+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 18 z 18
  1. #1
    Kursant Awatar MichhalMCH
    Imię
    Michał
    Opis
    FORD MONDEO MK3 TDCI 130 ZETEC
    Od
    03 Feb 2012
    Mieszka w
    Ballymena UK (Northern Ireland) (albo Rogalinek:)

    Rosnący poziom oleju :(

    Witam. Dzisiaj gdy sprawdzałem poziom oleju okazało się że miarka (cały ten plastik) jest zalany olejem

    Płynu chłodniczego nie ubywa i nie ma "masła" pod korkiem wlewu oleju. Zauważyłem że gdy mocno depnę to za mną robi się czarna zasłona dymna i gdy odkręcę korek oleju albo wyciągnę miarkę oleju to z leci dym (para).
    Jedyne co mi przychodzi do głowy to pierścienie przepuszczają i mieszają paliwo z olejem

    Macie jakieś inne propozycje/pomysły??

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    ŚP Awatar Mondekmk1
    Imię
    Krystian
    Opis
    Mk3,2.0 GHIA Lift HB
    Od
    14 Apr 2010
    Mieszka w
    Brzóza Królewska/ Rzeszów
    Bez przesady...wtryski leja i paliwo nie spalone z nich dostaje sie do oleju...

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar linkgrabber
    Imię
    Grzesiek
    Model
    Mercedes
    Silnik
    E
    Opis
    +cbf1000
    Od
    15 Sep 2011
    Mieszka w
    Koło
    a masz DPF?

  5. #4
    Kursant Awatar MichhalMCH
    Imię
    Michał
    Opis
    FORD MONDEO MK3 TDCI 130 ZETEC
    Od
    03 Feb 2012
    Mieszka w
    Ballymena UK (Northern Ireland) (albo Rogalinek:)
    Cytat Zamieszczone przez Mondekmk1 Zobacz posta
    Bez przesady...wtryski leja i paliwo nie spalone z nich dostaje sie do oleju...
    jesteś pewien???

    ---------- Post added at 21:39 ---------- Previous post was at 21:38 ----------

    Cytat Zamieszczone przez linkgrabber Zobacz posta
    a masz DPF?
    nie, nie mam. to jest końcówka 2004 roku
    Ostatnio edytowane przez MichhalMCH ; 24-04-2012 o 23:40

  6. #5
    Pochłaniacz prostych Awatar linkgrabber
    Imię
    Grzesiek
    Model
    Mercedes
    Silnik
    E
    Opis
    +cbf1000
    Od
    15 Sep 2011
    Mieszka w
    Koło
    może tak byc z wtryskami ale powinna sie swiecic sprezynka, jak masz molziwosc to podepnij pod kompa, jesli cos z wtryskami to wyskoczy błąd

  7. #6
    Kursant Awatar MichhalMCH
    Imię
    Michał
    Opis
    FORD MONDEO MK3 TDCI 130 ZETEC
    Od
    03 Feb 2012
    Mieszka w
    Ballymena UK (Northern Ireland) (albo Rogalinek:)
    Cytat Zamieszczone przez linkgrabber Zobacz posta
    powinna sie swiecic sprezynka
    No właśnie się nie świeci bez względu czy mu "cisnę" na wysokim biegu czy jadę spokojnie. Przyspiesza też raczej normalnie.

  8. #7
    Pieszy
    Opis
    Mondeo 2.0TDCI
    Od
    08 Apr 2012
    Mieszka w
    GDYNIA
    Mi też dużo przybywało, trochę za późno to dostrzegłem, silnik mam do wymiany , za mała kompresja .....

  9. #8
    Kursant Awatar MichhalMCH
    Imię
    Michał
    Opis
    FORD MONDEO MK3 TDCI 130 ZETEC
    Od
    03 Feb 2012
    Mieszka w
    Ballymena UK (Northern Ireland) (albo Rogalinek:)
    Cytat Zamieszczone przez cykad Zobacz posta
    Mi też dużo przybywało, trochę za późno to dostrzegłem, silnik mam do wymiany , za mała kompresja .....
    czyli w twoim przypadku przybywanie oleju spowodowane było uszkodzeniem pierscieni? tak?? a jaki miałes przebieg??

  10. #9
    Pochłaniacz prostych Awatar zbigniewz01@WP.PL
    Imię
    zbigniew
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    FORD MONDEO MK2 TD.1999r.
    Od
    10 Mar 2012
    Mieszka w
    Swiecie
    Cytat Zamieszczone przez MichhalMCH Zobacz posta
    Witam. Dzisiaj gdy sprawdzałem poziom oleju okazało się że miarka (cały ten plastik) jest zalany olejem

    Płynu chłodniczego nie ubywa i nie ma "masła" pod korkiem wlewu oleju. Zauważyłem że gdy mocno depnę to za mną robi się czarna zasłona dymna i gdy odkręcę korek oleju albo wyciągnę miarkę oleju to z leci dym (para).
    Jedyne co mi przychodzi do głowy to pierścienie przepuszczają i mieszają paliwo z olejem

    Macie jakieś inne propozycje/pomysły??
    WITAJ. Olej sprawdzales na zimnym? Jezeli mocno kopci podejrzewam silnik, tym bardziej ze z miarki i korka leci dym.A jak odma jest czysta? Jezeli wtryski leja to nadmiar nie przepalonego paliwa wyrzuci wydechem.Kiedy pojda pierscienie olejowe olej sie burzy,pieni.Nie podejrzewam ze pierscienie sa tak zuzyte zeby paliwo szlo do oleju, wtedy moc bylaby mizerna o sprezaniu nie wspomne i odpaleniu, natomiast jezeli olejowe pojda mocy nie tracisz.
    Ostatnio edytowane przez zbigniewz01@WP.PL ; 25-04-2012 o 19:49

  11. #10
    Kursant Awatar MichhalMCH
    Imię
    Michał
    Opis
    FORD MONDEO MK3 TDCI 130 ZETEC
    Od
    03 Feb 2012
    Mieszka w
    Ballymena UK (Northern Ireland) (albo Rogalinek:)
    Cytat Zamieszczone przez zbigniewz01@WP.PL Zobacz posta
    Olej sprawdzales na zimnym?
    Na ciepłym cały ten plastik jest zalany olejem, a na zimnym 1mm plastiku jest suchy (sama końcówka).

    Cytat Zamieszczone przez zbigniewz01@WP.PL Zobacz posta
    A jak odma jest czysta?
    Nie wiem, nie sprawdzałem. Jutro spojrzę.

    Cytat Zamieszczone przez zbigniewz01@WP.PL Zobacz posta
    Kiedy pojda pierscienie olejowe olej sie burzy,
    Jakie są tego objawy?? Jak sprawdzić czy olej jest "zburzony"??

    Cytat Zamieszczone przez zbigniewz01@WP.PL Zobacz posta
    o sprezaniu nie wspomne i odpaleniu
    jutro sprawdzę sprężanie, a co do odpalania to odpala na strzała.

  12. #11
    ŚP Awatar Mondekmk1
    Imię
    Krystian
    Opis
    Mk3,2.0 GHIA Lift HB
    Od
    14 Apr 2010
    Mieszka w
    Brzóza Królewska/ Rzeszów
    Ile ten twoj mondek ma nalatane...?

  13. #12
    Pochłaniacz prostych Awatar linkgrabber
    Imię
    Grzesiek
    Model
    Mercedes
    Silnik
    E
    Opis
    +cbf1000
    Od
    15 Sep 2011
    Mieszka w
    Koło
    Cytat Zamieszczone przez MichhalMCH Zobacz posta
    Na ciepłym cały ten plastik jest zalany olejem, a na zimnym 1mm plastiku jest suchy (sama końcówka).
    A sprawdzałeś wczesniej w ogóle poziom oleju? Ja jak kupilem auto to po prostu było za dużo....(pod max)
    I nie ma sensu spradzać na ciepłym silniku, sprawdzaj zawsze na zimnym i jak auto stoi równo
    Ostatnio edytowane przez linkgrabber ; 26-04-2012 o 00:38

  14. #13
    Kursant Awatar MichhalMCH
    Imię
    Michał
    Opis
    FORD MONDEO MK3 TDCI 130 ZETEC
    Od
    03 Feb 2012
    Mieszka w
    Ballymena UK (Northern Ireland) (albo Rogalinek:)
    Cytat Zamieszczone przez Mondekmk1 Zobacz posta
    Ile ten twoj mondek ma nalatane...?
    ma niby 225300km (dla niektorych to jeszcze dziewica)

    Cytat Zamieszczone przez linkgrabber Zobacz posta
    A sprawdzałeś wczesniej w ogóle poziom oleju?
    poprzednio sprawdzalem przed dluzsza trasa (tydzien temu) i bylo troche po nad stan, a wczesniej to ok z 2 miesiace temu i z tego co pamietam to bylo wszystko ok

    Cytat Zamieszczone przez linkgrabber Zobacz posta
    i jak auto stoi równo
    przed domem mam idealnie rowna powierzchnie wiec z tym nie ma problemu :P

  15. #14
    Pochłaniacz prostych Awatar zbigniewz01@WP.PL
    Imię
    zbigniew
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    FORD MONDEO MK2 TD.1999r.
    Od
    10 Mar 2012
    Mieszka w
    Swiecie
    Cytat Zamieszczone przez MichhalMCH Zobacz posta
    Na ciepłym cały ten plastik jest zalany olejem, a na zimnym 1mm plastiku jest suchy (sama końc
    Olej sprawdzaj na zimnym,lub po dluzszym postoju.Jak bedzie zimny i za duzo oleju spusc nadmiar, moze jest za duzo.
    Nie wiem, nie sprawdzałem. Jutro spojrzę.


