+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 77
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków

    Zawieszają się obroty...ale tak dziwnie ? WTF ?

    Witam,

    po wymianie Sondy która była padajaca... Kolejny problem.

    Co jakiś czas.

    Zawieszają się oborty... Wydaje mi się że z czasem jazdy coraz bardziej się to nasila. Przeważnie po zgaszeniu i ponownym odpaleniu na pewien czas ustępuje zjawisko.
    Jadę np. 120 i 4rpm. Wciskam sprzęgło a oborty tak sobie wiszą. Wrzucam luz, dalej wiszą. Dopiero jak się prawie zatrzymam spadają na wolne. To samo przy 3rpm etc.

    Po dodadniu gazu silnik się zachwouje jakby lekko przerywał. Raz chodzi dobzre raz źle...

    ELM nic nie pokazuje nieprawidłowego poza wyprzedzenim zapłonu które wtedy wynosi ~50 stopni
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Mariusz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    Mk IV 2.5T Titanium
    Od
    28 May 2006
    Mieszka w
    BZA Zambrów / Łódź
    Pewnie bocznikowy nawala. Na początek możesz zrobić reset i adaptację PCMa
    Mariusz , tel - 694-765-650

  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    Ale boczniowy byłby wstanie podać tyle powietrza żeby 4rpm utrzymać ?

    I czemu wyprzedzenie zapłonu tak leci w górę. Nawet na wykresach przy pełnym do odcięcia nie ma takiego wyprzedzenia.

    Te bocznikowe w tym ST to padają cześciej niż się tankuje :P
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar KLUSEK
    Imię
    Krzysiek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    BMW E46 Coupe FL
    Od
    04 Jul 2007
    Mieszka w
    Piaseczno
    Cytat Zamieszczone przez _NeroN_ Zobacz posta
    Ale boczniowy byłby wstanie podać tyle powietrza żeby 4rpm utrzymać ?
    Tak, dałby radę

    Ja miałem takie same objawy jak miałem padnięty TPS (czujnik przepustnicy).
    Tyle, że od razu miałem błędy z tym związane.
    Jest:
    Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet


    Było:
    Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
    Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
    Body: Pakiet ST24
    Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    Okej.

    Czyli standard, odpinam akku i czyszczę zawór...

    THX

    A to szarpanie lekki przy przyspieszaniu ?

    Jak w Focusie mi padał to tylko wolne oboty były do 'pupy' a tu aż tyle objawów ?
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  7. #6
    Pochłaniacz prostych Awatar KLUSEK
    Imię
    Krzysiek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    BMW E46 Coupe FL
    Od
    04 Jul 2007
    Mieszka w
    Piaseczno
    Przy niesprawnym TPSie także miałem szarpanie czasami, szczególnie przy zmianie biegu.
    Krokowiec, jeśli się zawiesza to może dawać podobne objawy.
    Ostatnio edytowane przez KLUSEK ; 24-06-2011 o 14:29
    Jest:
    Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet


    Było:
    Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
    Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
    Body: Pakiet ST24
    Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)

  8. #7
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    Reset... I po 100KM objawy podobne... Zacznę chyba od wymiany krokowca.

    Moża mi ktoś podać numer krokowca albo jaki dokłądnie ?

    WFO5XXGBB53S39895

    A objawiał Ci sie jakoś padniety TPS na doiagnostyce ?

    Bo na ELMie na wykresach nie ma żadnych skoków wartości etc. Otwarcie na zamkniętej przepustnicy ~18% - skoków etc niema wykres.
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  9. #8
    Zielony listek
    Imię
    Radek
    Opis
    MKIII 2,5V6 Kombi (2004)
    Od
    15 Jan 2008
    Mieszka w
    Mysiadło
    dokładnie po vin'ie to jest 2S7E 9F715 AA
    Było MKI 1,8 B+Gsek - Jest Cougar 2,5 V6 i MKIII 2,5 V6 Kombi

  10. #9
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    Podziękował.

    Wczoraj przy akcji czyszczenia krokowca okazazało sie ze jest pęknieta uszczelka w nim i przewód do zaworu odpowietrzania par paliwa się zaginał i pod wpływem temp pewnie miękł i jeszcze bardziej zmieniał swoj przekrój. Poprawione, uszczelnione - zobaczymy
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  11. #10
    No właśnie, takie efekty oprócz popsutego bocznikowego powoduje też m.in. lewe powietrze.

  12. #11
    Kursant Awatar respect
    Opis
    MOndeo ST220
    Od
    04 Nov 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Sprawdz jeszcze przewody odpowietrzania skrzyni korbowej u mnie to właśnie było przyczyną takich objawów jak u Ciebie a komp nic nie pokazywał bo jak się silnik mocno nagrzał to własnie dochodziło do rozszczelnienia. Posprawdzaj przewody podciśnienia poruszaj nimi na włączonym silniku i zobacz czy nie syczy gdzieś i czy obroty nie wzrastają. Ja już teżbyłem na etapie wymiany krokowca ale zdąrzyłem jeszcze zobaczyć własnie te przewody.
    MISTRZÓW ŚWIATA UPRASZA SIĘ O SPOKÓJ

  13. #12
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    Juz zamowilem krokowca. Objawy 2 dni temu wrocily - moze to ten krokowiec. Zobaczymy jak przyjdzie. Jak nie to bede grzebal w odpowietrzeniach.
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  14. #13
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    Padne na pysk...

    Krokowiec wymieniony. Przepatrzone podciśnienia, zdjąłem kolektor - wszytsko git.

    Generalnie wygląda jakby sie ECU adaptowało do obrotów. Ale w ciągi kilkudziesięciu sekund.
    Jadę dłużej na 3kprm, wciskam sprzęgło tak wiszą. Jadę na 2krpm analogivcznie.

    Wolne po odpaleniu na ~900, w czasie jazdy nie spadaja nizej niż 1200. Po zatrzymaniu również, po przegazówce spadają na 900...

    Puszczam nogę z gazu (hamowanie silnikiem) trochę jakby tempomat. Albo jakiś czujnik nawala (ale wykresy z pracy są idealne), albo ECU świruje.

    WTF ? Jakieś pomysły ?
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  15. #14
    Pochłaniacz prostych Awatar KLUSEK
    Imię
    Krzysiek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    BMW E46 Coupe FL
    Od
    04 Jul 2007
    Mieszka w
    Piaseczno
    Sprawdzałeś TPS (czujnik na przepustnicy) ? ... Dokładnie tam miałem jak miałem walnięty czujnik
    Jest:
    Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet


    Było:
    Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
    Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
    Body: Pakiet ST24
    Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)

  16. #15
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Norbert
    Model
    2 x Insignia
    Silnik
    2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
    Od
    09 Dec 2006
    Mieszka w
    Suwałki
    A przy zdjęciu wtyczki z TPS-a powinne być jakieś objawy?
    Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo

  17. #16
    Pochłaniacz prostych Awatar KLUSEK
    Imię
    Krzysiek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    BMW E46 Coupe FL
    Od
    04 Jul 2007
    Mieszka w
    Piaseczno
    Nie wiem
    Jest:
    Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet


    Było:
    Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
    Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
    Body: Pakiet ST24
    Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)

  18. #17
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    Jutro sprawdze co się podzieje po zdjęciu wtyczki.

    A wywalało Ci jakiś błąd ?
    Jakąś przerywaną pracę miał czujnik przepustnicy na kompie, bo u mnie jest idealnie :/
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

  19. #18
    Pochłaniacz prostych Awatar KLUSEK
    Imię
    Krzysiek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    BMW E46 Coupe FL
    Od
    04 Jul 2007
    Mieszka w
    Piaseczno
    Mój był całkowicie wywalony, więc i błędy dostawałem.
    Jest:
    Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet


    Było:
    Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
    Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
    Body: Pakiet ST24
    Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)

  20. #19
    Może jednak przeoczyłeś jakieś lewe powietrze? Może niepoprawnie sprawdziłeś któryś czujnik?

    Inna możliwość to nieszczelny zawór odpowietrzania skrzyni korbowej...

  21. #20
    Niedzielny kierowca Awatar _NeroN_
    Opis
    FFI 1.6 & ST220
    Od
    11 May 2011
    Mieszka w
    Myszków
    Raczej nic nie przeoczyłem.

    Jeszcze samostarta kupie i bede psikał.

    Poza tym żeby był efekt tempomatu na zdjętej nodze z gazu potrzebne jest paliwo, nie tylko powietrze. A coś musi zmuszać wtryski do jego podawania.

    A dziś jak na złość kiedy mam jechać na WDSa w drodze do pracy - idealnie

    Normalnie fochy strzela fura
    FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
    było ST220 Blue Performance

Podobne wątki

  1. [Duratec] [2.0i] [ROZWIĄZANY] - Przy dodaniu gazu blokują/zawieszają się obroty na 1500
    By Mondeo 2.0 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 17-11-2013, 16:08
  2. [TDDi MKIII] Obroty silnika zawieszają się podczas opadania
    By Majson in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 06-02-2013, 13:43
  3. [Zetec]<mk II 2.0 LPG ZETEC> Obroty się zawieszają/spa
    By Satorihanzo in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-11-2010, 22:10
  4. [TD MkII] dziwnie spadające obroty
    By wieniek1 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 22-03-2010, 00:08
  5. [Zetec] dziwnie spadające obroty
    By brodzian in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 28-10-2007, 21:20

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów