+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 27
  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Paweł
    Opis
    1,8 HE + LPG
    Od
    07 Mar 2010
    Mieszka w
    Gdańsk

    [Duratec]1,8 110KM przy jakim przebiegu wymiana rozrządu?

    Witam. dzisiaj wymieniałem filtr kabinowy i mechanik stwierdził, że łańcuch chwilami uderza w obudowę - do wymiany cały rozrząd.

    Przy jakim przebiegu wymienia się łańcuch? ja mam 250,w zeszłym roku robiłem pierścienie i wywalone też zostały klapki. Jak na emeryta przystało nie szaleje nim i biegi zmieniam max 3500 obrotów.

    Przyznam się że to walenie słyszałem od dawna - najlepiej słyszane jest na wolnych obrotach. Myślałem że to jakieś drobne łożysko i nic z tym nie robiłem....

    Teraz troszkę się przestraszyłem bo nie chce popłynąć na kosztach.
    Pojadę do innego mechaniora żeby to zweryfikować ale puki co mam pare dod pytań:
    1. co ozn kpl rozrząd: łańcuch, napinacz, 2 prowadnice?
    2. czy trzeba wymieniać przy okazji 2 koła zębate?

    postaram sie w dzień nagrać filmik i wrzucić w sieć.
    kiedyś była japońska ninja no i żółte 126P

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Pablo
    Przy jakim przebiegu wymienia się łańcuch?
    Teoretycznie przeżywa żywotność silnika,
    Trzeba się upewnić czy to na pewno łańcuch stuka, zdjąć osłonę rozrządu i jak to on by był to będzie widać obcierki, z tym że wątpię że to łańcuch się rozciągnął, najczęściej jest to wina napinacza.
    A może rolka któraś hałasuje od paska wielorowkowego.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Paweł
    Opis
    1,8 HE + LPG
    Od
    07 Mar 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    a co może spowodować uszkodzony napinacz?
    może rozrząd przeskoczyć? czy raczej nie?
    odgłos uderzania nie jest ciągly
    kiedyś była japońska ninja no i żółte 126P

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    a co może spowodować uszkodzony napinacz?
    No to że nie napina łańcucha i łańcuch ociera o obudowę, jak lata luźno to może przeskoczyć.
    odgłos uderzania nie jest ciągly
    Zdejmij pasek wielorowkowy, odpal silnik i zobacz czy ucichły odgłosy.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Zbanowany
    Model
    brak
    Silnik
    brak
    Od
    03 Nov 2010
    Mieszka w
    Jowisz
    Mój kolega miał to w swoim MK III 1,8 sci 130 KM i poszedł mu właśnie napinacz,a że samochód był jeszcze na gwarancji,to wymienili mu calutki rozrząd. Ale jak już mówiłem,poszedł napinacz.

  7. #6
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez Netoper
    Cytat:
    a co może spowodować uszkodzony napinacz?

    No to że nie napina łańcucha i łańcuch ociera o obudowę, jak lata luźno to może przeskoczyć.

    A w którym miejscu może obcierać??
    Przeskoczyć? - jakim sposobem??

    Uszkodzony napinacz powoduje jedynie niepotrzebny hałas a wyciągnięty łańcuch - hałas i przestawienie faz rozrządu....minimalne ale zawsze.

    Chyba że były jakieś przypadki poważnych uszkodzeń - ja nie znam.
    Kiedyś w 125p kiedy łańcuszki były jak na lekarstwo i słabej jakości - przetarł mi obudowę ale nie było tam napinacza.
    Po założeniu napinacza - łańcuch tak się wyciągnął że aż silnik zaczął koślawo pracować.

    Ale nic nie przetarło,nie zerwał się ani nie przeskoczył.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  8. #7
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ
    A w którym miejscu może obcierać??
    O osłonę
    Przeskoczyć? - jakim sposobem??
    Tak jak w opisywanych na forum przypadkach, z tym że to było V6

    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ
    Kiedyś w 125p kiedy łańcuszki były jak na lekarstwo i słabej jakości - przetarł mi obudowę ale nie było tam napinacza.
    Po założeniu napinacza - łańcuch tak się wyciągnął że aż silnik zaczął koślawo pracować.

    Ale nic nie przetarło,nie zerwał się ani nie przeskoczył.
    Czarek, to zajrzyj jak w mondku to wygląda
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  9. #8
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Paweł
    Opis
    1,8 HE + LPG
    Od
    07 Mar 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    byłem przejazdem u 2 różnych mechaników i potwierdzili napinacz.

    jeden z ich powiedział, że rozrząd nie może przeskoczyć tylko raczej pęknie łańcuch. A 2 zaproponował na chwile obecną zalanie półsyntetycznego oleju i obserwowanie czy przycichło.... jeśli nie to wymiana napinacza.

    Wspomniał też o regulacji luzów zaworowych, po czym sam się poprawił twierdza że tam jest pełna mechanika i się nie reguluje.

    PS. kiedy mam to wymieniać ? teraz już natychmiast? czy da sie tak troche pojeździć?
    kiedyś była japońska ninja no i żółte 126P

  10. #9
    Zbanowany
    Model
    brak
    Silnik
    brak
    Od
    03 Nov 2010
    Mieszka w
    Jowisz
    Cytat Zamieszczone przez Pablo
    kiedy mam to wymieniać ? teraz już natychmiast? czy da sie tak troche pojeździć?
    Natychmiast!

  11. #10
    Pochłaniacz prostych Awatar Jareczek1980
    Model
    Laguna
    Silnik
    1.6 88 KM
    Od
    13 Mar 2010
    Mieszka w
    Czeladź
    Cytat Zamieszczone przez Bartek
    Cytat Zamieszczone przez Pablo
    kiedy mam to wymieniać ? teraz już natychmiast? czy da sie tak troche pojeździć?
    Natychmiast!
    dlaczego?

  12. #11
    Zbanowany
    Model
    brak
    Silnik
    brak
    Od
    03 Nov 2010
    Mieszka w
    Jowisz
    Cytat Zamieszczone przez Jareczek1980
    Cytat Zamieszczone przez Bartek
    Cytat Zamieszczone przez Pablo
    kiedy mam to wymieniać ? teraz już natychmiast? czy da sie tak troche pojeździć?
    Natychmiast!
    dlaczego?
    Że łańcuch ma luzy to już wiemy,a skoro jest luźny,to może przeskoczyć lub nawet zerwać,a wtedy "całują" się zaworki z tłoczkami i jest beeeee.
    Krótko mówiąc silnik do DROGIEJ naprawy.

  13. #12
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Paweł
    Opis
    1,8 HE + LPG
    Od
    07 Mar 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    ale ja tak jeżdżę od kilku miesięcy...
    kiedyś była japońska ninja no i żółte 126P

  14. #13
    Zbanowany
    Model
    brak
    Silnik
    brak
    Od
    03 Nov 2010
    Mieszka w
    Jowisz
    ale ja tak jeżdżę od kilku miesięcy..
    No jakiś czas to się udaje,ale jak poleci to....

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Pablo
    Wspomniał też o regulacji luzów zaworowych, po czym sam się poprawił twierdza że tam jest pełna mechanika i się nie reguluje.
    To szukaj innego mechaniora który ma pojęcie o tym silniku
    Cytat Zamieszczone przez Pablo
    ale ja tak jeżdżę od kilku miesięcy...
    Kojarzysz przypowieść o dzbanie? Możesz i kolejne kilka przejeździć a może Ci i jutro szlag trafić rozrząd a wtedy szukaj nowego silnika bo jak tłoki spotkają się z zaworami to koszt tłoków jest coś koło 10 tyś bo razem z wałem tylko sprzedają.
    Skoro masz pukanie to zapewne łańcuch o obudowę tryka.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  16. #15
    Zbanowany
    Model
    brak
    Silnik
    brak
    Od
    03 Nov 2010
    Mieszka w
    Jowisz
    Cytat Zamieszczone przez Netoper
    Cytat Zamieszczone przez Pablo
    Wspomniał też o regulacji luzów zaworowych, po czym sam się poprawił twierdza że tam jest pełna mechanika i się nie reguluje.
    To szukaj innego mechaniora który ma pojęcie o tym silniku
    Cytat Zamieszczone przez Pablo
    ale ja tak jeżdżę od kilku miesięcy...
    Kojarzysz przypowieść o dzbanie? Możesz i kolejne kilka przejeździć a może Ci i jutro szlag trafić rozrząd a wtedy szukaj nowego silnika bo jak tłoki spotkają się z zaworami to koszt tłoków jest coś koło 10 tyś bo razem z wałem tylko sprzedają.
    Skoro masz pukanie to zapewne łańcuch o obudowę tryka.
    I znów się zgadzam z Netoperem

  17. #16
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Paweł
    Opis
    1,8 HE + LPG
    Od
    07 Mar 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    powiedzcie tylko czy razem z napinaczem trzeba w kpl wymienić coś jeszcze? jakieś dwie prowadnice?
    kiedyś była japońska ninja no i żółte 126P

  18. #17
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Pablo
    jakieś dwie prowadnice?
    Ciężko Ci zalecić konkretne postępowanie, nie wiem ile kosztują nowe i nie wiadomo w jakim stanie są obecne, Osobiście raczej bym prowadnice też wymienił bo jak faktycznie łańcuch luźny to mógł poobcierać prowadnice.

    Kwestia czy na bank napinacz poległ, robiłeś test ze zdjęciem paska?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  19. #18
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Paweł
    Opis
    1,8 HE + LPG
    Od
    07 Mar 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    prowadnice są po 70-80 zł za szt.
    test zrobie jutro u mechanika - jestem umówiony na rano
    kiedyś była japońska ninja no i żółte 126P

  20. #19
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    U nas też pukało, podejrzenia były że to uszczelkę wydmuchało na pierwszym rzędzie , że łańcuch tłucze, że altek się rozsypał, w kilka osób osłuchiwaliśmy kilka razy, i nie szło ustalić konkretów, w końcu Paolo zwalił pasek i ucichło, okazało się że rolka pośrednia takie dźwięki wydaje.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  21. #20
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Paweł
    Opis
    1,8 HE + LPG
    Od
    07 Mar 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    "rolka pośrednia" no prosze....

    to ja też poproszę rolkę a nie kolejne rozbebeszanie silnika
    kiedyś była japońska ninja no i żółte 126P

Podobne wątki

  1. [MkII] Przy jakim przebiegu nalezy zalac o.mineralny ???
    By ARASSS in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 44
    Ostatni post / autor: 21-12-2010, 13:25
  2. [Duratec]Ile macie obrotów przy 110km/h ? 2.0 HE MKIII
    By Raschey in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 17-08-2010, 09:47
  3. [TDCi MKIII] Przy jakim przebiegu wymienialiście/regenerowaliście w
    By marctwain in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 04-11-2009, 21:56
  4. [MkIII] wymiana oleju w skrzyni biegow- przy jakim przebiegu?
    By Galul in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 18-06-2009, 17:46
  5. [MkIII] Po jakim przebiegu sprzęgło?
    By vincar in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 27-04-2007, 22:56

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów