+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
  1. #1
    Kursant Awatar etaks
    Imię
    Przemek
    Opis
    MK3 2.0 TDCi 2002r
    Od
    07 Jul 2011
    Mieszka w
    Gorlice

    Question Dziwne nieregularne "stukanie" na pedale sprzęgła i hamulca

    Mam dziwny problem z moim Mondeo 2.0 TDCi. Pomijając raczej delikatne falowanie obrotów na biegu jałowym zauważyłem ostatnio, że przy wciśniętym do końca sprzęgle i wciśniętym hamulcu (np dojeżdżając do świateł) czuć delikatne nieregularne "stuknięcia" na pedałach sprzęgła i hamulca - to takie uczucie jakby ktoś małym młoteczkiem udeżał od spodu w pedał.

    Dziś dodatkowo przy otwartej szybie chyba powiązałem to stukanie z jakimś delikatnym dźwiękiem jakby chrobotania spod maski. Czy to może być objaw kończącego się sprzęgła/dwumasy? Jeśli tak to czemu też czyć to na hamulcu?

    Dodam, że sprzęgło łapie praktycznie od samego spodu w zakresie ruchu ok 5cm.
    Przy wciśnięciu pedału do połowy trochę popiskuje, do spodu - przestaje.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez etaks Zobacz posta
    Czy to może być objaw kończącego się sprzęgła/dwumasy? Jeśli tak to czemu też czyć to na hamulcu? Dodam, że sprzęgło łapie praktycznie od samego spodu w zakresie ruchu ok 5cm. Przy wciśnięciu pedału do połowy trochę popiskuje, do spodu - przestaje.
    Niekoniecznie - sprawdź poziom płynu hamulcowego i odpowietrz wysprzęglnik.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar Bajek
    Imię
    Bartek
    Model
    Nissan Patrol
    Silnik
    2.8
    Opis
    Y61 3p
    Od
    14 Jul 2008
    Mieszka w
    Genewa
    Cytat Zamieszczone przez etaks Zobacz posta
    Przy wciśnięciu pedału do połowy trochę popiskuje, do spodu - przestaje.
    Jeżeli na pół sprzęgle popiskuje/chrobocze to w moim odczuciu kończy się wysprzęglik. Ja na takim przejeździłem jeszcze prawie 10 tyś km, ale może paść po 500km.
    Co do dźwięku to ja miałem tak samo u mnie okazała się dwumasa, która była już agonalna. Jeżeli objawy będą się nasilały to czeka Cie wymiana. Nie jest źle. Całość (dwumasa + sprzegło + wysprzęglik + śruby) wyrwiesz już za 1200-1300 zł.
    Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem.
    Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją.

  5. #4
    Kursant Awatar etaks
    Imię
    Przemek
    Opis
    MK3 2.0 TDCi 2002r
    Od
    07 Jul 2011
    Mieszka w
    Gorlice
    Dziękuję za podpowiedzi. Byłem dziś u mechanika, przejechał się, posłuchał i stwierdził że pewnie pada wysprzęglik czyli wasze spostrzeżenia jak najbardziej trafne. Rada: jeździć aż zacznie być coraz gorzej i na wymianę - najlepiej kompletu.

  6. #5
    Kursant Awatar etaks
    Imię
    Przemek
    Opis
    MK3 2.0 TDCi 2002r
    Od
    07 Jul 2011
    Mieszka w
    Gorlice
    Kompletne sprzęgło wymienione i zgadnijcie co...!? Nic praktycznie sie nie zmieniło... Nawet sam mechanik był nieco zdziwiony z tak małej poprawy. Drgania na pedale trochę się zmniejszyły ale branie sprzęgła od samej podłogi jak było tak jest nadal. Tak więc praktycznie wywaliłem 1700zł niepotrzebnie. Teraz mam dwa dobre komplety sprzęgła... Sama tarcza w bardzo dobrym stanie, dwumasa z niewielkim luzem. Wg speca spokojnie całość wytrzymałaby ponad 100kkm
    Gdyby ktoś był zainteresowany to sprzedam komplet lub oddzielnie.

