Kable wysokiego

**wiezowiec** · 20-02-2006 19:03

Witam, strasznie dawno mnie tu nie bylo ale to wszystko przez brak czasu

Na poczatku stycznie auto zaczelo mi przerywac jak chcialem mocniej przyspieszyc ponizej 3500 obrotow. Wymienilem swiece i na tydzien mialem spokoj. Kable zostawilem stare (maja prawie rok i przejechane max 25000 km) z racji na ich koszt. Czy mozna je jakos zdiagnozowac? Jak uda sie zlokazlizowac padniety kabel to kupie tylko te trzy, w ktorych on jest. W Mondziaku 2.0 mialem podobny problem i okazalo sie, ze jeden z kabli rozwalal swoja swiece. Po wymianie wszystko wrocilo do normy.

Dzieki za pomoc.

**GoogleAds** · 20-02-2006 19:03

**STraits** · 20-02-2006 22:42

Można - chociaż nie jest to tanie - chyba że przyjedziesz do Lublina

Nazywa sie to diagnostyka komputerowa. Powinieneś mieć błąd typu "wypadanie zapłonu - rząd 1 lub 2". Wtedy będziesz mógł :

a) wymienić kable tylko 1 rzędu
b) modlic sie żeby to nie była cewka

**adwokat** · 21-02-2006 07:28

Najlepiej to jak byś miał jakiegoś znajomka z MDO i zamienił kable do sprawdzenia. Wtedy będziesz miał sprawę jasną

**vMZe** · 21-02-2006 09:31

Kable możesz zwyczajnie zmierzyć omomierzem. Rezystancja pomiędzy końcami dla kabli ZETECa waha się pomiędzy 3 a 6 kohm - od najkrótszego do najdłuższego. Nie może być niższa.

Witamy Kolegę ponownie.

. Czy mówi Ci coś nazwa CAT w Ożarowie??

**wiezowiec** · 21-02-2006 11:07

Witamy Kolegę ponownie.

. Czy mówi Ci coś nazwa CAT w Ożarowie??

He, he. Pamietam wizytowke za wycieraczka.
Chyba jednak sprawdze omomierzem.

**vMZe** · 21-02-2006 11:23

Zamieszczone przez wiezowiec

He, he. Pamietam wizytowke za wycieraczka.

A więcj jednak - tak typowałem. Wcześniej spotkaliśmy się na Czerniakowskiej w okolicy Bartyckiej. Ja srebrną strzałą KMY byłem

**senator12** · 21-02-2006 18:57

witam.koledzy czy koszt tych kabli jest naprawde tak durzy?

**STraits** · 21-02-2006 19:02

Do Vki ? Zwaliłoby Cie z nóg raczej

**senator12** · 21-02-2006 19:26

tzn. ile?

**waldek11** · 21-02-2006 19:49

Zmierzenie oporności może coś dać. Będzie wszystko w porządku a kable mogą być do wymiany.
Mogą one mieć tzw. przebicie do masy.
Oczywiście należy zmierzyć oporność, jak będzie w porządku to mus zrobić mały teścik na przebicie do masy.
Sposób jest stary jak świat. A mianowicie robi się to tak:
jedzie się w ciemnie miejsce( może być garaż

), nastepnie należy zrosić delikatnie wodą kable WN, druga osoba( choć nie koniecznie) odpala autko a obserwator luka w komore silnika, jeśli widzi przeskakujące iskierki/czy a`la w podobie/tzw choinkę na kablach - to znak, że kable WN do wymiany.
Sposób jest sprawdzony.
W serwisie podłączyli do mądrego kompa i wychodziło wszystko w porzo. Gość pojechał do starego mechaniora a ten zrobił ten test i wszystko wyszło jak na dłoni. Ja zresztą tak też sprawdzałem kable WN i po teście wymieniłem i jest OK

:metal

**pdolar** · 21-02-2006 22:49

Zamieszczone przez senator12

tzn. ile?

no coz:
w sklepie w Polsce
janmory komplet 160zl
motorcraft 2x po trzy w S&S 140 i 170
beru w westcar ok 220 za komplet

w usa:
motorcraft komplet $79.9 + 8%tax
inne od $29,9 + tax
:(