mondeo TDDI MK3 2001r. 115km wtryski

**Siwy dym** · 12-11-2016 12:08

Zamieszczone przez mateusz_513

Witam. Pomoże mi ktoś z pytaniem, czy wtryskiwacze w TDDi 90KM, a 115KM są takie same? Czy mogę kupić z 115KM i wsadzić do 90KM?

nie są takie same.
W 90km wtryski są 0432133800 a w 115 ...801. Te do 90km są dłuższe niż 115km. Proponuję wymienić tylko rozpylacze, ja już dzwoniłem do firmy i wiem, że do 90km rozpylacz kosztuje 230zł/szt. Na tej stronie dostaniesz wszytko co potrzebujesz: http://sklep.gazparts.pl/category.ph...pe=22&caty=206

**GoogleAds** · 12-11-2016 12:08

**Zbysiu** · 12-11-2016 21:12

Dźwinę ze te wtryski Ci sie zepsuły. One są nieśmiertelne.

**Siwy dym** · 13-11-2016 08:15

Zamieszczone przez Zbysiu

One są nieśmiertelne

Nie ma rzeczy nieśmiertelnych

wystarczy kiepskie paliwo i iglica się przytnie, oczywiście po przebiciu będzie działać, ale nie rozpylać tylko lać.

**Zbysiu** · 13-11-2016 09:33

Zamieszczone przez Siwy dym

Zamieszczone przez Zbysiu

One są nieśmiertelne

Nie ma rzeczy nieśmiertelnych

wystarczy kiepskie paliwo i iglica się przytnie, oczywiście po przebiciu będzie działać, ale nie rozpylać tylko lać.

Nie wiem kolego ile zrobiłeś w życiu układów paliwowych i jak duże masz doświadczenie w regeneracji wtryskiwaczy ale szybciej padnie pompa vp44 niż te wtryski. Poprostu za wszelkie falowania obrotów, kopcenie itp w tym modelu jest winna pompa a nie wtryskiwacze. Mowa oczywiście i silniku TDDI.

**Siwy dym** · 13-11-2016 11:06

Zamieszczone przez Zbysiu

Nie wiem kolego ile zrobiłeś

z doświadczenia wiem, że nie ma rzeczy nieśmiertelnych.

**Zbysiu** · 13-11-2016 11:23

Zamieszczone przez Siwy dym

Zamieszczone przez Zbysiu

Nie wiem kolego ile zrobiłeś

z doświadczenia wiem, że nie ma rzeczy nieśmiertelnych.

Wychodzi na to że zbyt mało wiesz na temat układu paliwowego w TDDI aby cokolwiek doradzać na ten temat.

**Siwy dym** · 13-11-2016 11:30

Zamieszczone przez Zbysiu

Wychodzi na to że zbyt mało wiesz

Nie zamierzam tłumaczyć szczególnie Tobie, co wiem a czego nie wiem, ale wiem na pewno, że 99% Twoich wypowiedzi to "układ paliwowy do regeneracji ... mogę to ogarnąć" lub coś w tym stylu.

**CzarekJ** · 14-11-2016 00:16

Zamieszczone przez Zbysiu

szybciej padnie pompa vp44 niż te wtryski. Poprostu za wszelkie falowania obrotów, kopcenie itp w tym modelu jest winna pompa a nie wtryskiwacze. Mowa oczywiście i silniku TDDI.

A jeżeli np. coś "stuka"......wtryskiwacz,czy pompa?
Nie znam się na względnie współczesnych dieslach - "zatrzymałem się w rozwoju" na powiedzmy Endury Forda......tu wtryski padają wcześniej niż pompa.....ale to tylko kwestia rozpylaczy.

**Zbysiu** · 14-11-2016 13:50

Zamieszczone przez CzarekJ

Zamieszczone przez Zbysiu

szybciej padnie pompa vp44 niż te wtryski. Poprostu za wszelkie falowania obrotów, kopcenie itp w tym modelu jest winna pompa a nie wtryskiwacze. Mowa oczywiście i silniku TDDI.

A jeżeli np. coś "stuka"......wtryskiwacz,czy pompa?
Nie znam się na względnie współczesnych dieslach - "zatrzymałem się w rozwoju" na powiedzmy Endury Forda......tu wtryski padają wcześniej niż pompa.....ale to tylko kwestia rozpylaczy.

Powiem Ci że osobiście naprawiałam raz tylko takie wtryski w silniku TDDI ale silnik się rozbiegł i temperatura uszkodziła końcówki... Ogólnie nie spotkałem sie z uszkodzeniem tego wtryskiwacza.

---------- Post added at 01:50 PM ---------- Previous post was at 01:48 PM ----------

Zamieszczone przez Siwy dym

Zamieszczone przez Zbysiu

Wychodzi na to że zbyt mało wiesz

Nie zamierzam tłumaczyć szczególnie Tobie, co wiem a czego nie wiem, ale wiem na pewno, że 99% Twoich wypowiedzi to "układ paliwowy do regeneracji ... mogę to ogarnąć" lub coś w tym stylu.

Nie masz wystarczającej wiedzy aby zemną podyskutować. Poprostu wprowadzasz kogoś w błąd swoją niewiedzą i znikomym doświadczeniem.

**michal198** · 14-11-2016 14:55

Zamieszczone przez Zbysiu

Ogólnie nie spotkałem sie z uszkodzeniem tego wtryskiwacza.

możesz rozwinąć swoją wypowiedź? tzn. czy dostajesz/demontujesz te wtryski i zawsze je sprawdzasz i zawsze są w pełni sprawne tj zawsze rozpylają tak jak nowe? Bo wiadomo że na pewno dużo częściej masz styczność z TDCi dlatego chciałbym dowiedzieć się jak często masz z nimi styczność, ile już sztuk sprawdziłeś i jak wypadają te wtryski podczas tych testów.

**Siwy dym** · 14-11-2016 17:34

Zamieszczone przez Zbysiu

Poprostu wprowadzasz kogoś w błąd swoją niewiedzą i znikomym doświadczeniem

w przeciwieństwie do Ciebie nie szukam klientów na forum - bo nie mam takiej potrzeby.
Kolega chciał się dowiedzieć czy wtryskiwacze będą pasować czy też nie - ode mnie taką odpowiedź otrzymał, znając Twoje podejście najlepiej "zregenerować" cały układ paliwowy i najbezpieczniej u Ciebie "fachowca" z przeogromnym doświadczeniem i zjeb....stą, nieomylną wiedzą.

**007** · 22-11-2016 20:58

Zamieszczone przez CzarekJ

Zamieszczone przez 007

Jadę tam w poniedziałek na regeneracje i zobaczymy co z tego wyjdzie.

I co wyszło?

Ogolnie mowiac gdy jechalem tam to nie widzialem dymienia co bylo bardzo dziwne. Moze niska temperatura ma cos tutaj do rzeczy?

Tak czy owak, na miejscu w serwisie wyjeli wtryski, sprawdzili je i okazalo sie ze sa dobre i nie trzeba ich regenerowac. Podlaczyli auto pod komputer, podczas jazdy stwierdzili ze dawka paliwa jest dobra a turbina ladnie dmucha tak jak trzeba. Serwis zalecil wyciecie katalizatora bo moze byc tam duzo sadzy po tylu latach.

Kilka tygodni temu zaslepilem EGR. Moim zdaniem moze minimalnie mniej dymil, ale to na pewno nie jest glowna przyczyna.
Dzien przed wizyta w serwisie wyczyscilem kolektor dolotowy, ale nie byl mocno zasyfiony w porownaniu do tego co widzialem na tym forum. Wiec mysle ze to nie mialo wplywu duzego.

Tak wiec nie wiem co o tym myslec. Bede obserwowal. Moze jak to mowia - diesel musi dymic.