+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy 1234
Pokaż wyniki od 61 do 77 z 77
  1. #61
    Klubowicz Awatar wilu117
    Imię
    Paweł
    Model
    Kuga
    Silnik
    TDCI 163
    Od
    24 Mar 2007
    Mieszka w
    Radomsko
    Cytat Zamieszczone przez _NeroN_ Zobacz posta
    Chyba mam rozwiązanie problemu podbijania i trzymania wysokich obrotów
    problem w tym że tutaj jest też problem z odpalaniem...
    BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #62
    Zbanowany
    Imię
    Łukasz
    Opis
    takie jakieś srebrne
    Od
    13 Nov 2007
    Mieszka w
    Legnica
    ale sprawdzić nie zaszkodzi nic to nie kosztuje

    jeśli dobrze widziałem nowy regulator kosztuje 2 stówki, więc nie jest tak źle

  4. #63
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    Ja problemu z odapalaniem nie mam.

    Ale tempomat kiedyś częściej teraz prawie wcale.
    Wydaje się to dość logiczne - popuszczający zawór paliwko w dolot z powrotem

    A gdzie takie regulatory widziałeś ?
    Ja pisałem do abcford.pl - cała listwa z wtryskami i jeszcze coś tam 3300zł

    ford.sklep.pl nie mają

    Pewnie można dopasować sam wkład regulatora po wymiarach

    http://youtu.be/0VDNHcV4aZo
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  5. #64
    Klubowicz Awatar wilu117
    Imię
    Paweł
    Model
    Kuga
    Silnik
    TDCI 163
    Od
    24 Mar 2007
    Mieszka w
    Radomsko
    a sprawdzałeś już czy się z niego leje ?
    BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000

  6. #65
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    Nie, bo własnie przed chwilą skończyłem wklejać/uszczelniać zaworek odkąd mierzyłem ciśnienie - ciekło dziadostwo na gwińcie....

    Ale mimo wszytsko chyba w ciemno wymienię ten regulator jak dostanę go tylko.
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  7. #66
    Klubowicz Awatar wilu117
    Imię
    Paweł
    Model
    Kuga
    Silnik
    TDCI 163
    Od
    24 Mar 2007
    Mieszka w
    Radomsko
    No i jak wymieniłeś ten regulator ?
    U mnie od dwóch dni znów pojawił się problem wieszania
    Dziś miałem tak przez ponad 20km a jak byłem już pod domem to mu nagle przeszło... a chciałem sprawdzić czy to może nie przepustnica się blokuje.
    BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000

  8. #67
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    Było stanąć i zdjąć podciśnienie z regulatora i zobaczyć

    Nie zmieniałem, bo fura stoi 3ci tydź u mechanika i robi za zaspe
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  9. #68
    Klubowicz Awatar wilu117
    Imię
    Paweł
    Model
    Kuga
    Silnik
    TDCI 163
    Od
    24 Mar 2007
    Mieszka w
    Radomsko
    Taki cwany jesteś, to podnieś maskę nie gasząc silnika i nie posiadając przy sobie drugiego kluczyka
    A sprawdzałeś chociaż czy się z niego leje ? W sumie zapomniałem o tym i będę musiał sprawdzić
    BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000

  10. #69
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    Sprawdzałem, nie leje - ale problem też nie występuje :P

    Nawet jeździłem ze 2 dni z odpiętym podciśnieniem.

    Zero różnic.

    No ale jak występowało było zdjąć i pojechać i zobaczyć czy jest inaczej.
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  11. #70
    Klubowicz Awatar wilu117
    Imię
    Paweł
    Model
    Kuga
    Silnik
    TDCI 163
    Od
    24 Mar 2007
    Mieszka w
    Radomsko
    Problem w tym że dziś po tym jak się odwiesił to już problem nie wystąpił, po prostu zanika jak silnik jest już dobrze wygrzany. Dziś już dość długo się to utrzymywało więc może w końcu to coś raczy się zepsuć na stale
    BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000

  12. #71
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    A zmieniałeś TPSa w końcu ?
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  13. #72
    Klubowicz Awatar wilu117
    Imię
    Paweł
    Model
    Kuga
    Silnik
    TDCI 163
    Od
    24 Mar 2007
    Mieszka w
    Radomsko
    Nie zmieniłem, już krokowca wymieniałem niepotrzebnie. Teraz naprawdę długo nic się z obrotami nie działo.
    BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000

  14. #73
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    Jak Ci się next time zrobi to zdejmij podciśnienie z tego regulatora. Tylko tam może się dostawać lewe paliwo ( ew. przez zawór odpowietrzenia par paliwa - ale to są pary paliwa... więc raczej nie tu).
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  15. #74
    Klubowicz Awatar wilu117
    Imię
    Paweł
    Model
    Kuga
    Silnik
    TDCI 163
    Od
    24 Mar 2007
    Mieszka w
    Radomsko
    Regulator nie cieknie, stałem nad nim z 10 min na obu paliwach.
    BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000

  16. #75
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    No ale w momencie jak podbija obroty może wtedy puszcza ?
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  17. #76
    Klubowicz Awatar wilu117
    Imię
    Paweł
    Model
    Kuga
    Silnik
    TDCI 163
    Od
    24 Mar 2007
    Mieszka w
    Radomsko
    Nie wiem, może jutro uda się sprawdzić ale dziwne by to było choć nie wiem jak i kiedy ten regulator działa
    BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000

  18. #77
    Klubowicz Awatar wilu117
    Imię
    Paweł
    Model
    Kuga
    Silnik
    TDCI 163
    Od
    24 Mar 2007
    Mieszka w
    Radomsko
    Dzisiaj nie było problemu i weź tu bądź mądry
    BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000

Podobne wątki

  1. [Duratec] [2.0i] [ROZWIĄZANY] - Przy dodaniu gazu blokują/zawieszają się obroty na 1500
    By Mondeo 2.0 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 17-11-2013, 15:08
  2. [TDDi MKIII] Obroty silnika zawieszają się podczas opadania
    By Majson in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 06-02-2013, 12:43
  3. [Zetec]<mk II 2.0 LPG ZETEC> Obroty się zawieszają/spa
    By Satorihanzo in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-11-2010, 21:10
  4. [TD MkII] dziwnie spadające obroty
    By wieniek1 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-03-2010, 23:08
  5. [Zetec] dziwnie spadające obroty
    By brodzian in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 28-10-2007, 20:20

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów