+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 21
Wątek: 2,5 V6 i katalizatory.
-
31-12-2005 15:10 #1
- Od
- 08 Dec 2005
- Mieszka w
- Kraków
[MkI] 2,5 V6 i katalizatory.
Witka ponownie.
Słuchajcie tak się zastanawiam co się stanie jak wywalę katalizatory z 2,5 V6 .
Przede wszystkim czy spalanie wzrośnie i czy nie będzie miało to wpływu na żywotność jakiś podzespołów.
Zauważyłem dzisiaj że wpadają w rezonans i tak somie myślę czy już padły czy dopiero za chwilę....
Pozdrawiam
GabsonPozdrowionka for All
Gabson
Mondeo Turnier MKI 2.5 V6
RS LOOK
-
31-12-2005 15:10 # ADS
-
31-12-2005 15:17 #2
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
1) Będzie inny dźwięk miało autko - bardziej blaszany.. mi to przeszkadzało i założyłem spowrotem katalizator, z tym że nowy.
2) sonda lambda wraz z przepływką ustala skład mieszanki tak, żeby dopalało się co może w katalizatorze, jeżeli go nie będzie to bedziesz miał smród z rury, który będzie zdrowo podrażniał oczy i nos.
3) Może nastąpić znacznie przyspieszone uszkodzenie elementów najbliższych za katalizatorem ze względu na przeniesienie ciepła i "impetu" spalin na dalsze elementy, np. tłumik środkowy.
-
31-12-2005 17:30 #3
- Od
- 08 Dec 2005
- Mieszka w
- Kraków
No tak tylko ja za dwa nowe katalizatory wywale tyle kasy że .
Dlatego pomyślałem o wsadzeniu zwykłej rury.
Wiem że sprzedają katalizatory po 250 PLN ale czy one dają cokolwiek????
Boję się, że zakładając taką podróbę więcej zaszkodzę silnikowi niż pomogę.Pozdrowionka for All
Gabson
Mondeo Turnier MKI 2.5 V6
RS LOOK
-
31-12-2005 18:03 #4
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Poszukaj katalizatorów uniwersalnych BOSAL.
-
01-01-2006 13:50 #5
- Od
- 12 Jan 2005
- Mieszka w
- Galicja Lubelszczyzna
Re: [MkI] 2,5 V6 i katalizatory.
Zamieszczone przez gabson
Wzrostu spalania nie odczujesz.
Trwałość elementów: 2 lata temu wywaliłem kata (to znaczy Darkuss wywalił ) przy montażu nowego układu wydechowego. Przez ten czas nie zauwazyłem zadnych skutków ubocznych dotyczących zywotności elementów ukladu (inna inszosc ze przez te trzoszki wiecej jak 2 lata auto nie przejechało nawet 30000km).
BTW - ja wywaliłem katalizator ten "zbiorczy" - wspolny dla obu rzedów cylindrów.
-
01-01-2006 14:05 #6
- Od
- 08 Dec 2005
- Mieszka w
- Kraków
Ja myślałem o wywaleniu wszystkiego ponieważ zaczynają rezonować te dwa mniejsze........
Pozdrowionka for All
Gabson
Mondeo Turnier MKI 2.5 V6
RS LOOK
-
01-01-2006 14:14 #7
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Moim zdaniem nie będzie to za zdrowe...
-
01-01-2006 14:15 #8
- Od
- 12 Jan 2005
- Mieszka w
- Galicja Lubelszczyzna
Zamieszczone przez gabson
Jaki masz przebieg?
-
01-01-2006 14:58 #9
- Od
- 08 Dec 2005
- Mieszka w
- Kraków
w/g licznika i książki serwisowej ok 160 000 . Może mi się wydaje że to katalizatory.
Miałem wydmuchaną uszczelkę za katalizatorem i złączyliśmy tą rurę na paście .
Może zaczyna się znowu przedmuchiwać i stąd takie wrażenie.
Pozdrawiam
GabsonPozdrowionka for All
Gabson
Mondeo Turnier MKI 2.5 V6
RS LOOK
-
01-01-2006 15:50 #10
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Nie składaj nic na pasty. Uszczelki fabryczne (metalowe) też sie nie nadają bo powierzchnia nie jest juz taka równa. Najlepiej kupić podróbki - są grubsze, ale jakościowo na prawde OK.
-
01-01-2006 16:20 #11
- Od
- 08 Dec 2005
- Mieszka w
- Kraków
Mam zamówioną uszczelkę bo akurat nie było jak robiłem z wydechem.....
Teraz uszczelka czeka już u mechanika a ja nie mam kiedy podjechać.
Niestety zamówiony został najprawdopodobniej oryginał więc skoro piszesz, że oryginał się już nie nadaje to obawiam się że wyżuciłem kasę w błoto.Pozdrowionka for All
Gabson
Mondeo Turnier MKI 2.5 V6
RS LOOK
-
01-01-2006 16:45 #12
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Jeżeli jest blaszana to bardzo duże prawdopodobieństwo że będzie puszczać. U mnie tak było. Dopiero założenie grubej podróbki załatwiło problem raz na zawsze.
-
03-01-2007 22:01 #13
- Od
- 21 Mar 2005
- Mieszka w
- Froclaf
<Podbijam temat sprzed roku bo nie chcę dawać nowego>
Pytanie o katy do v6 - które wymianić - wszystkie czy tylko zbiorczy? Jak zdiagnozować te mniejsze? BOSAL czy może coś innego? uff
pozdro
exMk1 Ghia Kombi V6 Aubergine Dark 09.95
"Nobody expects the spanisch inquisition"
-
04-01-2007 00:02 #14
te co sa powiedzy ze w kolektorach sa raczej niezniszczalne w przeciwienstwie do tego zbiorczego,pisałem o tym nie raz i napisze jeszcze raz zatkany kat moze byc przyczyna przegrzania motoru tzn głowiczka sie wygnie--u mnie tak było-juz nie mam kata zbiorczego od dwóch lat,wiem ze zdania sa podzielone na ten temat ale ja mam strumiennice i nienarzekam a pomysł z wywalenie wszystkich katów zaczyna mi sie podobac jest tylko jedno pytanie,kto wyliczy srednice rur no bo trzeba bedzie zmniejszyc zeby zachowac odpowiednia predkosc i kompresje spalin a to temat dosc ciezki,wraz z kolega Stperem usiłowalismy zamówic nawet stosowne kolektory i całosc wydechu do V6 aby rozdzieli Vki i puscic wydechy osobno ale zadna z firm nie podołała temu wyzwaniu-tłumiki owszem,zrobia,ale kolektory nie-na temat cen sie nie rozpisuje bo były troszke z innego swiata nawet szybko je zapomniałem bo stwierdziłem ze tak bedzie lepiej
-
04-01-2007 00:15 #15
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Zamieszczone przez gorilla666
Na grupach .co.uk w mondeo bardzo dużo pisze się o modyfikacji Y-pipe, czyli tej rury pod silnikiem. Jak odepniesz tą rure z katalizatorem zbiorczym i popatrzysz w środe wyechu w kierunku silnika to zobaczysz jakie wąske są przejścia od głowic w miejscu ich schodzenia się ze sobą. Od dłuzszego czasu myślę o dorobieniu/przerobieniu charakterystyki przebiegu tych rur. Moim zdaniem sporo Vka traci właśnie w tym miejscu. U mnie po odpięciu wydechu zaraz za Y-pipe (czyli bez kata, bez tłumika środkowego, bez końcowych) wyszło na rolkach o 6 KM więcej i prawie 10Nm. O czymś to świadczy.
-
04-01-2007 00:50 #16Zamieszczone przez STraits
-
04-01-2007 06:20 #17
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
Zamieszczone przez STraits
Jeśli mnie pamięć (dobra, ale niestety krótka ) nie myli, była mowa o Contourze SVT - czyli amerykańskim odpowiedniku ST200
Pamiętam, że oglądałem to jeszcze zanim kupiłem swojego MkI V6, czyli musiało to być zeszłej zimy.
Parę tygodni temu usiłowałem to odszukać, ale bez powodzeniaKwatery na lato w Gdansku
-
04-01-2007 13:37 #18
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Zamieszczone przez gorilla666
-
04-01-2007 15:14 #19
- Od
- 21 Oct 2006
- Mieszka w
- Warszawa
Można sobie zakupić w USA kolektory do 2.5 bez katalizatorów jak i Y-pipe. Cena ok. 660$ plus opłaty.
Tutaj jest link:
http://www.msdsinc.com/new_H0810.htm
-
04-01-2007 15:46 #20
- Od
- 09 Jan 2006
- Mieszka w
- Warszawa
ciekawe
Podobne wątki
-
[ST220] Katalizatory
By markhattan in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 23Ostatni post / autor: 13-06-2013, 14:10 -
[MkIII] Jak wywalic katalizatory w st 220
By bucuwa in forum TuningOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 02-12-2012, 23:48 -
[MkI] Duratec V6 i katalizatory
By Zebra in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 02-11-2012, 08:38 -
[TDCi MKIII] Katalizatory kat Katalizator w mk3 tdci 115 KM
By kucyyk in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 16-05-2012, 18:54 -
[MkII] Katalizatory w v6 !!
By DZIURA in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 24-11-2006, 15:29