+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 22
Wątek: zamarzniete tłumiki
-
31-12-2005 18:15 #1
- Od
- 22 Jul 2005
- Mieszka w
- Dolny Śląsk
[MkII] zamarzniete tłumiki
Moze mi ktos powie czy zdażyło mu sie cos takiego otóż chyba zamarzły mi tłumiki samochód spada z obrotów w środku w aucie czad jak nie wiem ,gwizd jak z odrzutowca normalnie opadły mi ręce dodam że poruszam się na LPG stukam pukam i nic może ma ktos jakąś złotą metodę.(nie mam garażu ani możliwości wstawienia go do takiego pomieszczenia)
MkII 2.0 G + BRC SEQUENT 24
-
31-12-2005 18:15 # ADS
-
31-12-2005 21:05 #2
Przy takich temperaturach jak teraz mogla zamarznac woda ktora sie zbiera w tlumiku. Jak nie masz garazu to moglo nazbierac sie naprade sporo wody. U mojego brata w Mondeo nazbieralo sie tyle ile moglo bo zaczelo sie normalnie przelewac a nie trzeba mowic ile wazyl taki uklad wydechowy. Pomoglo wywiercenie malej dziurki w najnizszym punkcie tlumika, woda sobie zleciala i jest spokoj. Ja trzymam w garazu i u mnie sie nie zbiera woda, przyjamniej narazie Moze sprobuj poszukac jakiegos kanalu, wywiercic dziurke(nawet jesli jest lod) i podgrzewac np. pistoletem do grzania. Ale na poczatek spradz czy na 100% jest w tlumikach woda/lod. Mozesz poruszac czy nie chlupie, postukac czy jest echo albo sprobowac troche uniesc
MkI 1,8 16v+LPG sedan 1994 zielony
Rodzinna kolekcja
-
31-12-2005 21:18 #3
- Imię
- Marcin
- Opis
- Mondeo Mk3 1.8 110
- Od
- 27 Dec 2005
- Mieszka w
- 59-216 Ja¶kowice Legnickie
tylko żeby ci na myśl nie przyszło wiercenie dziurki od spodu tłumika, i nie większej jak 1,5 mm bo będzie się z niego wydobywał dźwięk który potrafi wk...ić
-
31-12-2005 22:12 #4
- Od
- 22 Jul 2005
- Mieszka w
- Dolny Śląsk
Ale wiercenie od góry chyba nie miało by sensu.Jest to raczej napewno woda bo spaliny wydostają się nieszczelnościami(złączem) zaraz za środkowym tłumikiem i chyba te dwa ostatnie są kompletnie nie drożne.
MkII 2.0 G + BRC SEQUENT 24
-
31-12-2005 22:29 #5
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
klasyczne zatkanie tłumików w 2.0. Proponuje Ci zrobić tak - bedzie najtaniej i na pewno najskutezniej. 200 PLN i kup tłumik BOSALa albo za 100 jakieś polskie wynalazki aluminiowane. Kup tłumik od mondeo 2.0 po 1998 roku. Będzie jeden tłumik po lewej stronie na miejscu tego przejściowego. Głośniej nie będzie, a układ będzie o niebo bardziej sprawny niż ten który zaproponował FORD... a juz na pewno posłuży o wiele dłużej.
-
31-12-2005 22:42 #6
- Imię
- Marcin
- Opis
- Mondeo Mk3 1.8 110
- Od
- 27 Dec 2005
- Mieszka w
- 59-216 Ja¶kowice Legnickie
dziurka musi być na dole to oczywiste, ale najlepiej na ściance, tam gdzie rura jest wspawana, jak przewiercisz tłumik w innym miejscu najpewniej zacznie korodować, faktycznie możesz kupić jakiś krajowy zamiennik, pewnikiem będzie miał dziurkę już nawierconą we właściwym miejscu, ale odradzam, oryginały wytrzymują po prostu duuuuuużo dłużej, to chyba wie każdy kto chociaż raz wymieniał tłumik w jakimkolwiek aucie
-
31-12-2005 23:22 #7
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Oryginał do mondeo +/- 1000 PLN za sztuke.
-
31-12-2005 23:57 #8
- Imię
- Marcin
- Opis
- Mondeo Mk3 1.8 110
- Od
- 27 Dec 2005
- Mieszka w
- 59-216 Ja¶kowice Legnickie
nie mówię o kupnie oryginału, tym bardziej iż Jego tłumiki prawdopodobnie nie kwalifikują się do wymiany, tylko jak zapodał alienides nawiercić dziurkę, w tym co Ma, a przypuszczalnie jest to jeszcze oryginał, pochodzi dłużej niż jakikolwiek tani zamiennik, a już na pewno jeśli jeździ na LPG
-
01-01-2006 00:03 #9
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Czy kiedykolwiek rozbrajałeś tłumik ? Nie powiesz mi że dziurka 1 mm spowoduje odpłynięcie wody - bo jest to nie możliwe. Jest tam także mata wygłuszająca która bardzo dobrze będzie izolowała przed odpływaniem wody, więc dziurawienie tłumików to idiotyzm. Prędzej niech rozpali pod samochodem ognisko
-
01-01-2006 00:27 #10waldemarzGość
Straits ma racje, zadne z rad kolegow ci nie pomoga. Z reszta twoj problem nie tkwi w ostatnim tlumiku tylko podejzewam ze ty masz problem z katalizatorem. Wlasnie moglo zamarznac ci w katalizatorze i dlatego masz taki szum jak w odrzutowcu. Nic na to nie poradzisz woda sama musi albo wyparowac, lub wymiana wydechu. Dziwie sie tylko czemu az tak sie stalo, czy czasem nie masz problemu z ubytkiem plynu w ukladzie chlodniczym, poniewaz przy normalnej parze wodnej nie powinno nic takiego sie dziac z ukladem wydechowym.
-
01-01-2006 00:49 #11
- Od
- 14 Apr 2005
- Mieszka w
- Kraków
Ciekawy byłby to płyn chłodniczy który nie zamarza w chłodnicy tylko w tłumnikach....chyba że kolega ma w chłodnicy wodę?
Moze masz pękniety kolektor wydechowy?(co się niestety zdarza w mondeo)
-
01-01-2006 01:24 #12waldemarzGośćZamieszczone przez Henryk
-
01-01-2006 01:40 #13
- Od
- 14 Apr 2005
- Mieszka w
- Kraków
A co się stanie z pozostałymi składnikami płynu chłodniczego takimi jak np glikol?.....pytam z ciekawości bo z chemii już nie wiele pamietam i nie wiem jaka reakcja chemiczna wystąpi w przypadku dostania się płynu do komory spalania.Podejrzewam jednak że może zakłócic to pracę silnika.
Podejrzewam że woda w wydechu ( o ile faktycznie to ona) powstaje jednak z powodu jazdy na LPG i to na krótkich odcinkach kiedy to wydech nie zdąży się odpowiednio zagrzać żeby nastąpiło jej naturalne odparowanie.Powtarzam ze to są tylko moje podejrzenia.
-
01-01-2006 02:28 #14waldemarzGość
Dostanie sie wody do ukladu jest mozliwe tak samo w benzynie jak i w LPG, ale bardziej mozliwe jest to wlasnie ze wzgledu na zle paliwo( benzyna) wystarczy ze w benzynie bedzie sporo wody i juz sa problemy z dzialaniem silnika. My mozemy najwyzej tylko gdybac co moze byc przyczyną. Na odleglosc nie jestem wstanie stwierdzic dokladnie co to moze byc w jego przypadku. To tak jakbys badal chorego przez telefon komorkowy.
-
01-01-2006 12:16 #15
- Od
- 14 Apr 2005
- Mieszka w
- Kraków
No właśnie sobie przecież gdybamy ( dyskutujemy).Zgadzam się z Waldemarzem że na odległość możemy sobie tylko podejrzewać i przypuszczać.Nie sadzę żeby ktoś odważył się postawić 100% diagnozę na odległość tymbardziej że objawy u kolegi nie są zdaje się zbyt typowe.
Nie wiem jak inni ale ja osobiście bardzo lubię sobie podyskutować i cieszę się że jest to forum.
Pozdrawiam wszystkich serdecznie w Nowym Roku.
-
01-01-2006 12:18 #16
- Imię
- Marcin
- Opis
- Mondeo Mk3 1.8 110
- Od
- 27 Dec 2005
- Mieszka w
- 59-216 Ja¶kowice Legnickie
kiedy miałem Renault 5, jeździłem nim od września 99r, do marca 05, zrobiłem nim 150000km, wymieniłem w tym czasie 3 KOMPLETY tłumików różnych producentów, każdy z tłumików końcowych miał nawierconą maleńką dziurkę o ile pamiętam nie była większa jak 1,5-2 mm, w marcu sprowadziłem z Niemiec R19, wrzuciłem LPG i tłumik końcowy poleciał w 3 miesiące, założyłem używany bo miałem z drugiego auta, obydwa miały nawierconą dziurkę 2mm, moim błędem było rozwiercenie w tym ostatnim dziurki na 3mm, myślałem że poprawię w ten sposób odpływ wody a spowodowało to tylko tyle że po dodaniu gazu, tłumik zaczął pierdzieć, co znaczy że dziurka 1,5mmm-2mm jest wystarczająca by odprowadzić wodę i nie robić hałasu. Ale cóż miałem Renault w Fordzie może jest inaczej...
-
01-01-2006 12:32 #17
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Spodzio : Ty chyba żartujesz ?? Chcesz mi powiedzieć że kupujesz nowe tłumiki które mają dziury już na starcie ??
-
01-01-2006 13:29 #18
- Imię
- Marcin
- Opis
- Mondeo Mk3 1.8 110
- Od
- 27 Dec 2005
- Mieszka w
- 59-216 Ja¶kowice Legnickie
O ile pamiętam miałem tłumiki Walker, jakieś krajowe aluminiowe i raz zamawiane robione "ręcznie", w R5 wymieniałem całe komplety i tłumik końcowy zawsze miał dziurkę, R19 jak przyprowadziłem z Niemiec też miało dziurkę w tłumiku, przełożony, używany tłumik końcowy też ją miał, uznałem to za rzecz normalną, może tylko w Renault? Mondziak to pierwsze nie francuskie auto u mnie w rodzinie, dziadek ma Clio, z czystej ciekawości zobaczę jak wygląda jego tłumik, nie był wymieniany od nowości
-
01-01-2006 14:42 #19
- Imię
- Marcin
- Opis
- Mondeo Mk3 1.8 110
- Od
- 27 Dec 2005
- Mieszka w
- 59-216 Ja¶kowice Legnickie
sprawdziłem w Clio nie ma dziurki w oryginalnym tłumiku, cóż, chyba każdy z nas się spotkał z różnicami budowy wielu elementów auta, przecież producentów częsci jest tak wielu. mniejsza o te dziurki, najważniejsze żeby kolega poradził sobie ze swoim problemem możliwie jak najmniejszym kosztem, nakładem pracy i NERWÓW . Wydaje mi się że gdyby w tłumikach była tak duża ilość wody, to podczas ruszania powinna się wręcz wylewać z tłumika?
-
01-01-2006 14:43 #20Zamieszczone przez Spodzio
A co do dziurek to spotkałem sie z nimi tylko w sportowych tłumikach z końcówką DTM (wywinięta do góry) i to w miejscu gdzie ten DTM ma załamianie (czyli w końcówce), a to daltego że do takiej wygiętej do góry wystającej końcówki łatwo może napadać, a potem wllać sie do tłumika.
La..La..La..Laguna....A..A..A....Alfa Romeo....[b:86951b4ac7]I'm Demon
Speeding
Podobne wątki
-
[MkIII] Zamarzniete szyby od srodka!!!
By adr_wr in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 10-01-2010, 22:42 -
[MkIII] Tłumiki MK3
By ArtasArtas in forum TuningOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 29-03-2008, 22:31 -
[MkI] Zamarzniete zamki centralnego!!!!
By jackvip in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 16-11-2007, 10:08 -
[MkII] Tłumiki do TD
By vectra in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 09-11-2007, 17:23 -
Tłumiki do MK1
By rafik75 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 10-08-2005, 00:08