+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
Wątek: Nie gaśnie, brak mocy
-
31-05-2011 01:56 #1R-ManGość
Nie gaśnie, brak mocy
Witam
Posiadam Mondeo MKI TD z 1995 roku. Mam je od ponad 11lat i nigdy nie miałem z nim większych problemów. Do czasu, gdy na liczniku pojawiło się 395tyś km (w chwili zakupu 230tysie, obecnie 400tyś bez 30km) Wtedy to rozszczelniła się pompa paliwa. Oddałem ją do regeneracji i przejeździłem 4tyś km, ale po tym auto przestało gasnąć i muszę go dusić na biegu. Najprawdopodobniej jakiś elektrozawór w pompie, tylko gdzie to jest?
Drugim poważnym problemem jest to że auto nie ma mocy. Cisnę mu gaz, wskazówka przekracza 2.5tysia - nic, 3tyś - nic, 5tyś - koniec. Auto przyśpiesza jak najzwyklejsze N/A, a na prostej trudno przekroczyć 130 (a np przed zaniknięciem mocy auto spokojnie rozpędzało się do licznikowych 170, a max osiągał 190, niezależnie czy to było 270 czy 370tyś na liczniku)
Auto nie kopci
Początkowo myślałem że to turbina- kupiłem od znajomego zregenerowaną turbinę z escorta 95 (w sumie to mam cały silnik turbodiesel od essiego), ale okazało się że nie pasuje (essi ma inny kolektor dolotowy i turbinę). Rozebrałem turbinę od Mondziaka, i się okazało że Wastegate przepuszczał i ciężko chodził. Szybko go rozruszałem i złożyłem wszystko czyściutkie. Turbinka świszczy, ładnie pompuje, luz znośny (pracując w serwisie forda większość tdci miało taki sam luz na wirniku), wastegate pracuje - wszystko si. Jazda próbna i znów zawód - jest lepiej, ale to nie to... Nadal muł bagienny
Może być coś z pompą? jutro zabieram się za sprawdzenie wtryskiwaczy. Czy pompa od Escorta TD będzie pasować? ona jest zasilana rozrządem?
-
31-05-2011 01:56 # ADSReklama
-
31-05-2011 13:59 #2
Pompa jest źle ustawiona lub booster nie działa prawidłowo(lub nie podpięty/dziurawy przewód od turbo do boostera).
Nie gaśnięcie i brak mocy może być też związane z zawieszonym elektrozaworem.MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
31-05-2011 16:03 #3R-ManGość
booster to co to jest?
-
31-05-2011 21:29 #4
- Opis
- YG 700, Superb '10 2.0 TDI
- Od
- 08 Apr 2009
- Mieszka w
- Munchen
-
01-06-2011 17:02 #5R-ManGość
Wczoraj poszperałem i znalazłem.
Pierwsze co - to wymiana węża przy samym boosterze (idącego do turbo) -wymiana
Wykręciłem i się okazało że całość w środku jest lekko zalana olejem - wszystko wyczyściłem
Złożyłem, test drive - ****. Jest lepiej, ale minimalnie
Rozkręciłem troszeczkę sprężynkę w boosterze, bo skręciłem mocniej i wreszcie coś się ruszyło - mogę zaczynać myśleć o wyprzedzaniu samochodów na trasie, ale nadal czuje że to nie to.
Uszkodzenie membran boostera objawia się poprzez pojawienie się w środku ropy?
Jak wyregulować pompę wtryskową?
Gdzie ten głupi zawór w pompie odpowiedzialny za gaszenie auta? bo szukam i szukam i nawet schematy nie pomagają... Pompa Lucas'a, rocznik auta 1995
jest napisaneOstatnio edytowane przez R-Man ; 01-06-2011 o 17:05
-
01-06-2011 22:59 #6
- Opis
- YG 700, Superb '10 2.0 TDI
- Od
- 08 Apr 2009
- Mieszka w
- Munchen
jeśli go wykręciłeś to trzeba ostawić. Wkręć cały zawór nastęonie wykręć 2 pełne obroty i sprawdz jak będzie jechał, i tak wykręcaj po po trochu aż nie uzyskasz zadowalającego efektu
jednak zanim będziesz regulował to wymień wężyk. Pompa nie daje w momencie załączenia turbo dodatkowej dawki paliwa i dlatego może być mułek jak założysz wężyk i nic to nie da to w tedy pokręć zaworem.
Wężyka łatwo nie kupisz a jeśli już go znajdziesz to strasznie drogi jest. Ja u siebie wywaliłem wszystko i założyłem wężyk zbrojony zaraz od turbo do boostera ( ominąłem tą rurkę metalową).
nie w srodku a w tym wężyku
jeśli nie wiesz jak i wcześniej nie robiłeś to nie polecam. Poza tym odpowiednia regulacja powinna odbyć się na stole w aucie można tylko na oko się pobawić
idą kabelki do takiej cewki, jest ona pod takim żeliwnym korpusem
---------- Post dodany o 21:59 ---------- Poprzedni post dodany o 21:59 ----------
oczywiście na pompie
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Brak Przepływomierza Mondeo mk2 2,0 TDCI czy to normalne brak mocy
By manieeek2 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 05-12-2013, 03:10 -
[TDCi MKIII] Brak mocy, brak wskazania temperatury, kontrolka silnika
By mizer82 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 16-09-2013, 02:47 -
[ST220] !!!BRAK MOCY I GAŚNIE!!!
By ssenio87 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 11-06-2012, 23:39 -
[Duratec] brak mocy, duże spalanie, brak wolnych obrotów
By tokarszczak in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 12-02-2012, 17:49 -
[Zetec][MKII] Brak mocy, gaśnie...
By pbier in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 11-03-2011, 19:48