    Jakie są tego objawy?? Jak sprawdzić czy olej jest "zburzony"??
    Olej jest zburzony to pod nakretka jest maslo, i wali do odmy.

    jutro sprawdzę sprężanie, a co do odpalania to odpala na strzała.
    Jezeli pali od strzala to nie podejrzewam pierscieni i jeszcze jak ma kopa.Jezeli nie miales masla to watpie zeby olejowe byly bebe.Chmura dymu moze byc spowodowana laniem wtryskow.SPUSC nadmiar oleju, sprawdz jak on wyglada,czy nie zawiera innych komponentow, wyrownaj poziom. jak dlugo na nim jezdzisz i jaki to olej,wymien filtr olejowy, moze dobrze wymienic tez olej jezeli ma swoje przejechane.Odma troche zawsze bedzie zabrudzona,nie moze byc masla i musi miec przelot,nie zatkana.Napisz jeszcze czy cala miarka jest zalana czy tylko na wskazniku max, bo to jest bardzo wazne.Nie podejrzewam zebys mial pelna miche oleju.
    Ostatnio edytowane przez zbigniewz01@WP.PL ; 26-04-2012 o 08:33

  16. #15
    Kursant Awatar MichhalMCH
    Imię
    Michał
    Opis
    FORD MONDEO MK3 TDCI 130 ZETEC
    Od
    03 Feb 2012
    Mieszka w
    Ballymena UK (Northern Ireland) (albo Rogalinek:)
    Cytat Zamieszczone przez zbigniewz01@WP.PL Zobacz posta
    SPUSC nadmiar oleju, sprawdz jak on wyglada,czy nie zawiera innych komponentow, wyrownaj poziom
    poziom wyrównany, olej wyglądał normalnie (lepki, tłusty)

    Cytat Zamieszczone przez zbigniewz01@WP.PL Zobacz posta
    jak dlugo na nim jezdzisz
    około 4 miesiące

    Cytat Zamieszczone przez zbigniewz01@WP.PL Zobacz posta
    jaki to olej
    jest to Castrol Magnatec 10W40 part synthetic (poprzednio Castrol Magnaec 5W-30 full synthetic)

    Cytat Zamieszczone przez zbigniewz01@WP.PL Zobacz posta
    Odma troche zawsze bedzie zabrudzona,nie moze byc masla i musi miec przelot
    jest czyściutka, zero masła,

    Cytat Zamieszczone przez zbigniewz01@WP.PL Zobacz posta
    czy cala miarka jest zalana czy tylko na wskazniku max, bo to jest bardzo wazne
    była zalana cała miarka czyli cały ten żółtawo pomarańczowy plastik.
    [IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
    sorry za jakość

  17. #16
    Pochłaniacz prostych Awatar zbigniewz01@WP.PL
    Imię
    zbigniew
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    FORD MONDEO MK2 TD.1999r.
    Od
    10 Mar 2012
    Mieszka w
    Swiecie
    [QUOTE=MichhalMCH;1499653]Na ciepłym cały ten plastik jest zalany olejem, a na zimnym 1mm plastiku jest suchy (sama końcówka).
    To na zimnym powinno byc max a na cieplym mniej bo olej jeszcze calkowicie nie splynie.Obserwuj teraz co bedzie.Jeszcze jedna rzecz, jak bedzie kopcil dalej na zimnym mozesz sie przyjrzec uszczelniaczom na popychaczach zaworow,bo przy takim poziomie oleju a nie wiadomo ile w ogole go bylo mogly puscic i taki efekt na zimnym.Pompa jest mocna to gdzies musi puscic, i wtedy olej idzie do paliwa no i kopci,jak sie nagrzeje ustepuje.Napisz jak teraz sie bedzie zachowywal, z kopceniem itd.
    Ostatnio edytowane przez zbigniewz01@WP.PL ; 27-04-2012 o 12:12

  18. #17
    Kursant Awatar MichhalMCH
    Imię
    Michał
    Opis
    FORD MONDEO MK3 TDCI 130 ZETEC
    Od
    03 Feb 2012
    Mieszka w
    Ballymena UK (Northern Ireland) (albo Rogalinek:)
    Witam. Dzisiaj zrobiłem próbę przelewową. Nie wiem czy to może mi coś pomóc no ale... już zrobiłem.
    Oto moje dane uzyskane w trakcie zabiegu:
    Obroty: 750rmp
    Czas trwania próby: 4min
    Temperatura otoczenia: 17*C
    Temperatura silnika: 70*C - 75*C
    Ciśnienie pompy paliwa: 298-300
    Wyniki:
    Wtryskiwacz nr1: 27ml
    Wtryskiwacz nr2: 18ml
    Wtryskiwacz nr3: 20ml
    Wtryskiwacz nr4: 15ml

    Z tego co się doczytałem na forum to moje wyniki są w porządku. Wszystko w granicach normy. Czyli możemy wykluczyć lejący wtryskiwacz??? Tak???

    ---------- Post added at 14:28 ---------- Previous post was at 14:17 ----------

    Cytat Zamieszczone przez zbigniewz01@WP.PL Zobacz posta
    Napisz jak teraz sie bedzie zachowywal, z kopceniem itd.
    Po spuszczeniu nadmiaru oleju kopcenie NIBY ustało. nie ma za mnąj już zasłony dymnej NIBY. Zobaczymy później. Gdy spuszczałem olej żeby wyrównać stan to spuściłem troszkę za dużo i musiałem dolać świeżego. Dolałem niewiele, kilkadziesiąt ml. Jak sprawdzałem to po dolaniu było ok, odpaliłem silnik na kilka minut, zgasiłem i nadal było ok czyli pół miarki natomiast gdy się przejechałem (ok 5km) i wróciłem do domu to na ciepłym jak i na zimnym na miarce pokazywało "max". Teraz to ja już nie wiem czy wlałem za dużo czy mi znowu coś się porobiło... :/

  19. #18
    Pochłaniacz prostych Awatar zbigniewz01@WP.PL
    Imię
    zbigniew
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    FORD MONDEO MK2 TD.1999r.
    Od
    10 Mar 2012
    Mieszka w
    Swiecie
    Cytat Zamieszczone przez MichhalMCH Zobacz posta
    Witam. Dzisiaj zrobiłem próbę przelewową. Nie wiem czy to może mi coś pomóc no ale... już zrobiłem.
    Oto moje dane uzyskane w trakcie zabiegu:
    Obroty: 750rmp
    Czas trwania próby: 4min
    Temperatura otoczenia: 17*C
    Temperatura silnika: 70*C - 75*C
    Ciśnienie pompy paliwa: 298-300
    Wyniki:
    Wtryskiwacz nr1: 27ml
    Wtryskiwacz nr2: 18ml
    Wtryskiwacz nr3: 20ml
    Wtryskiwacz nr4: 15ml

    Z tego co się doczytałem na forum to moje wyniki są w porządku. Wszystko w granicach normy. Czyli możemy wykluczyć lejący wtryskiwacz??? Tak???

    ---------- Post added at 14:28 ---------- Previous post was at 14:17 ----------


    Po spuszczeniu nadmiaru oleju kopcenie NIBY ustało. nie ma za mnąj już zasłony dymnej NIBY. Zobaczymy później. Gdy spuszczałem olej żeby wyrównać stan to spuściłem troszkę za dużo i musiałem dolać świeżego. Dolałem niewiele, kilkadziesiąt ml. Jak sprawdzałem to po dolaniu było ok, odpaliłem silnik na kilka minut, zgasiłem i nadal było ok czyli pół miarki natomiast gdy się przejechałem (ok 5km) i wróciłem do domu to na ciepłym jak i na zimnym na miarce pokazywało "max". Teraz to ja już nie wiem czy wlałem za dużo czy mi znowu coś się porobiło... :/
    Mysle ze bedzie ok.Na cieplym musisz poczekac az dobrze splynie. Miarke wycierasz przed kazdym wlozeniem ( pytanie takie ? ) Po wyjeciu wytrzyj i wtedy mierz.Jak sie przejechales to olej sie rozhustal i wszystko jest zalane, wkladajac miarke na cieplym obsmaruje sie ona cala i mozesz miec bledny odczyt.Sprawdzaj na zimnym albo po dluzszym postoju. Co do wtryskow to nie powiem bo nie znam tych wartosci. Jest spora roznica miedzy nimi a czy moze byc ?

    ---------- Post added at 16:04 ---------- Previous post was at 16:01 ----------

    Tu na forum jest kacik eksperta,zadaj pytanie tam. Na pierwszej stronie forum u dolu.

Podobne wątki

  1. [MkIII] poziom oleju
    By waldek303 in forum Automatyczne skrzynie biegów
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 09-02-2012, 16:37
  2. [MkIII] poziom oleju w skrzyni
    By ryszard533 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-08-2010, 00:15
  3. [MkIII] Rosnący poziom oleju ??
    By marekG in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 11-04-2010, 01:04
  4. [MkII] rosnący poziom paliwa na wskaźniku
    By niedzwiedz in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 23-07-2009, 10:40
  5. mniejszy poziom oleju
    By Andrek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-12-2006, 00:13

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów