+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 86
  1. #21
    Niedzielny kierowca
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    MK3 2002 1.8 Duratec +LPG, MK4 2009 2.0 Duratec
    Od
    01 Mar 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    OK. Macie racje.. jest napięciowy - sprawdziłem osobiście. Tyle szukałem i wszędzie zawsze pisali że Ford daje częstotliwościowy i stąd zmyłka.
    Wyjąłem dziada i wyczyściłem preparatem to gaźników i przepustnic. Jakby trochę się lepiej zbierał teraz. A na pewno nie mam już falowań czy jakiegoś takiego spadku poniżej 700 obrotów jak wrzucę na luz. Chodzi jak na razie idealnie.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Kursant
    Opis
    Mondeo MK3 1.8 125KM
    Od
    26 Jan 2010
    Mieszka w
    legionowo
    MAP wyczyszczony byl mocno oklejony szlamem olejowym ale niezbyt mocno to wpływało na trzymanie jego parametrow, po wyczyszczeniu jest ciut lepiej na mierniku, ale w praktyce nic się nie zmieniło.
    Dodatkowo zmierzyłem ciśnienie i na wszystkich cylindrach jest po 16,5 -/+ 0,5bar
    Jeszcze ktoś ma jakieś pomysły na odmulenie bo wg. mnie zdecydowanie coś nie gra

    Wykluczam układ paliwowy PB bo na gazie jest tak samo, wszystkie filtry były nie dalej jak 2 m-ce temu wymieniane. Nie wiem czy dobrze się orientuje, ale instalacja LR Omegas pobiera dane z komputera PB więc jeśli jakiś czujnik szfankuje to PB i LPG bedzie kulało?

    Dziś sie przyglądałem konstrukcji dolotu zimnego powietrza no i się trochę zdziwiłem. Przed puszką z filtrem jest jeszcze jedna puszka obiętościowo duża schowana w błotniku i zderzaku, następnie rura z tej puszki zawija do góry ku grillowi i kończy się śmieszną oslonka przeciwbryzgową na wysokości grilla.
    Aż mnie korci żeby wsadzić tam termometr bo nie bardzo chce mi się wierzyć że tak skierowana rura nie podciąga ciepłego powietrza spod maski...
    Ostatnio edytowane przez kiokio ; 14-05-2011 o 23:09

  4. #23
    Pochłaniacz prostych Awatar Gebar
    Imię
    Marcin
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Mondeo MK2 1,8 po swapie. 97'
    Od
    05 Oct 2009
    Mieszka w
    Z miasta Łodzi się pochodzi :)
    Temat bardzo mnie zaciekawił.
    Dziś z ciekawości odkręciłem rezonator by bliżej przyjrzeć się temu "Mapowi"




  5. #24
    rustin
    Gość
    kiokio też mi sie zdaje że coś może być z temp zasysania powietrza i z kontrukcją tego.Jak się nie mylę to temp zasysanego powietrza była większa i to nawet sporo niż temp na dworze ale jeszcze muszę sprawdzić

  6. #25
    Kursant
    Imię
    Jarek
    Opis
    Mondeo MK 3 1.8 Pb 2003 FL
    Od
    09 Jan 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Przepraszam że się wtrące w rozmowe ale mam pytanie.W którym miejscu szukac tego MAPa??????

  7. #26
    Niedzielny kierowca
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    MK3 2002 1.8 Duratec +LPG, MK4 2009 2.0 Duratec
    Od
    01 Mar 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Na kolektorze dolotowym. Jak zajrzysz pod maskę to jak te 4 kanały kolektora schodzą się w jeden - to minimalnie niżej z prawej strony, tak pod przepustnicą. Poświeć sobie to zobaczysz tak jest cięzko. Idzie tam przewód 4 kabelkowy.
    tak wygląda http://img15.allegroimg.pl/photos/or.../74/1570277422
    przykręcony jedną śrubką torx 25.

    http://img17.allegroimg.pl/photos/or.../65/1608476567
    Ostatnio edytowane przez J_Daniels ; 22-05-2011 o 21:04

  8. #27
    Kursant
    Imię
    Jarek
    Opis
    Mondeo MK 3 1.8 Pb 2003 FL
    Od
    09 Jan 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    O ekstra.Dzięki kolego.I ja bede kombinował coś z tym mapem bo mam identyczne objawy zaczyna mnie to juz irytować.
    jeszcze tylko zapytam czy po wypięciu go i wymianie na inny wyskoczy mi błąd??????

  9. #28
    Niedzielny kierowca
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    MK3 2002 1.8 Duratec +LPG, MK4 2009 2.0 Duratec
    Od
    01 Mar 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    A dlaczego ma wyskoczyć? jak będzie sprawny to nie ma prawa. A błędy kasujesz odpinając akumulator na pół godziny. Oczywiście jak coś zwalone to dalej błąd wyskoczy.

  10. #29
    Pochłaniacz prostych Awatar Gebar
    Imię
    Marcin
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Mondeo MK2 1,8 po swapie. 97'
    Od
    05 Oct 2009
    Mieszka w
    Z miasta Łodzi się pochodzi :)
    a jak jest uwalony MAP sensor to po podłączeniu pod kompa powinno wywalić błąd?




