+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 60 z 247
-
13-09-2011 01:08 #41
-
13-09-2011 01:08 # ADS
-
13-09-2011 09:24 #42
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
I to chyba tak może być.
Jak dobrze pamiętam to przy uszkodzonym tym mikrusie nie mogłem zamknąć z pilota ani klamką wewnętrzną.
Jedynie z kluczyka mechanicznie.
---------- Post dodany o 09:24 ---------- Poprzedni post dodany o 09:03 ----------
Demontażu zamka z drzwi raczej się nie uniknie (zresztą to nie takie skomplikowane);o mikrusy raczej będzie ciężko.
W tej chwili w razie kłopotów z zamkiem zaryzykowałbym i zakupił zamek angielski jako dawcę części.
Silnik powinien być taki sam i "jakies "mikrusy w nim są - prawdopodobnie któryś będzie pasował.
Koszt to jedynie 50zł więc czterokrotnie niższy niż zamka europejskiego (o nówce nie wspomnę)
http://aukcja.interia.pl/ford-mondeo...787467847.htmlPozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
13-09-2011 10:55 #43
- Opis
- mondeo mkIII
- Od
- 10 Sep 2011
- Mieszka w
- Szczecin
Dziękuję wszystkim, teraz spróbuję zmierzyć się z tym tematem.
Pozdrawiam
-
05-10-2011 17:17 #44
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
też będę rozbierał ten zamek bo coś mis ie tylne lewe drzwi po pierwszym zamknięciu nei zamykaja tylko przy podwójnym ryglowaniu.
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
05-10-2011 18:07 #45
-
07-10-2011 16:18 #46
- Imię
- Dominik
- Model
- 2xA6 Avant '03/'99, foka i 407
- Silnik
- 2x1.9TDi+1.6TDCi i 2.0HDi
- Od
- 01 Jul 2011
- Mieszka w
- Ostrów Wlkp.
Fajny poradnik Pewnie jak brat będzie miał chwilę czasu to z niego skorzysta bo coś się chrzani w mondeo
-
23-03-2012 11:58 #47
Witam
poczytalem troche tematow dotyczacych zamka centralnego oraz nie otwierania sie tylnej klapy i wykluczylem mikroprzelacznik w klapie i wiem ze szwankuje mi ten w drzwiach od kierowcy, tylko czasami jest tak ze raz dziala, a raz nie i teraz nie wiem czy mam sie dobrac do zamka i przeczyscic styki w tych mikrusach albo wymienic je na nowe (jak tak to na jakie, na forum nie znalazlem).
Dodatkowo nie dziala mi ogrzewanie lusterka od kierowcy, a poprzedni wlasciciel powiedzial ze niby jest ogrzewane ale on w czasie 5letniego uzytkowania nie zauwazyl zeby dzialalo (prawe od pasazera jest ogrzewane, bo mialem okazje sprawdzic tej zimy), i moje pytanie jest takie czy te dwie sprawy moga byc spowodowane przez wtyczke (wiazka) ktora idzie od drzwi kierowcy czy tez sa to dwa osobne przypadki ?
Pozdrawiam
-
23-03-2012 15:33 #48
-
10-04-2012 11:26 #49
- Opis
- MK3 2002 TDDi 116PS KOMBI
- Od
- 30 Mar 2012
- Mieszka w
- Krakow
Panowie po wczorajszej myjni nie działa mi otwieranie klapy - jak innym.
Na pewno zamek kierownika padł (lampka gaśnie po zamknięciu drzwi).
Jak kupie ten zamek ( nie dam chyba rady przełożyć samych mikrusów-nie chce nic spartolić) to będę też musiał zmienić kluczyk?
http://allegro.pl/zamek-drzwi-rozne-...215352573.html
Czy wkladka zostaje ta sama?Ostatnio edytowane przez castagnet ; 10-04-2012 o 11:27
-
10-04-2012 12:55 #50
Zamek i wkładka to dwie oddzielne części, więc jak zmieniasz zamek to wkładka pozostaje stara.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
10-04-2012 20:11 #51
- Opis
- mondeo mk3 TDDI 115 km
- Od
- 14 Mar 2012
- Mieszka w
- kraków
jeżeli chodzi o tylna klape- to okazało sie że woda kroplami leciała po kablu do wew klapy tylniej i skorodowała wtyczke i to powoduje zwarcie i otwieranie samoczynnie.
ja mam problem taki jak kolega pisal wyżej- zamykam z pilota i odbija z powrotem. musze zamykac kluczykiem
co ciekawe jak bylo zimno to było ok. w focusie mialem odwrotnie.
a nie można kupić zamka? czy sa róznice przed liftem i po?\
ja mam 2001 kombi.
i mozna prosić o jakiś link jak rozeebrac boczki dzwi itd? na pewno sie to nam tu przyda.
ja spróbuje najpierw wstrzyknąc wd... i zobaczymy.
-
10-04-2012 22:12 #52
Witam wszystkich.
Za cholerę nie mogę rozpołowić tego zamka ..........blaszki odgiąłem, zaczepy puściły...................,a jednak coś trzyma ...
Zamek rozpoławia się na jakieś 2 milimetry.........boję się, że coś połamię, czy coś pominąłem ????
Nadmienię, że mój problem polega na tym, że tylna klapa otwiera się tylko z pilota i kluczyka i nie działa otwieranie/zamykanie prawych przednich drzwi ..........a i światełko czasowe od razu gaśnie po zamknięciu lewych drzwi
Mam nadzieję, że to dobry wybór grzebiąc w zamku kierowcy ???
Pozdrawiam i proszę o odpowiedź,
-
11-04-2012 15:47 #53
Wybór dobry, CzarekJ kiedyś umieszczał jak się do niego dobrać.... zaraz postaram się dorzucić linka... (chwila)
ups... nie zerknąłem, że to właśnie ten temat... (ale kiedyś to widziałem - jak go rozpołowić... poszukaj...)Ostatnio edytowane przez Mateusz V6 ; 12-04-2012 o 08:18
-
11-04-2012 19:19 #54
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Więc
Wystarczy wrócić na pierwszą stronę i kliknąć pierwsza fotkę - jest opis elementów i wskazany sworzeń który dość mocno trzyma obie połówki zamka.
Plastiki zamka są dość miękkie i wrażliwe na uszkodzenia mechaniczne więc najlepiej wsunąć pod ten sworzeń wkrętak i obracając nim zsunąć obudowę ze sworznia - jednocześnie oczywiście zwalniając połówki z zatrzasków wokoło.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
20-04-2012 22:44 #55
Zamek kierownika wymiana mikro-przełączników.
Witam wszystkich, to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość
Temat śledzę już od pewnego czasu, ale nadal mam problem z identyfikacją wszystkich mikrusów.
Na wcześniejszym linku:
http://imageshack.us/photo/my-images/228/19577264.jpg/
są pokazane 4 mikro-przełączniki. Próbuję je wszystkie zidentyfikować korzystając z pomocy różnych wcześniejszych wątków.
Licząc od lewej strony:
1 i 2 mikro-przełącznik to kątowy, ale nie mogę znaleźć dokładnie jego zamiennika, czy ktoś z Was wie który to od TEM lub innej firmy dostępny na polskim rynku?
3 to znalazłem z innych wątków i to jest mikro-przełącznik D2HW-A201D [url]http://www.tme.eu/html/PL/subminiaturowe-szczelne-przelaczniki-serii-d2hw/ramka_1473_PL_pelny.html
4 mikro-przełącznik http://imageshack.us/photo/my-images/828/83894652.jpg/ , również nie mogę znaleźć dokładnie jego zamiennika, czy ktoś z Was wie który to od TEM lub innej firmy dostępny na polskim rynku?
Czy komuś z Was udało się kupić te wszystkie mikro-przełączniki i wymienić na nowe?
Z góry dziękuje za wszelką pomoc
-
20-04-2012 23:16 #56
- Imię
- Mariusz
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Mk2 2.0+LPG sedan
- Od
- 10 Apr 2011
- Mieszka w
- Dąbrowa Górnicza
Wg mnie taniej Cie wyjdzie jeśli kupisz na forum albo allegro działający zamek. Kupno mikrusów i ich montaż to sporo zachodu. Mk3 to popularny model na szrotach
-
14-06-2012 21:48 #57
Koledzy, mam taki problem , a mianowicie.....
w Łodzi ostatnio ciągle leje deszcz i złośliwość mojego zamka doprowadza mnie do furii.........przednie drzwi pasożyta są cały czas zaryglowane ( nie działają, ani z pilota, ani, z kluczyka ani, od wewnątrz ) jak je otworzyć !!!
Którego zamka to wina kierownika, czy pasożyta ????
-
14-06-2012 23:31 #58
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Jako główny "prowodyr" tego wątku się wypowiem....
Chyba najlepsze wyjście:
Problem jedynie z ceną - "europa" - astronomiczne....."angliki" - do przyjęcia ale jeżeli chodzi o zamek "kierownika" to nie wiadomo czy mikrusy nie są czasem "lustrzane" (chociaż wydaje mi się że nie powinny być)
Jeżeli pozostałe zamki działają - a "pasażer" - nie.....???? - sprawdź elektrykę w nich - podejrzewam "niekontakt" w kostce przyłączeniowej zamka lub brak sygnału na którymś z kabelków (na drodze z GEM)Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
15-06-2012 09:25 #59
-
15-06-2012 10:08 #60
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Nie wiem czy dobrze kombinuję ale czy przypadkiem zamek w drzwiach nie zablokował się przy otwieraniu np.z pilota i jednoczesnej próbie otwarcia klamką?
Kolega w Passacie miał coś takiego - wygięło się cięgno od blokady wewnętrznej i zamek zablokował się mechanicznie.
Skończyło się na dość "chamskim" demontażu poszycia drzwi i dotarciu do zamka - udało się go odblokować.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
Podobne wątki
-
[MkII] "Przejsciowka","nakladka", "zaslepka" w miejscu na zarowke swiatla drogowego
By Jacob_ in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 09-11-2013, 10:44 -
[MkIII] Wymiana panelu manualnego z "ON" na automatyczny "AUTO"
By mario-84 in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 30-09-2013, 07:19 -
[MkII] Drzwi kierownika zaryglowane "na stałe"
By Tuniek in forum ElektrykaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 11-09-2010, 10:38 -
[MkIII] [MKIII]"Parapety" - uszczelki w drzwiach - wymiana
By marcineo in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 08-11-2008, 19:45