+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 26
Wątek: CZy turbo pada?
-
25-11-2010 23:58 #1
- Opis
- Mondeo TDDI
- Od
- 15 Dec 2009
- Mieszka w
- Stary Sącz
[TDDI]CZy turbo pada?
Witam.
Zauważyłem jakiś czas temu z rury dolotowej wydostaje się olej. Okazało się że rura starego typu była pęknięta przy opasce. Wymieniłem rurę. Po ściągnięciu po około miesiąca okazało się że w rurze jest oleju że palcem można zebrać. Na szmatke kilka kropel poleciało. Po sprawdzeniu łopatek jest delikatny luz poprzeczny ok milimetra luzu wzdłużnego nie ma. Na razie żadnych objawów spadku mocy. Nie kopci na czarno. Nie ma dzwięków dochodzących z turbiny. Po 2000 tyś czuć przyśpieszanie. Prosze o radę.
-
25-11-2010 23:58 # ADS
-
26-11-2010 07:48 #2
olej zazwyczaj bierze się z odmy
ale turbinka tez luzu nie powinna miećST to biedna podróbka Mustanga.... nie chce jechać i nawet nie brzmi jak V6!
Kiedy diesel już wykonał robotę, to v-ka zaczyna pracować!
-
26-11-2010 15:06 #3
- Imię
- DANIEL
- Opis
- FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
- Od
- 04 Mar 2009
- Mieszka w
- LEGNICA
Zamieszczone przez eMJot
z wsadzeniem dwóch siateczek i gąbki co by oleum nie przedostawało się tamtędy na turbawkę
ale nie pamiętam gdzie to widziałem
sam chce sobie to zrobić koszt banalny
Dodano po 2 min.:
znalazłem
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=101855Najlepszym przyjacielem jest ten, kto nie pytając o powód smutku, potrafi sprawić, że znów wraca radość.<br><br>
-
26-11-2010 15:51 #4
- Imię
- Adam
- Opis
- mk4 2.0 tdci 140KM
- Od
- 17 Jul 2010
- Mieszka w
- Mragowo
Od razu mówie ten patent działa ale mimo to troszkę ojeju i tak się przedostaje.
Ostatnio sprawdzałem po tuningu odmy i przejechaniu jakichś 3tkm są lekkie ślady oleju w kolektorze ssącym.
Który czyściłem krótko przed tuningiem odmy.
Ale za to wcześniejsze czarne bąki powyżej pewnego zakresu obrotów to już przeszłośc.
Za mną jest czyściutko.
No może czasem w nocy w światłach innych aut coś tam widzę przy mocniejszym depnięciu.
Ale patent działa!
Polecam zdecydowanie.
-
26-11-2010 16:14 #5
- Imię
- DANIEL
- Opis
- FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
- Od
- 04 Mar 2009
- Mieszka w
- LEGNICA
Ale patent działa!
Polecam zdecydowanie
Zamieszczone przez Nimek6310
ale to nic warto spróbowaćNajlepszym przyjacielem jest ten, kto nie pytając o powód smutku, potrafi sprawić, że znów wraca radość.<br><br>
-
26-11-2010 18:03 #6
- Imię
- Adam
- Opis
- mk4 2.0 tdci 140KM
- Od
- 17 Jul 2010
- Mieszka w
- Mragowo
No wiesz lekkie ślady oleju a to co było przedtem to roznica jest super korzystna więc warto.
-
26-11-2010 19:52 #7
- Imię
- Marek
- Model
- sedan
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondeo 2.0 TDDI 115 km+box V-Tech from Heko
- Od
- 15 Jan 2010
- Mieszka w
- Morąg
A ja poradziłem sobie z olejem z odmy poprzez separator par oleju od Gazelli.Patent działa choć jest mało miejsca żeby to wszystko jakoś upchnąć.
Dodano po 4 min.:
A ja poradziłem sobie z tym olejem z odmy stosując separator par oleju od Gazelli.Patent dobry, tylko jest troche problemów z zamontowaniem tego ale jakoś się udało.
-
02-12-2010 18:33 #8
- Opis
- Mondeo TDDI
- Od
- 15 Dec 2009
- Mieszka w
- Stary Sącz
Dobra ale czy z takimi przeciekami oleju można jeżdzić? A co z delikatnymi luzami łopatek turbiny? Prosze o radę
-
03-12-2010 13:10 #9
- Imię
- Krzysiek
- Opis
- GP Estiva Blue&Me ; Yamaha Virago 750
- Od
- 10 Apr 2009
- Mieszka w
- Pabianice
Na wirniku nie ma prawa być żadnego luzu! A jeśli wyczuwasz luz palcem to turbina zgon. Ja bym na twoim miejscu się nie odważył jeździć, oprócz rozwalenia turbiny możesz rozwalić cały silnik. Poczytaj o chorobie szalonych diesli (znajdziesz w google). Ciekawa lektura.
P.S. aby nie być gołosłownym powiem Ci że mnie również nie ominęła poważna awaria turbiny (urwany wirnik), na szczęście nie doszło do samozapłonu oleju silnikowego. Ale było blisko.Bryka kierownika:http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...er=asc&start=0
-
11-12-2010 13:46 #10
- Opis
- Mondeo TDDI
- Od
- 15 Dec 2009
- Mieszka w
- Stary Sącz
Byłem u mechanika i powiedział że jeszcze jakiś czas pojeżdze ponieważ pierwsze poważne objawy turbiny to kopcenie na czarno podczas jazdy. Sprawdził delikatne luzy na wirniku i oznajmił że ma takie same w swoim i cały czas jeździ. A tak nawiasem to ile kosztuje nowa turbina bo mam ze zmienna a te sie nie bardzo opłaca regenerować. Podczas rozmowy oznajmił że tam gdzie odsyła do naprawy to w 90% się im nie udaje i trzeba poprawiać(jakas firma z Łodzi).
-
11-12-2010 14:26 #11Zamieszczone przez Kicaj81
czarny dym i spadek mocy to i przy pękniętym przewodzie z intercoolera jest (i to duzo)
a pierwszy poważny objaw to luzy na wirniku....
regeneracji turbiny ze zmienną geo w mielcu kosztuje 800pln - ale ten "mechanik" chyba nie wie jak działa taka turbina i głupoty wygaduje...ST to biedna podróbka Mustanga.... nie chce jechać i nawet nie brzmi jak V6!
Kiedy diesel już wykonał robotę, to v-ka zaczyna pracować!
-
11-12-2010 17:26 #12
- Imię
- Krzysiek
- Opis
- GP Estiva Blue&Me ; Yamaha Virago 750
- Od
- 10 Apr 2009
- Mieszka w
- Pabianice
Zamieszczone przez eMJot
Mechanik widać mega specjalista, dobrze Ci kolega radzi, uciekaj od niego póki nie jest za późno. Jak jest wyczuwalny luz na wirniku to czym prędzej wyciągaj turbo bo serio, tylko większej biedy sobie narobisz.
Turbina kręci się do 200000obr/min, słownie: dwustu tysięcy, więc jakikolwiek minimalny luz możesz sobie tylko wyobrazić co potrafi zrobić.
Ja też regenerowałem turbo z tym że zapłaciłem więcej niż kolega ale nie było po regeneracji absolutnie żadnych problemów.
Sam jestem spod Łodzi i wiem na 100% że w Łodzi nie ma dobrego zakładu regenerującego turbawki. Ja robiłem we Wrocławiu, kolega powyżej w Mielcu więc najlepiej w tych miastach szukaj.
Szukaj zakładu który da Ci gwarancję ( w moim przypadku 2 lata bez limitu km) i który dysponuje dobrej klasy wyważarką.Bryka kierownika:http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...er=asc&start=0
-
13-12-2010 13:36 #13
- Opis
- Mondeo TDDI
- Od
- 15 Dec 2009
- Mieszka w
- Stary Sącz
Witam
Byłem u kolejnego mechanika i po oględzinach powiedział że tragedi nie ma bo luz jest minimalny a oleju jest troszeczkę. Kazał dalej jeździć. Gość zajmuje się dislami w szczególności i powiedział że wiele turbinek które czasami sprawdza podczas innych napraw ma delikatny luz na smarowanie. Więc już sam nie wiem co mam o tym myśleć. Wybieram się na święta na drugi koniec Polski i mam nadzieję źe nic się nie wydarzy.
-
13-12-2010 16:33 #14
- Imię
- Krzysiek
- Opis
- GP Estiva Blue&Me ; Yamaha Virago 750
- Od
- 10 Apr 2009
- Mieszka w
- Pabianice
Ręcę opadają.
Skąd Ty tych mechaników bierzesz?
Powiem jeszcze raz, mam nadzieję że już ostatni: na wirniku nie ma prawa być , ŻADNEGO luzu. Koniec kropka. A kto Ci mówi inaczej, że delikatny luz, że mało oleju puszcza jest w błędzie. I tyle.
Chciałem zaczerpnąć rady - otrzymałeś ją. Jeśli o mnie chodzi to fakt, może jestem laikiem ale wiem na własnym przykładzie co znaczy i jak to wygląda jak się wirnik urywa. Natomiast kolega eMJot jest szanowanym człowiekime na tym forum o dużej wiedzy technicznej i jeśli on Ci mówi że nie ma prawa być luzu tzn że nie ma prawa.
Oczywiście zrobisz jak zechcesz. Pamiętaj tylko że żaden z Nas nie życzy Ci źle i stara się pomóc.
Regeneracja turbiny 800-1200zł. Remont lub wymiana silnika, w najlepszym wypadku sprzęgła minimum 2500-3000zł. Plus oczywiście koszta turbiny.Bryka kierownika:http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...er=asc&start=0
-
13-12-2010 22:26 #15Zamieszczone przez kris2kST to biedna podróbka Mustanga.... nie chce jechać i nawet nie brzmi jak V6!
Kiedy diesel już wykonał robotę, to v-ka zaczyna pracować!
-
13-12-2010 23:31 #16Zamieszczone przez kris2k
-
14-12-2010 08:26 #17
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Witam
Pany czy nasza Turbawka wydaje dźwięk metaliczny (twardy) czy normalnie gwiżdże jak w bmw czy włoskich autkach.
Pytam bo moją słychać średnio głośno, grama oleju nie bierze, po zdjęciu odmy wygląda jak z fabryki, luzów nie stwierdziłem ale dźwięk jest nie wyjący czy gwiżdżący ale twardy i cichy ?
Czy tak ma być ?
-
14-12-2010 08:39 #18Zamieszczone przez KW
a luz to jest taki że ręka go nie wyczujesz....
a jak olej już puszcza - to jesteś krok od wydatku, i to od Ciebie zależy jak dużego....ST to biedna podróbka Mustanga.... nie chce jechać i nawet nie brzmi jak V6!
Kiedy diesel już wykonał robotę, to v-ka zaczyna pracować!
-
15-12-2010 10:36 #19Zamieszczone przez kris2kZamieszczone przez eMJot
Zamieszczone przez eMJot
Zamieszczone przez sokoleokoo2
-
15-12-2010 11:45 #20Zamieszczone przez KW
Zamieszczone przez KW
Zamieszczone przez eMJot
wydatek duży - wymiana silnika...ST to biedna podróbka Mustanga.... nie chce jechać i nawet nie brzmi jak V6!
Kiedy diesel już wykonał robotę, to v-ka zaczyna pracować!
Podobne wątki
-
[MkII] ako pada
By pixi in forum ElektrykaOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 27-06-2012, 22:59 -
[TDCi MKIII] Turbo/sterownik turbo P132B-wyjaśnienie
By mondeou in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 19-04-2011, 01:11 -
[MkII] Pada elektronika
By jokerdriver in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 11-06-2007, 19:48 -
pomocy rozrząd mi pada
By fazi in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 13-05-2005, 17:51