Silnik nie gaśnie po wyłączeniu zapłonu

maly6891 · 19-04-2010 17:42

Mam problem w moim mondeo 1.8 TD 96r. po wyłączeniu zapłonu i wyciągnięciu kluczyka silnik nadal pracuje. Na początku objawiało sie to tak że po wyłączeniu zapłonu chodził pare sekund kulawo i zgasł a obecnie to już nawet niema ochoty zgasnąć, musze go zdusić biegem. Co może być przyczyną???

**GoogleAds** · 19-04-2010 17:42

maestro509 · 19-04-2010 17:58

witam
Kilka dni temu miałem to samo(i nadal mam

. Po wyłączeniu zapłonu moge nawet wyciągnąć kluczyk i tak nadal nie zgaśnie. W moim przypadku jest to elektrozawór pompy wtryskowej (lucas ), który jest odpowiedzialny za odcięcie paliwa po wyłączeniu zapłonu.Pierwszą rzeczą jaką radze Ci, zrobić to znajdź i odłącz kostke która odpowiada za dopływ prądu do pompy(oczywiście przy włączonym silniku).Jeśli nadal będzie pracował to jest to elektrozawór.Natomiast jeśli zgaśnie to możliwe że jest coś nie tak ze stacyjką, i tam powinieneś szukać. Zależy jaką pompe masz, w moim przypadku zamiennik kosztuje 370zł (orginał 900zł FORD) natomiast jeśli masz inny rodzaj pompy będzie to kwestia 50-70zł.
Pozdrawiam

KW · 19-04-2010 19:19

Było milion razy. Albo elektrozawór albo powiązana z nim elektryka.

maly6891 · 19-04-2010 20:27

Dzięki za podpowiedź, będę próbował. Zobaczymy.

**Thazek** · 06-07-2010 21:53

Podłącze się pod temacik! od wczoraj występuję u mnie ten sam problem tylko że mam MK II

właśnie przyjechałem na nockę i auta zgasić nie mogłem...
może mi ktoś przedstawić na ilustracji gdzie jest i jak wygląda ten elektrozawór??

**arturex4** · 06-07-2010 22:00

Zamieszczone przez maestro509

witam
Kilka dni temu miałem to samo(i nadal mam

. Po wyłączeniu zapłonu moge nawet wyciągnąć kluczyk i tak nadal nie zgaśnie. W moim przypadku jest to elektrozawór pompy wtryskowej (lucas ), który jest odpowiedzialny za odcięcie paliwa po wyłączeniu zapłonu.Pierwszą rzeczą jaką radze Ci, zrobić to znajdź i odłącz kostke która odpowiada za dopływ prądu do pompy(oczywiście przy włączonym silniku).Jeśli nadal będzie pracował to jest to elektrozawór.Natomiast jeśli zgaśnie to możliwe że jest coś nie tak ze stacyjką, i tam powinieneś szukać. Zależy jaką pompe masz, w moim przypadku zamiennik kosztuje 370zł (orginał 900zł FORD) natomiast jeśli masz inny rodzaj pompy będzie to kwestia 50-70zł.
Pozdrawiam

No to lepiej ci nikt nie podpowie.

**Thazek** · 06-07-2010 23:59

Ale ja wiem o co chodzi tylko nie wiem jak on wygląda... wiem gdzie jest pompa ale nie wiem gdzie tą kostkę mam rozpiąć...

**Thazek** · 07-07-2010 14:01

Albo niech ktoś mi napisze i wstawi tu zdjęcie co i jak mam sprawdzić bo jestem zielony w tym temacie...
a ile było rodzai tych pomp?? ja nawet nie wiem jaką mam... jak to sprawdzić?? mój mondek jest z 1996r ale pierwsza rejestracja w 1997r
z góry dzięki za odpowiedzi

**marek8201** · 07-07-2010 14:53

http://img694.imageshack.us/img694/1796/obraz033bs.jpg

**Thazek** · 07-07-2010 15:24

Dzięki

tylko ja mam MK II a tam am inną troszkę pompę...

a powiedzcie mi ten elektrozawór da się wymienić samego czy trzeba całą pompę przekładać?? albo czy da się to jakoś naprawić czy od razu wymiana?? jak tak to co tam mogło się w nim popsuć??

**Thazek** · 09-07-2010 03:45

Obadałem to wszystko i na chwilę ustało! Auto gaśnie w miarę normalnie...
Choć czasami ma chwilę zastanowienia!

Poruszałem kostką od elektrozaworu i gaśnie normalnie!
ale jak coś to już mam zamiennik elektrozaworu

mam nadzieję że nie będe musiał tego wymieniać na dniach bo lenia mam

pozdrawiam

**marek8201** · 09-07-2010 11:25

Poruszałem kostką od elektrozaworu i gaśnie normalnie!

no widzisz problem z glowy,posprawdzaj jeszcze wszystkie polaczenia kabla ktory idzie do zaworu stop.

**Thazek** · 09-07-2010 14:38

Zamieszczone przez marek8201

Poruszałem kostką od elektrozaworu i gaśnie normalnie!

no ale raz gaśnie raz nie... będę musiał dobrze tą kostkę prześwietlić

**zetor** · 24-04-2012 14:30

witam mam problem auto nie gaśnie po wyjęciu kluczyka rozłączenie wtyczki od korektora kata wtrysku nie powoduje gaśnięcia auta ale silnik zmienia swoją prace (zmniejsza obroty) gdy podłącze to słychać trykanie cały czas tryka i zwiększają się obroty do normalnych jakieś rady co jest przyczyna usterki czy z taka wada możliwa jest dalsza jazda bez obawy o zatrzymanie auta w trasie pozdrawiam

moze ktoś dać dokładne zdjęcie tego elektrozaworu bo jedni mówią o korektorze kąta wtrysku a inni o zaworze start stop i nie wiem który w końcu wymienić

**zetor** · 27-04-2012 17:37

mam jeszcze jeden objaw po kilku dniach stania dzisiaj odpaliłem szarpie autem jakby paliwo nie dochodziło i nie udało mi się przekroczyć granicy 3000 obrotów dochodzi i jakby coś hamowało