Problem nie do rozwiazania?

**ROBSON0** · 19-01-2006 16:48

Od dluzszego czasu borykam sie z pewnym trudnym problemem. Przy ruszaniu trzeba mocno wcisnac gaz zeby samochod nie zgasl. Po ruszeniu z miejsca na niskich obrotach (ok. 1000 - 2000) gdy delikatnie wciskam pedal gazu dlawi sie. Po zmianie biegow gdy nacisne pedal gazu rowniez sie dlawi. Na wysokich obrotach wszystko jest w porzadku. Kilka razy diagnozowalem go WDSem i nie bylo zadnych bledow. Niekiedy po zresetowaniu pamieci adaptycjnej poprzez odpiecie klem z akumulatora objawy ustepuja na kilka dni a czasem nie. Zdaza sie rowniez, ze ustepuja samoistnie na kilka minut, czasem godzin, a czasem dluzej. Swiece i przewody niedawno wymieniane. Podmienialem w serwisie cewke na nowa. Po ich wymianie nie bylo zadnej roznicy. W ciagu ostatniego polrocza bylem u kilku mechanikow. Zaden nie znalazl przyczyny takiego zachowania. EGR sprawdzony dziala poprawnie. Modul zmiennej geometrii dolotu rowniez. Analiza spalin OK. Wszystkie czujniki pracuja poprawnie. Jestem ciekaw czy ktorys z klubowiczow spotkal sie z podobnym problemem.

**GoogleAds** · 19-01-2006 16:48

**~~krzys-68~~** · 19-01-2006 18:04

A rozrzad sprawdzony?Nie przeskoczył o zabek?

**ROBSON0** · 19-01-2006 18:59

W tym silniku jest lancuch wiec nie jestem pewien czy istnieje mozliwosc przeskoczenia rozrzadu?

**Adek** · 19-01-2006 19:35

Te objawy są na zimnym silniku czy bez różnicy czy ciepły czy zimny .

**ROBSON0** · 19-01-2006 19:36

Bez roznicy. Maw wrazenie, ze przy bardzo wilgotnym powietrzu te objawy zanikaja ale nie jest to regula.

**RWalentynowicz** · 19-01-2006 19:38

Zamieszczone przez krzys-68

A rozrzad sprawdzony?Nie przeskoczył o zabek?

W tym silniku przeskok ząbka jest praktycznie niemożliwy...

**rc23** · 20-01-2006 00:13

ja sprawdziłbym:
przepływkę
czujnik temp. chłodziwa-
czujnik temp. na prawym nadkolu-lubią styki zaśniedziec

**bary** · 20-01-2006 08:11

Zamieszczone przez rc23

ja sprawdziłbym:
przepływkę
czujnik temp. chłodziwa-
czujnik temp. na prawym nadkolu-lubią styki zaśniedziec

Też bym zaczął od przepływki.
Pozdrawiam.

**ROBSON0** · 20-01-2006 12:37

Mysle, ze gdyby ktorys z czujnikow dzialal niepoporawnie WDS szybko by to wykryl. Przeplywomierz byl czyszczony. Czyszczenie nie pomoglo. Po odlaczeniu go od systemu jest duzo gorzej wiec najprawdopodobniej dziala poprawnie.

**ROBSON0** · 21-01-2006 20:23

Zauwazylem wczoraj, ze po naglym dodaniu gazu m.in. na biegu jalowym obrorty na sekunde moze nawet krocej spadaja do ok 300 obr/min., po czym wzrastaja. Wydaje mi sie, ze to moze miec zwiazek z innymi objawami o ktorych wczesniej pisalem ale nadal nie wiem jaki jest powod takiej reakcji silnika.

**rc23** · 22-01-2006 00:45

w takim razie spr. zawór bocznikowy (jest w v-kach?) u mnie tak się to objawiało

**remik07** · 22-01-2006 01:00

tak tylko strzelam - może za mało paliwa pompa daje?
Dawno wymieniałeś filtr paliwa?

**RWalentynowicz** · 22-01-2006 09:21

Zamieszczone przez rc23

w takim razie spr. zawór bocznikowy (jest w v-kach?) u mnie tak się to objawiało

Jest ale ciężko go kupić

Już dość długo go poszukuję.

**ROBSON0** · 22-01-2006 13:22

Filtra paliwa jeszcze nie wymienialem od kiedy kupilem ten samochod i nie wiem kiedy zrobil to poprezdni wlasciciel. Na wysokich i bardzo wysokich obrotach samochod jezdzi bardzo zwawo wiec problem z pompa raczej chyba odpada.

**LaBobas** · 22-01-2006 14:45

Kurcze mnie to jakos wyglada,ze moze.......lapie gdzis lewe powietrze.Jakby cos pod wplywem drgan sie ustawialo.Tylko,ze na wysokich chodzi dobrze,hmmm.Normalnie ciagnie,nie ma spadku mocy?