+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
Wątek: Problem nie do rozwiazania?
-
19-01-2006 16:48 #1
- Od
- 07 Aug 2005
- Mieszka w
- Warszawa/Białystok
[MkII] Problem nie do rozwiazania?
Od dluzszego czasu borykam sie z pewnym trudnym problemem. Przy ruszaniu trzeba mocno wcisnac gaz zeby samochod nie zgasl. Po ruszeniu z miejsca na niskich obrotach (ok. 1000 - 2000) gdy delikatnie wciskam pedal gazu dlawi sie. Po zmianie biegow gdy nacisne pedal gazu rowniez sie dlawi. Na wysokich obrotach wszystko jest w porzadku. Kilka razy diagnozowalem go WDSem i nie bylo zadnych bledow. Niekiedy po zresetowaniu pamieci adaptycjnej poprzez odpiecie klem z akumulatora objawy ustepuja na kilka dni a czasem nie. Zdaza sie rowniez, ze ustepuja samoistnie na kilka minut, czasem godzin, a czasem dluzej. Swiece i przewody niedawno wymieniane. Podmienialem w serwisie cewke na nowa. Po ich wymianie nie bylo zadnej roznicy. W ciagu ostatniego polrocza bylem u kilku mechanikow. Zaden nie znalazl przyczyny takiego zachowania. EGR sprawdzony dziala poprawnie. Modul zmiennej geometrii dolotu rowniez. Analiza spalin OK. Wszystkie czujniki pracuja poprawnie. Jestem ciekaw czy ktorys z klubowiczow spotkal sie z podobnym problemem.
FORD COUGAR 2.5 /2000r/
-
19-01-2006 16:48 # ADS
-
19-01-2006 18:04 #2
- Od
- 19 Dec 2004
A rozrzad sprawdzony?Nie przeskoczył o zabek?
-
19-01-2006 18:59 #3
- Od
- 07 Aug 2005
- Mieszka w
- Warszawa/Białystok
W tym silniku jest lancuch wiec nie jestem pewien czy istnieje mozliwosc przeskoczenia rozrzadu?
FORD COUGAR 2.5 /2000r/
-
19-01-2006 19:35 #4
Te objawy są na zimnym silniku czy bez różnicy czy ciepły czy zimny .
Był Mondek teraz jest Renia ale mówicie , że liczą się ludzie nie samochody . Pozdrawiam <br>
-
19-01-2006 19:36 #5
- Od
- 07 Aug 2005
- Mieszka w
- Warszawa/Białystok
Bez roznicy. Maw wrazenie, ze przy bardzo wilgotnym powietrzu te objawy zanikaja ale nie jest to regula.
FORD COUGAR 2.5 /2000r/
-
19-01-2006 19:38 #6
- Model
- Pug 4007
- Silnik
- 2.2 HDI
- Opis
- Kuty na cztery łapy
- Od
- 04 Apr 2005
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp./Surrey
Zamieszczone przez krzys-68Nawet jeśli wydaje ci się, że jesteś kimś, bo defekujesz z najwyższej grzędy, to masz rację – wydaje ci się. Kurom z najwyższej grzędy życzę więcej dystansu, gdyż i tak skończą tak samo.
-
20-01-2006 00:13 #7
- Imię
- ROBERT
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- SIX PACK 04'
- Od
- 09 Apr 2005
- Mieszka w
- Poznań/Borówiec
ja sprawdziłbym:
przepływkę
czujnik temp. chłodziwa-
czujnik temp. na prawym nadkolu-lubią styki zaśniedziecMYŚLĘ ZA motocyklistów...2X
"to właśnie używanie kierunkowskazów wskazuje mężczyzn w tłumie na drodze" ercu młodszy
-
20-01-2006 08:11 #8
- Od
- 09 Aug 2005
- Mieszka w
- Koło
Zamieszczone przez rc23
Pozdrawiam.Pozdrawiam Rysiek.
Czasami tęsknię za swoim byłym MkII 2,5 V6
Pewnie i tak kiedyś kupię Mondeo.
Nowy nabytek - Ford KA.
-
20-01-2006 12:37 #9
- Od
- 07 Aug 2005
- Mieszka w
- Warszawa/Białystok
Mysle, ze gdyby ktorys z czujnikow dzialal niepoporawnie WDS szybko by to wykryl. Przeplywomierz byl czyszczony. Czyszczenie nie pomoglo. Po odlaczeniu go od systemu jest duzo gorzej wiec najprawdopodobniej dziala poprawnie.
FORD COUGAR 2.5 /2000r/
-
21-01-2006 20:23 #10
- Od
- 07 Aug 2005
- Mieszka w
- Warszawa/Białystok
Zauwazylem wczoraj, ze po naglym dodaniu gazu m.in. na biegu jalowym obrorty na sekunde moze nawet krocej spadaja do ok 300 obr/min., po czym wzrastaja. Wydaje mi sie, ze to moze miec zwiazek z innymi objawami o ktorych wczesniej pisalem ale nadal nie wiem jaki jest powod takiej reakcji silnika.
FORD COUGAR 2.5 /2000r/
-
22-01-2006 00:45 #11
- Imię
- ROBERT
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- SIX PACK 04'
- Od
- 09 Apr 2005
- Mieszka w
- Poznań/Borówiec
w takim razie spr. zawór bocznikowy (jest w v-kach?) u mnie tak się to objawiało
MYŚLĘ ZA motocyklistów...2X
"to właśnie używanie kierunkowskazów wskazuje mężczyzn w tłumie na drodze" ercu młodszy
-
22-01-2006 01:00 #12
tak tylko strzelam - może za mało paliwa pompa daje?
Dawno wymieniałeś filtr paliwa?w mkp od 2003 do 2014
Saab 9-3 SportKombi
-
22-01-2006 09:21 #13
- Model
- Pug 4007
- Silnik
- 2.2 HDI
- Opis
- Kuty na cztery łapy
- Od
- 04 Apr 2005
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp./Surrey
Zamieszczone przez rc23Nawet jeśli wydaje ci się, że jesteś kimś, bo defekujesz z najwyższej grzędy, to masz rację – wydaje ci się. Kurom z najwyższej grzędy życzę więcej dystansu, gdyż i tak skończą tak samo.
-
22-01-2006 13:22 #14
- Od
- 07 Aug 2005
- Mieszka w
- Warszawa/Białystok
Filtra paliwa jeszcze nie wymienialem od kiedy kupilem ten samochod i nie wiem kiedy zrobil to poprezdni wlasciciel. Na wysokich i bardzo wysokich obrotach samochod jezdzi bardzo zwawo wiec problem z pompa raczej chyba odpada.
FORD COUGAR 2.5 /2000r/
-
22-01-2006 14:45 #15
Kurcze mnie to jakos wyglada,ze moze.......lapie gdzis lewe powietrze.Jakby cos pod wplywem drgan sie ustawialo.Tylko,ze na wysokich chodzi dobrze,hmmm.Normalnie ciagnie,nie ma spadku mocy?
http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
dla mojego tatusia [']['][']
-Pozdrawiam Rafal -
Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue
-
22-01-2006 18:26 #16
- Od
- 07 Aug 2005
- Mieszka w
- Warszawa/Białystok
Spadek mocy jest zauwazalny. Ale jesli chodzi o wysokie obr. to generalnie jest nie najgorzej.
FORD COUGAR 2.5 /2000r/
Podobne wątki
-
[MkIII] Problem z ładowaniem , altek wymieniony,problem dalej tkwi!
By wiciopmi12 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 48Ostatni post / autor: 13-01-2014, 20:56 -
[Duratec] Problem z zapaleniem > problem z ciśnieniem paliwa
By dav18 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 38Ostatni post / autor: 20-03-2013, 10:52 -
[MkIII] Problem z rozładowującym się akumulatorem + problem powiązany z nim?
By k4mmil in forum ElektrykaOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 22-02-2013, 20:07 -
Problem z pradem....jak problem wiadomo Francuz...
By KarolRS in forum Inne samochodyOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 19-12-2010, 22:24 -
[MkII] Problem z hamulcem, duzy problem. Miękki pedał
By szczota in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 30-09-2010, 16:46