+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
Wątek: Poziom Paliwa w Baku
-
03-04-2011 22:39 #1
- Imię
- Dawid
- Opis
- MONDEO mk1 KOMBI 94' 2.0PB+LPG BRC
- Od
- 16 Jun 2010
- Mieszka w
- BARCICE/KNS
Poziom Paliwa w Baku
MOże mi ktoś opisać... jak np mam zatankowane 30l , wskazówka jest na 1/2, i podczas jazdy zmienia sie poziom paliwa... wzrasta..spada... i jeszcze jedno jeżeli wskazówka spadnie poniżej pomarańczowej kreski minium To ile mam jeszcze paliwa?
-
03-04-2011 22:39 # ADS
-
03-04-2011 22:50 #2
- Opis
- YG 700, Superb '10 2.0 TDI
- Od
- 08 Apr 2009
- Mieszka w
- Munchen
W baku jest pływak który określa poziom paliwa. Często się zawiesza i nie pokazuję dobrze stanu a czasem wpływa na to też położenie samochodu względem poziomu.
Na rezerwie powinieneś zrobić chyba ok 70 km ale już nie pamiętam dokładnie
-
03-04-2011 22:54 #3
- Imię
- Dawid
- Opis
- MONDEO mk1 KOMBI 94' 2.0PB+LPG BRC
- Od
- 16 Jun 2010
- Mieszka w
- BARCICE/KNS
zrobił bym test.. zalał bym 7l(100km robię) do baku i jeździł aż się skończy paliwo tylko trochę szkoda mi filtra jak syf będzie zasysł...
-
03-04-2011 23:01 #4
- Opis
- YG 700, Superb '10 2.0 TDI
- Od
- 08 Apr 2009
- Mieszka w
- Munchen
w taki sposób zapowietrzysz klekota jak pociągnie powietrze to potem troche zabawy aby go odpalić wiec odradzam takie testy.
Najlepiej to zalej po sam kurek, zrób z 300 km i dolej od nowa i o oblicz ile CI średnio spala. Będziesz wiedział mniej więcej ile możesz przejechać na wlanym paliwie
-
03-04-2011 23:48 #5
- Imię
- Dawid
- Opis
- MONDEO mk1 KOMBI 94' 2.0PB+LPG BRC
- Od
- 16 Jun 2010
- Mieszka w
- BARCICE/KNS
Odpowietrzyć go to 10minut wiem ile pali ale nie wiem ile jest paliwa w baku jak spada poniżej rezerwy...
-
04-04-2011 00:06 #6
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.2 TDCi 175 KM
- Opis
- Titanium X
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Rushden-UK / Wałbrzych
Hmmm, to zależy... Jeżeli silnik pracuje dłuższy czas, np. jadąc w trasie, do zbiornika przelewem wraca ciepłe paliwo, a to objawia się minimalnie większym wskazaniem na liczniku. Tak sobie tłumaczę, że ciepłe paliwo trochę zwiększa swoją objętość. Przerabiałem to z każdym swoim diesel'em. Np. jadąc 500km, kończyłem jazdę ze wskazaniem na 1/2 baku. Po kilku godzinach odpalam i jest lekko poniżej 1/2. To tytułem wstępu.
Kolejna sprawa, nie wiem jak bardzo wahają się wskazania na liczniku, jadąc po zakrętach u mnie wahania dochodzą czasem do sąsiedniej kreski, ale zaraz powoli wracają do normy. Napisz, jak bardzo wskazówka "lata".
Ostatnia sprawa, Jak mi na "rozgrzanym" paliwie(po dłuższej jeździe) pokazuje koniec czerwonej kreski to lada moment będzie po paliwie. Na zimnym spada poziom do 1mm poniżej kreski i jeszcze jeździ, ale to już naprawdę końcówka paliwa.
-
04-04-2011 00:08 #7
- Opis
- YG 700, Superb '10 2.0 TDI
- Od
- 08 Apr 2009
- Mieszka w
- Munchen
-
04-04-2011 00:14 #8
Ja kiedyś sprawdzałem i przejechał mi 81 km z tym że jeszcze coś tam w baku było tylko pod górę jak jechałem to się zakrztusił. Trzeba te 70 do 80 liczyć
"Nie każda morda pasuje do forda"
-
04-04-2011 16:04 #9
- Imię
- Dawid
- Opis
- MONDEO mk1 KOMBI 94' 2.0PB+LPG BRC
- Od
- 16 Jun 2010
- Mieszka w
- BARCICE/KNS
no waha się od kreski do kreski
-
04-04-2011 16:45 #10
-
04-04-2011 20:48 #11
- Imię
- Dawid
- Opis
- MONDEO mk1 KOMBI 94' 2.0PB+LPG BRC
- Od
- 16 Jun 2010
- Mieszka w
- BARCICE/KNS
no właśnie jak jade normalnie... jak jade pod górke jakieś 500m a mam 1/2 baku to spada
---------- Post dodany o 19:48 ---------- Poprzedni post dodany o 19:48 ----------
do 1/4
-
05-04-2011 16:40 #12
- Imię
- Mateusz
- Model
- Lancia Zeta
- Silnik
- 2.0 16V 136KM
- Opis
- Zeta 2.0 16V +LPG, Lanos żony 1.6 16V +LPG
- Od
- 11 Jun 2010
- Mieszka w
- Gliwice
Z tymi wahaniami to tez mam numery, ja mu przycisnę to wskazówka leci w dół, po chwili wraca, w tedy zdarzy sie ze zapali sie nawet rezerwa, i do ponownego odpalenia silnika się pali :P
-
13-04-2011 19:05 #13
samostartem też klekota odpalisz
---------- Post dodany o 18:05 ---------- Poprzedni post dodany o 18:04 ----------
A gdzie w mk1 masz lampke rezerwy paliwa!!!!!!To mój pierwszy fordziak i pewnie nie ostatni
-
14-04-2011 06:51 #14
-
14-04-2011 19:11 #15
- Imię
- Paweł
- Opis
- MKI TD BLUE/green/violet/black
- Od
- 25 Jul 2005
- Mieszka w
- Opozycyjnym Toruniu
Pierwsze słyszę o lampce rezerwy w MKI, w MKII jak najbardziej.
Wahania wskazówki jak najbardziej prawidłowe.
Odpowietrzenie, nie licząc szukania kluczy i innych potrzebnych narzędzi (np strzykawka) - posiadając te rzeczy pod ręką, 5 min max
-
14-04-2011 19:36 #16
-
14-04-2011 19:40 #17
- Imię
- Paweł
- Opis
- MKI TD BLUE/green/violet/black
- Od
- 25 Jul 2005
- Mieszka w
- Opozycyjnym Toruniu
A może tak być, tak niewiele osób ma checka, że nie biorę go pod uwagę... szczególnie, że sam go nie mam
Podobne wątki
-
[MkIII] poziom paliwa - ciągle na zero
By zolty in forum ElektrykaOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 14-07-2013, 00:16 -
[MkIII] poziom paliwa
By Matush2904 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 25-09-2011, 20:07 -
[TD MkII] Spuszczanie paliwa z baku
By Veru in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 35Ostatni post / autor: 03-07-2011, 20:00 -
[MkII] poziom paliwa
By MARCUS76 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 02-10-2010, 17:32 -
[MkII] rosnący poziom paliwa na wskaźniku
By niedzwiedz in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 23-07-2009, 10:40