+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1
    Kursant Awatar ksiac
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    05 Jun 2011
    Mieszka w
    Biłgoraj

    Question Rozruch silnika i ciśnienie oleju Zetec 1.8 16V

    Witam. Posiadam Mondeo MK1 z 1993 roku silnik 1.8 16V.
    Czy kontrolka ciśnienia oleju powinna gasnąć jeszcze przy rozruchu silnika (gdy kręci rozrusznik) czy gaśnie ona po jakimś czasie?? Jak to jest u Was?? U mnie gaśnie jakaś sekundę dwie po tym jak silnik zaskoczy. Czy to normalne? Czy coś zaczyna się dziać niedobrego. Olej to półsyntetyk przejechane na nim ok. 12 tyś. Filtr również zmieniany przy wymianie oleju. Niżej dodaję film o co mi chodzi. Za odpowiedzi serdecznie dziękuję.


  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek
    Imię
    Dorian
    Opis
    MONDEO 1.8 ZETEC 98' Silvertop
    Od
    03 May 2011
    Mieszka w
    Gdańsk
    jak najbardziej jest to normalne, wytwarza sie ciśnienie i lapmka gaśnie, jeśli nie zgaśnie wcale albo będzie się zapalała podczas jazdy to znaczy, że coś się dzieje źle, a tak jest ok

  4. #3
    Kursant Awatar ksiac
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    05 Jun 2011
    Mieszka w
    Biłgoraj
    Tak, tylko czy kontrolka nie powinna gasnąć jeszcze gdy kręci rozrusznik?

  5. #4
    Zielony listek
    Imię
    Dorian
    Opis
    MONDEO 1.8 ZETEC 98' Silvertop
    Od
    03 May 2011
    Mieszka w
    Gdańsk
    gaśnie dopiero jak wytworzy ciśnienie, ja mam scorpio i identycznie gaśnie 1, 2 sek po odpaleniu

  6. #5
    Zbanowany
    Model
    brak
    Silnik
    brak
    Od
    03 Nov 2010
    Mieszka w
    Jowisz
    W każdym silniku musi się ciśnienie oleju pojawić,a dzieje się to właśnie te sekundę,dwie po rozruchu silnika.

  7. #6
    ŚP Awatar Mondekmk1
    Imię
    Krystian
    Opis
    Mk3,2.0 GHIA Lift HB
    Od
    14 Apr 2010
    Mieszka w
    Brzóza Królewska/ Rzeszów
    Cytat Zamieszczone przez Bartek Zobacz posta
    sekundę,dwie po rozruchu silnika.
    Nie zgodze sie klego...ja tez mam zeteca i zalany jest pelnym syntetykiem i jeszcze silnik nie zaskoczy a kontrolka jest zgaszona. Dobrze jeszcze rozrusznik nie zacznie krecic i juz jej nie ma I tak jest prawidlowo. Dodam tylko ze kiedy sie zbliza wymiana oleju czyli gdzies ok 10tys km to kontrolka swieci sie dluzej az silnik zaskoczy. I wtedy jest to dla mnie znak ze filter i olej jest do wymiany. Wystarczy ze bedzie filtr oleju gorszej jakosci i juz bedzie mial wplyw na czas potrzebny do zbudowania cisnienia. A wiadomo im on krotszy tym lepiej. Jeszcze mam drugiego Mk2 zalanego polsyntetykiem i zobacze z ciekawosci jak tam to jest. Bedzie wiadomo czy olej ma duzy wplyw na to.

  8. #7
    Zbanowany
    Model
    brak
    Silnik
    brak
    Od
    03 Nov 2010
    Mieszka w
    Jowisz
    Cytat Zamieszczone przez Mondekmk1 Zobacz posta
    Nie zgodze sie klego...ja tez mam zeteca i zalany jest pelnym syntetykiem i jeszcze silnik nie zaskoczy a kontrolka jest zgaszona. Dobrze jeszcze rozrusznik nie zacznie krecic i juz jej nie ma I tak jest prawidlowo. Dodam tylko ze kiedy sie zbliza wymiana oleju czyli gdzies ok 10tys km to kontrolka swieci sie dluzej az silnik zaskoczy. I wtedy jest to dla mnie znak ze filter i olej jest do wymiany. Wystarczy ze bedzie filtr oleju gorszej jakosci i juz bedzie mial wplyw na czas potrzebny do zbudowania cisnienia. A wiadomo im on krotszy tym lepiej. Jeszcze mam drugiego Mk2 zalanego polsyntetykiem i zobacze z ciekawosci jak tam to jest. Bedzie wiadomo czy olej ma duzy wplyw na to.
    U mnie jest już raczej starszy ten olej. Zaraz go odpalę i zobaczę kiedy mi się gasi kontrolka. Poza tym w drugiej połowie czerwca będę wymieniał olej i zobaczę wtedy jak będzie.

  9. #8
    Pogromca zakrętów Awatar Krzychu32
    Imię
    Krzysiek
    Model
    Lancia Kappa
    Silnik
    2.0 VIS 155KM
    Opis
    PB+LPG
    Od
    19 Feb 2008
    Mieszka w
    Tarnobrzeg
    Kolego ksiac maż już nalatane 12tys na oleju ,więc można go uznać jako wypracowany dlatego tez kontrolka może kapkę dłużej się świecić ,lecz nie jest to jakiś powód do przejmowania się ,myślę że jak zmienisz olej i filtry to będzie szybciej gasła.
    Cytat Zamieszczone przez dziusiox Zobacz posta
    ja mam scorpio i identycznie gaśnie 1, 2 sek po odpaleniu
    W scorpio jest to akurat bardzo normalne zjawisko ,a jak jest problem z zaworkiem to i dłużej się świecić potrafi

  10. #9
    Zbanowany
    Model
    brak
    Silnik
    brak
    Od
    03 Nov 2010
    Mieszka w
    Jowisz
    Cytat Zamieszczone przez Krzychu32 Zobacz posta
    nie jest to jakiś powód do przejmowania się ,myślę że jak zmienisz olej i filtry to będzie szybciej gasła.
    Też tak myślę.
    U siebie właśnie sprawdzałem i jednak od razu gaśnie.

Podobne wątki

  1. [Zetec]MKI jak zwiększyć ciśnienie oleju
    By sayuk in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 12-07-2010, 12:27
  2. [Zetec]Wyciek oleju - odpowietrzacz silnika?
    By Seski in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 22-03-2010, 10:55
  3. [TDCi MKIII] mk4 ciśnienie i temp oleju i ciśnienie powietrza doład
    By grudzien70 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 07-01-2010, 19:51
  4. [TD MkII] niepokojący rozruch silnika
    By luke200 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 02-10-2009, 14:46
  5. [Zetec][MKII] Zagotowanie silnika??? Brak oleju
    By krzysiekmeister in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-09-2009, 10:11

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów