+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 60 z 157
-
13-02-2012 14:52 #41
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
...przy turbinach ze zmienną geometrią pusta puszka nie jest wskazana, zawsze będe to powtarzał
...ale padanie po 150km to niemożliwe...szukaj w smarowaniu turbiny, zasilenie olejowe i powrót...
-
13-02-2012 14:52 # ADS
-
13-02-2012 15:10 #42
- Opis
- Mondeo 2.0 TDCI 2002 GHIA
- Od
- 22 Jul 2010
- Mieszka w
- Ostrów Wlkp, Krotoszyn
HEKO jestem z Tobą. Też będę powtarzał że pusta puszka nie jest wskazana >>> obojętnie jaka to puszka to pełna jest lepsza od pustej :-)
smarowanie sprawdzone olejem wali aż miło, odpływ sprawdzony, ułożyskowanie nie jest "fioletowe" itp, żeby był ślad zatarcia - przy ostrym dodaniu gazu (bardzo ostrym) coś pukło (jak gdyby wąż pękł) i pipka . . zero doładowania i słychać jak łopatki trą o korpus. Nie mam pojęcia co jeszcze może być. Wirnik w tej 2. z kolei urwał się po stronie spalin ale nie pomiędzy ułożyskowaniem (jak za pierwszym razem) a w części gdzie są spaliny.
Saren ...nie pisałem nic o wtryskach a też było . . auto jest na sprzedaż Chce ktoś ??Ostatnio edytowane przez Kajman ; 13-02-2012 o 15:14
-
13-02-2012 15:21 #43
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
...wirniki urywają się jeśli zahaczą o korpus/obudowę, nagle się zatrzymują i ośka się ukręca, więc coś z łożyskiem musiało być nie tak
-
13-02-2012 15:34 #44
- Opis
- Mondeo 2.0 TDCI 2002 GHIA
- Od
- 22 Jul 2010
- Mieszka w
- Ostrów Wlkp, Krotoszyn
No ale w trzech sztukach ??? Nie mam pojęcia.
---------- Post added at 14:34 ---------- Previous post was at 14:28 ----------
W pierwszej (regenerowanej) był błąd mechaniora co regenerował, Zbyt mocno spasowane po stronie powietrza i zatarła się a spaliny napędzały więc wirnik nie dał rady. 2. raz gwizd itd więc sprawdziłem zasilanie olejem i odpływ, potem odpowietrzenie michy (czy aby napewno ma jak spływać) . Pipka, padła. 3 turbina z innego auta, węże w dawcy suche, nic nie zawalone olejem, brak luzów na wirniku. zamontowana i cisza. pracowała pięknie przez 100-150km. AHA wiem jak obchodzić się z turbiną (gaszenie auta po odpoczynku, po odpaleniu ma chwile żeby się dosmarować a nie od razu atak.
-
14-02-2012 21:50 #45
- Opis
- Mondeo 2.0 TDCI 2002 GHIA
- Od
- 22 Jul 2010
- Mieszka w
- Ostrów Wlkp, Krotoszyn
Witam ponownie. Rozebrana kolejna turbawka. Wnioski - niby cała, luz na ośce w normie, wykrzywiona jedna łopatka (spaliny). HEKO czy to może być objaw braku kata ???
-
14-02-2012 21:55 #46
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
...kata?....to dodatkowa przyczyna, ale coś musi jeszcze być nie tak...czy ktoś diagnozował parametry pod obciążeniem, ciśnienie (przebieg) ładowania turbiny...?
-
11-02-2013 17:29 #47
Po długiej przerwie odświeżę temat.
Ponieważ czeka mnie wymiana całego wydechu mam kilka pytań. Chciałbym zrezygnować z oryginalnych tłumików, założyć przelotowy zamiast końcowego i wspawać zwykłą rurę w miejsce środkowego. Czy auto stanie się dużo głośniejsze?? Czytałem, że niektórzy zupełnie rezygnowali z tłumików na rzecz zwykłej rury i nie odczuli znaczącej różnicy na głośności. Czy to prawda?? W późniejszym czasie na pewno dojdzie DECAT, a z tego co czytałem samo to sprawia, że auto pracuje głośniej. Co o tym sądzicie?? Jaką kombinację zastosować, żeby zachować głośność najbardziej zbliżoną do oryginalnego wydechu?? Heko, pytanie do Ciebie...czy bawisz się jeszcze w decat'y??:P
-
11-02-2013 17:42 #48
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
...jasne, mam decaty
...jeśli planujesz decat, załóż sobie wszystko przelotowo, a na koniec wrzuć np. dedykowanego Ultera, bez tłumika i z decatem będzie masakra
-
11-02-2013 17:57 #49
Zamiast ultera kup jakis przelotowy.
wyslane z notatnika
-
11-02-2013 18:00 #50
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
miałem już kilka przelotowych z decatem i ulterem i pracowały jak V6
-
11-02-2013 18:43 #51
- Imię
- Leszek
- Model
- Kellys Tyke 10
- Silnik
- 29" 2x10 SLX
- Opis
- Modelowo 2018
- Od
- 06 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa/Poznań
zależy co jest masakrą
decat + pusta rura = Glinkowóz
decat + ulter = Ryżowóz
ja celuję w sam przelotOstatnio edytowane przez Saren ; 11-02-2013 o 18:45
-
11-02-2013 19:28 #52
Decat obowiazkowo i to nie podlega dyskusji. Dylemat mam z dalsza czescia ukladu. Ok. zalozmy, ze zostaje oryginalny tlumik srodkowy. A koncowy? Na ktoryms forum zachwalano przelotowe tlumiki Proex, ze niby nie sa za glosne, parametrami zblizone sa do oryginalow. Wszystko ladnie pieknie, ale jestem ciekawy jak taki tlumik bedzie sie sprawowal z decatem.
-
11-02-2013 19:33 #53
potanialy, kiedys placilem ponad 700pln
http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Monde...item4d0922358c
Hamulec jest dla tchorzy
-
11-02-2013 21:14 #54
Jak zostawisz seryjny srodkowy to tylny mozesz wywalic calkiem, uwierz mi ze bedzie cicho
wyslane z notatnika
-
11-02-2013 22:06 #55
Hmmm...rozumiem, ze moze nie byc roznicy w przypadku braku tlumika koncowego. Wydech wymieniam, poniewaz jest dziurawy jak sitko i nie mialem o tym pojacia dopoki tlumik mi sie nie oderwal z dwoch hakow robiac przy tym dziury. Teraz tlumik prowizorycznie trzyma sie na drutach i nie zauwazylem zeby samochod pracowal jakos wybitnie glosniej. Pytanie tylko co bedzie jesli pozbede sie katalizatora i tlumika koncowego? Nie chce, zeby warczal jak stary traktor, zalezy mi tylko na lepszym przeplywie spalin.
---------- Post added at 21:06 ---------- Previous post was at 21:05 ----------
Nawet jesli pozbede sie katalizatora???
-
11-02-2013 22:14 #56
-
11-02-2013 22:19 #57
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
...Wilhelm ma trochę wypatrzony "gust" co do niegłośnego wydechu :P
-
11-02-2013 22:24 #58
Wywalaj śmiało kata i resztę
Ja mam decata i sam środkowy i jest tak:
Ostatnio edytowane przez DeeJay_krk ; 11-02-2013 o 22:25
-
12-02-2013 17:54 #59
isty dzwiek!!
i ty masz srodkowy tlumik? ja mam tak na przelotówce... bez zadnych tlumików...hmmmmMONDEO 2.2 TDCi Powrót do Standardowej MOCYStylizacja nadal in Progress
BMW E30 Covertible_V8 4.4L 286KM & 400Nm_UNDERCONSTRUCTION
BMW F30 320d xDrive Estorilblue
-
12-02-2013 19:24 #60
- Imię
- Marcin
- Model
- Volvo V50 & Subaru WRX
- Silnik
- 1.6D & 2.0T
- Od
- 02 Dec 2007
- Mieszka w
- Warszawa
Nie masz tak Glinek. U DeeJay_krk ucina to gwizdanie geometrii a ciebie słychać z kilkuset metrów przy puszczaniu gazu
I'm not insane, my mother had me tested!
Podobne wątki
-
[MkIII] Wymiary decat/katalizator
By adambio in forum TuningOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 27-12-2018, 23:03 -
[TDDi MKIII] Jakie wymiary powinien mieć DECAT do mk3 TDDI i TDCI?
By richie1983 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 21-01-2012, 10:10 -
[MkII] Wycięcie kata z 1.8 TD
By yanik44 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 14-11-2007, 01:04 -
korektor kata wtrysku
By tebe in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 22-04-2007, 22:18 -
regulator kata wtrysku
By xinek in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 19-04-2007, 16:06