CZy turbo pada?

**Kicaj81** · 25-11-2010 23:58

Witam.

Zauważyłem jakiś czas temu z rury dolotowej wydostaje się olej. Okazało się że rura starego typu była pęknięta przy opasce. Wymieniłem rurę. Po ściągnięciu po około miesiąca okazało się że w rurze jest oleju że palcem można zebrać. Na szmatke kilka kropel poleciało. Po sprawdzeniu łopatek jest delikatny luz poprzeczny ok milimetra luzu wzdłużnego nie ma. Na razie żadnych objawów spadku mocy. Nie kopci na czarno. Nie ma dzwięków dochodzących z turbiny. Po 2000 tyś czuć przyśpieszanie. Prosze o radę.

**GoogleAds** · 25-11-2010 23:58

**eMJot** · 26-11-2010 07:48

olej zazwyczaj bierze się z odmy
ale turbinka tez luzu nie powinna mieć

**daniellomasa** · 26-11-2010 15:06

Zamieszczone przez eMJot

lej zazwyczaj bierze się z odmy

gdzieś widziałem patent
z wsadzeniem dwóch siateczek i gąbki co by oleum nie przedostawało się tamtędy na turbawkę
ale nie pamiętam gdzie to widziałem
sam chce sobie to zrobić koszt banalny

Dodano po 2 min.:

znalazłem
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=101855

**Nimek6310** · 26-11-2010 15:51

Od razu mówie ten patent działa ale mimo to troszkę ojeju i tak się przedostaje.
Ostatnio sprawdzałem po tuningu odmy i przejechaniu jakichś 3tkm są lekkie ślady oleju w kolektorze ssącym.
Który czyściłem krótko przed tuningiem odmy.
Ale za to wcześniejsze czarne bąki powyżej pewnego zakresu obrotów to już przeszłośc.
Za mną jest czyściutko.
No może czasem w nocy w światłach innych aut coś tam widzę przy mocniejszym depnięciu.
Ale patent działa!
Polecam zdecydowanie.

**daniellomasa** · 26-11-2010 16:14

Ale patent działa!
Polecam zdecydowanie

dlatego też zamierzam to poczynić

Zamieszczone przez Nimek6310

przejechaniu jakichś 3tkm są lekkie ślady oleju w kolektorze ssącym.

myślę że to nieuniknione po prostu nasączy się i przepuszcza
ale to nic warto spróbować

**Nimek6310** · 26-11-2010 18:03

No wiesz lekkie ślady oleju a to co było przedtem to roznica jest super korzystna więc warto.

**marko37** · 26-11-2010 19:52

A ja poradziłem sobie z olejem z odmy poprzez separator par oleju od Gazelli.Patent działa choć jest mało miejsca żeby to wszystko jakoś upchnąć.

Dodano po 4 min.:

A ja poradziłem sobie z tym olejem z odmy stosując separator par oleju od Gazelli.Patent dobry, tylko jest troche problemów z zamontowaniem tego ale jakoś się udało.

**Kicaj81** · 02-12-2010 18:33

Dobra ale czy z takimi przeciekami oleju można jeżdzić? A co z delikatnymi luzami łopatek turbiny? Prosze o radę

**kris2k** · 03-12-2010 13:10

Na wirniku nie ma prawa być żadnego luzu! A jeśli wyczuwasz luz palcem to turbina zgon. Ja bym na twoim miejscu się nie odważył jeździć, oprócz rozwalenia turbiny możesz rozwalić cały silnik. Poczytaj o chorobie szalonych diesli (znajdziesz w google). Ciekawa lektura.
P.S. aby nie być gołosłownym powiem Ci że mnie również nie ominęła poważna awaria turbiny (urwany wirnik), na szczęście nie doszło do samozapłonu oleju silnikowego. Ale było blisko.

**Kicaj81** · 11-12-2010 13:46

Byłem u mechanika i powiedział że jeszcze jakiś czas pojeżdze ponieważ pierwsze poważne objawy turbiny to kopcenie na czarno podczas jazdy. Sprawdził delikatne luzy na wirniku i oznajmił że ma takie same w swoim i cały czas jeździ. A tak nawiasem to ile kosztuje nowa turbina bo mam ze zmienna a te sie nie bardzo opłaca regenerować. Podczas rozmowy oznajmił że tam gdzie odsyła do naprawy to w 90% się im nie udaje i trzeba poprawiać(jakas firma z Łodzi).

