+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
-
05-06-2011 16:08 #1
Rozruch silnika i ciśnienie oleju Zetec 1.8 16V
Witam. Posiadam Mondeo MK1 z 1993 roku silnik 1.8 16V.
Czy kontrolka ciśnienia oleju powinna gasnąć jeszcze przy rozruchu silnika (gdy kręci rozrusznik) czy gaśnie ona po jakimś czasie?? Jak to jest u Was?? U mnie gaśnie jakaś sekundę dwie po tym jak silnik zaskoczy. Czy to normalne? Czy coś zaczyna się dziać niedobrego. Olej to półsyntetyk przejechane na nim ok. 12 tyś. Filtr również zmieniany przy wymianie oleju. Niżej dodaję film o co mi chodzi. Za odpowiedzi serdecznie dziękuję.
-
05-06-2011 16:08 # ADS
-
05-06-2011 17:23 #2
- Imię
- Dorian
- Opis
- MONDEO 1.8 ZETEC 98' Silvertop
- Od
- 03 May 2011
- Mieszka w
- Gdańsk
jak najbardziej jest to normalne, wytwarza sie ciśnienie i lapmka gaśnie, jeśli nie zgaśnie wcale albo będzie się zapalała podczas jazdy to znaczy, że coś się dzieje źle, a tak jest ok
-
05-06-2011 17:37 #3
Tak, tylko czy kontrolka nie powinna gasnąć jeszcze gdy kręci rozrusznik?
-
05-06-2011 17:40 #4
- Imię
- Dorian
- Opis
- MONDEO 1.8 ZETEC 98' Silvertop
- Od
- 03 May 2011
- Mieszka w
- Gdańsk
gaśnie dopiero jak wytworzy ciśnienie, ja mam scorpio i identycznie gaśnie 1, 2 sek po odpaleniu
-
05-06-2011 18:07 #5
- Model
- brak
- Silnik
- brak
- Od
- 03 Nov 2010
- Mieszka w
- Jowisz
W każdym silniku musi się ciśnienie oleju pojawić,a dzieje się to właśnie te sekundę,dwie po rozruchu silnika.
-
05-06-2011 18:47 #6
Nie zgodze sie klego...ja tez mam zeteca i zalany jest pelnym syntetykiem i jeszcze silnik nie zaskoczy a kontrolka jest zgaszona. Dobrze jeszcze rozrusznik nie zacznie krecic i juz jej nie ma I tak jest prawidlowo. Dodam tylko ze kiedy sie zbliza wymiana oleju czyli gdzies ok 10tys km to kontrolka swieci sie dluzej az silnik zaskoczy. I wtedy jest to dla mnie znak ze filter i olej jest do wymiany. Wystarczy ze bedzie filtr oleju gorszej jakosci i juz bedzie mial wplyw na czas potrzebny do zbudowania cisnienia. A wiadomo im on krotszy tym lepiej. Jeszcze mam drugiego Mk2 zalanego polsyntetykiem i zobacze z ciekawosci jak tam to jest. Bedzie wiadomo czy olej ma duzy wplyw na to.
-
05-06-2011 20:04 #7
- Model
- brak
- Silnik
- brak
- Od
- 03 Nov 2010
- Mieszka w
- Jowisz
-
05-06-2011 20:44 #8
- Imię
- Krzysiek
- Model
- Lancia Kappa
- Silnik
- 2.0 VIS 155KM
- Opis
- PB+LPG
- Od
- 19 Feb 2008
- Mieszka w
- Tarnobrzeg
Kolego ksiac maż już nalatane 12tys na oleju ,więc można go uznać jako wypracowany dlatego tez kontrolka może kapkę dłużej się świecić ,lecz nie jest to jakiś powód do przejmowania się ,myślę że jak zmienisz olej i filtry to będzie szybciej gasła. W scorpio jest to akurat bardzo normalne zjawisko ,a jak jest problem z zaworkiem to i dłużej się świecić potrafi
-
05-06-2011 22:06 #9
- Model
- brak
- Silnik
- brak
- Od
- 03 Nov 2010
- Mieszka w
- Jowisz
Podobne wątki
-
[Zetec]MKI jak zwiększyć ciśnienie oleju
By sayuk in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 12-07-2010, 12:27 -
[Zetec]Wyciek oleju - odpowietrzacz silnika?
By Seski in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 22-03-2010, 10:55 -
[TDCi MKIII] mk4 ciśnienie i temp oleju i ciśnienie powietrza doład
By grudzien70 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 07-01-2010, 19:51 -
[TD MkII] niepokojący rozruch silnika
By luke200 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 02-10-2009, 14:46 -
[Zetec][MKII] Zagotowanie silnika??? Brak oleju
By krzysiekmeister in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 09-09-2009, 10:11