+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 27
-
31-03-2011 11:49 #1
- Imię
- Paweł
- Opis
- 1,8 HE + LPG
- Od
- 07 Mar 2010
- Mieszka w
- Gdańsk
[Duratec]1,8 110KM przy jakim przebiegu wymiana rozrządu?
Witam. dzisiaj wymieniałem filtr kabinowy i mechanik stwierdził, że łańcuch chwilami uderza w obudowę - do wymiany cały rozrząd.
Przy jakim przebiegu wymienia się łańcuch? ja mam 250,w zeszłym roku robiłem pierścienie i wywalone też zostały klapki. Jak na emeryta przystało nie szaleje nim i biegi zmieniam max 3500 obrotów.
Przyznam się że to walenie słyszałem od dawna - najlepiej słyszane jest na wolnych obrotach. Myślałem że to jakieś drobne łożysko i nic z tym nie robiłem....
Teraz troszkę się przestraszyłem bo nie chce popłynąć na kosztach.
Pojadę do innego mechaniora żeby to zweryfikować ale puki co mam pare dod pytań:
1. co ozn kpl rozrząd: łańcuch, napinacz, 2 prowadnice?
2. czy trzeba wymieniać przy okazji 2 koła zębate?
postaram sie w dzień nagrać filmik i wrzucić w sieć.kiedyś była japońska ninja no i żółte 126P
-
31-03-2011 11:49 # ADS
-
31-03-2011 11:57 #2Zamieszczone przez Pablo
Trzeba się upewnić czy to na pewno łańcuch stuka, zdjąć osłonę rozrządu i jak to on by był to będzie widać obcierki, z tym że wątpię że to łańcuch się rozciągnął, najczęściej jest to wina napinacza.
A może rolka któraś hałasuje od paska wielorowkowego.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
31-03-2011 12:18 #3
- Imię
- Paweł
- Opis
- 1,8 HE + LPG
- Od
- 07 Mar 2010
- Mieszka w
- Gdańsk
a co może spowodować uszkodzony napinacz?
może rozrząd przeskoczyć? czy raczej nie?
odgłos uderzania nie jest ciąglykiedyś była japońska ninja no i żółte 126P
-
31-03-2011 12:21 #4a co może spowodować uszkodzony napinacz?
odgłos uderzania nie jest ciąglyWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
31-03-2011 12:44 #5
- Model
- brak
- Silnik
- brak
- Od
- 03 Nov 2010
- Mieszka w
- Jowisz
Mój kolega miał to w swoim MK III 1,8 sci 130 KM i poszedł mu właśnie napinacz,a że samochód był jeszcze na gwarancji,to wymienili mu calutki rozrząd. Ale jak już mówiłem,poszedł napinacz.
-
31-03-2011 13:43 #6
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Zamieszczone przez Netoper
A w którym miejscu może obcierać??
Przeskoczyć? - jakim sposobem??
Uszkodzony napinacz powoduje jedynie niepotrzebny hałas a wyciągnięty łańcuch - hałas i przestawienie faz rozrządu....minimalne ale zawsze.
Chyba że były jakieś przypadki poważnych uszkodzeń - ja nie znam.
Kiedyś w 125p kiedy łańcuszki były jak na lekarstwo i słabej jakości - przetarł mi obudowę ale nie było tam napinacza.
Po założeniu napinacza - łańcuch tak się wyciągnął że aż silnik zaczął koślawo pracować.
Ale nic nie przetarło,nie zerwał się ani nie przeskoczył.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
31-03-2011 14:37 #7Zamieszczone przez CzarekJ
Przeskoczyć? - jakim sposobem??
Zamieszczone przez CzarekJWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
31-03-2011 22:11 #8
- Imię
- Paweł
- Opis
- 1,8 HE + LPG
- Od
- 07 Mar 2010
- Mieszka w
- Gdańsk
byłem przejazdem u 2 różnych mechaników i potwierdzili napinacz.
jeden z ich powiedział, że rozrząd nie może przeskoczyć tylko raczej pęknie łańcuch. A 2 zaproponował na chwile obecną zalanie półsyntetycznego oleju i obserwowanie czy przycichło.... jeśli nie to wymiana napinacza.
Wspomniał też o regulacji luzów zaworowych, po czym sam się poprawił twierdza że tam jest pełna mechanika i się nie reguluje.
PS. kiedy mam to wymieniać ? teraz już natychmiast? czy da sie tak troche pojeździć?kiedyś była japońska ninja no i żółte 126P
-
31-03-2011 22:23 #9
- Model
- brak
- Silnik
- brak
- Od
- 03 Nov 2010
- Mieszka w
- Jowisz
Zamieszczone przez Pablo
-
31-03-2011 22:41 #10Zamieszczone przez Bartek
-
31-03-2011 22:45 #11
- Model
- brak
- Silnik
- brak
- Od
- 03 Nov 2010
- Mieszka w
- Jowisz
Zamieszczone przez Jareczek1980
Krótko mówiąc silnik do DROGIEJ naprawy.
-
31-03-2011 23:09 #12
- Imię
- Paweł
- Opis
- 1,8 HE + LPG
- Od
- 07 Mar 2010
- Mieszka w
- Gdańsk
ale ja tak jeżdżę od kilku miesięcy...
kiedyś była japońska ninja no i żółte 126P
-
31-03-2011 23:12 #13
- Model
- brak
- Silnik
- brak
- Od
- 03 Nov 2010
- Mieszka w
- Jowisz
ale ja tak jeżdżę od kilku miesięcy..
-
31-03-2011 23:35 #14Zamieszczone przez Pablo
Zamieszczone przez Pablo
Skoro masz pukanie to zapewne łańcuch o obudowę tryka.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
31-03-2011 23:38 #15
- Model
- brak
- Silnik
- brak
- Od
- 03 Nov 2010
- Mieszka w
- Jowisz
Zamieszczone przez Netoper
-
01-04-2011 10:19 #16
- Imię
- Paweł
- Opis
- 1,8 HE + LPG
- Od
- 07 Mar 2010
- Mieszka w
- Gdańsk
powiedzcie tylko czy razem z napinaczem trzeba w kpl wymienić coś jeszcze? jakieś dwie prowadnice?
kiedyś była japońska ninja no i żółte 126P
-
01-04-2011 11:12 #17Zamieszczone przez Pablo
Kwestia czy na bank napinacz poległ, robiłeś test ze zdjęciem paska?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
01-04-2011 11:22 #18
- Imię
- Paweł
- Opis
- 1,8 HE + LPG
- Od
- 07 Mar 2010
- Mieszka w
- Gdańsk
prowadnice są po 70-80 zł za szt.
test zrobie jutro u mechanika - jestem umówiony na ranokiedyś była japońska ninja no i żółte 126P
-
01-04-2011 11:31 #19
U nas też pukało, podejrzenia były że to uszczelkę wydmuchało na pierwszym rzędzie , że łańcuch tłucze, że altek się rozsypał, w kilka osób osłuchiwaliśmy kilka razy, i nie szło ustalić konkretów, w końcu Paolo zwalił pasek i ucichło, okazało się że rolka pośrednia takie dźwięki wydaje.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
01-04-2011 15:25 #20
- Imię
- Paweł
- Opis
- 1,8 HE + LPG
- Od
- 07 Mar 2010
- Mieszka w
- Gdańsk
"rolka pośrednia" no prosze....
to ja też poproszę rolkę a nie kolejne rozbebeszanie silnikakiedyś była japońska ninja no i żółte 126P
Podobne wątki
-
[MkII] Przy jakim przebiegu nalezy zalac o.mineralny ???
By ARASSS in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 44Ostatni post / autor: 21-12-2010, 13:25 -
[Duratec]Ile macie obrotów przy 110km/h ? 2.0 HE MKIII
By Raschey in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 17-08-2010, 09:47 -
[TDCi MKIII] Przy jakim przebiegu wymienialiście/regenerowaliście w
By marctwain in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 04-11-2009, 21:56 -
[MkIII] wymiana oleju w skrzyni biegow- przy jakim przebiegu?
By Galul in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 18-06-2009, 17:46 -
[MkIII] Po jakim przebiegu sprzęgło?
By vincar in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 25Ostatni post / autor: 27-04-2007, 22:56