+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 26
-
30-07-2011 21:33 #1
Konserwacja podwozia i nadkoli plus profili zamkniętych
Planuję przed zimą zrobić konserwację całego podwozia i nadkoli. W niektórych miejscach podwozia mam niestety trochę rdzy, więc czeka mnie czyszczenie i na to planuję położyć podkład reaktywny, potem akryl. Problem mam z wyborem środka do zabezpieczenia tego wszystkiego i nie wiem co wybrać. Poczytałem trochę na różnych forach i część zaleca użycie branka do nadkoli, inni polecają Blachogum do pokrycia całego podwozia tym specyfikiem, znalazłem też opinie żeby najpierw spryskać całe podwozie Tectylem ML , a potem na to dać Tectyl Bodysafe. Mam teraz mały mętlik w głowie co wybrać by mieć spokój na parę lat i zrobić to dobrze. Jaki środek i jakiej marki polecacie z waszego doświadczenia.
Drugi problem to konserwacja profili zamkniętych. Możecie powiedzieć gdzie są otwory do wpuszczania środka do progów i co jeszcze oprócz ich i drzwi zabezpieczyć?Ostatnio edytowane przez Mortal_Kombat ; 30-07-2011 o 21:34
-
30-07-2011 21:33 # ADS
-
31-07-2011 07:41 #2
- Imię
- Darek
- Model
- 2.0 benzyna
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- mk 3 benzyna 2.0 w automacie 145 km
- Od
- 31 Jul 2007
- Mieszka w
- Żory/ Górny Śląsk/ SZO
Widze ze masz mklll to nie zapomnij o drzwiach od srodka ,
-
31-07-2011 21:50 #3
Drzwiami to się porządnie zajmę bo wiadomo jak słabo z nimi jest w w MK3, planuję zdjęcie boczków umycie w środku i wypryskanie ich całych.
-
01-08-2011 12:32 #4rustinGość
Nie wiem czy jest sens aż tak robić,żeby ściągać boczki,myć itd chyba, że masz czas i ci się chce dobry środek taki jak tectyl da sobie radę jak wpuścisz porządnie przez otwory na to przeznaczone.
-
01-08-2011 16:45 #5
do podwozia proponował bym chlorokauczuk będzie niezniszczalny tylko trzeba dobrze obczyscic przed nalozeniem
-
01-08-2011 18:05 #6
Taki jest plan, ale jak z czasem będzie to jeszcze się zobaczy, bo to szybko się zmienia Tectyla ML biorę pod uwagę. Ktoś może konserwował podłużnice w MK3 czy jest w ogóle jakieś dojście do nich?
Ricken pierwsze słyszę o stosowaniu farby chlorokauczukowej na podwozie. Rozumiem, że podwozie malujesz samą farbą i żadnych dodatkowych środków na to nie kładziesz. Jak jest z wytrzymałością tego przy uderzeniach kamieni, czy to nie popęka.
-
01-08-2011 20:21 #7
Na podwozie i w nadkola Valvoline Tectyl Bodysafe, w profile zamkniete Valvoline Tectyl ML.
Tam gdzie na podwoziu masz ogniska korozji, oskrob je z luznej rdzy i psiknij najpierw Tectyl ML a potem Bodysafe.
ML ma wlasciwosci penetrujace i jest oparty skladem na jakis tam woskach, wiec bardzo dobrze wnika w rdze i powstrzymuje jej rozwoj.
Mozna klasc te srodki w systemie mokro na mokro.
Tectyl ML generalnie moze sluzyc jako podklad pod Bodysafe.
Wewnetrzna czesc drzwi tez polecam objechac MLem (przy samych krawedziach) i dodatkowo pociagnac Bodysafe. Uprzedzajac pytania - chodzi o to by woda dostajaca sie do drzwi nie wyplukala zbyt szybko konserwacji.
