kolo pasowe alternatora

**steell** · 25-08-2013 18:00

Jak znajdę to pokażę budowę takiego koła, robiłem fotki. Można uszkodzić koło i można uszkodzić łożysko w alternatorze, potem od drgań i sił działających uszkodzenie się pogłębia.

---------- Post added at 18:00 ---------- Previous post was at 17:47 ----------

tak to wygląda w środku, najważniejszy jest środkowy rząd wałeczków zewnętrzne są pomocnicze, mają tylko spowodować kręcenie się bez bicia. Bieżnia wewnętrzna wałeczków środkowych nie jest gładka tylko profilowana przy obrocie w jedną stronę odległośś miedzy bieżniami zewnętrzna i wewnętrzną się zmniejsza i powoduje zablokowanie łożyska, przy obrocie w drugą stronę odległość ta sie zwiększa /dzięki odpowiedniemu profilowi wewnętrznej bieżni/ i łożysko kręci się prawie bez oporu. Przykręcanie kluczem pneumatycznym to prosta droga do uszkodzenia bieżni wewnętrznej.

**GoogleAds** · 25-08-2013 18:00

**marunio** · 26-08-2013 07:54

aha, to czyli mam rozumieć, ze nie tylko łożysko mogłem uszkodzić podczas dokręcania pneumatem ale i samo koło?
pozdrawiam

**steell** · 26-08-2013 11:26

Oczywiście

Wysłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

**marunio** · 26-08-2013 12:18

a da się to jakoś sprawdzić tzn to koło czy jest uszkodzone?
pozdrawiam

**steell** · 26-08-2013 12:27

Chyba nie bardzo, jedyne co możesz sprawdzić, to włożyć imbus w oś i zobaczyć czy w lewo się obraca koło przy zablokowanym wale, w prawo powinno się blokować. Czyli sprawdzić czy sprzęgiełko nie zostało zablokowane, ewentualnie zobaczyć czy podczas pracy silnika koło na alternatorze nie ma bicia.

**Markoz** · 26-08-2013 19:53

Panie i Panowie, a nie ma jakiejś innej metody na trwałą naprawę pracy paska wieloklinowego? Nie rozumiem jak taką prostą rzecz można zrobić tak awaryjną. Przeczytałem wszystko na forum w tym temacie i nie ma 100% skuteczności naprawy. Ja wymieniałem już całość 2 razy: koło, napinacz i reszta klamotów - nie wytrzymuje więcej niż rok. Z kołem pasowym alternatora też są dwuznaczne opinie. Objawy są następujące: na wolnych obrotach słychać "borowanie" choć nie zawsze, napinacz grzechocze, a przy gaszeniu lub przeciążeniu na zbyt niskich obrotach słychać jak popiskuje pasek i brzęczy. We francuskim aucie diesel chodzi jak zegarek, a tu? Jak sieczkarnia!!! Mam jeszcze benzynowe autko, pali 2 razy tyle, ale nic sie psuje i wychodzi taniej

**marunio** · 26-08-2013 20:54

no i jestem już po rozebraniu alternatora i nie wiem ale chyba raczej to nie koło zrobiło awarię łożyska, wg mechanika łożysko się zatarło i stanęło bo aż wytarło pod sobą sporo metalu i stąd ten luz. Same łożyska w sobie luzu nie mają.
pozdrawiam

**steell** · 26-08-2013 23:30

Kup alternator od benzyny, np jakiś używany. Najlepiej jakby było gdzieś blisko by móc sprawdzić czy sprzęgiełko w nowym jest dobre. Części typu mostek regulator są zamienne wiec nie wyrzucaj starego, kiedyś mogą się przydać

**Markoz** · 27-08-2013 08:32

Czyli nie bawić się w adaptację istniejącego alternatora pod kółko od benzynowego, tylko podmienić cały alternator? Z tego co czytałem to parametry benzynowego i dieslowego alternatora są takie same, różnica tylko w kółku pasowym.

Zamieszczone przez steell

Kup alternator od benzyny, np jakiś używany. Najlepiej jakby było gdzieś blisko by móc sprawdzić czy sprzęgiełko w nowym jest dobre. Części typu mostek regulator są zamienne wiec nie wyrzucaj starego, kiedyś mogą się przydać

**steell** · 27-08-2013 17:33

Tak pomyślałem, wprawdzie u siebie wymieniałem koło pasowe na alternatorze z benzyny ale robiłem to sam kluczami, bez użycia udaru.

**marunio** · 28-08-2013 07:10

Zamieszczone przez steell

Kup alternator od benzyny, np jakiś używany. Najlepiej jakby było gdzieś blisko by móc sprawdzić czy sprzęgiełko w nowym jest dobre. Części typu mostek regulator są zamienne wiec nie wyrzucaj starego, kiedyś mogą się przydać

powiem Ci tak, że zaryzykowałem i postanowiłem swój stary naprawić. Na-spawaliśmy ośkę wirnika i na tokarkę. Wszystko się udało, wiec powinno być dobrze. I tak był w sumie na złom bo ośka była sporo wydarta
Pierwsza trasa i wszystko w porządku wiec operacja chyba się udała

**alexwood2000** · 24-01-2014 00:46

Jak ktoś potrzebuje koło pasowe alternatora INA F-556615 (nr 535 0074 10)to za 150zł ( 140 + 10 wysyłka) można kupić w

http://sklepdubielecki.eu/kolo-pasow...-f-556615.html

**hodson** · 02-03-2014 23:25

Rzućcie proszę okiem na sprężynę do napinacza. Zamierzam wymienić napinacz i wpadło mi takie coś:
http://allegro.pl/napinacz-rolka-for...969654896.html

Wymieniał może ktoś z Was samą sprężynę?

**Dexterek** · 03-03-2014 13:31

Zdjęcie instrukcji montażu rolki firmy INA dedykowanej do Transita TDCi lub Mondeo TDCi

Do Transita - alternator BOSCH podkładka 1,4mm
Do Mondeo - Alternator Visteon podkładka 3mm
I link http://217.73.188.181/trex/img.aspx?...X1ZFUkJfRU4%3D

Tu masz oryginał http://allegro.pl/napinacz-paska-kli...962588442.html z tego co słyszałem zamienniki nie wytrzymuja długo.

**hodson** · 03-03-2014 14:55

Zamieszczone przez Dexterek

Zdjęcie instrukcji montażu rolki firmy INA dedykowanej do Transita TDCi lub Mondeo TDCi

Do Transita - alternator BOSCH podkładka 1,4mm
Do Mondeo - Alternator Visteon podkładka 3mm
I link http://217.73.188.181/trex/img.aspx?...X1ZFUkJfRU4%3D

Tu masz oryginał http://allegro.pl/napinacz-paska-kli...962588442.html z tego co słyszałem zamienniki nie wytrzymuja długo.

Dexterek
czy ta odpowiedz jest dla mnie ?

Ja już mam sprzegiełko na altku.

Mnie bardzo interesuje ta spręzynka z poprzedniego posta.

**Dexterek** · 03-03-2014 20:01

To w kwestii dokręcania tej rolki na alternatorze pneumatykiem. Ja właśnie odebrałem części Ruville. Dowiedziałem się przy tej okazji że jest to firma która pakuje części podobnie jak Hart. 2 rolki SKF a napinacz z napisem TOCJA i zeszlifowanymi jakimiś symbolami/napisami i nie wiem co to jest i tak się zastanawiam czy nie wywaliłem kasy w błoto i lepiej było kupić osobno rolke np, SKF i jakąś sprężyne.

**Jendrekmak** · 03-03-2014 20:52

Ruville=INA, to jedna firma

**Dexterek** · 03-03-2014 20:57

Zamieszczone przez Jendrekmak

Ruville=INA, to jedna firma

INA produkuje łożyska itp. a Ruville to żadna firma. Coś jak HART pakuje tylko części INA, SKF do pudełek ze swoim logo.

**redzi** · 11-05-2014 20:32

Ostatnio u mnie też zaczęło coś terkotać w okolicy rozrządu. Początkowo obstawiałem napinacz paska. Dorobiłem klucz do napinacza, zrzuciłem pasek i okazało się, że terkocze koło pasowe. Kupiłem nowe febi i przy montażu miałem małe wątpliwości - wkreciłem śruby (nie dokrecając mocno) i ku mojemu zdziwieniu koło można było trochę obarcać, tak że przez otwór widać było tę śrubę na wale raz mniej, raz więcej zależnie od tego jak je ustawiłem. I tu moje pytanie, czy ma to jakieś znaczenie? Bo koło jakby biło i po przejechaniu paru km coś mi znowu lekko terkocze

**kls86** · 15-05-2014 17:18

Witam. Nie chce zakładać osobnego wątku a mam pytanie. Czy odgłos który słychać w tle na filmiku poniżej to padająca mała dwumasa ? Odgłos ten słychać najlepiej w momencie zbliżenia do tzw. małej dwumasy.

https://www.youtube.com/watch?v=YoAi...ature=youtu.be