+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 24
-
26-05-2010 18:34 #1
- Imię
- Marek
- Opis
- FORD MONDEO KOMBI MK III
- Od
- 28 Aug 2009
- Mieszka w
- Katowice
[MkIII]Pomocy!!! brak hamulca Ręcznegz tyłu z lewej strony ?
Witajcie potrzebuję pomocy brak ręcznego
Klocki dobre tarcze dobre a po wjeżdzie na rolki (przegląd)na tylnym lewym kole brak ręcznego???
Jak mogę sam to naprawić ? a co najważniejsze jak do tego się zabrać?
Bardzo będę wdzięczny za każdą pomoc dzięki.
-
26-05-2010 18:34 # ADS
-
26-05-2010 18:49 #2
- Imię
- Łukasz
- Opis
- TDDi
- Od
- 12 Mar 2009
- Mieszka w
- b-stok
standard, pewnie linka do wymiany
-
26-05-2010 19:11 #3
- Imię
- Marek
- Opis
- FORD MONDEO KOMBI MK III
- Od
- 28 Aug 2009
- Mieszka w
- Katowice
standard, pewnie linka do wymiany
Anie można jakoś temu zaradzić ,tymczasowo coś pokombinować żeby ten hamulec działał???
-
26-05-2010 19:28 #4
- Opis
- MKII 115 szkap
- Od
- 11 Oct 2009
- Mieszka w
- Warszawa
całkiem możliwe że siłownik nie pracuje , mógł się zatrzeć .Trzeba rozebrać i obejrzeć co nie bangla . Inaczej to gdybanie .Były wymieniane repera-turki , czyszczone były prowadnice /wyleciało mi fachowe określenie/ po tym porusza się klocek i jak się nie przeczyści bywa tak że się zapiecze stanie w miejscu i możesz sobie w tedy naciskać na hamulec.Popatrz na zacisk , wyczyść , zobacz w jakim stanie są gumki , i ponaciągaj linkę zobaczysz jak się porusza w pancerzu .... na razie to tylko gdybanie.
-
26-05-2010 21:27 #5
- Imię
- Marek
- Opis
- FORD MONDEO KOMBI MK III
- Od
- 28 Aug 2009
- Mieszka w
- Katowice
Dzięki jutro biorę się do pracy i zdam raport jestem dobrej myśli że to nic co sprawi mi większe trudności .
Zrobię jakieś foty może zauważycie coś czego ja nie zauważę a będzie istotne w diagnozie i naprawie jeszcze raz dzięki za wsparcie
-
26-05-2010 21:36 #6
- Imię
- Wojtek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2,0 90 KM
- Opis
- MkIII TDDI station wagon
- Od
- 21 Aug 2009
- Mieszka w
- Częstochowa
Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest "zapieczenie" tłoczka.Typowy objaw po zimie,sól dotrze wszędzie i w miarę upływu czasu,daje znać o sobie.
Zapraszam do mojego chomika.Znajdziesz tu m.in.fotki wybrzeża polskiego Bałtyku od Białogóry po Hel,oraz na mój kanał na YouTube https://www.youtube.com/channel/UC9N..._as=subscriber
-
26-05-2010 21:44 #7
- Imię
- Marek
- Opis
- FORD MONDEO KOMBI MK III
- Od
- 28 Aug 2009
- Mieszka w
- Katowice
A ma ktoś z was jakiś schemat jak to rozkręcać od czego zacząć itd???
-
26-05-2010 22:14 #8
- Opis
- MKII 115 szkap
- Od
- 11 Oct 2009
- Mieszka w
- Warszawa
tu masz kilka tematów:
Zamieszczone przez marec74
http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...lock%F3w+ty%B3
jeśli to było robione u Ciebie nie dawno to z odkręceniem nie będzie problemów. Powodzenia
-
26-05-2010 22:17 #9
- Imię
- Wojtek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2,0 90 KM
- Opis
- MkIII TDDI station wagon
- Od
- 21 Aug 2009
- Mieszka w
- Częstochowa
Zdjąć koło,druga osoba naciska hamulec i sprawdzasz czy zacisk dociska obustronnie klocki do tarczy.Jeżeli nie musisz usunąć sprężyny zabezpieczające klocki,wymontować klocki.Odkręcić zacisk i udrożnić tłoczek.
Zapraszam do mojego chomika.Znajdziesz tu m.in.fotki wybrzeża polskiego Bałtyku od Białogóry po Hel,oraz na mój kanał na YouTube https://www.youtube.com/channel/UC9N..._as=subscriber
-
26-05-2010 22:38 #10
- Opis
- MKII 115 szkap
- Od
- 11 Oct 2009
- Mieszka w
- Warszawa
Zamieszczone przez barbarian15
-
26-05-2010 22:46 #11
- Imię
- Wojtek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2,0 90 KM
- Opis
- MkIII TDDI station wagon
- Od
- 21 Aug 2009
- Mieszka w
- Częstochowa
Oj,polemizował bym z Tobą,MARIOKD,ale uważam,że nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem.Każda próba jest dobra.Wszystko zależy od stopnia zatarcia tłoczka.Bywają przypadki częściowego zatarcia/tłoczek porusza się skokowo/,
lub całkowitego zatarcia i wtedy jest "martwy".
Zapraszam do mojego chomika.Znajdziesz tu m.in.fotki wybrzeża polskiego Bałtyku od Białogóry po Hel,oraz na mój kanał na YouTube https://www.youtube.com/channel/UC9N..._as=subscriber
-
26-05-2010 23:07 #12
- Imię
- Marek
- Opis
- FORD MONDEO KOMBI MK III
- Od
- 28 Aug 2009
- Mieszka w
- Katowice
Koledzy ale ja nie mam tylko ręcznego!!!! tak mi napisał gość na przeglądzie ????
Więc??????
-
26-05-2010 23:07 #13
- Opis
- MKII 115 szkap
- Od
- 11 Oct 2009
- Mieszka w
- Warszawa
Zamieszczone przez barbarian15
-
26-05-2010 23:09 #14
- Imię
- Marek
- Opis
- FORD MONDEO KOMBI MK III
- Od
- 28 Aug 2009
- Mieszka w
- Katowice
Z tyłu są tarczowe hamulce!!!
Dodano po 58 sek.:
Koledzy ale ja nie mam tylko ręcznego!!!! tak mi napisał gość na przeglądzie ????
Więc??????
-
26-05-2010 23:15 #15
- Opis
- MKII 115 szkap
- Od
- 11 Oct 2009
- Mieszka w
- Warszawa
Zamieszczone przez marec74
Zamieszczone przez marec74
-
26-05-2010 23:24 #16
- Imię
- Marek
- Opis
- FORD MONDEO KOMBI MK III
- Od
- 28 Aug 2009
- Mieszka w
- Katowice
Zamieszczone przez MARIOKD
-
26-05-2010 23:41 #17
- Imię
- Wojtek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2,0 90 KM
- Opis
- MkIII TDDI station wagon
- Od
- 21 Aug 2009
- Mieszka w
- Częstochowa
No i dobrze,zgadza się.Są tarcze,jest zacisk i do tego mechanizm ręcznego uruchamiający ten że zacisk.Nie ma innego,dodatkowego układu hamulca postojowego.
Zapraszam do mojego chomika.Znajdziesz tu m.in.fotki wybrzeża polskiego Bałtyku od Białogóry po Hel,oraz na mój kanał na YouTube https://www.youtube.com/channel/UC9N..._as=subscriber
-
27-05-2010 00:18 #18
- Opis
- MKII 115 szkap
- Od
- 11 Oct 2009
- Mieszka w
- Warszawa
Bo już myślałem że o Fokusie mówimy ale do rzeczy wezmę się jutro za to może nie spapram czegoś przynajmniej wiem od czego zacząć dziękuję wszystkim
-
27-05-2010 13:25 #19
- Imię
- Marek
- Opis
- FORD MONDEO KOMBI MK III
- Od
- 28 Aug 2009
- Mieszka w
- Katowice
A więc tak
Pierwzsze spostrzeżenia są następujące:
Odkręciłem koło , wyczyściłem z grubsza co trzeba zacząłem sprawdzać linka w pancerzu ledwo chodziła dżwigienka odbija ale też z oporem ale linka ewidentnie zatarta była ,zapodałem do linki WD-40 ze środkiem odrdzewiającym z psikałem tu i ówdzie i po około 2 - godzinkach wajchowania czekania obstukiwania coś drgnęło .
Po czym znowu zapodałem WD-40 do pancerza linki oraz wszędzie gdzie wydawało m się podejrzane sztywne i zapieczone odczekałem godzinę i sprawdziłem .
Przed zabiegiem ręczny był zaciągnięty pod samą górę i nie trzymało NIC!!!!
Teraz trzyma dobrze a nawet bardzo dobrze ale czy wystarczająco???
Na zaciągniętym hamulcu ręcznym dociągałem śruby od koła za pomocą przedłużonej rurki i koło nawet nie drgnęło dlaczego tak dokręcałem chciałem sprawdzić czy popuści .
Kiedyś jak hamowałem to ściągało mnie na prawo
Teraz nie występuje to zjawisko
Ale czy to odrdzewienie i penetracja wystarczy ??? czy na przykład jutro powtórzyć te czynności???
Co myślicie o tej mojej nie profesjonalnej naprawie
Tarcze okładziny są OK
-
27-05-2010 14:02 #20
- Opis
- MKII 115 szkap
- Od
- 11 Oct 2009
- Mieszka w
- Warszawa
lepiej jakiś smar w spryu kup i tam w tą linkę napsikaj. WD 40 na krotko wystarczy. Nie wiem w jakim stanie jest tam linka w pancerzu ale przyda się jej lepsze smarowanie. No i co tu gadać ,ważne że działa i zadowolony jesteś. Po najmniejszych kosztach to zrobiłeś i ok.
Ja używam w sprawy smaru , do łożysk na temp. `300stopni . W sklepach też widziałem towot . To było by tańsze a i dobre.
Podobne wątki
-
DENSO Navi brak dźwięku w głośnikach z lewej strony (str kierowcy)
By schwarz666 in forum NawigacjaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 21-02-2013, 16:14 -
scorpio 92r brak kierunków z prawej strony pomocy
By klimek in forum Inne samochodyOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 21-05-2012, 15:20 -
[MkIII] Brak tylnych świateł z lewej strony. Przyczyna ?
By zielonyshrek in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 15-01-2012, 01:43 -
Stukanie w bagażniku z lewej strony.
By radek8 in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 06-05-2011, 19:29 -
[MkI] Brak swiateł z lewej strony
By KarolRS in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 15-06-2007, 12:39