+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
-
19-12-2011 21:31 #1
- Imię
- Kuba
- Model
- ST200
- Silnik
- 2.5 ST200 205 KM
- Opis
- TDI itp zjadam na śniadanie :-)
- Od
- 13 Oct 2011
- Mieszka w
- Łódź
Po wymianie temostatu - masakra ze skaczącą temperaturą po wejściu na wysokie obroty
POMOCY!!! Wymieniłem właśnie termostat na nowy z racje tego, że silnik się nie dogrzewał i wzrosło spalanie. Dodam, że z nawiewów gorące powietrze leciało bardzo szybko. Przed chwilą założyłem nowy termostat, uzupełniłem płyn, włączyłem nawiewy na maxa na gorące i odpaliłem silnik. Temperatura wzrosła praaaawie do połowy ale po prawie 10 minutach z nawiewów nadal leciało zimne powietrze, a całość robiłem w dość ciepłym garażu. Przegazowałem motor i po wejściu powyżej 4000 obrotów nagle patrzę, a wskazówka temperatury leci w dół do samego końca. Zgasiłem motor i zacząłem szukać jakiegoś ewentualnego wycieku ale wszystko OK. Obudowa termostatu szczelna, a jedynie dymiło się z wężyka poniżej ale to pewnie z racji tego, że przy demontażu termostatu zalał się płynem. No to znowu odpalam silnik i czekam aż wskazówka wskoczy do góry, zaczęło lecieć gorące powietrze z nawiewów więc znowu noga na gaz do 6000 obr i to samo - wskazówka leci na sam dół, aż poza skalę. Wentylator przy włączonym silniku nie odpalił ani razu,a jedynie po zgaszeniu silnika i przekręceniu kluczyka do zapłonu włączył się na 10 sekund.
I co tu teraz zrobić???Ostatnio edytowane przez Kazz ; 19-12-2011 o 21:31
-
19-12-2011 21:31 # ADS
-
19-12-2011 23:46 #2
- Imię
- Paweł
- Model
- MKI | MKIV
- Silnik
- 2.0 | 2.0
- Opis
- Citrine Geel RS 4x4 | MKIV TitS
- Od
- 31 Jul 2009
- Mieszka w
- Legnicy
na dół znaczy w którą stronę?
"Nie sztuką jest kupić igłę i ją odpicować...
...sztuką jest kupić trupa i go odpicować"
-
20-12-2011 06:43 #3
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Czarny zetec zapewne czyli normalne zachowanie, termostat się otwiera spada temperatura. Puki układ się nie odpowietrzy będzie się tak działo.
Dr. H diagnosta 791 744 660
-
20-12-2011 10:24 #4
- Imię
- Paweł
- Model
- MKI | MKIV
- Silnik
- 2.0 | 2.0
- Opis
- Citrine Geel RS 4x4 | MKIV TitS
- Od
- 31 Jul 2009
- Mieszka w
- Legnicy
a w BT nie odpowietrza się sam czasem?
"Nie sztuką jest kupić igłę i ją odpicować...
...sztuką jest kupić trupa i go odpicować"
-
20-12-2011 10:38 #5
- Imię
- Kuba
- Model
- ST200
- Silnik
- 2.5 ST200 205 KM
- Opis
- TDI itp zjadam na śniadanie :-)
- Od
- 13 Oct 2011
- Mieszka w
- Łódź
Zgadza się czarny. Ale pamiętam, że po wymianach w "serwisach" tak się nie działo, a panowie raczej specjalnie do tego uwagi nie przykładali. Samochód pochodził 3 min, płać Pan i jedź.
Zrobiłem rundę próbną i chyba jest OK. Dostał ostro po garach i już temp nie spadała. Po pół godziny wskazówka no jest praaawie w połowie ale to chyba taki urok, że ona nigdy nie dotrze do połowy. Wentylator się nie włączył ani razu ale mam nadzieję, że jest już OK.Ostatnio edytowane przez Kazz ; 20-12-2011 o 15:28
-
20-12-2011 19:49 #6
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Podobne wątki
-
[MkII] Wysokie obroty!
By Xabi in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 27-08-2013, 22:57 -
[Zetec]bardzo wysokie obroty po wymianie rozrusznika.
By krzychu3073 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 19-03-2011, 15:06 -
[MkII] Wranie ustało , obroty wskoczyły (wysokie obroty na ja
By angelos in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 02-10-2009, 16:36 -
[MkII] wysokie obroty po wymianie przepływomierza.
By sebastian_w in forum ElektrykaOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 13-05-2008, 13:29 -
[MkI] Wysokie obroty - gaz
By oscarek in forum LPGOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 12-04-2006, 19:32