+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 79
  1. #21
    Mistrz pobocza Awatar Wilhelm
    Imię
    Marcin
    Opis
    Foka ST
    Od
    17 Jan 2010
    Mieszka w
    Katowice
    może masz chipa
    Wolnossąca to może być kobieta...

    WWW.FORDTUNING.PL

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    mario_marini
    Gość

    Masakra!!! Tak czytam te posty i płakać mi sie chce

    Dostałem tego Mondziaka w prezencie.Mam zaślepiony EGR i "check" świeci sie non stop.Do tego jak mu zasadze sandała na trasie to przy 180km/h jest spręzynka brak mocy a potem "motor breakdown" Restart i jadę dalej.
    Nie wiem od czego zacząć to naprawiać czy pomyśleć lepiej o dobrej skarpie i do jeziora z tym tryplem.

  4. #23
    Mistrz pobocza Awatar Wilhelm
    Imię
    Marcin
    Opis
    Foka ST
    Od
    17 Jan 2010
    Mieszka w
    Katowice
    z którego roku? czy masz elektronicznie sterowany EGR? 2.0 czy 2.2? jaki przebieg i czy coś było robione z wtryskami/pompą?
    Wolnossąca to może być kobieta...

    WWW.FORDTUNING.PL

  5. #24
    Przede wszystkim "nie zasadzaj mu sandała" póki go nie naprawisz...

  6. #25
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez mario_marini Zobacz posta
    Nie wiem od czego zacząć to naprawiać czy pomyśleć lepiej o dobrej skarpie i do jeziora z tym tryplem
    skoro ktoś dał za darmo to nie narzekaj tylko wybul kilka plnów i napraw. masz na śląsku firmę, która to robi, wystarczy poszukać adresu na forum. a jeśli ci szkoda kasy to rzeczywiście spuść go do jeziora albo przekaż komuś dalej

  7. #26
    Mistrz pobocza Awatar sly_PL
    Imię
    Sylwester
    Model
    MKIII
    Silnik
    2,2, 1,8t, 3.0, 3.0, v1,8
    Opis
    garbaty, gromowładny , pączek
    Od
    09 Dec 2010
    Mieszka w
    Polkowice
    Cytat Zamieszczone przez Wilhelm Zobacz posta
    może masz chipa
    jak to sprawdzić?

    ---------- Post dodany o 00:36 ---------- Poprzedni post dodany o 00:36 ----------

    choć szczerze, wątpię
    Jeździł będę z przyjemnością, teraz gromowładnym.
    Dźwięk v-ki powinni nagrywać i dawać gratis do każdego sprzedawanego diesla jako podkład.

  8. #27
    Mistrz pobocza Awatar sly_PL
    Imię
    Sylwester
    Model
    MKIII
    Silnik
    2,2, 1,8t, 3.0, 3.0, v1,8
    Opis
    garbaty, gromowładny , pączek
    Od
    09 Dec 2010
    Mieszka w
    Polkowice
    no już sprężynka przy 180 się pokazuję i na 5 po 4tysiacach przy pełnym bucie, narazie nie zabieram się za wtryski, pompe i inne, tylko wyczyszcze cały dolot, siatki w odme juz zalożyłem i EGRa zaślepiłem

    ---------- Post dodany o 21:50 ---------- Poprzedni post dodany o 21:50 ----------

    a przy okazji pada łozysko przednie lewe, wymienie parę pewnie
    Jeździł będę z przyjemnością, teraz gromowładnym.
    Dźwięk v-ki powinni nagrywać i dawać gratis do każdego sprzedawanego diesla jako podkład.

  9. #28
    mario_marini
    Gość
    Nie no koledzy przesadziłem z tym jeziorem.

    Widzę światełko w tunelu,zaczynam od czyszczenia kolektora i nowego (prawie) EGR-a a potem zobaczymy.

  10. #29
    Zielony listek Awatar hirotarosc
    Imię
    Łukasz
    Model
    Mondeo MK3/zdrada Laguna II FL
    Silnik
    w zdradzie1.9 DCi 120KM
    Opis
    Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia X Kombi
    Od
    10 Feb 2011
    Mieszka w
    Zagłębie Dąbrowskie
    a ja już zwątpiłem, wymienione wtryski zregenerowana pompa wyczyszczony kolektor i EGR, wkoncu zaślepiony EGR a tu na 5 biegu przy rożnej prędkości ale pod obciążeniem ciach i miga. mam wrażenie że zaczął głośniej procować silnik nie mal tak samo zanim poleciał mi 3 wtryskiwacz, wymieniłem wszystkie, na 4 był wsadzony regenerowany który miał najgorszy przelew po wymianie wtrysków czy to może oznaczać ze będzie z niego padlina?? dodam że regeneracja polegał tylko na wymianie jakiś tam podkładesz uszczelek no i zaworka koncówka została stara może tu jest wina w koncówce
    -Jest Mondeo MK3 2.0TDCi z 2002r. 130KM

    Moja Zdrada

  11. #30
    Mistrz pobocza Awatar sly_PL
    Imię
    Sylwester
    Model
    MKIII
    Silnik
    2,2, 1,8t, 3.0, 3.0, v1,8
    Opis
    garbaty, gromowładny , pączek
    Od
    09 Dec 2010
    Mieszka w
    Polkowice
    Cytat Zamieszczone przez hirotarosc Zobacz posta
    a ja już zwątpiłem, wymienione wtryski zregenerowana pompa wyczyszczony kolektor i EGR, wkoncu zaślepiony EGR a tu na 5 biegu przy rożnej prędkości ale pod obciążeniem ciach i miga. mam wrażenie że zaczął głośniej procować silnik nie mal tak samo zanim poleciał mi 3 wtryskiwacz, wymieniłem wszystkie, na 4 był wsadzony regenerowany który miał najgorszy przelew po wymianie wtrysków czy to może oznaczać ze będzie z niego padlina?? dodam że regeneracja polegał tylko na wymianie jakiś tam podkładesz uszczelek no i zaworka koncówka została stara może tu jest wina w koncówce
    a sprawdzałeś pompę , albo czujnik na pompie ?

    ---------- Post dodany o 10:23 ---------- Poprzedni post dodany o 10:19 ----------

    ja swój kolektor ssący wyczyściłem, wszystkie rury od turbo, EGR zaślepiłem,
    plusy : klekot diesla jest teraz wyrazisty i nie przymulony, w wyższym zakresie obrotów chodzi lepiej,
    jednak sprężyna przy 180 pod butem się pokazuje, narazie mam to w du...e, nie będę Cisną go i tyle

    na razie czekam na nowy IC i jutro jadę ze zwrotnicami do RE-WO, żeby wstawili nowe łożyska na przód
    Jeździł będę z przyjemnością, teraz gromowładnym.
    Dźwięk v-ki powinni nagrywać i dawać gratis do każdego sprzedawanego diesla jako podkład.

  12. #31
    Zielony listek Awatar hirotarosc
    Imię
    Łukasz
    Model
    Mondeo MK3/zdrada Laguna II FL
    Silnik
    w zdradzie1.9 DCi 120KM
    Opis
    Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia X Kombi
    Od
    10 Feb 2011
    Mieszka w
    Zagłębie Dąbrowskie
    nie wiem czy pisałem wcześniej ale pompa sprawna regenerowana była miesiąc temu regulator na pompie nowy jak pojechałem do swojego mechanika to stwierdził te słychać jak by znowu któryś z wtrysków nie tak podawał że prawdopodobnie końcówka wtrysku nr4 nie mieleiśny czasu na przelewy, tylko pytanie czy przelewy pokażą że końcówka jest walnięta ??
    -Jest Mondeo MK3 2.0TDCi z 2002r. 130KM

    Moja Zdrada

  13. #32
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    przelewy tylko pokażą czy zaworek jest sprawny

  14. #33
    mario_marini
    Gość
    Cytat Zamieszczone przez mario_marini Zobacz posta
    Nie no koledzy przesadziłem z tym jeziorem.

    Widzę światełko w tunelu,zaczynam od czyszczenia kolektora i nowego (prawie) EGR-a a potem zobaczymy.
    Jednak do jeziora.

  15. #34
    Mistrz pobocza Awatar sly_PL
    Imię
    Sylwester
    Model
    MKIII
    Silnik
    2,2, 1,8t, 3.0, 3.0, v1,8
    Opis
    garbaty, gromowładny , pączek
    Od
    09 Dec 2010
    Mieszka w
    Polkowice
    odświeżę kotleta,

    ogólnie miałem plan na weekend jeździć jak emeryt, w 99% sie udało, wyrwało mi się tylko 2 razy bo była ładna trasa,
    1) pierwszym razem powoli go rozpędzałem i bez problemu powyżej 200km/h pojechał
    2) ostro go na 5tce potem na 6stce i przy 180km/h sprężyna wyskoczyła
    czyli nic się nie zmienia sprawdzę dziś, czy te same błędy co x czasu temu
    Ostatnio edytowane przez sly_PL ; 16-08-2011 o 15:38
    Jeździł będę z przyjemnością, teraz gromowładnym.
    Dźwięk v-ki powinni nagrywać i dawać gratis do każdego sprzedawanego diesla jako podkład.

  16. #35
    Mistrz pobocza Awatar Wilhelm
    Imię
    Marcin
    Opis
    Foka ST
    Od
    17 Jan 2010
    Mieszka w
    Katowice
    Ja od czasu tej sprężyny z 1 posta nie miałem problemów (tryb awaryjny, kontrolka itp.), ale ostatnio mam wrażenie że mondek jest trochę mułowaty i nie jedzie dołem (do 2000 obr)

    ---------- Post dodany o 02:45 PM ---------- Poprzedni post dodany o 02:44 PM ----------

    turbo pompuje 1.5 bara jak bóg nakazał, a w overbooscie nawet 2.0 więc wykluczam nieszczelność - ale jak będę miał okazję to sprawdze cały układ dolotowy od turbo do kolektora.
    Wolnossąca to może być kobieta...

    WWW.FORDTUNING.PL

  17. #36
    Mistrz pobocza Awatar sly_PL
    Imię
    Sylwester
    Model
    MKIII
    Silnik
    2,2, 1,8t, 3.0, 3.0, v1,8
    Opis
    garbaty, gromowładny , pączek
    Od
    09 Dec 2010
    Mieszka w
    Polkowice
    ja znowu, na dół nie mam co narzekać w 2,2, od 1,8tys rwie jak wariat
    góra się trochę poprawiła po czyszczeniu dolotu, ale szału nie ma ( w sumie to diesel, wiec raczej nie mam chyba co więcej oczekiwać)
    na razie sierpień zawalony, czekan na jesień coby więcej czasu na mondeo znaleźć
    Jeździł będę z przyjemnością, teraz gromowładnym.
    Dźwięk v-ki powinni nagrywać i dawać gratis do każdego sprzedawanego diesla jako podkład.

  18. #37
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Wilhelm Zobacz posta
    ostatnio mam wrażenie że mondek jest trochę mułowaty i nie jedzie dołem (do 2000 obr)
    wyczyść przepływomierz maf, czujnik doładowania t-map i sprawdź filtr powietrza

  19. #38
    Mistrz pobocza Awatar Wilhelm
    Imię
    Marcin
    Opis
    Foka ST
    Od
    17 Jan 2010
    Mieszka w
    Katowice
    Przepływomierz czyściłem niedawno, nawet przekładałem sprawny ale bez zmian. Filtr powietrza mam nowy.

    Muszę się wziąć za czyszczenie dolotu między turbo i kolektorem ssącym - może tam będzie jakaś drobna nieszczelność, któraś z metalowych rurek mogła przerdzewieć na wylot. Ale to by chyba było wyraźnie wyczuwalne. Przy okazji wyczyszczę czujnik MAP, chociaż ostatnio jechałem z podłączonym kompem i zczytywane parametry były takie jak na wskaźniku mechanicznym.

    A co myślisz o czyszczeniu tego czujnika/regulatora w pompie wys. cisnienia?
    Wolnossąca to może być kobieta...

    WWW.FORDTUNING.PL

  20. #39
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    można próbować ale potem trzeba ustawić właściwe ciśnienie tak żeby nie przekraczało 160 barów

  21. #40
    Niedzielny kierowca Awatar MaroX
    Imię
    Marek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 175 KM / 380 Nm
    Opis
    mONdeo TITANIUM
    Od
    02 May 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Wilhelm Zobacz posta
    Przepływomierz czyściłem niedawno

    Wilhelm - jak czyściłeś przepływomierz? Jak kiedyś chciałem wyczyścić, ale te dwa rezystorki które tam siedzą na bardzo cienkich drucikach i bałem się, że uszkodzę.
    Jak i czym czyściłeś?

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] [Mk3] 2,0TDCi migająca sprężynka (dodatkowe objawy)
    By mariuszmuda in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 24-01-2014, 15:17
  2. [MkIII] dziwne objawy - metaliczny stukot- bieg jałowy -mała dwumasa, napinacz , maglownica?
    By stary1981 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 15-05-2013, 10:39
  3. [TD MkII] Dziwne chrobotanie 2 bieg 1000-1300 obrotow
    By ARASSS in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 07-09-2011, 21:31
  4. [TDCi MKIII] [Mk III] Migająca sprężynka przy dodaniu gazu 3000obr/140-150km/h
    By Rajaz in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 07-09-2011, 09:18
  5. [TD MkII] Dziwne objawy
    By rasch22 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 02-11-2009, 16:14

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów