Wymiana łącznika stabilizatora-przód

[Majsterbombka]

Moze sie komus przyda

Potrzebny nam będzie taki zestawik:
klucz 15, 17 oraz imbus (jaki rozmiar? nie mam pojęcia)
łom lub cos podobnego
lewarek, klucz do kół i oczywiscie nowy łącznik
warto sie tez zaopatrzyc w jakies , chyba ze chcemy robic potem test drogowy to nie radze


Autko w góre i zdejmujemy kółko,
bierzemy w łapke klucz 15 i odkręcamy łącznik(ja zacząłem od jego górnej częsci) Jesli zacznie nam sie krecic całosc to pomagamy sobie imbusem.
tutaj tez przyda sie łom którym naginamy troche stabilizator coby nam łącznik ładnie wyszedł z mocowania.

Potem odkręcamy dół łącznika,

wkładamy nowy i skrecamy wszystko do kupy



Tyle zostalo z mojego starego łącznika na aucie był jeszcze cały ale przy wyjmowaniu sie rozpadł.

[henq]

No i zrobie mały update tematu wczoraj walczyłem z wymianą łączników przód.
1. podnosimy nie jedno koło a oba na osi, wart o tym pamiętać łącznik sam ładnie wyjdzie, a nowy ładnie spasuje nie trzeba się będzie siłować z dociskaniem, odpychaniem stabilizatora.
2 w zależności od firmy produkującej łącznik do zablokowania kręcenia się śruby na gwincie łącznika będzie potrzebny imbus tak jak piszesz (np LEMFÖRDER) bądź jak było w moim przypadku klucz płaski 16. Śruby w starym łączniku były 17 a z tyłu były wypustki na włożenie klucza 16 i zblokowanie. W nowym łączniku imbusem blokowałem śrubę a nakrętki były na klucz 16
To tyle jeżeli chodzi o updade.

[dziadek]

Mozna i dwie strony podniesc. Ale prosciej jest podniesc jedna strone, a drugi podnośnik pod wahacz, dzwigasz do góry i wyjmujesz/zakladasz łącznik bez problemów.

[RadkoR]

No i warto sobie pomóc przez spsikanie dzień wcześniej wszystkich 4-ech nakrętek jakimś WD-40.