+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 35
W±tek: Inaczej zapala po popychu
-
28-02-2011 16:52 #1
- Od
- 06 Sep 2010
- Mieszka w
- Skierniewice
[TD MkII]Inaczej zapala po popychu
witam
Pad³ mi akumulator w niedzielê, wiêc poprosi³em kolegê o holowanie. Zapli³ bez problemu. Potem odstawi³em samochód do garazu a gdy wróci³em za dwa dni akumulator dêtka. Podladowa³em ten stary akumulator ale nie mog³em zapaliæ auta z pierwszego tak jak to by³o przed holowaniem. Kupi³em wiêc nowy ale gdy zapali³em pierwszy raz lub po nocy nie pali mi z pierwszego tylko jak dodam gazu to chwyci (jednoczesnie s³ychaæ jakie¶ walenie, pukanie). Po pierwszym zapaleniu, nastepny raz gdy chcê zapaliæ: za chwilê, godzinê dwie trzy godziny zapala bardzo dobrze. Czy kto¶ mo¿e poradziæ mi co mog³o sie staæ?
pozdrawiam Andrzej
PS Przed holowaniem pali³ z pierwszego bez ¿adnego dodawania gazu. Samochód w czasie jazdy zachowuje siê siê tak samo jak przed holowaniem czyli dobrze.
Jak ³adowa³em ten stary akumulator to przekrêci³em kluczyk i zaobserwowa³em ¿e wskazówki na zegrze prêdko¶ci obrotów wariowa³y.
-
28-02-2011 16:52 # ADS
-
28-02-2011 16:55 #2
- Imiê
- Karol
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Mondeo MkII Ghia 1.8TD sedan 99r
- Od
- 16 Oct 2009
- Mieszka w
- Trzebinia
Nie zapalaj auta na pych bo mo¿e ci pasek rozrz±du przeskoczyæ i dopiero wtedy bêdziesz mia³ cyrk.
-
28-02-2011 17:05 #3
- Od
- 06 Sep 2010
- Mieszka w
- Skierniewice
teraz ju¿ wiem zeby nie paliæ na popych. Dziekujê za radê
-
28-02-2011 17:10 #4
- Opis
- YG 700, Superb '10 2.0 TDI
- Od
- 08 Apr 2009
- Mieszka w
- Munchen
Ustaw zap³on bo chyba przez ten pych siê pzestawi³... no chyba ¿e rozrz±d przeskoczy³ ale chyba by¶ s³ysza³ klepanie nie?
-
28-02-2011 19:41 #5
Przestawiæ siê nie móg³. Obstawiam zerwany z±bek na pasku.
-
28-02-2011 21:33 #6
- Od
- 06 Sep 2010
- Mieszka w
- Skierniewice
mam pytanko: czy narazie mogê je¼dziæ samochodem?
Andrzej
-
28-02-2011 21:37 #7
- Imiê
- Adam
- Model
- MKII-MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Sedan 2,0 97 , Kombi 2001 V-ka
- Od
- 07 Apr 2010
- Mieszka w
- Legnica
kto pali diesla na pych zmasakrujesz sobie rozrzad
533-593-035 colorado32@o2.pl
-
28-02-2011 22:23 #8
Nie nie mo¿esz, bo jak rozrz±d siê naderwa³, to mo¿e zaraz siê urwaæ, a wtedy kupujesz nowy silnik.
-
28-02-2011 22:33 #9
-
28-02-2011 22:45 #10
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Zamieszczone przez colorado30
Ale jak szarpniesz - mo¿e byæ problem.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
28-02-2011 22:52 #11
bo generalnie jak wyszarpnie zab z kawalkiem paska. to caly pasek jest tak slaby jak przekroj w tym miejscu.
-
28-02-2011 23:02 #12Zamieszczone przez CzarekJ
-
28-02-2011 23:29 #13
- Opis
- YG 700, Superb '10 2.0 TDI
- Od
- 08 Apr 2009
- Mieszka w
- Munchen
Zamieszczone przez CzarekJ
-
01-03-2011 09:23 #14
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
Zamieszczone przez CzarekJ
a co delikatnego w³±czania sprzêg³a-benzyniak startuje ³agodnie... zalany diesel szarpnie, zakopci, zaklekocze i pot³ucze wtryskami... tego siê nie odpala na pychBartek
By³o Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
01-03-2011 12:14 #15
- Od
- 06 Sep 2010
- Mieszka w
- Skierniewice
witam
chcia³bym sprostowaæ swoj± wypowied¼ : mianowicie te pukanie (walenie) s³ychaæ tylko na rozruchu po d³u¿szej przerwie, po odpaleniu silnik pracuje równo. Mam pytanko je¶li zap³on siê przestawi³ to czy on sam siê "u³o¿y" czy trzeba jechaæ do mechanika. Pytam dlatego poniewa¿ dzisiaj odpali³ mi z pierwszego ale by³o jeszcze s³ychaæ te pukanie (klekot).
pozdrawiam Andrzej
-
01-03-2011 12:16 #16
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
Jed¼ do mechanika. Bo jak t³uk± wtryski z powodu przestawienia pompy to RACZEJ nic im mu nie bêdzie -nie mniej jednak nie jest to zdrowa sytuacja-bo jak pêknie pasek od pompy i wkrêci go w g³ówny rozrz±d to ból bêdzie niemi³osierny. Kupuj rozrz±d i jed¼ na wymianê.
Bartek
By³o Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
01-03-2011 14:57 #17
- Model
- MkV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- mkV
- Od
- 21 Nov 2006
- Mieszka w
- Brodnica
Otó¿ pasek mo¿e "przeskoczyæ"! Sam tak mia³em kiedy¶ w golfie: niby naci±g ok, niby wszystko cacy, a tu zawory nagle zaczê³y klepaæ o t³oczki. Prawdopodobnie ¿ona zbyt gwa³townie chcia³a ruszyæ i auto jej zgas³o. Po ponownm ustawieniu nastêpne kilkadziesi±t tysiêcy bez problemów.
No a w poczciwych mondeuszach dwa paski wiêc albo przestawiony na pompie, albo t³oki spotykaj± siê z zaworami...MK III w kombi
-
01-03-2011 23:43 #18
- Od
- 10 May 2010
- Mieszka w
- Warszawa
Jak pasek mo¿e przeskoczyæ ??? Je¿eli jest odpowiednio naci±gniêty, rolki (³o¿yska) s± OK, ko³a zêbate w porz±dku to wed³ug mnie pasek nie ma prawa przeskoczyæ. Po prostu nie ma takiej mo¿liwo¶ci, prêdzej siê zerwie ni¿ przeskoczy. Nastêpny mit to wyciêty jeden z±bek na pasku i samoczynne przestawianie siê rozrz±du. K±t opasania paska na kó³kach rozrz±du i wa³u korbowego jest tak du¿y ¿e nawet wyrwanie jednego z±bka z paska nie ma prawa powodowaæ przestawiania siê rozrz±du. To jest fizycznie niemo¿liwe! Kolejny mit to odpalanie samochodu na pych. Niby dlaczego odpalanie samochodu na pych mia³oby spowodowaæ zerwanie paska? Przecie¿ odpalanie z rozrusznika powoduje krêcenie wa³em korbowym i za po¶rednictwem paska (pasków) napêdzanie wa³ka rozrz±du, pomp itd. Przy odpalaniu na pych wa³em korbowym porusza nie rozrusznik tylko skrzynia biegów za po¶rednictwem wa³ka sprzêg³owego, tarczy, docisku. Tak czy owak wa³ korbowy siê krêci niezale¿nie od tego jak jest napêdzany i to on napêdza dalej rozrz±d i pozosta³e krêc±ce siê elementy silnika.
-
02-03-2011 09:26 #19
- Model
- MkV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- mkV
- Od
- 21 Nov 2006
- Mieszka w
- Brodnica
Zamieszczone przez Bunny34
ps.
b±k te¿ nie powinien lataæ, bo ma za ma³e skrzyde³ka, a za du¿± d##êMK III w kombi
-
02-03-2011 09:43 #20
Bunny34 masz racjê.Z mechanicznego punktu widzenia nie ma znaczenia czym obrócimy wa³ korbowy silnika,czy rozrusznikiem,czy poprzez skrzyniê biegów.Jedyny problem to zasilanie elektryczne zaworu elektromagnetycznego i ¶wiec ¿arowych.Czasami zdarza³o mi siê odpalaæ diesla na pych i nie mia³em ¿adnych obaw.Zaznaczam,¿e mia³em niesprawny tylko rozrusznik.
Podobne w±tki
-
[MkIII] Sprê¿arka dzia³a tylko na postoju. Dzia³a z popychu. TDDI
By jakub_wr in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 07-07-2012, 01:38 -
[MkI] nie zapala siê kontrolka immo, silnik nie zapala
By koszu in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 31-12-2010, 12:38 -
EGR za¶lepienie ale inaczej
By m-artur in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 15-04-2006, 15:54 -
[MkIII] MP III inaczej - pytanie
By konio12345 in forum CarAudioOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 20-01-2006, 02:35 -
D³awienie MKI ale inaczej
By trawqu in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 24-10-2005, 11:15