Kody błędów OBD2 - kto pomoże rozszyfrować?

**MrocznySzewc** · 16-05-2011 22:38

Błędy to:

P1130 - nieznany
P1131 - nieznany
P1150 - nieznany
P1151 - nieznany
P1152 - nieznany
PO172 - zbyt bogata wartość korekcji dawki paliwa (blok cyl.1)
PO175 - zbyt bogata wartość korekcji dawki paliwa (blok cyl.2)
to właśnie pokazał mi komp po podłączeniu mojej V-ki

prośba o rozszyfrowanie tego wszystkiego i objaśnienie co może być przyczyną takich błędów?

**GoogleAds** · 16-05-2011 22:38

**maniek_** · 16-05-2011 22:44

P1130 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Adaptive Fuel Limit - Bank No. 1
P1131 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Lean - Bank No. 1
P1150 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Adaptive Fuel Limit - Bank No. 2
P1151 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Lean - Bank No. 2
P1152 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Rich - Bank No. 2

Lambdy do sprawdzenia

---------- Post dodany o 22:44 ---------- Poprzedni post dodany o 22:42 ----------

np tutaj http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ighlight=P1130 było wspominane conieco na temat tych błędów

**~~Juzek~~** · 17-05-2011 13:02

na drugim banku bogato i ubogo jednocześnie ??

**mariucha18** · 17-05-2011 17:59

witam, w moim mondeo miałem coś takiego ze zbyt bogatą i ubogą mieszanką przy zwarciu w instalacji, a dokładnie na przewodach od cewki, ciężko miał zapalić, a kiedy wrzuciłem wsteczny gasł

**MrocznySzewc** · 17-05-2011 19:14

Z tego co pokazywał komp, to przepływka do czyszczenia, a lambdy chodzą dobrze... myślicie że może to mieć związek z kablami lub świecami? Bo świece na bank do wymiany do kupiłem pol roku temu zwykłe NGK

a kable Syntech'a które też pewnie szału nie robią...

**Netoper** · 18-05-2011 10:28

Zamieszczone przez Juzek

na drugim banku bogato i ubogo jednocześnie ??

Zdarza się, a dosyć często jak w kuchenkę auto wyposażone i jest rozregulowana.
Błąd jeszcze taki wyskakuje jak lambda ma okresy przysypiania i sobie zaśnie raz na na dole a kiedy indziej na górze.

Ogólnie te kody pokazują na problem z mieszanką, albo z lambdami.
Ale czy to wina mieszanki np przez lewe powietrze, problem z układem WN i niedopalonej przez to mieszanki, czy może zapchanym katem, albo przekłamywaniem przepływki, problemem z wtryskiwaczami czy kablami je zasilającymi to trza podiagnozować/posprawdzać.

A zacząć od upewnienia się na 1000% że lambdy sprawne.

**Gligi** · 18-05-2011 11:20

No przepływka dawała wartość min. 1,2 - 2,8 g/s (o ile dobrze pamiętam) więc jak dla V to bardzo mało. Rafał przeczyść przepływkę i znów podepniemy. Narazie najprostsze rzeczy.

**Netoper** · 18-05-2011 11:32

Zamieszczone przez Gligi

ięc jak dla V to bardzo mało

Mało, u nas na wolnych jest 4.5
Może to kwestia tylko wyczyszczenia, może klękła a może gdzieś jakaś nieszczelność, że tak mało pokazuje.

**RaWil** · 19-05-2011 13:10

To jak już jesteśmy przy temacie to ma ktoś wykaz prawidłowych parametrów silnika dla Duratec V6? Szukałem na forum ale wszędzie szczątkowo na ten temat. Przydało by się takie co, najlepiej z opisem co może powodować złe parametry i być przyczyną błędów.

**Stiopka15** · 07-03-2017 11:04

Koledzy czy ktoś pomoże mi rozszyfrowaćP kody błędów, które wczoraj mój mondek wypluł na OBD2?
Są to:
C1310
P1000
P1650
Czy takie błędy mogły wyskoczyć przez nieumiejętne przeprowadzenie testu? I co najważniejsze czy mogły one spowodować zapalenie kontrolki check engine? Autko śmiga normalnie i nie zauważyłem spadku mocy. Przy hamowaniu też ok. Pozdrawiam