+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
-
10-04-2011 20:39 #1
- Opis
- MDO MK3 TDCI
- Od
- 03 Dec 2008
- Mieszka w
- Gdańsk
Mruga poduszka (po demontażu) kod 19
Witam
Zdejmowałem deskę i odpinałem wszystko w tym poduszki, fotele itp, (oczywiście bez akumulatora).
Po złożeniu wszystkiego, (i podpięciu akumulatora) lampka po przekęceniu kluczyka mruga 1 i potem 9, czyli że kod 19 ?: (takie opisy znalazłem) Potem w czasie jazdy się pali. Coś jest źle, od czego zacząć?
DTC B2293 Wartość błędu 23: Obwód drugiego stopnia napełniania poduszki
powietrznej kierowcy zwarty do masy. Kod błyskowy lampki: 19 *Zespół poduszki
powietrznej kierowcy
*Sprężyna zegarowa
*Obwód/obwody.
DTC B2293 Wartość błędu 22: Obwód drugiego stopnia napełniania poduszki
powietrznej kierowcy zwarty do akumulatora. Kod błyskowy lampki: 19 *Sprężyna
zegarowa
*Obwód/obwody.
DTC B2293 Wartość błędu 21: Otwarty obwód drugiego stopnia napełniania poduszki
powietrznej kierowcy. Kod błyskowy lampki: 19 *Zespół poduszki powietrznej kierowcy
*Sprężyna zegarowa
*Obwód/obwody.
DTC B2293 Wartość błędu 20: Niska rezystancja obwodu drugiego stopnia
napełniania poduszki powietrznej kierowcy. Kod błyskowy lampki: 19 *Zespół poduszki
powietrznej kierowcy
*Sprężyna zegarowa
*Obwód/obwody.
-
10-04-2011 20:39 # ADS
-
10-04-2011 20:50 #2
- Imię
- Marek
- Model
- Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
- Silnik
- 2.0 Benzynka
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Łódź/Łowicz
Albo połączenia pod poduszką , jeśli zdejmowałeś kierownicę
ale bardziej prawdopodobne że złączka nad kolanami pod dolną osłoną kierownicy , tam jest złączka po wyjściu ze zawijaka .
Możesz sprawdzić czy masz klakson , kable od niego idą tą samą złączką .
-
10-04-2011 21:51 #3
- Opis
- MDO MK3 TDCI
- Od
- 03 Dec 2008
- Mieszka w
- Gdańsk
Klakson mam, to pierwsze co sprawdziłem i po kręceniu kierownicą w obie strony na maksa, nadal mam klakson.
Odpinałem naprawdę prawie wszystko, kierownicę też. ;-)Ostatnio edytowane przez asd1 ; 10-04-2011 o 22:26
-
11-04-2011 07:15 #4
ja bym celowal jednak w te tasme (sprezyne zegarowa) nawet jesli klakson jest.
Zdejmij poduche i zobacz czy nie zapomniales jej podlaczyc ;-) jak podlaczona to odlacz i sprobuj miernikiem przejsc wszytkie piny do tej zlaczki pod spodem.
Jak zdejmowales ten zwijacz to ustawianie przy montazu to nie jest bułka z masłem niestety: poszukaj w TIS tematu "spręzyna zegarowa" tam trzeba ja ustawić:
7. OSTRZEŻENIE: Nieprawidłowe wyśrodkowanie może spowodować przedwczesne uszkodzenie elementu. Jeżeli masz wątpliwości co do poprawności wyśrodkowania sprężyny zegarowej, powtórz procedurę ustawiania w położeniu środkowym. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia.
Ustaw sprężynę zegarową w położeniu środkowym.
1. Obracaj sprężynę zegarową w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż poczujesz opór (około dwa i pół obrotu od położenia środkowego).
2. Obróć sprężynę zegarową w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż strzałka na wirniku sprężyny zegarowej będzie pokrywać się z uniesioną częścią w kształcie 'V' na godzinie 12 na zewnętrznej osłonie sprężyny zegarowej (około dwa i pół obrotu).
8. Zamocuj górną osłonę kolumny kierowniczej do dolnej osłony.
-
11-04-2011 08:24 #5
- Opis
- MDO MK3 TDCI
- Od
- 03 Dec 2008
- Mieszka w
- Gdańsk
Poduszkę kierowcy jak się pojawił błąd zdjąłem (bez akumulatora) odczepiłem jej 2 wtyczki i podpiąłem jeszcze raz. To nie to.
Jeszcze jedno się zmieniło, kiedyś jak odpinałem akumulator, to po podłączeniu aku, radio przed wyświetleniem prośby o kod, wyświetlało VIN auta.
Teraz tak nie jest, coś jeszcze się spitoliło? czy to była jakaś funkcja wprogramowana w serwisie?Ostatnio edytowane przez asd1 ; 11-04-2011 o 08:27
-
11-04-2011 08:36 #6
- Imię
- Marek
- Model
- Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
- Silnik
- 2.0 Benzynka
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Łódź/Łowicz
Przy dłuższym braku zasilania radio po włączeniu pokazuje VIN i prosi o kod , może za krótko był rozpięty akumulator .
Spróbuj jak pisze rednaxelA przemierzyć tą sprężynę . Złączka w kierownicy i druga pod osłoną dolną kierownicy , oczywiście odepnij poduchę na czas testowania przejścia.
-
11-04-2011 08:48 #7
- Opis
- MDO MK3 TDCI
- Od
- 03 Dec 2008
- Mieszka w
- Gdańsk
Z tym VIN-em było OK, właśnie jak odłączałem aku na krótko, czyli kilka minut lub kilka godzin. Teraz był bez aku ponad 24 godziny. I VIN się przestał wyświetlać.
Dzięki za info, będę mierzyć i sprawdzać.Ostatnio edytowane przez asd1 ; 11-04-2011 o 08:49
-
11-04-2011 16:41 #8
- Opis
- MDO MK3 TDCI
- Od
- 03 Dec 2008
- Mieszka w
- Gdańsk
Naprawione!
Okazało się że dolna wtyczka, ta od taśmy, nie stykała prawidłowo (za mało wciśnięta).
Dziękuję wszystkim za pomoc.Ostatnio edytowane przez asd1 ; 11-04-2011 o 16:44
-
11-04-2011 17:01 #9
- Imię
- Marek
- Model
- Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
- Silnik
- 2.0 Benzynka
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Łódź/Łowicz
-
11-04-2011 17:48 #10
No i bomba :-) gratuluje udanej naprawy
Podobne wątki
-
[Duratec] jak ustawić fazy rozrządu po demontażu głowicy
By pokrak in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 16-08-2013, 21:31 -
[MkII] mruga poduszka
By krzysiekbyd in forum ElektrykaOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 13-09-2010, 19:42 -
[MkI] Przyrząd do demontażu przewodów osuszacza
By niko1 in forum Na własne oczyOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 05-05-2009, 16:53 -
[MkI] Przednia szyba ogrzewana z demontażu Tak czy nie?
By wesmond in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 29-09-2006, 09:36