[Zetec]Po odpaleniu obroty w góre i wentylator sie załącza

**balwanekbuli** · 12-12-2010 09:17

Witam
Otóż mam ostatnio problem taki, że zaraz po odpaleniu silnika obroty dźwigają się do ok 1800 i załącza się wentylator na chłodnicy. Po ok 15 - 20 sekundach wszystko wraca do normy. Tyle że przy zejściu z tych obrotów albo utrzyma się na jałowym albo nie.
Objaw występuje na paliwie PB bo tak odpalam autko. Potem po zagrzaniu przełączam na gaz i jest ok.

Po za tym problemem autko śmiga dobrze, nie mam jakiś niepokojących objawów.

**GoogleAds** · 12-12-2010 09:17

**Boonaro** · 12-12-2010 11:09

Pierwsze co to sprawdź czujnik temperatury.

**balwanekbuli** · 12-12-2010 11:16

Ostatnio go sprawdzałęm, nawet kostkę naprawiałem bo zgubiła izolację. Podczas pracy jak go odępnę to przechodzi w awaryjny załacza 2 bieg wentylatora. Więc sygnał jest tyle, że może błędny. Muszę sprawdzić ile ma mieć teraz. Autko stało całą noc a teraz jak pójdę to sprawdzę Omy na takim zimnym.

Bo nie ma nawet reguły czy zimny czy ciepły. Fakt, że najcześciej jak ostygnie i jest zimny. Ale zdażyło się kilka razy, że podjade np, na stacje 5 minut postoju i to samo.

Zaraz wydrukuje sobie te opory tego czujnika i sprawdzę.

P.S. Przy wymianie spuszczać płyn czy na beszczela na szybko?

**Boonaro** · 12-12-2010 11:43

Nie musisz spuszczać płynu tylko przed tym najpierw odkręć i zakręć korek żeby ciśnienie spuścić.

**Netoper** · 12-12-2010 11:50

Zamieszczone przez Boonaro

tylko przed tym najpierw odkręć i zakręć korek żeby ciśnienie spuścić.

I ponownie zakręć korek, wtedy podciśnienie trochę przyhamuje wyciek płynu z pod czujnika.
I czujnika za ostro nie wkręcaj żeby obudowa termostatu nie pękła.

**balwanekbuli** · 12-12-2010 12:12

No dobra zmierzyłem teraz. Po przejechaniu ok 25km, ogrzewanie na full. Wskaźnik lekko poniżej połowy to ma ok 4,05 Miernik ustawiony na zakres 20kOmh. Teraz czekam aż mi autko wystygnie do zera i sprawdzę.

Wg. tego: 0 stopni- 88,000 OHM do 120,000 OHM
20 stopni- 35,000 do 40,000
40 stopni – 15,000 do 17,000
60 stopni – 7,100 do 8,0000
80 stopni – 3,000 do 4,500
1,9-2,5kOhm - 100°C

to jego opór pasuje do 80 stopni. Po przejechaniu ok 25km jestem w stanie przyjąć to za wartość prawidłową. zobaczymy.

Teraz poczekam trochę i odpalę go jak załapie te podniesione obroty to wtedy sprawdzę czy czasem nie pokazuje za gorącą. A potem sprawdzę jak ostygnie do zera

Dobra zmierzyłem teraz i coś dziwnego. Zaraz po przekręceniu stacyjki bez odpalania załączył się wentylator na ok 3 sekundy. Zmierzyłem czujnik pokazywał 8kOhm, Odpaliłem autko i się przeraziłęm. Czujnik nie pokazywał stałego oporu tylko skakał pomiędzy 6 - 15 spadał do 2 i tak wariuje opór. Pierwszy raz coś takiego widziałem.
Obstawiam, że czujnik padł

**WojtekMK2** · 12-12-2010 20:22

Zamieszczone przez balwanekbuli

Obstawiam, że czujnik padł

I masz rację. Oszust kłamie komputerowi że jest goręcej niż w rzeczywistości a lambda nakazuje korygować dawkowanie Pb.
Ja tak miałem z czujnikiem temp. cieczy w... piecu wielofunkcyjnym a czepiałem się wylotu spalin i komina.
Po tygodniu sam doszedłem oszusta który kłamie.

**balwanekbuli** · 13-12-2010 06:32

No to teraz nie pozostaje mi nic innego jak zakupić gdzieś nowy. Podjade po pracy do harta bo mam obok i się zapytam ile kosztuje

Dzisiaj po całym dniu stania na parkingu pod pracą sprawdziłem czujnik, przed uruchomieniem silnika.
W ogóle nie wykazywał żadnego oporu.

Normalnie obwód otwarty
Niestety u mnie w hurtowni patałachy nie umieli znaleść odpowiedniego. Każdy nie z tą wtyczką.
Powie mi ktoś czy ten będzie dobry?
http://allegro.pl/czujnik-temperatur...332409289.html
Wtyczka pasuje, cena przystępna (chwilowe braki funduszy) tylko nie wiem czy te typy silników to będzie ok. Niby jest mondeo MK1 1,8 16V ale...
Ktoś mądrzejszy ode mnie niech mi podpowie