+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Adam
    Opis
    Mondeo mk3 TDCI
    Od
    09 Dec 2010
    Mieszka w
    Opole

    [MkIII]Wymiary decat/katalizator

    Witam.

    Chciałbym samodzielnie wykonać downpipe/decat do mojego mk3 2.0 tdci, zauważyłem z kilka osób z forum posiada coś takiego w swoim aucie, czy ktoś ma wymiary tego decata tzn. górna flansza wymiary + grubość + długość rury + kąt + dolna flansza grubość i wymiary, lub wymiary katalizatora? W ogóle mistrzostwem byłoby jakby ktoś posiadał coś takiego w cadzie

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca Awatar Polarny
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0TDCI @163KM by Polarny
    Opis
    Titanium S
    Od
    25 Nov 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Wiesz o tym, że decat jest słyszalny? W sensie znacząco zwiększy Ci hałas auta. Dużo lepszym rozwiązaniem (cichszym) jest wybebeszenie katalizatora. Ja zrobiłem to w ten sposób, że zakupiłem już własnie samą obudowę katalizatora za groszę (chyba 50 zł). Odnowiłem z zewnątrz (zeskrobałem, pomalowałem farbą do wysokich temparatur) i wsadziłem zamiast kata. Różnica jest niewielka, bo coś takiego działa trochę jak tłumik.

  4. #3
    Pogromca zakrętów Awatar Oktan
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    E55T AMG '98
    Od
    23 Dec 2004
    Mieszka w
    pod Łodzią
    Cytat Zamieszczone przez Polarny
    Wiesz o tym, że decat jest słyszalny? W sensie znacząco zwiększy Ci hałas auta
    bla bla bla ...
    jeśli nie wiesz dokładnie - nie wypowiadaj się

    PS.: ja mam zamontowanego decat'a (chyba jako 1-szy to zrobiłem w MKP) i jakoś DRASTYCZNIE głośność wydechu nie wzrosła!!

    E55T AMG '98 -> wolnossące V8 - 354 KM i 530 Nm
    W211 '06 z pakietem AMG -> 320 CDI - 260 KM i 600 Nm

  5. #4
    Kursant
    Imię
    Adam
    Opis
    Mondeo mk3 TDCI
    Od
    09 Dec 2010
    Mieszka w
    Opole
    Jeździłem Honda na przelocie, hałas mi nie straszny, zresztą turbina i tak większość hałasu wytłumia

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar Polarny
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0TDCI @163KM by Polarny
    Opis
    Titanium S
    Od
    25 Nov 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Oktan - ja po wypatroszeniu kata zauważyłem subtelną różnicę w hałasie. A inny kolega wspomniał, że najpierw miał tak jak ja (pusty kat), a potem wsadził decata i że jeszcze głośniej jest.

    Wiadomo, że to nie jest niewiadomo jaki przyrost hałasu, ale nie można powiedzieć, że go nie ma.

  7. #6
    Mistrz pobocza Awatar Wilhelm
    Imię
    Marcin
    Opis
    Foka ST
    Od
    17 Jan 2010
    Mieszka w
    Katowice
    Polarny!!!! ale ja nie miałem tłumików (srodkowego i koncowego) dlatego zmiana pustego kata na decata dała taką różnicę. Teraz mam tylko środkowy + decat i jest głośniejszy ale od ok. 2500 obr do konca, myślę że jak ktoś ma dwa tłumiki (środkowy i końcowy) to różnica będzie praktycznie niezauważalna.
    Wolnossąca to może być kobieta...

    WWW.FORDTUNING.PL

  8. #7
    Niedzielny kierowca Awatar Polarny
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0TDCI @163KM by Polarny
    Opis
    Titanium S
    Od
    25 Nov 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Wilhelm - a nie sądzisz, że skoro bez tłumików było głośniej, to z tłumikami też będzie?
    Wiadomo, że różnica będzie mniejsza, bo jest to bardziej wytłumione, ale jednak decat jest głośniejszy.

    Z drugiej strony ja tam jakoś wyczulony jestem na to, by jednak mieć ciche auto, więc każdy choć trochę większy hałas dla mnie jest zauważalny. Jednak wróćmy do tematu - czyli wymiarów decata.

    Wydaje mi się, że najlepszą metodą jest wziąć w rękę katalizator i na podstawie tego działać. Co do samej rurki, to tłumikarz na miejscu po rpostu doginałby rurę, by miała odpowiedni kąt. Warto tylko zauważyć, że dziura wlotowa jest szersza od wylotowej i tak należy robić decata.

  9. #8
    Pogromca zakrętów Awatar Oktan
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    E55T AMG '98
    Od
    23 Dec 2004
    Mieszka w
    pod Łodzią
    Cytat Zamieszczone przez Polarny
    Wydaje mi się, że najlepszą metodą jest wziąć w rękę katalizator i na podstawie tego działać. Co do samej rurki, to tłumikarz na miejscu po rpostu doginałby rurę, by miała odpowiedni kąt. Warto tylko zauważyć, że dziura wlotowa jest szersza od wylotowej i tak należy robić decata.
    dobre podejście - ja bym tylko sugerował: rurę o grubej ściance, ponadto albo kwasówka albo zwykła stal poddana później jakiejś obróbce powierzchniowej (ochrona przed wpływem czynników atmosferycznych)

    E55T AMG '98 -> wolnossące V8 - 354 KM i 530 Nm
    W211 '06 z pakietem AMG -> 320 CDI - 260 KM i 600 Nm

  10. #9
    Mistrz pobocza Awatar weksla
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    15 Jul 2009
    Mieszka w
    Olkusz
    jak się nie ma tłumików to owszem jest głośno, ale sam decat nie zwiększy głośności jakoś drastycznie, wiem bo posiadam

  11. #10
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 150KM
    Od
    04 Apr 2016
    Mieszka w
    Rzeszów
    Witam, czy ktoś posiada wymiary flansz i rur?
    Ewentualnie szukam całego decata 3"-2,5" zespawanego w puszce po kacie

Podobne wątki

  1. [MkIII] TDCI decat ( wycinanie kata )
    By heko in forum Tuning
    Odpowiedzi: 156
    Ostatni post / autor: 10-11-2017, 18:17
  2. [TDDi MKIII] Jakie wymiary powinien mieć DECAT do mk3 TDDI i TDCI?
    By richie1983 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 21-01-2012, 09:10
  3. [MkII] wymiary
    By major in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 17-01-2009, 21:37
  4. [MkII] Wymiary głosników
    By Salex in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-09-2006, 19:14
  5. [MkI] wycieraczki (wymiary)
    By elmo in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-03-2006, 07:43

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów