+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 18 z 18
Wątek: Rosnący poziom oleju :(
-
24-04-2012 22:57 #1
- Imię
- Michał
- Opis
- FORD MONDEO MK3 TDCI 130 ZETEC
- Od
- 03 Feb 2012
- Mieszka w
- Ballymena UK (Northern Ireland) (albo Rogalinek:)
Rosnący poziom oleju :(
Witam. Dzisiaj gdy sprawdzałem poziom oleju okazało się że miarka (cały ten plastik) jest zalany olejem
Płynu chłodniczego nie ubywa i nie ma "masła" pod korkiem wlewu oleju. Zauważyłem że gdy mocno depnę to za mną robi się czarna zasłona dymna i gdy odkręcę korek oleju albo wyciągnę miarkę oleju to z leci dym (para).
Jedyne co mi przychodzi do głowy to pierścienie przepuszczają i mieszają paliwo z olejem
Macie jakieś inne propozycje/pomysły??
-
24-04-2012 22:57 # ADS
-
24-04-2012 23:28 #2
Bez przesady...wtryski leja i paliwo nie spalone z nich dostaje sie do oleju...
-
24-04-2012 23:37 #3
-
24-04-2012 23:39 #4
-
24-04-2012 23:46 #5
-
24-04-2012 23:53 #6
-
25-04-2012 00:16 #7
- Opis
- Mondeo 2.0TDCI
- Od
- 08 Apr 2012
- Mieszka w
- GDYNIA
Mi też dużo przybywało, trochę za późno to dostrzegłem, silnik mam do wymiany , za mała kompresja .....
-
25-04-2012 17:22 #8
-
25-04-2012 19:37 #9
- Imię
- zbigniew
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- FORD MONDEO MK2 TD.1999r.
- Od
- 10 Mar 2012
- Mieszka w
- Swiecie
WITAJ. Olej sprawdzales na zimnym? Jezeli mocno kopci podejrzewam silnik, tym bardziej ze z miarki i korka leci dym.A jak odma jest czysta? Jezeli wtryski leja to nadmiar nie przepalonego paliwa wyrzuci wydechem.Kiedy pojda pierscienie olejowe olej sie burzy,pieni.Nie podejrzewam ze pierscienie sa tak zuzyte zeby paliwo szlo do oleju, wtedy moc bylaby mizerna o sprezaniu nie wspomne i odpaleniu, natomiast jezeli olejowe pojda mocy nie tracisz.
Ostatnio edytowane przez zbigniewz01@WP.PL ; 25-04-2012 o 19:49
-
25-04-2012 21:39 #10
- Imię
- Michał
- Opis
- FORD MONDEO MK3 TDCI 130 ZETEC
- Od
- 03 Feb 2012
- Mieszka w
- Ballymena UK (Northern Ireland) (albo Rogalinek:)
Na ciepłym cały ten plastik jest zalany olejem, a na zimnym 1mm plastiku jest suchy (sama końcówka).
Nie wiem, nie sprawdzałem. Jutro spojrzę.
Jakie są tego objawy?? Jak sprawdzić czy olej jest "zburzony"??
jutro sprawdzę sprężanie, a co do odpalania to odpala na strzała.
-
26-04-2012 00:17 #11
Ile ten twoj mondek ma nalatane...?
-
26-04-2012 00:37 #12
-
26-04-2012 06:01 #13
- Imię
- Michał
- Opis
- FORD MONDEO MK3 TDCI 130 ZETEC
- Od
- 03 Feb 2012
- Mieszka w
- Ballymena UK (Northern Ireland) (albo Rogalinek:)
ma niby 225300km (dla niektorych to jeszcze dziewica)
poprzednio sprawdzalem przed dluzsza trasa (tydzien temu) i bylo troche po nad stan, a wczesniej to ok z 2 miesiace temu i z tego co pamietam to bylo wszystko ok
przed domem mam idealnie rowna powierzchnie wiec z tym nie ma problemu :P
-
26-04-2012 08:29 #14
- Imię
- zbigniew
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- FORD MONDEO MK2 TD.1999r.
- Od
- 10 Mar 2012
- Mieszka w
- Swiecie
Jezeli pali od strzala to nie podejrzewam pierscieni i jeszcze jak ma kopa.Jezeli nie miales masla to watpie zeby olejowe byly bebe.Chmura dymu moze byc spowodowana laniem wtryskow.SPUSC nadmiar oleju, sprawdz jak on wyglada,czy nie zawiera innych komponentow, wyrownaj poziom. jak dlugo na nim jezdzisz i jaki to olej,wymien filtr olejowy, moze dobrze wymienic tez olej jezeli ma swoje przejechane.Odma troche zawsze bedzie zabrudzona,nie moze byc masla i musi miec przelot,nie zatkana.Napisz jeszcze czy cala miarka jest zalana czy tylko na wskazniku max, bo to jest bardzo wazne.Nie podejrzewam zebys mial pelna miche oleju.
Ostatnio edytowane przez zbigniewz01@WP.PL ; 26-04-2012 o 08:33
-
26-04-2012 21:02 #15
- Imię
- Michał
- Opis
- FORD MONDEO MK3 TDCI 130 ZETEC
- Od
- 03 Feb 2012
- Mieszka w
- Ballymena UK (Northern Ireland) (albo Rogalinek:)
poziom wyrównany, olej wyglądał normalnie (lepki, tłusty)
około 4 miesiące
jest to Castrol Magnatec 10W40 part synthetic (poprzednio Castrol Magnaec 5W-30 full synthetic)
jest czyściutka, zero masła,
była zalana cała miarka czyli cały ten żółtawo pomarańczowy plastik.
[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
sorry za jakość
-
27-04-2012 11:57 #16
- Imię
- zbigniew
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- FORD MONDEO MK2 TD.1999r.
- Od
- 10 Mar 2012
- Mieszka w
- Swiecie
[QUOTE=MichhalMCH;1499653]Na ciepłym cały ten plastik jest zalany olejem, a na zimnym 1mm plastiku jest suchy (sama końcówka).
To na zimnym powinno byc max a na cieplym mniej bo olej jeszcze calkowicie nie splynie.Obserwuj teraz co bedzie.Jeszcze jedna rzecz, jak bedzie kopcil dalej na zimnym mozesz sie przyjrzec uszczelniaczom na popychaczach zaworow,bo przy takim poziomie oleju a nie wiadomo ile w ogole go bylo mogly puscic i taki efekt na zimnym.Pompa jest mocna to gdzies musi puscic, i wtedy olej idzie do paliwa no i kopci,jak sie nagrzeje ustepuje.Napisz jak teraz sie bedzie zachowywal, z kopceniem itd.Ostatnio edytowane przez zbigniewz01@WP.PL ; 27-04-2012 o 12:12
-
28-04-2012 16:28 #17
- Imię
- Michał
- Opis
- FORD MONDEO MK3 TDCI 130 ZETEC
- Od
- 03 Feb 2012
- Mieszka w
- Ballymena UK (Northern Ireland) (albo Rogalinek:)
Witam. Dzisiaj zrobiłem próbę przelewową. Nie wiem czy to może mi coś pomóc no ale... już zrobiłem.
Oto moje dane uzyskane w trakcie zabiegu:
Obroty: 750rmp
Czas trwania próby: 4min
Temperatura otoczenia: 17*C
Temperatura silnika: 70*C - 75*C
Ciśnienie pompy paliwa: 298-300
Wyniki:
Wtryskiwacz nr1: 27ml
Wtryskiwacz nr2: 18ml
Wtryskiwacz nr3: 20ml
Wtryskiwacz nr4: 15ml
Z tego co się doczytałem na forum to moje wyniki są w porządku. Wszystko w granicach normy. Czyli możemy wykluczyć lejący wtryskiwacz??? Tak???
---------- Post added at 14:28 ---------- Previous post was at 14:17 ----------
Po spuszczeniu nadmiaru oleju kopcenie NIBY ustało. nie ma za mnąj już zasłony dymnej NIBY. Zobaczymy później. Gdy spuszczałem olej żeby wyrównać stan to spuściłem troszkę za dużo i musiałem dolać świeżego. Dolałem niewiele, kilkadziesiąt ml. Jak sprawdzałem to po dolaniu było ok, odpaliłem silnik na kilka minut, zgasiłem i nadal było ok czyli pół miarki natomiast gdy się przejechałem (ok 5km) i wróciłem do domu to na ciepłym jak i na zimnym na miarce pokazywało "max". Teraz to ja już nie wiem czy wlałem za dużo czy mi znowu coś się porobiło... :/
-
28-04-2012 17:04 #18
- Imię
- zbigniew
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- FORD MONDEO MK2 TD.1999r.
- Od
- 10 Mar 2012
- Mieszka w
- Swiecie
Mysle ze bedzie ok.Na cieplym musisz poczekac az dobrze splynie. Miarke wycierasz przed kazdym wlozeniem ( pytanie takie ? ) Po wyjeciu wytrzyj i wtedy mierz.Jak sie przejechales to olej sie rozhustal i wszystko jest zalane, wkladajac miarke na cieplym obsmaruje sie ona cala i mozesz miec bledny odczyt.Sprawdzaj na zimnym albo po dluzszym postoju. Co do wtryskow to nie powiem bo nie znam tych wartosci. Jest spora roznica miedzy nimi a czy moze byc ?
---------- Post added at 16:04 ---------- Previous post was at 16:01 ----------
Tu na forum jest kacik eksperta,zadaj pytanie tam. Na pierwszej stronie forum u dolu.
Podobne wątki
-
[MkIII] poziom oleju
By waldek303 in forum Automatyczne skrzynie biegówOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 09-02-2012, 16:37 -
[MkIII] poziom oleju w skrzyni
By ryszard533 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 07-08-2010, 00:15 -
[MkIII] Rosnący poziom oleju ??
By marekG in forum PozostałeOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 11-04-2010, 01:04 -
[MkII] rosnący poziom paliwa na wskaźniku
By niedzwiedz in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 23-07-2009, 10:40 -
mniejszy poziom oleju
By Andrek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 13-12-2006, 00:13