  17. #36
    Moderator MKP Awatar jarek33
    Imię
    Jarek
    Model
    MKIII i MKIV + Focus 1,6
    Silnik
    2.0 TDDI i1.6 ecobost 1,6
    Od
    04 Mar 2006
    Mieszka w
    Świdnica
    Cytat Zamieszczone przez hefi
    Cytat Zamieszczone przez Netoper
    Panowie, są różne kształty/modele zabezpieczeń, i niektóre są tak twarde że nie sposób nabić nasadki.
    to chcialbym zobaczyc jakies standardowe zabezpieczenia montowane w mk3 (w fabryce/salonie) inne od takich, moze nie dokladnie tych ale podobnej budowy z tym szlaczkiem w srodku(nie mam foto orginalow)

    i twardości 375HV1
    sam dokonywałem pomiarów po demontarzu swoich


  18. #37
    Mistrz pobocza Awatar Jankes
    Imię
    Karol
    Model
    Trend
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK III 2.0 Pb+Lpg
    Od
    27 Nov 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    jarek33 ja nie rozkminiam jakiej twardości były moje. Dwóch wulkanizatorów uszczerbało klucze (tanie czy drogie pojęcia nie mam), mimo nabijania a na nakrętce została tylko rysa, obeszło się bez spawania. A najbardziej pomocny był młot. Myślę, że kilka sposobów poradzenia sobie z problemem już padło, więc nie róbmy tutaj jakiejś wojenki o nakrętki do kół.

  19. #38
    Pochłaniacz prostych Awatar OTTO
    Imię
    Tomek
    Model
    Peugeot 508 sw
    Silnik
    2.0 HDi 175 KM
    Od
    25 Apr 2008
    Mieszka w
    Katowice
    Dokładnie Jankes,nie ważne kto jak sobie poradził z odkręceniem, ważne jest to że nie powinno byc takich awarii, ja rozumiem że nie odkręca-dokręca się tego pneumatykiem, ale czasem i zwykłem kluczem można to zepsuc.
    Dlatego ja więcej tego nie założę, na szczęście mam garaż i mi raczej nie bodą kół.

    Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi

  20. #39
    Pochłaniacz prostych Awatar Gebar
    Imię
    Marcin
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Mondeo MK2 1,8 po swapie. 97'
    Od
    05 Oct 2009
    Mieszka w
    Z miasta Łodzi się pochodzi :)
    Już kiedyś pisałe mw innym poscie na dokładnie ten sam temat:
    Jarek33 podaje najprostszy, najszybszy, najtańszy, i jedyny rozsądny pomysł na odkręcenie zabezpieczenia..

    Sam odkręcałe m2 komplety.. Mondeo i LagunaII




  21. #40
    Kursant Awatar krychaa
    Imię
    Krystian
    Model
    MKIII GHIA i MKII Si
    Silnik
    2.0 i 1.8LPG
    Od
    02 Jul 2008
    Mieszka w
    Mirosławice
    Cytat Zamieszczone przez jarek33
    LUDZIE
    Czemu nie czytacie dokładnie postów i linków w nich zawartych?

    i lubicie sobie utrudniać życie
    Żadne spawanie wiercenie kombinowanie



    1) Bierze się klucz nasadkowy nr 20 lub 21 na szybko nie pamiętam
    2) Przykładamy klucz do śruby i z uczuciem uderzamy w nią młotkiem
    3) Bierzemy przedłużę dosyć długą zakładamy na nabitą nasadkę lekkie szarpnięcie powinno, póścić
    Jak nie to jeszcze raz
    4) zbijamy nakrętkę zabezpieczającą z klucza nasadkowego
    i po problemie
    i możemy tak kolejną nie uszkadzając alusa

    Metoda sprawdzona na własnej skórze


    Dodano po 2 min.:

    normalnie spanie odeszło o 3:30 rano jak się czyta kolejnego posta na ten sam temat

    chiba jeszcze dziś zrobie reportaż jak to się robi
    Dokładnie to jest najlepszy sposób sam tak zrobiłem.

Podobne wątki

  1. [TD MkII] Jaki klucz do śrub w głowicy MKII 1.8TD
    By Krzys in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-04-2013, 00:04

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów