+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 31 z 31
Wątek: nie kręci rozrusznik
-
16-02-2015 14:36 #21
- Imię
- Mariusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 08 Mar 2007
- Mieszka w
- Będzin
po 4 latach mam to samo
Hej
normalnie nie wierzę - minęły 4 lata i sam sobie odpowiadam w tym samym wątku który założyłem.
Znowu mam problem z rozrusznikiem. w 2011 roku był to uwalony automat - czyli skończyło się na demontażu, czyszczeniu i wymianie uszkodzonej części.
A teraz znowu to samo - mądrzejszy o tamte doświadczenia - od razu autko do mechaniora i było gotowe. Demontaż, czyszczenie, wymiana szczotkotrzymacza, itp...
Ale teraz, po 3 miesiącach od naprawy znowu to samo, ale jednocześnie inaczej. Samochód często zapala po 2 przekręceniu. Po pierwszym nic, cisza, a po drugim zawsze odpala bez najmniejszego problemu.
Generalnie prawie nowy, zregenerowany rozrusznik. Poprawione i sprawdzone połaczenia. Wymieniony przekażnik w skrzynce. To co zostaje ??? imo i kostka w stacyjce ??
Ale zastanawia mnie to że zawsze zapala po 2 przekręceniu. Macie jakiś pomysł ??
-
16-02-2015 14:36 # ADS
-
17-04-2016 16:41 #22
- Imię
- Paweł
- Model
- MK4/MK3
- Silnik
- 2.0 TDCi 175 KM / 130KM
- Od
- 24 Oct 2009
- Mieszka w
- Bielsko-Biała
Wracałem w nocy do domu i autko zgasło, próby rozruchu na nic, po kolejnej próbie zapalił bez gadania i dojechałem do celu.
Rano - znowu nie pali. Sprawdziłem przekaźnik R10, bezpieczniki - zdaje się OK. Podłączyłem pod ELMa - a tu brak połączenia z pojazdem...hmm
Sprawdzam akumulator 12,08V - trochę słaby - ale żeby nic nie zakręcił? Nawet nie próbuje szarpnąć a i przekaźnik się nie odzywa.
Coś mnie naszło - podjechałem drugim autem i pożyczyłem prąd - za trzecim razem zapalił - dziwne. Podpinam pod ELMa a tam połączenie z pojazdem nawiązane - błąd P1631 - przekaźnik, zwarcie, masa, klemy? Zgasiłem - potem zapalił normalnie kilka razy.
Nie wiem czy lecieć po lepszy akumulator czy może to problem z komputerem - bo czemu jak nie startuje nie łączy się z pojazdem? Może to wtyczki od ECU? Może to problem z masami lub zwarciem? ale czemu raz działa a raz nie? Czy słaby akumulator ma wpływ na działanie gniazda diagnostycznego? Sam nie wiem za co się brać? Mimo braku rozruchu kontrolki, nawiew - działają. Dioda Immo po przekręceniu stacyjki - gaśnie - to chyba nie to. A może ECU zgłupiało?
-
17-04-2016 21:21 #23
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 21 Mar 2013
- Mieszka w
- Rypin
sprawdź połączenia masowe na silniku i do karoserii, zobacz czy Ci sie klemy nie grzeją jak silnik chodzi
Ostatnio edytowane przez RafiRypin ; 17-04-2016 o 21:22
-
17-04-2016 21:24 #24
- Imię
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 15 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Mozliwe ze sie szczotki koncza w rozruszniku.
Sent from my HTC One A9 using Tapatalk
-
17-04-2016 22:32 #25
- Imię
- Paweł
- Model
- MK4/MK3
- Silnik
- 2.0 TDCi 175 KM / 130KM
- Od
- 24 Oct 2009
- Mieszka w
- Bielsko-Biała
Sprawdzę masy, chciałem te pod akumulatorem odkręcić ale gwiazdki nie miałem i jest tam rdzy od cholery - WD 40 i jutro druga próba. Ten rozrusznik to jak prąd dostaje to gada, a zgasł w trakcie jazdy to raczej odpada. Zastanawia mnie tylko czemu kontrolki się palą a gniazdo diagnostyczne nie komunikuje się - stąd pomysł o uszkodzeniu komputera (nie wiem czy ma swoją masę, czy idzie z głównej).
-
07-01-2017 11:54 #26
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Mar 2015
- Mieszka w
- Katowice
Witam miałem ten sam problem.
Rozwiązaniem okazało się proste. Wrzucić jedynkę i pobujać autem na siłę żeby ruszyło trybami. Za pierwszym razem nie pomogło ale za drugim sukces i odpaliło. Dodam że temperatura -20
-
09-07-2017 17:08 #27
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 22 Jun 2014
- Mieszka w
- Lublin
Witam
I ja poproszę o pomoc. Autko pojechało na pks odwieźć córkę, zgaszone na może 15min. próba odpalenia, rozrusznik nic, słychać tylko pykanie pod maską. Dobieram się do przekaźników. Ewidentnie słychać pierwszy z prawej na dole skrzynki. Do tego wyzerowało licznik dzienny i zegary po zapłonie wykonywały ruch do końca zakresu (prędkościomierz jak i obrotomierz). Wyjęcie przekaźnika, restart na aku i dalej to samo. Próba odpału na pych (wiem, wiem nie powinno się) autko zapala, po zapaleniu problem znika. Kręci odpala. Co mogło być przyczyną? Przekaźnik czy szukać winy w rozruszniku, czy też może to jednorazowy przypadek?
Autko to 2.0 tdci 130KM 2001r.
Z góry dzięki za porady.
-
09-07-2017 22:57 #28
Sprawdź akumulator,jak słaby to też różne cyrki mogą się dziać..
-
10-07-2017 06:57 #29
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 22 Jun 2014
- Mieszka w
- Lublin
Aku może nie najnowszy, ale byłem właśnie sprawdzić i po nocy 12,7V ładowanie 14,4V.
Odpalił bez problemu.
-
10-07-2017 08:43 #30
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- SILVER KOMBI - SERIA 50
- Od
- 07 Oct 2012
- Mieszka w
- Warszawa
Witam,
ja bym stawiał na zawieszające się szczotki w rozruszniku, przekażniki pykają ale prund nie dociera do rozrusznika, a jak się ruszy szczotki wracają na swoje miejsce i potem będzie palił aż do powtórki ....
-
10-07-2017 14:28 #31
opiłki od dwumasy go blokują tak czy siak musisz go zdemontować i zobaczyć co w nim siedzi
Podobne wątki
-
[TD MkII] Rozrusznik nie kręci
By beefy in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 15-01-2011, 22:20 -
[MkI] nie kręci rozrusznik
By Greddy in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 07-06-2010, 10:39 -
[MkII] Nie kręci rozrusznik
By tomo_n in forum ElektrykaOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 22-10-2007, 11:10 -
[MkI] Rozrusznik nie kręci
By Biegan in forum ElektrykaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 10-05-2007, 18:21