  11. #30
    rustin
    Gość
    Dzisiaj w dzień temp 29' i muł go łapał,teraz 17 i rakieta

  12. #31
    Kursant
    Model
    szukam
    Silnik
    brak
    Od
    28 Feb 2010
    Mieszka w
    Toruń
    U mnie też zamula jak jest gorąco a jak jeszcze włączę do tego klimę i 5 osób na pokładzie to masakra, a dodam jeszcze że jak wyjmowałem kolektor i chciałem odkręcić i wyjąc map żeby go wyczyścić to ta śrubka torx była tak skorodowana że urwała się główka śrubki i był problem.
    Ostatnio edytowane przez Marcinu83 ; 22-05-2011 o 23:16

  13. #32
    Niedzielny kierowca
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    MK3 2002 1.8 Duratec +LPG, MK4 2009 2.0 Duratec
    Od
    01 Mar 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Gebar Zobacz posta
    a jak jest uwalony MAP sensor to po podłączeniu pod kompa powinno wywalić błąd?
    Jak kompletnie się wyłoży to na pewno. Ale jak widać może wpływać na pogorszenie jazdy a nikomu nie wywala błędu.

  14. #33
    Kursant
    Model
    szukam
    Silnik
    brak
    Od
    28 Feb 2010
    Mieszka w
    Toruń
    A Ty J_Daniels chyba zamówiłeś nowy MAP no i jak wymieniłeś już jest poprawa?

  15. #34
    Niedzielny kierowca
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    MK3 2002 1.8 Duratec +LPG, MK4 2009 2.0 Duratec
    Od
    01 Mar 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    czujnika nie mieli od ręki, będzie za kilka dni. Jak na razie to nagle zaczął mi żłopać z 18 na setkę gazu i ni cholery nie wiem co jest. Bo czujniki w normie, jakiś zamulony to w sumie nie jest. Jedyne co to ostatnio filtr powietrza mu wsadziłem... marki Norauto i się zastanawiam czy to możliwe że ten filtr coś nie halo. No chyba że to czyszczenie MAP-a coś popsuło do końca.. Kupie Filtron jak zwykle i poczekam na ten MAP i zobaczę co to da.

  16. #35
    Kursant Awatar Pawrat
    Imię
    Paweł
    Opis
    Mondeo MK2 99' 2,0 LPG
    Od
    03 Nov 2010
    Mieszka w
    Białystok
    Witam, mam ten sam problem tj. silnik słabnie w miarę rozgrzewania się. Moje mondeo to MK2 2,0l, gdzie szukać tego czujnika i gdzie go można ewentualnie kupić?
    Mondeo MK2 99r Ghia 2.0l 130KM benz+LPG

  17. #36
    rustin
    Gość
    wątpliwa sprawa żeby zaczął tyle palić przez nowy filtr

  18. #37
    Kursant
    Imię
    Jarek
    Opis
    Mondeo MK 3 1.8 Pb 2003 FL
    Od
    09 Jan 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez J_Daniels Zobacz posta
    czujnika nie mieli od ręki, będzie za kilka dni. Jak na razie to nagle zaczął mi żłopać z 18 na setkę gazu i ni cholery nie wiem co jest. Bo czujniki w normie, jakiś zamulony to w sumie nie jest. Jedyne co to ostatnio filtr powietrza mu wsadziłem... marki Norauto i się zastanawiam czy to możliwe że ten filtr coś nie halo. No chyba że to czyszczenie MAP-a coś popsuło do końca.. Kupie Filtron jak zwykle i poczekam na ten MAP i zobaczę co to da.
    A ile zapłaciłes za nowy MAP i gdzie kupileś???
    Bo widziałem ze oryginał to ponad 200 pln kosztuje ,są jakieś zamienniki???
    Ostatnio edytowane przez jarek81 ; 23-05-2011 o 21:25

  19. #38
    Niedzielny kierowca
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    MK3 2002 1.8 Duratec +LPG, MK4 2009 2.0 Duratec
    Od
    01 Mar 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Ostatnio edytowane przez J_Daniels ; 23-05-2011 o 21:30

  20. #39
    Kursant
    Imię
    Jarek
    Opis
    Mondeo MK 3 1.8 Pb 2003 FL
    Od
    09 Jan 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    No to jeszcze jakos przyzwoicie bo widziałem wczesniej tu

    http://ewcar.pl/pl,product,4240471,c...t,1439900.html

  21. #40
    rustin
    Gość
    ciekawe czy pomoże wymiana MAPa . A może jest coś z dolotem źle zrobione?

Podobne wątki

  1. [TD MkII] Spadki mocy -turbina?
    By kk in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-08-2012, 13:10
  2. [MkIII] Spadki ciśnienia
    By rustin in forum LPG
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 16-01-2011, 00:10
  3. [TDDi MKIII] spadki mocy, duze spalanie, glosne chodzenie
    By GoLY in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-10-2010, 14:47
  4. [TD MkI] wariujące obroty, spadki mocy, gaśnie
    By MateuszCHUDY in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 39
    Ostatni post / autor: 18-09-2010, 20:01
  5. [TD MkII] Nieregularne spadki mocy + spalenizna
    By ddiceman in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 19-07-2009, 00:01

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów