+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
-
30-09-2011 00:55 #1
- Opis
- mondeo
- Od
- 05 Jul 2010
- Mieszka w
- Turek
1.6 TDCI 109 KM zalety, wady, opinie
Witam,
czy możecie mi coś powiedzieć na temat tego silnika. Co się w nim najczęściej psuje? Filtr cząstek stały jak często w nim wymieniać? FAP czy DPF. No wszystko co wiecie. Bo mam zamiar sprzedać swojego mondka i jednak ze względu na żonę przenieść się na coś mniejszego. Chcę kupić Focusa 2008-09 kombi. Powiedzcie mi coś na ten temat.
-
30-09-2011 00:55 # ADS
-
30-09-2011 01:06 #2
- Imię
- Tomaszek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Zombii line, '02
- Od
- 11 Jul 2008
- Mieszka w
- Warszawa/Świdnik
Temat z Foką stricte związany więc ląduje do innych aut
Ostatnio edytowane przez tompiorko ; 30-09-2011 o 01:07
-
30-09-2011 11:24 #3
- Imię
- Dominik
- Model
- 2xA6 Avant '03/'99, foka i 407
- Silnik
- 2x1.9TDi+1.6TDCi i 2.0HDi
- Od
- 01 Jul 2011
- Mieszka w
- Ostrów Wlkp.
Jeśli chodzi o silniczek 1.6 TDCi to mój brat posiada taki w focusie tyle że wersje 90KM i auto jest z 2007 roku. Jeździ nim już rok i absolutnie nic się z nim nie dzieje. Słyszałem, choć nie wiem czy to prawda że wersja 109 konna jest bardziej awaryjna, jednak mimo wszystko i tak jest dobrym silnikiem.
W focusie tak jak we francuskich autach jest FAP czyli mokry filtr cząstek stałych, w którym co jakiś czas należy uzupełniać specjalny płyn (który jest dość drogi)
Ogólnie auto bardzo przyjemne. W porównaniu do mondeo ma twardsze zawieszenie (chociaż może to też kwestia tego że nasz focus lata na 17" ) Miejsca w środku jest zupełnie wystarczająco, focusy są z reguły dobrze wyposażone (jak to fordy), Skrzynia biegów lepsza w mondeo (w focusie lubi się przyhaczyć 3 bieg) No i to chyba tyle
Jak masz jakieś pytania to śmiało pisz, postaram się odpowiedziećOstatnio edytowane przez Domelo ; 30-09-2011 o 11:25
-
30-09-2011 12:26 #4
Miałem możliwość przez 6miesięcy jeździć Mazdą3 (jak wiadomo to nic innego jak Focus2) z 2004 roku z tym silnikiem i na szczęście był wtedy bez tego zbędnego DPFa. Silnik spisywał się bez zarzutów i z tego co wiem nowy właściciel (spotkałem go kiedyś) jeździ bez żadnych awarii prawie 2lata.Tylko wymiana filtrów,oleju i tyle. Mi na 3biegu nie haczyła ale nie orientuję się czy to ta sama skrzynia biegów.
Ten silnik bardzo dobrze sobie daje radę z Mazdą3 jak i z focusem nawet w kombiaku.
I zgadza się że focus ma twardsze zawieszenie od Mondeo.Mam porównanie z focusem1 z 2003r (jest w rodzinie).
Nie słyszałem o jakiś dużych awariach tych silników.
Generalnie to polecam focusa z tym silnikiem.
-
30-09-2011 13:17 #5
- Imię
- Dominik
- Model
- 2xA6 Avant '03/'99, foka i 407
- Silnik
- 2x1.9TDi+1.6TDCi i 2.0HDi
- Od
- 01 Jul 2011
- Mieszka w
- Ostrów Wlkp.
Focusy do 2007 roku dpfa we wszystkich egzemplarzach miały montowanego tylko w wersji 2.0 TDCi. w 1.6 TDCi 90KM praktycznie się nie zdarzał a w 109KM były egzemplarze które go nie posiadały. oczywiście w focusie II jest jeszcze silnik 1.8 TDCi który DPF'a nie miał do końca produkcji
Nie wiem jak to wygląda w przypadku mazdy ale wiem że w w citroenach i peugeotach są montowane inne skrzynie niż w focusie. I tamte są niby sporo bardziej nieprecyzyjne od skrzyni focusowej.
-
30-09-2011 23:39 #6
- Opis
- mondeo
- Od
- 05 Jul 2010
- Mieszka w
- Turek
właśnie, oglądam egzemplarz z Niemiec rok 2008-9 przebieg w zakresie 90-130 kkm i nie wiem czy 1.8 czy 1.6 ( i czy 90 czy 109 ) jak zobaczyć czy ma DPF? i mniej więcej jaki jest koszt dolewania tego płynu i czy wymiana fapu jest naprawdę tak droga jak mówią?
-
01-10-2011 11:10 #7
- Imię
- Dominik
- Model
- 2xA6 Avant '03/'99, foka i 407
- Silnik
- 2x1.9TDi+1.6TDCi i 2.0HDi
- Od
- 01 Jul 2011
- Mieszka w
- Ostrów Wlkp.
Niestety tutaj nie pomogę bo nasz DPFa nie ma... Ale można to sprawdzić po vinie auta o który możesz zapytać tutaj na forum lub możesz mi podać vin na PW to Ci sprawdzę
wymianę jak dobrze kojarzę robią tylko i wyłącznie w ASO. Ale zawsze można to ustrojstwo wywalić
Tu masz więcej info na temat tego filtra:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=56716
-
01-10-2011 14:40 #8
1.6 jest bardziej kłopotliwy (wymiana "kabinówki" mnie wkurza okropnie) i droższy w serwisie (filtry,rozrząd) ale ma lepszą pompę i wtryski niż 1.8 (niestety delfaj) i ogólnie jest oszczędniejszy i "praktycznie bezawaryjny"...
"mam" w rodzinie 2005r 109ps i 2008r 90ps - oba bez dpf-a
jeśli szukasz z rynku niemieckiego 2008r to 109ps bankowo będzie go miała ...
co do wnętrza to szukaj lepiej wyposażonych bo tapicerka w ambiente/trend jest beznadziejna i bardzo "przyjmuje" plamy...05.12.2005 - kupiłem pierwszego Forda Mondeo...
-
01-10-2011 15:03 #9
-
05-10-2011 02:28 #10
- Opis
- mondeo
- Od
- 05 Jul 2010
- Mieszka w
- Turek
Raczej z uwagi że kończę studia i wkraczam w trochę inne życie ( też finansowe ) chcę sprzedać swojego mondka na rzecz czegoś oszczędniejszego ( cena ropy i spalanie mojego mondka mnie wykończy ) a z tego co wiem foki 1.6 mają bardzo niskie spalanie..
-
05-10-2011 09:18 #11
"mamy" C-Maxa 109ps,auto jeździ głownie po mieście i przy lekkiej kobiecej nodze ciężko zejść do wyniku 6,5l/100km,w trasie ta sama kobieca noga potrafi zrobić 4.6l ale jak dla mnie niestety ten motor generuje za mało niutków i tam gdzie mondkiem spokojnie na piątce wyprzedzam to foką tego nie zrobię tak płynnie (tak samo jest w przypadku 105ps JTD no ale za to kultura pracy i elastyczność zwłaszcza na niskich obrotach 1.6TDCI i 1.9JTD "mordują" 2.0TDDI)...
druga "foka" 90ps 5-cio drzwiowy hatchback ma niestety kiepskiego kierowcę i tu oszczędności nie ma wielkich....Ostatnio edytowane przez pajer ; 05-10-2011 o 09:38
05.12.2005 - kupiłem pierwszego Forda Mondeo...
-
05-10-2011 09:55 #12
- Imię
- Dominik
- Model
- 2xA6 Avant '03/'99, foka i 407
- Silnik
- 2x1.9TDi+1.6TDCi i 2.0HDi
- Od
- 01 Jul 2011
- Mieszka w
- Ostrów Wlkp.
Brat w swoim focusie ma wersje 90 Konną i spalanie jest dokładnie takie jak piszesz W mieście pali mu ok. 6.5l a w trasie 4.5l, oczywiście jeśli chodzi o trasę to żeby osiągnąć takie spalanie trzeba jechać raczej spokojnie
Co do mocy to powiem szczerze że w zwykłym focusie 90 koni daję radę ale tylko w mieście. Na trasie jak chcę się pojechać trochę szybciej to niestety mocy brakuje zwłaszcza przy wyprzedzaniu, ale jakby jechać sobie bez szaleństw z równą predkością ok. 120-130km/h to nawet daję radę
Zwykły focus chyba waży trochę mniej od C-maxa więc myślę że 109 koni byłoby optymalną mocą do tego autaOstatnio edytowane przez Domelo ; 05-10-2011 o 09:56
-
18-10-2011 14:27 #13
- Imię
- Paweł
- Opis
- Focus 1,6 tdci
- Od
- 07 Jan 2007
- Mieszka w
- głogów/wrocław
Witam
temat mam na świeżo
Drugi raz nie zrobiłbym błędu wymiany pb na on
nie wiem czy to kwestia mojego egzemplarza foki 1,6
przez 3 miesiące- wywalenie dpf-a i 3 turbiny
Silnik 1,6 ma błąd układu smarowania- wszystko wisi na forach odnośnie tych silników
jeżeli się zdecydujesz sprawdź czy jest sławne sitko na śrubie banjo stan smoka oleju
mnie niewiedza kosztowała 3 turbiny straszenie magików sądami
jeżeli foka jeździ to jeździ ok
pozdrawiamUderzysz pilnikiem w łeb - boli, nie uderzysz - nudno. Paradoks...
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] 2.2 TDCI - opinie o jednostce, wady
By Hubix in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 89Ostatni post / autor: 23-09-2016, 09:52 -
[TDCi MKIII] Wady i zalety TDCI 130 konnego
By marianheweltowy in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 34Ostatni post / autor: 18-08-2013, 15:19 -
[Duratec] Wady i zalety 1.8 SCi.
By freeszu in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 10-10-2012, 22:08 -
2.5T & 2.2 wady i zalety
By nokitel in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 11-04-2012, 22:27