[MkIV]PowrShift. Jak się sprawuje, jakie są wasze opinie?

**Rolf** · 23-01-2011 20:41

Witam, jestem przed zakupem Nowego Mondeo, oczywiście będzie to silnik benzynowy, jestem mocno zawiedziony, że nie ma już V6, więc będzie to 2,0PB w wersji 240KM. Są one dostępne tylko i wyłącznie ze skrzynią Powrshift. Nigdy tego nie używałem, nie wiem jak sie sprawują. Jeździłem sporo Audi A6 z DSG i było ok. W jakimś teście wyczytałem, że Powershift w C-maxie radzi sobie trochę gorzej ze zmianą biegów niz DSG. Chodziło o to, że DSG szybciej wybiera biegi i jest ogólnie sprawniejsza. jakie są wasze doświadczenia?

**GoogleAds** · 23-01-2011 20:41

**Fred.X** · 23-01-2011 21:03

hmm ja znowu słyszałem, że lepiej ... ale nie uważasz, że trochę za wcześnie na jakiekolwiek opinie, zbyt mało aut, za krótko na rynku , większość i tak kupuje klekoty z manualem ...

**Rolf** · 23-01-2011 21:07

No wiem, ale myślałem, że może ktoś już zrobił chociaż z 1000km i coś może powiedzieć. Z testami to różnie bywa, więc lepiej zapytać swojaka

**Pablo81** · 24-01-2011 12:13

No tutaj za dużo o MKIV się niestety nie dowiesz, prędzej na FCP-ie...

**Rolf** · 24-01-2011 16:19

Właśnie wróciłem z jazdy testowej. Jest fajnie, miałem do dyspozycji sedana, więc to nie moja bajka, kolor też jakiś taki jasny zielony, ale do rzeczy. Przy spokojnej jeździe nie wiesz kiedy biegi są zmieniane, tylko po wskazówce obrotomierza można wyłapać ten moment, ale to już znam z A6. Nic więcej nie mogę powiedzieć, bo jeśli są jakieś różnice między Powershift, a DSG, to nie jestem w stanie ich wyłapać na dzień dzisiejszy. Do tego na początku będę musiał przytrzasnąć sznurówkę z lewego buta drzwiami, dawno nie jeździłem automatem i odruch jest normalnie... bezwarunkowy

aha, i najważniejsze, 240KM ten silnik zmienił się okrutnie, jest nie do poznania, zupełnie inne brzmienie, szatan nie kogut.

**Fred.X** · 24-01-2011 16:32

A nie mówiłem ...

**Pablo81** · 24-01-2011 18:46

hmm po Twojej recenzji Rolf nie pozostaje mi nic innego jak się udać na jazdę próbną

ja akurat lubię porządny automat to sobie zobaczę co i jak. Aczkolwiek DSG (w nowym pasku 170KM TDI) jak dla mnie średnio dobrze działa, co innego Multitronic (jeździłem w nowym A6 chyba 2.4 Pb)

**Rolf** · 24-01-2011 19:13

Właśnie, coś mi uświadomiłeś, tak bardzo powiązałem Vw z Audi, że wydawało mi się, że DSG i Multitronic to to samo, a to chyba nie jest to samo?
W każdym razie A6 fajnie się spisywało. Dzisiejszy test w sumie wypadł nieźle, miasto i krótko w trasie. Ogólnie to na plus.

**pajer** · 25-01-2011 13:43

automat w C-Maxie to skrzynia bezstopniowa (łańcuch/pas i zębatki/koła coś jak w rowerze przerzutki) tak samo jak Multitronic,Power Shift zaś to skrzynia dwusprzęgłowa podobnie jak DSG...

gdy przeglądałem fora Audi to większość niestety narzeka na Multitronica ze względu na bardziej skomplikowany (wymiana całego oleju co 60kkm wymaga wyjęcia skrzyni) i częstszy serwis - na szczęście w Quattro był zwykły Tiptronic...

**Mosior** · 26-01-2011 18:07

a ja się już przekonałem, że MKIV co do jakości wykonania to niestety nie jest rarytas. Dobremu znajomemu w mondku z 2007 roku padł centralny zamek, podswietlanie i podgrzewanie lusterek i kontrolki domknięcia drzwi. Diagnoza w ASO go powaliła na kolana może nie kosztem naprawy (1200zł) ale przyczyną - przekorodowane przewody w kolanku gumowym na łączeniu buda - drzwi.

Gdzieś się sol dostała i wszystko się w zielony proszek zamieniło. Auto oryginał - zero incydentów. Jak dla mnie zgroza

**Rolf** · 26-01-2011 18:28

Nie, no ogólnie nie miałem problemów, nie narzekam, a do tego używam tylko benzynowych silników, więc wiele problemów mam z głowy. Też mam MKIV z 2007 i nic sie wydarzyło.

**Fred.X** · 26-01-2011 20:11

Zamieszczone przez Mosior

a ja się już przekonałem, że MKIV co do jakości wykonania to niestety nie jest rarytas. Dobremu znajomemu w mondku z 2007 roku padł centralny zamek, podswietlanie i podgrzewanie lusterek i kontrolki domknięcia drzwi. Diagnoza w ASO go powaliła na kolana może nie kosztem naprawy (1200zł) ale przyczyną - przekorodowane przewody w kolanku gumowym na łączeniu buda - drzwi.

Gdzieś się sol dostała i wszystko się w zielony proszek zamieniło. Auto oryginał - zero incydentów. Jak dla mnie zgroza

w Mercach takie rzeczy sie zdarzają , koleś jeździ u Zasady w Bydgoszczy w Asistance i mówił, że wiózł na lawecie mietka za ponad 400.000 z włączonym alarmem i wszystkimi możliwymi światłami, diagnoza , podobny przypadek jak mówiłeś ... nie mogli tego wyłączyć na miejscu

**Pablo81** · 29-01-2011 23:34

Zamieszczone przez Mosior

a ja się już przekonałem, że MKIV co do jakości wykonania to niestety nie jest rarytas. Dobremu znajomemu w mondku z 2007 roku padł centralny zamek, podswietlanie i podgrzewanie lusterek i kontrolki domknięcia drzwi. Diagnoza w ASO go powaliła na kolana może nie kosztem naprawy (1200zł) ale przyczyną - przekorodowane przewody w kolanku gumowym na łączeniu buda - drzwi.

Gdzieś się sol dostała i wszystko się w zielony proszek zamieniło. Auto oryginał - zero incydentów. Jak dla mnie zgroza

wiedziałem, że ford to jednak gie wort

no bez jaj - jeżeli przekonujesz się do czegoś po jednostkowych przypadkach, które dotyczą chyba wszystkich marek aut to sorry...

**Sartan** · 06-02-2011 00:52

Tak masz rację. Skrzynia Multitronic to jest skrzynia bezstopniowa w Audi. Skrzynia S-tronic jest to odpowiednik skrzyni DSG.

**Rolf** · 09-02-2011 17:49

No, to jest! Dziś odebrałem swoją piękną maszynę! Właściwie, to nie wiem jak go tytułować, to jest MKIV FL, czy jest to już MK V?
Powiem Wam, że wspaniale się w nim czuję, fakt, wolałbym 6 cylindrów, a jakby był dostępny napęd na 4 koła, to bym z niego nie wysiadał

Zrobiłem dopiero 50km, ale na prawdę jestem zadowolony, dużo jeżdżę, więc w niedługim czasie będę mógł opowiedzieć o skrzyni PowerShift więcej. Dziś już ciemno, ale jutro zrobię zdjęcia i wrzucę do odpowiedniego działu...

**Pablo81** · 09-02-2011 19:40

No to gratki i zdawaj relacje z użytkowania

**xslimakx** · 10-02-2011 11:58

Czekamy na obiecane fotki :-)

**Rolf** · 03-03-2011 17:13

No to minęło 3 tys km! Jestem super zadowolony z tego auta i ze skrzyni tym bardziej. Chyba się starzeję, ale przyjemnie się tym jeździ. Miałem już różne warunki pogodowe np -25 Celsjuszy i nie było żadnego problemu ze skrzynią, a szczerze mówiąc po przeczytaniu kilku opinii użytkowników DSG mialem mieszane uczucia. Skrzynia działa bardzo precyzYjnie, nie myli się, a w trybie ręcznym czeka aż ja zmienię bieg , sama nie waży się ruszyć. To właściwie tyle. Co do silnika, to mnie zaskoczył pozytywnie, przecież znam dobrze tę jednostkę w wersji 2,0 150KM. To jednak inna bajka i jak ktoś mi pisal, że jest ogromna turbo dziura, to ja jej nie zauważyłem. Na prawdę się do tego Ford przyłożył, aczkolwiek i tak jestem zdania, że 6 garów musi być!

**Fred.X** · 03-03-2011 18:01

Rolf podaj rzeczywiste średnie spalanie

**Rolf** · 03-03-2011 18:44

A to musisz chwilke poczekać

Nie mam pojęcia ile pali, bo spalanie akurat nie ma znaczenia w moim przypadku. Ale nie ma problemu, rzeczywiste, to pewnie masz na myśli tankowanie pod korek, jazda i znów pod korek? Jestem akurat w Polsce, trasę mam za sobą, teraz miesiąc praktycznie tylko miasto, a potem jazda do Szwecji, więc zmierzę wszystko dokładnie. Będziesz\ miał wyniki i miasto i trasa.