+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 181 do 198 z 198
-
24-09-2015 08:18 #181
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
przebieg ne ma żadnego, znaczenia jeśli silnik jest sprawny to nie ma nad czym się zastanawiać
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
24-09-2015 08:18 # ADS
-
24-09-2015 11:36 #182
- Imię
- Robert
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2,5T 258KM 396Nm
- Opis
- Titanium X 07r
- Od
- 22 Sep 2009
- Mieszka w
- Warszawa-Sejny
Krzysiek dobrze mówi.
Na takie trasy to jednak poleciłbym diesla. Tankowanie gazu na autostradach irytuje. Co 2h (300-350km) masz obowiązkowy przystanek bądź dalej lecisz na BP.
Foto by Adela Carsshoot
Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG
-
28-06-2016 10:42 #183
- Imię
- Robert
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2,5T 258KM 396Nm
- Opis
- Titanium X 07r
- Od
- 22 Sep 2009
- Mieszka w
- Warszawa-Sejny
Od założenia instalacji minęły ponad 4 lata i 60k km. Silnik ma się dobrze, turbo też nie narzeka.
To tak tylko informacyjnie dla tych, którzy uważają że gaz to złoooo
Foto by Adela Carsshoot
Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG
-
06-07-2016 09:12 #184
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- 2,5T titanium
- Od
- 01 Jul 2016
- Mieszka w
- Piaseczno
ja mam już prawie rok lpg u siebie i jest ok.
-
17-07-2016 21:32 #185
- Imię
- Michał
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2,5T+LPG 260km by Heko
- Od
- 23 May 2014
- Mieszka w
- Marki
U mnie ponad 70 kkm w 3,5 roku i też bezproblemowo
Ostatnio edytowane przez ccLot ; 17-07-2016 o 21:33
-
07-11-2016 19:32 #186
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Od
- 07 Nov 2016
- Mieszka w
- zawiercie
lubryfikacja 2,5 t
Witam Mam pytanie odnośnie montażu lpg w MKIV 2.5 t gazownik chce mi założyć lubryfikację do zestawu i zastanawiam się czy warto czy nie jeśli chodzi o osprzęt to stag qbox plus wtryski hanny i redukkto gold ale gaziarz prubuje mi wcisnąć jakieś palacary dzięki za odpowiedź
-
07-11-2016 19:34 #187
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
lubryfikację to wiesz, gdzie indziej, ale nie do auta
wtryski radzę baracudy
-
07-11-2016 19:41 #188
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Od
- 07 Nov 2016
- Mieszka w
- zawiercie
dzięki rozumiem że to ściem z lubry a mam pytanie odnośnie reduktora według opinii na forum to gold jest dobry gazownik chciałby zamontować reduktor z firmy palacar czy dobre one są czy lepiej zostać na goldach ?
a tak po za zapytaniami trafiłem na jednego gazownika który stwierdził że w tych silnikach nie powinno sie gazować auta bo będzie trzeba ustawiać luzy na zaworach co gorze popychacze wymieniać co jest kosztowne maksymalnie po 15 tys km ale jak chce to zrobi taka instalację oczywiście z niego zryzygnowałem
-
07-11-2016 20:05 #189
-
16-11-2016 16:10 #190
Gold jest za słaby do 2.5T, na poczatek wystarcza ale jak się trochę przybrudzi/km zrobi... Poza tym marzną te reduktory, (zwłaszcza jak ktoś chce go zaczipsować w przyszłości), KME Twin tu wychodzi najlepiej, wtryski Baraccuda (te większe 130tki) musza tu być.
LPGTech lub Stag. Żadnych lubryfikacji.
Silnik bardzo dobrze się gazujący i bardzo dobrze znoszący lpg.
Zalecane strojenie u Struny na AFRo potem.
Gdzieś Ty u gazownika był ?FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
było ST220 Blue Performance
-
21-06-2017 16:53 #191
- Imię
- Robert
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2,5T 258KM 396Nm
- Opis
- Titanium X 07r
- Od
- 22 Sep 2009
- Mieszka w
- Warszawa-Sejny
-
17-09-2017 11:58 #192
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Słuchajcie Panowie, też podjąłem decyzje co do zmiany mk4 2.0 na mk4 2,5 T, to chyba ostatni moment aby dostać bezawaryjną mocną benzynę z możliwością założenia LPG, bez wynalazków typu bezpośredni wtrysk paliwa.
Przeczytałem wątek i widzę w podpisach że nadal śmigacie tymi autkami- może ktoś chce sprzedać ?
A jak z luzami zaworowymi, same się kasują- regulują ?
Gdybyście mieli fajny egzemplarz na oko to dajcie mi proszę znać, najlepiej rocznik 2009-2010
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
20-09-2017 15:45 #193
- Imię
- Robert
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2,5T 258KM 396Nm
- Opis
- Titanium X 07r
- Od
- 22 Sep 2009
- Mieszka w
- Warszawa-Sejny
Ja śmigam już ponad 5 lat, kolega ponad 4 i obaj nie mamy zamiaru sprzedawać. Ciężko znaleźć coś lepszego o takim stosunku:
koszt eksploatacji/moc/bezawaryjność.
Foto by Adela Carsshoot
Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG
-
20-09-2017 16:59 #194
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Nie dziwię się Wam...
Oby tak dalej
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
23-09-2017 15:17 #195
-
23-10-2017 21:00 #196
- Opis
- Mondeo Mk3 1.8 125km + LPG
- Od
- 03 Jun 2013
- Mieszka w
- Rzeszów
Panowie mam pytanie czy ten silnik 2.5 ma hydraulicznie regulowane zawory? I (oczywiście?) jest na łańcuchu rozrządu?
Ostatnio edytowane przez kepa ; 23-10-2017 o 21:00
-
23-10-2017 22:00 #197
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Nie nie ma hydraulicznej kasacji luzów, ale też i nie każdy warsztat poradzi sobie z ręczną,muszą mieć specjalny przyrząd no i doświadczenie.
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
17-02-2020 14:05 #198
- Imię
- Robert
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2,5T 258KM 396Nm
- Opis
- Titanium X 07r
- Od
- 22 Sep 2009
- Mieszka w
- Warszawa-Sejny
To podsumowanie, bo Mondeusza sprzedałem po 8 latach eksploatacji. W tym czasie na gazie zrobiłem 115tyś km, w tym 6 lat po chipie (80tyś km) i z silnikiem czy turbo nic się nie dzieje. Wymienione były wszystkie wtryskiwacze i reduktor.
Foto by Adela Carsshoot
Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG
Podobne wątki
-
[MkII] Zawieszenie Kraft,Fast.Ktoś ma jakieś doświadczenia?
By bluesky in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 01-12-2010, 16:52 -
[Zetec]MK1-Zmiany po zagazowaniu
By EuroStar01 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 05-09-2008, 09:44 -
[MkIII] Duże koła 17-18 - doświadczenia
By ataman in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 29-10-2007, 16:15