+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 77
-
24-06-2011 14:04 #1
Zawieszają się obroty...ale tak dziwnie ? WTF ?
Witam,
po wymianie Sondy która była padajaca... Kolejny problem.
Co jakiś czas.
Zawieszają się oborty... Wydaje mi się że z czasem jazdy coraz bardziej się to nasila. Przeważnie po zgaszeniu i ponownym odpaleniu na pewien czas ustępuje zjawisko.
Jadę np. 120 i 4rpm. Wciskam sprzęgło a oborty tak sobie wiszą. Wrzucam luz, dalej wiszą. Dopiero jak się prawie zatrzymam spadają na wolne. To samo przy 3rpm etc.
Po dodadniu gazu silnik się zachwouje jakby lekko przerywał. Raz chodzi dobzre raz źle...
ELM nic nie pokazuje nieprawidłowego poza wyprzedzenim zapłonu które wtedy wynosi ~50 stopniFFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
było ST220 Blue Performance
-
24-06-2011 14:04 # ADS
-
24-06-2011 14:06 #2
- Imię
- Mariusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Mk IV 2.5T Titanium
- Od
- 28 May 2006
- Mieszka w
- BZA Zambrów / Łódź
Pewnie bocznikowy nawala. Na początek możesz zrobić reset i adaptację PCMa
Mariusz , tel - 694-765-650
-
24-06-2011 14:12 #3
Ale boczniowy byłby wstanie podać tyle powietrza żeby 4rpm utrzymać ?
I czemu wyprzedzenie zapłonu tak leci w górę. Nawet na wykresach przy pełnym do odcięcia nie ma takiego wyprzedzenia.
Te bocznikowe w tym ST to padają cześciej niż się tankuje :PFFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
było ST220 Blue Performance
-
24-06-2011 14:18 #4
- Imię
- Krzysiek
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- BMW E46 Coupe FL
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Piaseczno
Jest:
Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet
Było:
Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
Body: Pakiet ST24
Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)
-
24-06-2011 14:24 #5
Okej.
Czyli standard, odpinam akku i czyszczę zawór...
THX
A to szarpanie lekki przy przyspieszaniu ?
Jak w Focusie mi padał to tylko wolne oboty były do 'pupy' a tu aż tyle objawów ?FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
było ST220 Blue Performance
-
24-06-2011 14:28 #6
- Imię
- Krzysiek
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- BMW E46 Coupe FL
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Piaseczno
Przy niesprawnym TPSie także miałem szarpanie czasami, szczególnie przy zmianie biegu.
Krokowiec, jeśli się zawiesza to może dawać podobne objawy.Ostatnio edytowane przez KLUSEK ; 24-06-2011 o 14:29
Jest:
Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet
Było:
Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
Body: Pakiet ST24
Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)
-
26-06-2011 12:45 #7
Reset... I po 100KM objawy podobne... Zacznę chyba od wymiany krokowca.
Moża mi ktoś podać numer krokowca albo jaki dokłądnie ?
WFO5XXGBB53S39895
A objawiał Ci sie jakoś padniety TPS na doiagnostyce ?
Bo na ELMie na wykresach nie ma żadnych skoków wartości etc. Otwarcie na zamkniętej przepustnicy ~18% - skoków etc niema wykres.FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
było ST220 Blue Performance
-
26-06-2011 17:47 #8
- Imię
- Radek
- Opis
- MKIII 2,5V6 Kombi (2004)
- Od
- 15 Jan 2008
- Mieszka w
- Mysiadło
dokładnie po vin'ie to jest 2S7E 9F715 AA
Było MKI 1,8 B+Gsek - Jest Cougar 2,5 V6 i MKIII 2,5 V6 Kombi
-
27-06-2011 14:14 #9
Podziękował.
Wczoraj przy akcji czyszczenia krokowca okazazało sie ze jest pęknieta uszczelka w nim i przewód do zaworu odpowietrzania par paliwa się zaginał i pod wpływem temp pewnie miękł i jeszcze bardziej zmieniał swoj przekrój. Poprawione, uszczelnione - zobaczymyFFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
było ST220 Blue Performance
-
28-06-2011 22:04 #10
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
No właśnie, takie efekty oprócz popsutego bocznikowego powoduje też m.in. lewe powietrze.
-
07-07-2011 08:18 #11
Sprawdz jeszcze przewody odpowietrzania skrzyni korbowej u mnie to właśnie było przyczyną takich objawów jak u Ciebie a komp nic nie pokazywał bo jak się silnik mocno nagrzał to własnie dochodziło do rozszczelnienia. Posprawdzaj przewody podciśnienia poruszaj nimi na włączonym silniku i zobacz czy nie syczy gdzieś i czy obroty nie wzrastają. Ja już teżbyłem na etapie wymiany krokowca ale zdąrzyłem jeszcze zobaczyć własnie te przewody.
MISTRZÓW ŚWIATA UPRASZA SIĘ O SPOKÓJ
-
07-07-2011 17:32 #12
Juz zamowilem krokowca. Objawy 2 dni temu wrocily - moze to ten krokowiec. Zobaczymy jak przyjdzie. Jak nie to bede grzebal w odpowietrzeniach.
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
było ST220 Blue Performance
-
07-08-2011 21:00 #13
Padne na pysk...
Krokowiec wymieniony. Przepatrzone podciśnienia, zdjąłem kolektor - wszytsko git.
Generalnie wygląda jakby sie ECU adaptowało do obrotów. Ale w ciągi kilkudziesięciu sekund.
Jadę dłużej na 3kprm, wciskam sprzęgło tak wiszą. Jadę na 2krpm analogivcznie.
Wolne po odpaleniu na ~900, w czasie jazdy nie spadaja nizej niż 1200. Po zatrzymaniu również, po przegazówce spadają na 900...
Puszczam nogę z gazu (hamowanie silnikiem) trochę jakby tempomat. Albo jakiś czujnik nawala (ale wykresy z pracy są idealne), albo ECU świruje.
WTF ? Jakieś pomysły ?FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
było ST220 Blue Performance
-
07-08-2011 22:22 #14
- Imię
- Krzysiek
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- BMW E46 Coupe FL
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Piaseczno
Sprawdzałeś TPS (czujnik na przepustnicy) ? ... Dokładnie tam miałem jak miałem walnięty czujnik
Jest:
Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet
Było:
Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
Body: Pakiet ST24
Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)
-
07-08-2011 22:47 #15
- Imię
- Norbert
- Model
- 2 x Insignia
- Silnik
- 2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
- Od
- 09 Dec 2006
- Mieszka w
- Suwałki
A przy zdjęciu wtyczki z TPS-a powinne być jakieś objawy?
Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo
-
07-08-2011 22:52 #16
- Imię
- Krzysiek
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- BMW E46 Coupe FL
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Piaseczno
Nie wiem
Jest:
Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet
Było:
Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
Body: Pakiet ST24
Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)
-
07-08-2011 23:33 #17
Jutro sprawdze co się podzieje po zdjęciu wtyczki.
A wywalało Ci jakiś błąd ?
Jakąś przerywaną pracę miał czujnik przepustnicy na kompie, bo u mnie jest idealnie :/FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
było ST220 Blue Performance
-
07-08-2011 23:45 #18
- Imię
- Krzysiek
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- BMW E46 Coupe FL
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Piaseczno
Mój był całkowicie wywalony, więc i błędy dostawałem.
Jest:
Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet
Było:
Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
Body: Pakiet ST24
Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)
-
08-08-2011 02:15 #19
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Może jednak przeoczyłeś jakieś lewe powietrze? Może niepoprawnie sprawdziłeś któryś czujnik?
Inna możliwość to nieszczelny zawór odpowietrzania skrzyni korbowej...
-
08-08-2011 10:53 #20
Raczej nic nie przeoczyłem.
Jeszcze samostarta kupie i bede psikał.
Poza tym żeby był efekt tempomatu na zdjętej nodze z gazu potrzebne jest paliwo, nie tylko powietrze. A coś musi zmuszać wtryski do jego podawania.
A dziś jak na złość kiedy mam jechać na WDSa w drodze do pracy - idealnie
Normalnie fochy strzela furaFFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
było ST220 Blue Performance
Podobne wątki
-
[Duratec] [2.0i] [ROZWIĄZANY] - Przy dodaniu gazu blokują/zawieszają się obroty na 1500
By Mondeo 2.0 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 17-11-2013, 16:08 -
[TDDi MKIII] Obroty silnika zawieszają się podczas opadania
By Majson in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 06-02-2013, 13:43 -
[Zetec]<mk II 2.0 LPG ZETEC> Obroty się zawieszają/spa
By Satorihanzo in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 18-11-2010, 22:10 -
[TD MkII] dziwnie spadające obroty
By wieniek1 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 22-03-2010, 00:08 -
[Zetec] dziwnie spadające obroty
By brodzian in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 28-10-2007, 21:20