Pamietaj tylko ze te srodki nie nadaja sie do lakierowania.Chcesz na kogoś liczyć - licz na siebie
-
02-08-2011 18:54 #8
W takim razie na podwozie walnę ten Tectyl ML i Bodysafe, jedynie zastanawiam się czy w nadkola nie dać czegoś mocniejszego, np. ten Blachogum, ponieważ właśnie w nich mam trochę rdzy. Jeżeli gdzieś znajdę rdzę to szczotka druciana lub kątówką i ją całkowicie usuwam, na to podkład reaktywny i akryl, bo takie psikanie środkiem konserwującym po rdzy raczej i tak jej nie zahamuje.
Rozumiem, że chodzi o psiknięcie na wewnętrzne krawędzie Tectyl ML a potem Bodysafe, tylko czy potem nie będzie się przylepiał bród do tego?
-
15-08-2011 16:39 #9
Nadkola zrobione, rdzy dużo jak na 9 letnie auto, co mnie bardzo zaskoczyło. Najgorzej sytuacja wygląda u samej góry kielicha, tam niestety szczotką się nie dojdzie bez wymontowania kolumny. Poszedł więc tam Tectyl ML i Bodysafe, po zeskrobaniu luźnej rdzy. Resztę wyczyściłem dokładnie ze rdzy do gołej blachy i zabezpieczyłem kolejno podkład reaktywny, akrylowy, Blachogum. Przed zimną radzę sprawdzić u siebie, bo na pewno coś tam już się dzieje, Ford niestety nie popisał się z dobrym zabezpieczeniem nadkoli.
-
15-08-2011 21:41 #10
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Co do preparatów Tectyl to nie ma obawy że szybko zejdą. Używam ich w pracy do zabezpieczania antykorozyjnego i domycie rąk po tym środku bez szczotki i pumeksu graniczy z cudem. Nawet po myciu pastą BHP na rękach preparat pozostaje.Tectyl pozostawia woskową powłokę która w zasadzie do końca nie wysycha, ale też po 24 godzinach piasek się do niego nie klei.
Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
20-08-2011 11:29 #11rustinGość
Mortal_Kombat i jak doszedłeś do tego czy konserwuje się od środka podłużnicę bo coś tak kiedyś mi pisałeś o tym.
Ciężko ściąga się w mk3 nadkola? Sam może przed zimą bym to zrobił sobie
Podkład reaktywny tzn?
---------- Post dodany o 10:29 ---------- Poprzedni post dodany o 10:06 ----------
http://moto.allegro.pl/valvoline-tec...764524691.html
taki miałeś i nakładałeś pędzlem?
czy w sprayu?
-
20-08-2011 11:55 #12
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Rustin, pędzlem to można płot pomalować. To co podałeś linka to jest na pistolet do konserwacji z dyszą wirującą. Kupujesz w sprayu, do tego tectyl ml po dołączony ok.30 centymetrowy wężyk. Otwory w podłużnicach są przeważnie w takich odstępach że spokojnie dojdziesz raz z jednej, raz z drugiej strony i całą zakonserwujesz.
P.S.jak chcesz to mogę podrzucić ci zdjęcia z konserwacji mojego mkI, jak to wygląda po sprayu.Ostatnio edytowane przez Tomasz ; 20-08-2011 o 11:57
Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
20-08-2011 12:02 #13rustinGość
Wiem jak wygląda w sprayu bo kupowałem i już stosowałem w profile i bodysafe. Myślałem że kolega inaczej robił.
Pytam teraz bo może i ja nadkola bym zrobił sobie. Nie wiem ale ja nie widzę w podłużnicy żadnych otworów
-
20-08-2011 12:08 #14
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Powinny być zamykane plastikowymi zaślepkami, jeżeli nie od spodu to pod dywanami. Progi na pewno mają otwory od środka pod tapicerką.
Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
20-08-2011 12:18 #15rustinGość
Progi zalewałem,a podłużnic nie. Ale poszukam, dzięki za podpowiedź.
-
20-08-2011 14:25 #16
Jeszcze nie doszedłem gdzie są otwory przez które można konserwować podłużnice, jedynie z tyłu po zdjęciu nadkoli u ich dołu jest parę otworów od tylnej podłużnicy. Jak będę robił podłogę to wtedy się będę szukać jak tu do nich dojść.
Nadola ściąga się dosyć łatwo. Przykładowo tylne, to od góry masz dwie płaskie nakrętki i jedną z boku, trzeba przeczyścić gwint szczotką to łatwo schodzą. U doły masz plastikowe dwie śruby i jedną w progu. Zdejmujesz chlapach i wykręcasz dwie śruby nad nim, wyciągasz nadkole (tu trochę trzeba się pogimnastykować) i po sprawie
Ja używałem podkładu reaktywnego dwu składnikowego Novol http://professional.novol.pl/produkty.php?id=17 . Musisz go nakładać w cienkimi warstwami. Ja używałem do tego pędzelka i nakładałem podkład bardzo cienko, aż do całkowitego zakrycia blachy. Najlepiej zrobić to pistoletem, ale jak czytałem na forach lakierniczych pędzelek też ujdzie, tylko trzeba mało podkładu na niego nabierać, ponieważ jest on rzadki i łatwo o zacieki. Koniecznie trzeba go potem pokryć podkładem akrylowym (ja użyłem w sprayu z Nolova), ponieważ reaktywny ma słabą odporność mechaniczną, ja położyłem 3 warstwy. Ważne jest też żeby przed malowaniem dobrze odtłuścić malowaną powierzchnię. Przy okazji zaopatrz się w okulary ochronne i maskę papierową, podczas czyszczenia pyłu od groma.
Pędzlem nakładałem Blachogum. Tylko w kielichy dałem Tectyl Ml i Bodysafe w sprayu, gdzie nie mogłem dobrze wyczyścić rdzy. bodysafem planuję teraz zakonserwować całą podłogęOstatnio edytowane przez Mortal_Kombat ; 20-08-2011 o 14:38
-
21-07-2013 11:59 #17
Jaki polecacie zestaw środków do konserwacji podwozia i drzwi tak gdzies do 200zł jesli jest możliwosc zmiescic sie do tego progu. Jedyna rdza jaka jest to troche w przednich drzwiach. W sumie pierwszy raz bede sie bawil w to wiec za bardzo nie orjetuje sie z tymi srodkami. No i w sumie potrzebowalbym jakis instrukcji takiej operacji. Z gory dzieki
Ostatnio edytowane przez merlin91 ; 24-07-2013 o 21:40
-
13-09-2016 18:03 #18
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odra
Ja dzisiaj robilem konserwacje progow. Plastiki je oslaniajace ladnie schodza, a w miejscu zatrzaskow sa otwory po nich. Przez te otwory aplikowalem Tectylem ML.
Chcem tez robic drzwi i tu sie zastanawiam: czy musze sciagac pianke? A moze wystarczy wtrysnac Tectyl ML, przez otwory odprowadzajace wode? Tylko jaki to ma wplyw na mechanizm podnoszenia/opuszczania szyb?
-
14-09-2016 00:57 #19
Możesz psiknąć przez otwory i nic się nie stanie. Staraj się tylko wprowadzać rurkę w poziomie, a nie w pionie do góry. Co do konserwacji progów od spodu są chyba trzy czy dwa otwory zatkane gumowym korkiem przez które też można wprowadzić środek.
-
14-09-2016 08:29 #20
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- kombi
- Od
- 28 Mar 2015
- Mieszka w
- Gdańsk
Polecam preparaty Rust Check w porównaniu do innych są aktywne przez cały czas.Od lat stosuję je w swoich autach.
Podobne wątki
-
[All] Czym zmyć pozostałości po środku do profili zamkniętych
By Mortal_Kombat in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 18-04-2011, 16:59 -
[MkII] Środki do konserwacji podwozia, profili zamknietych it
By Mercino in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 16-06-2009, 23:58 -
[MkII] Konserwacja podwozia
By Andrzej10 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 08-06-2009, 19:42 -
[MkII] Konserwacja podwozia
By Krzys69 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 30-09-2007, 20:24 -
[MkI] konserwacja nadkoli
By drozdek in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 23-08-2006, 21:48