+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 33
Wątek: Dymi na czarno
-
28-05-2011 15:21 #1
Dymi na czarno
Witam Was po mojej długiej nieobecności,
nie zaglądałem tu, bo wszystko działało.
W grudniu 2010 miałem generalny remont silnika, 2 tygodnie temu przydarzył mi się wypadek - uderzyłem przodem w du*e innego samochodu, w wyniku czego do wymiany miałem: chłodnicę, wentylatory, światła, obudowę termostatu, przedni pas, zderzak, maskę i prawy błotnik.
Mechanicy ładnie odklepali swoją robotę, ale zauważyłem, że auto dość mocno kopci mi na czarno.
Wcześniej na 80% auto mi nie kopciło, bynajmniej nie aż tak mocno.
Jak jadę to widzę czarną chmurkę za mną, na postoju też potrafi puścić chmurę (oczywiście jak wduszę gaz).
Wyczyściłem filtr powietrza - problem został, wyjąłem go na 5 kilometrów do testów problem pozostał.
Paliwo? Wtryski?
POMOCY !!
-
28-05-2011 15:21 # ADS
-
28-05-2011 15:28 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Ford Mondeo 1.8TD Kombi 93r. Ford Mondeo 2.0TDDI 90KM 2001r Kombi
- Od
- 28 Dec 2010
- Mieszka w
- Sędziszów Małopolski
Kolego ja mam tak samo Od prawie roku szukam odpowiedzi i nie moge znależcale najwazniejsze ze jeździ i obwiedzie mnie dosłownie wszedzie.U mnie jak mu nagle wdepne na postoju to od ok . 2500 obr puszcza czarnego baka jakl smola i podczas jazdy powyzej 2000 tys w zwyz wiec deptam mu 2800 to góra chyba ze nikt za mna nie jedziew moim przypadku podejzewam ze efektem czarnego dymu jest nieprzepalnoe paliwa bo czuc a oleju nie pobiera od wymiany do wymiany .Jak bys kolego doszedl czemu tak jest daj znac?
-
28-05-2011 15:47 #3
No więc własnie - mi oleju tez nie bierze i mam wrażenie, że czuć nieprzepaloną ROPĘ
Mi podobnie jak Tobie zadymi od ok 2tys obrotów (widoczne) sądze, ze od niższych też... :/
Przejadę to paliwo co mam i zatantuję na innej stacji - zobaczę...
Ale mam wrażenie, że to stało się od momentu wypadku ?
-
28-05-2011 17:51 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Ford Mondeo 1.8TD Kombi 93r. Ford Mondeo 2.0TDDI 90KM 2001r Kombi
- Od
- 28 Dec 2010
- Mieszka w
- Sędziszów Małopolski
u mnie jakiego paliwa bym nie wlal jest to samo dodatki wlewalem zero skutu wtyski sprawne wiec sam juz nie wiem ,u ciebie kolego dziwna sprawa bo sie to stalo przy wypadku jak rozumiem ja mam od kod go kupilem takie objawy,a ile ci spala kolego ON i czy przyspieszenie do momentu zalaczenia turbiny pelna para nie jest troche zmulony?
-
28-05-2011 20:36 #5
Kwestia w tym, żę auto nie jest zamulone jak włącza się turbina - przyśpiesza normalnie.
Spalanie od zawsze mam ok 8l/100km (załadowany bagażnik).
Jestem bardziej niż pewien, że od momenu wypadku mam to kopcenie - ale z czego ono wynika?
Czy od uderzenia wtryski mogły się przestawić?
Bo akumulator miałęm do wymiany bo złamałą się cela..
-
28-05-2011 22:55 #6
Zobacz czy booster chodzi, może trzpień zaciął się w pozycji maks doładowanie.
MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
29-05-2011 10:52 #7
A powiedz mi: jakby trzpień zaciął się w pozycji MAX to auto miałoby kopyta, tak ?
Może faktycznie od uderzenia trzpień się zaciął.. bedę musiał do RYSZINHO podjechać :P
Dzięki za sugestie N2O
-
29-05-2011 13:14 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Ford Mondeo 1.8TD Kombi 93r. Ford Mondeo 2.0TDDI 90KM 2001r Kombi
- Od
- 28 Dec 2010
- Mieszka w
- Sędziszów Małopolski
jak masz kolego odpowiedni klucz do wykrecenia boostera to sam go rozbierzesz jest to łatwe i bedziesz widzial czy trzpiel sie zacial
-
29-05-2011 14:53 #9
nie mam takiego dużego
Poza tym, za rzecz na których nie znam się dobrze to nie biorę się - lepiej dać innym zarobić, he he
Ale opcja z zablokowanym trzpieniem jest według mnie realna (od silnego uderzenia)
-
29-05-2011 21:47 #10
Jak będzie dostawać dużo paliwa to pewnie, że będzie miał kopa, ale zanim wkręci się turbosprężarka, to będzie "batory".
MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
30-05-2011 01:06 #11
Rozmawialem z Ryszinho - w środę powinien zajrzeć - zobaczymy.
Póki co ja 3mam kciuki i modlę się, żęby to było to.
Ale powiedzcie mi - czy jest szansa, żeby od uderzenia się zablokował ??
-
30-05-2011 16:52 #12
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Ford Mondeo 1.8TD Kombi 93r. Ford Mondeo 2.0TDDI 90KM 2001r Kombi
- Od
- 28 Dec 2010
- Mieszka w
- Sędziszów Małopolski
nie wiem kolego nie chce wróżyc ale wydaje mi sie ze sa male szanse zeby przy uderzeniu sie zablokowal,ale sprawdzic trzeba
-
30-05-2011 16:59 #13
Cholerka, no wlasnie wiele osób w to watpi.. wraz z narastajaca iloscia osob ja tez
W takim razie co to moze być? Wtryski? TAK NAGLE !?
Ale przy lejących wtryskach byłyby pewni jakies problemy z odpalaniem, co nie ?Ostatnio edytowane przez mkonieczny ; 30-05-2011 o 16:59
-
02-06-2011 00:08 #14
Panowie - booster sprawdzony - faktycznie zaciął się.
Auto dymi mniej ale nadal dymi...
Co sprawdzać jeszcze ?
Czy przy lejących wtryskach nie miałbym czasami problemów z odpalaniem ?
-
02-06-2011 15:35 #15
Zobacz czy w nowej masce masz kanał powietrzny do chłodzenia intercoolera.
Sprawdź też czy nic nie blokuje dolotu powietrza do filtra.MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
02-06-2011 16:49 #16
No włąśnie problem w tym, że w nowej masce nie mam kanału powietrznego do chłodzenia intercoolera - to może być to ?
---------- Post dodany o 15:49 ---------- Poprzedni post dodany o 15:34 ----------
PS. Podbitka jest ale od benzyny...
-
02-06-2011 17:30 #17
A jak sprawdzić czy są te kanały
To mój pierwszy fordziak i pewnie nie ostatni
-
02-06-2011 18:26 #18
Jak podniesiesz maskę to masz podbitkę - i zarówno w benzynie jak i w dieslu jest kanał - oczywiście różnią się - bo zapewne benzyna ma inny i w innym miejscu trochę IC niż diesel..
Ale czy to byłoby aż takie ważne !?
-
02-06-2011 21:00 #19
Jak mocniej dajesz w palnik przy takiej pogodzie, to jest to ważne - Intercooler po prostu wtedy nie jest chłodzony, a podgrzewany przez silnik, a więc mniej tlenu = więcej dymu = mniej mocy.
Ostatnio edytowane przez N2O ; 02-06-2011 o 21:01
MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
02-06-2011 22:29 #20
Wow... nie wiedziałem, ale juz szukam takiej podbitki
Podobne wątki
-
[TDCi MKIV] Dymi na czarno
By hypnos_clothes in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 12-08-2012, 01:19 -
[TDDi MKIII] Problem z silnikiem słaby i dymi na czarno
By czeski11 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 23-07-2010, 15:53 -
[TDDi MKIII] Po zatankowaniu dymi na czarno ,przerywa.
By Wojt-tg in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 14-07-2010, 19:58 -
[Duratec]Dymi na czarno :(
By Baracuda in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 14-07-2009, 21:43 -
[MkIII] Dymi z rury na czarno
By czapek20 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 19-03-2008, 17:38