**eMJot** · 11-12-2010 14:26

Zamieszczone przez Kicaj81

Byłem u mechanika i powiedział że jeszcze jakiś czas pojeżdze ponieważ pierwsze poważne objawy turbiny to kopcenie na czarno podczas jazdy. Sprawdził delikatne luzy na wirniku i oznajmił że ma takie same w swoim i cały czas jeździ. A tak nawiasem to ile kosztuje nowa turbina bo mam ze zmienna a te sie nie bardzo opłaca regenerować. Podczas rozmowy oznajmił że tam gdzie odsyła do naprawy to w 90% się im nie udaje i trzeba poprawiać(jakas firma z Łodzi).

zmień mechanika, nie ma prawa być żadnego luzu...
czarny dym i spadek mocy to i przy pękniętym przewodzie z intercoolera jest (i to duzo)
a pierwszy poważny objaw to luzy na wirniku....
regeneracji turbiny ze zmienną geo w mielcu kosztuje 800pln - ale ten "mechanik" chyba nie wie jak działa taka turbina i głupoty wygaduje...

**kris2k** · 11-12-2010 17:26

Zamieszczone przez eMJot

Zamieszczone przez Kicaj81

Byłem u mechanika i powiedział że jeszcze jakiś czas pojeżdze ponieważ pierwsze poważne objawy turbiny to kopcenie na czarno podczas jazdy. Sprawdził delikatne luzy na wirniku i oznajmił że ma takie same w swoim i cały czas jeździ. A tak nawiasem to ile kosztuje nowa turbina bo mam ze zmienna a te sie nie bardzo opłaca regenerować. Podczas rozmowy oznajmił że tam gdzie odsyła do naprawy to w 90% się im nie udaje i trzeba poprawiać(jakas firma z Łodzi).

zmień mechanika, nie ma prawa być żadnego luzu...
czarny dym i spadek mocy to i przy pękniętym przewodzie z intercoolera jest (i to duzo)
a pierwszy poważny objaw to luzy na wirniku....
regeneracji turbiny ze zmienną geo w mielcu kosztuje 800pln - ale ten "mechanik" chyba nie wie jak działa taka turbina i głupoty wygaduje...

Jak Ci będzie turbo padać to nie będzie żadneo czarnego dymu. Będzie siwy dym i to w naprawdę dużych ilościach (to jak już padnie całkiem). Za sobą nic nie będziesz widział, poczujesz za to smród spalonego oleju. Ale to jak już turbo powie papa. Jak będzie puszczało olej to też będzie dymić z tym że na pewno nie na czarno.

Mechanik widać mega specjalista, dobrze Ci kolega radzi, uciekaj od niego póki nie jest za późno. Jak jest wyczuwalny luz na wirniku to czym prędzej wyciągaj turbo bo serio, tylko większej biedy sobie narobisz.
Turbina kręci się do 200000obr/min, słownie: dwustu tysięcy, więc jakikolwiek minimalny luz możesz sobie tylko wyobrazić co potrafi zrobić.
Ja też regenerowałem turbo z tym że zapłaciłem więcej niż kolega ale nie było po regeneracji absolutnie żadnych problemów.
Sam jestem spod Łodzi i wiem na 100% że w Łodzi nie ma dobrego zakładu regenerującego turbawki. Ja robiłem we Wrocławiu, kolega powyżej w Mielcu więc najlepiej w tych miastach szukaj.
Szukaj zakładu który da Ci gwarancję ( w moim przypadku 2 lata bez limitu km) i który dysponuje dobrej klasy wyważarką.

**Kicaj81** · 13-12-2010 13:36

Witam
Byłem u kolejnego mechanika i po oględzinach powiedział że tragedi nie ma bo luz jest minimalny a oleju jest troszeczkę. Kazał dalej jeździć. Gość zajmuje się dislami w szczególności i powiedział że wiele turbinek które czasami sprawdza podczas innych napraw ma delikatny luz na smarowanie. Więc już sam nie wiem co mam o tym myśleć. Wybieram się na święta na drugi koniec Polski i mam nadzieję źe nic się nie wydarzy.

**kris2k** · 13-12-2010 16:33

Ręcę opadają.
Skąd Ty tych mechaników bierzesz?
Powiem jeszcze raz, mam nadzieję że już ostatni: na wirniku nie ma prawa być , ŻADNEGO luzu. Koniec kropka. A kto Ci mówi inaczej, że delikatny luz, że mało oleju puszcza jest w błędzie. I tyle.
Chciałem zaczerpnąć rady - otrzymałeś ją. Jeśli o mnie chodzi to fakt, może jestem laikiem ale wiem na własnym przykładzie co znaczy i jak to wygląda jak się wirnik urywa. Natomiast kolega eMJot jest szanowanym człowiekime na tym forum o dużej wiedzy technicznej i jeśli on Ci mówi że nie ma prawa być luzu tzn że nie ma prawa.
Oczywiście zrobisz jak zechcesz. Pamiętaj tylko że żaden z Nas nie życzy Ci źle i stara się pomóc.
Regeneracja turbiny 800-1200zł. Remont lub wymiana silnika, w najlepszym wypadku sprzęgła minimum 2500-3000zł. Plus oczywiście koszta turbiny.

**eMJot** · 13-12-2010 22:26

Zamieszczone przez kris2k

Ręcę opadają.

to samo chciałem napisac

KW · 13-12-2010 23:31

Zamieszczone przez kris2k

Powiem jeszcze raz, mam nadzieję że już ostatni: na wirniku nie ma prawa być , ŻADNEGO luzu. Koniec kropka. A kto Ci mówi inaczej, że delikatny luz, że mało oleju puszcza jest w błędzie. I tyle.

Zdejmij dolot i sprawdz u siebie. Totalne zero luzu to ma fabryka, po kilkunastu tys musialbys regenerowac. Panikarze z was... od pocxatkowego luzu do urwania wirnika daaaaaaleka droga.

**sokoleokoo2** · 14-12-2010 08:26

Witam

Pany czy nasza Turbawka wydaje dźwięk metaliczny (twardy) czy normalnie gwiżdże jak w bmw czy włoskich autkach.

Pytam bo moją słychać średnio głośno, grama oleju nie bierze, po zdjęciu odmy wygląda jak z fabryki, luzów nie stwierdziłem ale dźwięk jest nie wyjący czy gwiżdżący ale twardy i cichy ?

Czy tak ma być ?

**eMJot** · 14-12-2010 08:39

Zamieszczone przez KW

Totalne zero luzu to ma fabryka,

no to widać mam fabryke...
a luz to jest taki że ręka go nie wyczujesz....
a jak olej już puszcza - to jesteś krok od wydatku, i to od Ciebie zależy jak dużego....

KW · 15-12-2010 10:36

Zamieszczone przez kris2k

Powiem jeszcze raz, mam nadzieję że już ostatni: na wirniku nie ma prawa być , ŻADNEGO luzu.

Zamieszczone przez eMJot

a luz to jest taki że ręka go nie wyczujesz....

A pewnie paluszkiem spokojnie da się wirniczkiem poruszać - bo przecież teraz piszesz informacje wyssane z palca - nie wierze że byłeś sprawdzić pod blokiem...

Zamieszczone przez eMJot

a jak olej już puszcza

Posłuchaj więc kolegi kris2k - turbina definitywnie nadaje się już do regeneracji i należy ją niezwłocznie oddać, bo grozi to zniszczeniem silnika!

Zamieszczone przez sokoleokoo2

Pany czy nasza Turbawka wydaje dźwięk metaliczny (twardy) czy normalnie gwiżdże jak w bmw czy włoskich autkach.

Pytam bo moją słychać średnio głośno, grama oleju nie bierze, po zdjęciu odmy wygląda jak z fabryki, luzów nie stwierdziłem ale dźwięk jest nie wyjący czy gwiżdżący ale twardy i cichy ?

Czy tak ma być ?

O kant wiesz czego można takie pytanie rozbić. Co to znaczy średnio-głośno? Jak sprawdziłeś czy turbina bierze olej czy nie? A po zdjęciu reszty węży i skontrolowaniu wirników jak to wygląda? Są wystrzępione? Jeśli masz wątpliwości, podjedź do najbliższego serwisu i niech ktoś to posłucha, bo na forum to nikt ci nie odpowie na to pytanie

**eMJot** · 15-12-2010 11:45

Zamieszczone przez KW

A pewnie paluszkiem spokojnie da się wirniczkiem poruszać - bo przecież teraz piszesz informacje wyssane z palca - nie wierze że byłeś sprawdzić pod blokiem...

sprawdzana była na jesieni, normalne że ręką wirnik obracasz, ale luzów wzdłużnych jak i poprzecznych ręką nie wyczujesz w dobrej turbinie - i nie mów że jak są to normalna sprawa...

Zamieszczone przez KW

Posłuchaj więc kolegi kris2k - turbina definitywnie nadaje się już do regeneracji i należy ją niezwłocznie oddać, bo grozi to zniszczeniem silnika!

a weź przeczytaj co napisałem Kamilu....

Zamieszczone przez eMJot

a jak olej już puszcza - to jesteś krok od wydatku, i to od Ciebie zależy jak dużego....

wydatek mały - regeneracja turbiny
wydatek duży - wymiana silnika...