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar Morda
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    Sedan 2007r TitX
    Od
    19 Apr 2011
    Mieszka w
    Krzywaczka k/ Krakowa
    Ale to, że sprzęgło bierze z dołu to dobrze... ja mam wszystkie te objawy plus różne stukania, pukania, chrobotania a sprzęgło (pomijając fakt, że zdarza mu się nie odbić i "leży na podłodze) bierze na samej górze i prawdopodobnie niedługo braknie mu zakresu i zacznie się ślizgać. Generalnie z moich objawów można by zrobić długą listę, a dzisiaj dodatkowo rozbierałem i czyściłem rozrusznik bo się zasyfił opiłkami z padające dwumasy i bendiks nie chciał wyskakiwać. Zestaw sprzęgło + dwumasa leży i czeka aż meches znajdzie czas. Puki co Mondek dogorywa...
    Ostatnio edytowane przez Morda ; 09-09-2011 o 22:24

  8. #7
    Kursant Awatar etaks
    Imię
    Przemek
    Opis
    MK3 2.0 TDCi 2002r
    Od
    07 Jul 2011
    Mieszka w
    Gorlice
    Teoretycznie dobrze jak bierze od dołu ale nie jeśli bierze centymetr od podłogi i ok 3-5 cm wyżej już jest w pełni "zesprzęglone". Da się do tego oczywiście względnie przyzwyczaić ale czasem przypadkiem ciut szybciej puścisz sprzęgło i auto gaśnie.

  9. #8
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez etaks Zobacz posta
    Kompletne sprzęgło wymienione i zgadnijcie co...!? Nic praktycznie sie nie zmieniło...
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Niekoniecznie - sprawdź poziom płynu hamulcowego i odpowietrz wysprzęglnik.
    Być może też że pompka sprzęgłowa przepuszcza.
    Cytat Zamieszczone przez etaks Zobacz posta
    Nic praktycznie sie nie zmieniło... Nawet sam mechanik był nieco zdziwiony z tak małej poprawy
    ??????

    Cytat Zamieszczone przez etaks Zobacz posta
    Sama tarcza w bardzo dobrym stanie, dwumasa z niewielkim luzem. Wg speca spokojnie całość wytrzymałaby ponad 100kkm
    To po co wymieniał???
    I nie pomyślał i nie rozwiązał problemu widząc że sprzęgło jest w dobrym stanie ????

    Mam "mnięszane" odczucia co do kompetencji.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  10. #9
    Pogromca zakrętów Awatar tompiorko
    Imię
    Tomaszek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Zombii line, '02
    Od
    11 Jul 2008
    Mieszka w
    Warszawa/Świdnik
    Zatem 2masa pozostała stara...może jednak luzy (nie tylko obwodowy) są większe niż się mechasowi wydawało i to jest przyczyną drgań?

    Ja swojego szpeca po takim numerze ze sprzęgłem zwyczajnie bym ....szkoda gadać
    Ostatnio edytowane przez tompiorko ; 11-09-2011 o 23:48


  11. #10
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    Więc wnioskuje że dwumas został,jeżeli tak to mechanik jest nic nie warty.U mnie poprzedni właściciel wymienił tylko docisk,tarcze i co i po 4000km ja musiałem wymienić dwumase.Koszta były sporę ale na pewno tańsze niż dwukrotne rozbieranie auta.
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  12. #11
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez fundil Zobacz posta
    Więc wnioskuje że dwumas został
    Ależ kolega napisał:

    Cytat Zamieszczone przez etaks Zobacz posta
    Kompletne sprzęgło wymienione (...) wywaliłem 1700zł
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  13. #12
    Niedzielny kierowca Awatar Sliwiec
    Imię
    Jacek
    Opis
    Mondeo MKI 1.8TD Kombi EnduraDE
    Od
    22 Oct 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    pompa wstepna ABS moze Ci zdychac, stad to chrobotanie i pulsowanie pedalu hamulca.
    Niech koledzy z MKIII podpowiedza ktory bezpiecznik nalezy wyjac by odciac zasilanie tejze pompy. Przejezdz sie wtedy i zobacz czy objawqy ustapily.
    Chcesz na kogoś liczyć - licz na siebie

  14. #13
    Kursant Awatar etaks
    Imię
    Przemek
    Opis
    MK3 2.0 TDCi 2002r
    Od
    07 Jul 2011
    Mieszka w
    Gorlice
    Koledzy, nie czepiajcie sie mechanika bo on przed wymiana nie był przekonany czy jest ona na pewno konieczna. Mówił żeby jeżdzić aż się objawy nasilą ale ja, jako że już miałem zakupione części uparłem sie i kazałem mu wymienić komplet no to chłopina wymienił. Może to ja mam mylne wrażenie że cos jest nie tak bo w poprzednim samochodzie, a był to "mdo mk2", sprzęgło łapało znacznie ponad połową.

    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Być może też że pompka sprzęgłowa przepuszcza.
    Można to w jakiś sposób sprawdzić?

    Cytat Zamieszczone przez Sliwiec Zobacz posta
    pompa wstepna ABS moze Ci zdychac, stad to chrobotanie i pulsowanie pedalu hamulca.
    Raczej bym wykluczył bo te objawy się zmniejszyły po wymianie.

  15. #14
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Być może też że pompka sprzęgłowa przepuszcza.
    Cytat Zamieszczone przez etaks Zobacz posta
    Można to w jakiś sposób sprawdzić?
    Tak ale "na czuja"......
    Zasada działania układu hydraulicznego sprzęgła jest prosta:
    Pompka pompuje płyn (hamulcowy)
    Jeżeli układ nie jest zapowietrzony - ciśnienie płynu wywiera nacisk na tłoczek wysprzęglika i ten naciskając na "słoneczko" docisku sprzęgła powoduje jego ugięcie i odsunięcie tarczy docisku od tarczy sprzęgłowej i wyłączenie sprzęgła.

    Jeżeli ciśnienie jest za niskie (spowodowane albo zużytymi uszczelnieniami pompki lub wystrzeglika lub też zapowietrzeniem układu) - to następuje niepełne zwolnienie tarczy sprzęgłowej od docisku i koła zamachowego i chociaż sprzęgło jest wyłączone to jego załączenie przebiega na bardzo krótkim powrotnym ruchu pedału sprzęgła.

    Jeżeli układ nie jest zapowietrzony a wysprzęglik nie cieknie - pompka jest do bani....

    I wcale nie musi przeciekać - ot po prostu nie wytwarza odpowiedniego ciśnienia

    Nie potrafię tego lepiej wytłumaczyć......poszukaj w necie zasadę działanie sprzęgła i "pogłówkuj"
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  16. #15
    Pogromca zakrętów Awatar tompiorko
    Imię
    Tomaszek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Zombii line, '02
    Od
    11 Jul 2008
    Mieszka w
    Warszawa/Świdnik
    Ceną się nie sugerowałem, dla mnie kpl sprzęgła to tarcza docisk i wysprzęglik. DKZ traktuję jako dodatkowy element.

    A mechasa nie czepiam się, jedynie wyraziłem swoją opinię gdyby mi taki numer brzydki odwalił.


  17. #16
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez tompiorko Zobacz posta
    dla mnie kpl sprzęgła to tarcza docisk i wysprzęglik. DKZ traktuję jako dodatkowy element.
    Ok - być może bląd w interpretacji "kompletu".....
    Tak czy nie - sprzegło ma "brać" od połowy skoku pedału.
    DKZ może być kompletnie "uwalone" ale sprzegło ma działać prawidłowo czyli prawidłowo się załączać.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

Podobne wątki

  1. [MkIII] Pykanie(stukanie) na pedale hamulca
    By jankesik in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 31-07-2013, 11:31
  2. [All] dziwne "poszarpywania" silnika i "trzęsiawka" przy 2tys obrotów
    By MAG in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 30-11-2011, 19:13
  3. [Zetec]Dziwne "klikniecie", stukanie w silniku.
    By behemoth in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 04-12-2010, 17:36
  4. Dziwne odgłosy od "sprzęgła" skrzyni biegów???
    By 6-tec in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 24-04-2005, 23:21

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów