+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 221 do 240 z 1664
-
11-01-2012 13:30 #221
No dobra, barman999, a ile kosztowały te siłowniki?
-
11-01-2012 13:30 # ADS
-
11-01-2012 13:45 #222
U mnie w EDPOLU (sklep motoryzacyjny) -38zł dla zwykłego klienta, ale powołałem się na kolegę mechanika co ma zniżki tam i zapłaciłem 31zł/sztuke.
Bartek jak chcesz kupić te of Mondeo I to lepiej spytaj się gościa który sprzedaje o długość cylindra ponieważ jak będzie miał około 300mm lub więcej to odpada -za mały luz na sprężynęCzasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców, pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi.... naprawde .... aż cięzko czasami ich wyprzedzić ....
-
11-01-2012 13:47 #223
A te z Laguny, które kupiłeś, ich cylinder ile ma długości?
-
11-01-2012 14:02 #224
275mm czyli o 15mm dłuższe niz oryginalne
Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców, pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi.... naprawde .... aż cięzko czasami ich wyprzedzić ....
-
11-01-2012 14:03 #225
Ok, dzięki. Napisałem do kolesia od tych Mondeowych I.
-
11-01-2012 16:39 #226
- Imię
- Paweł
- Opis
- Ford Mondeo mk3
- Od
- 04 Jan 2012
- Mieszka w
- Starachowice
Witam widzę że temat automatyki wałkowany nagminnie więc i ja doładuję coś od siebie . Jak już wspomniałem jestem w stanie wykonać takowe sprężynki i pytałem o wymiary skierowaliście mnie do wiki ok ale mam pytanie do kolegi który wykonał te sprężyny z drutu nierdzewnego fi 3mm ponieważ nijak sięto nie ma do wymiarów odniesionych na wiki . Z ustaleń moich i kolegów w pracy (zaangażowałem grono konstrukcyjne) wynika jasno ,że aby wykonać spężynę o srednicy otworu wew. 9 .52mmi zew. 19.05 to jak jasno wynika 19.05 - 9.52= 9,53 /2 daje nam drut o średnicy 4,76. więc dość gruby . Do tego 13 zwojów z czego 11 pracujących da nam ten wymiar 60,58 czyli w max ściśnięciu . Ponieważ dziś nie dysponowaliśmy dokładnie takim drutem sprężynowym więc wykonaliśmy z drutu 4mm aktualnie sprężyny są u hartownika który wykona dalsza odróbkę ( cieplną) Jutro powinny być testowane po południu na samochodzie. Jeśli ktoś ma jakieś wątpliwośći oczywiście proszę pisać . Pozdrawiam.
-
11-01-2012 16:47 #227
Kolego spajder77, mam wrażenie, że trochę nie uważnie czytasz wątek. Z drutu fi3.0 nikt jeszcze nie robił sprężynek, co więcej nikt z nas nie zajmuje się tym osobiście. Ja jedynie zasygnalizowałem, że producent który wykonał pierwsze sprężyny, które ku mojemu zaskoczeniu nie okazały się nierdzewne, może wykonać takie z nierdzewki 3.0.
Jeśli chodzi o sprężyny z angielskiej wiki, przypomnę link: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?...ing_Mondeo_Mk3, to rzeczywiście licząc po średnicach zew. i wew. wychodzi tyle co napisałeś, jednak jest tam o wiele więcej zwojów niż 13.
Generalnie pochwal się wynikami eksperymentu. Masz hatchbacka? Jestem ciekaw na jaką wysokość uniosą klapę Twoje sprężynki - może to są te, których tak naprawdę szukamy Wiesz, to wszystko odbywa się trochę po omacku, zwłaszcza jak nie ma się siłowników które podniosą klapę od 30, 40 czy 50 cm.
-
11-01-2012 17:13 #228
- Imię
- Adam
- Model
- Insignia Country 4x4
- Silnik
- 2.0T 250KM
- Opis
- S-MAX FL 2.0EB + DUSTER 4x4
- Od
- 31 Aug 2007
- Mieszka w
- Wawa
tak sobie pomyślałem (nie żebym drążył temat pod swoim kątem).
Gdyby siłowniki od transita zaopatrzyć w dodatkowe gumy łączące oba ucha montażowe, które w końcowym stadium rozwierania naciągając się zneutralizowałyby trochę siłę tych siłowników to znacznie ułatwiłoby to zamykanie klapy, a nie przeszkodziłoby w pełnym otwieraniu (bo na to i tak siły by im wystarczyło).
ot takie luźne dywagacje (i tak już nie mam tych siłowników więc nie sprawdzę)
-
11-01-2012 17:43 #229
- Imię
- Paweł
- Opis
- Ford Mondeo mk3
- Od
- 04 Jan 2012
- Mieszka w
- Starachowice
Kolego Bartekk jak tylko trafimy z kolegą w odpowiednie sprężynki nie ma sprawy wszystko zostanie zobrazowane to dla mnie nie będzie stanowić tajemnicy przed wami poprostu jak pisałem mam takowe możliwości ponieważ u mnie w firmie wykonujemy sprężynki sprężyny dla własnych potrzeb więc podrzuciłem temat . Jak wspomniałem nie mamy na firmie drutu 4,7mm więc eksperyment będzie z 4mm zobaczymy co wyjdzie. narazie w pracy mamy fajną zabawę więc i coś może z tego będzie a co lepsza jest paru chętnych do passata oktavki więc może.. coś wymyślimy . Pozdrawiam
A odnośnie drutu nierdzewnego może pomyliłem fora bo śledzę też na ford forum temat więc sory..Ostatnio edytowane przez spajder77 ; 11-01-2012 o 17:45
-
11-01-2012 18:24 #230
A widzisz, to super, jeśli macie jeszcze przy tym frajdę A powiedz, na jaką wysokość musisz unieść klapę w swoim Mondeo żeby siłowniki zaczęły same ją podnosić?
Koledzy, zdjęcie będzie jutro, bo teraz wyszło fatalnie, nie ze względu na mrok ale na ilość miejsca i mało co widać Aczkolwiek dokonałem pomiaru - sprężynki które mam powodują otwarcie się klapy na 30 cm. I w tej pozycji klapa zostaje. Te 30 cm jest mierzone od zderzaka do dolnej krawędzi klapy.
-
11-01-2012 19:36 #231
- Imię
- Paweł
- Opis
- Ford Mondeo mk3
- Od
- 04 Jan 2012
- Mieszka w
- Starachowice
słuchaj nie powiem ci teraz na ile odskoczy klapa ponieważ zauważyłem ,że moje siłowniki są chyba do wymiany prawdopodobnie brak szczelnośni są mokre a sprężyny mają za zadanie wystrzelić klapę max load na tych sprężynkach z wiki to 600N więc bez mała tyle co nasze siłowniki . Jak coś wymodzę to oczywiście dam znać
-
12-01-2012 18:06 #232
- Imię
- Paweł
- Opis
- Ford Mondeo mk3
- Od
- 04 Jan 2012
- Mieszka w
- Starachowice
Witam no i podziele się tym co zrobiłem więc Lipa ptrzez duże L . Wymiary podane na wiki są do lipy dziś odebrałem sprężyne ze stabilizacji i powiem tak z drutu fi 4 masakra słoń by klapy nie zamknął . Panowie wstawiają filmiki i jakieś dziwne wymiary ale to lipa .
jutro zaczynamy nowe sprężyny ( dobrze że mam takie możliwości )
znalazłem post kolegi któwr wstawił linki do sprężyn ale wedłyg mnie opis odwrotny
tu są wymiary do mondeo b5y
http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI....m=280564184570
---------- Post added at 22:30 ---------- Previous post was at 22:13 ----------
Tu są spręzyny do kombi
http://rover.ebay.com/rover/1/707-53...47556080692828
te pierwsze mondeo kombi ze względy na długośc 66.1mm w HB za mało na otwarcie za to te drugie 235mm całkiem możliwe i średnica drutu realna 2.8 mm nie mam w pracy drutu 2.8 więc nawiniemy sprężynę z drutu 3mm i po odliczeniu ilości zwojów i skoku spręzyny i zobaczymy co wyjdzie jak uda się jutro wykonać i wystabilizować podziele się wiadomościami . dzisiejsze eksperymenty oczywiście zero dla zero dla mnie 1 mondeo . pozdrawiam
-
12-01-2012 18:11 #233
Kolego spajder, od razu Ci powiem, że sprężyny 235 to jest jakaś masakra, to niemożliwe jest aby weszło na tłok siłownika. W przypadku fabrycznych siłowników sprężyna nie może mieć więcej niż ok. 60 mm po ściśnięciu. Ta 235 mm oczywiście się do takiego wymiaru nie ściśnie. 235 mm to prawie połowa długości całego siłownika...
-
12-01-2012 18:27 #234
- Imię
- Paweł
- Opis
- Ford Mondeo mk3
- Od
- 04 Jan 2012
- Mieszka w
- Starachowice
no i tu masz rację faktycznie bo wychodzi mi 29 zwojów po 2.8 to jest 81,2 więc trzeba zmniejszyć ilość zwojów odpowiednio i zobaczymy ale to i tak bardziej realne niż te wymiary z wiki bo to to ci mówie masakra
Z szybkiej matematyki wychodzi 21 zwojów z drutu 2.8
Bartekk zobacz dokładnie na wiki dziś też zastanawialiśmy sięw pracy dlaczego podają wymiary sprężyny a na zdjęciu jest zupełnie inna tamta ma 23 zwoje chyba że się mylę jak możesz policz i popraw mnie . Koniec jest już bliski hahahhahaOstatnio edytowane przez spajder77 ; 12-01-2012 o 18:32
-
12-01-2012 18:45 #235
Wiesz, jedyne co nie zgadza mi się w wymiarach z wiki, to to o czym mówiłeś, czyli grubość drutu. Z wyliczeń na podstawie średnicy zewnętrznej i wewnętrznej wychodzi grubo ponad 4. Moje sprężynki, te co podnoszą klapę na 30 cm, są zrobione z wymiarów z wiki aczkolwiek z drutu 2.8 więc średnicę wewnętrzną mają taką jak podano w wiki a zewnętrzną mają mniejszą. Ilość zwojów sprawdzę później
-
12-01-2012 19:16 #236
- Imię
- Paweł
- Opis
- Ford Mondeo mk3
- Od
- 04 Jan 2012
- Mieszka w
- Starachowice
No własnie grubo ponad 4 a z 4 ciężko ugiąć u ciebie średnica drutu znaczy odpowiednia ważna jest średnica wew. bo musi po tłoczysku chodzić lekko aby go nie kaleczyło a że zew. inna to wynika z grubości drutu. Słuchaj może jest za krótka ta twoja jak mówiłeś pomierz twoje sprężynki . Nie mam w pracy drutu 2.8 więc nawinę z 3 ale może podbierzemy jakieś wymiary. W sumie dużo nam już nie brakuje.
-
12-01-2012 20:04 #237
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
również czekam na rezultaty i dokąłdne dane. jak zauważyłem to przy standardowych siłownikach klapy w HB mało miejsca zostaje na to by spreżyna ścisneła się tam a potem ładnie zadziała.
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
12-01-2012 20:15 #238
Moje sprężyny mają 24 zwoje. W stanie spoczynku mają jakieś 10,5 cm. Problem tylko taki, że jak teraz otworzyłem klapę po raz pierwszy od wczorajszego wieczoru (czyli sprężyny były ściśnięte przez jakieś 24h), to klapa nie podniosła się tak jak zawsze. Może te sprężyny nie są odporne na długotrwałe ściskanie. Sam już nie wiem.
Wiem tylko że to jest też kwestia siłowników, bo sprężyny moim zdaniem nie wybiją nam klapy na więcej niż 35-40 cm, resztę muszą zrobić siłowniki, czy czym będzie im łatwiej, bo klapa będzie już w ruchu, dzięki sprężynom.
-
12-01-2012 20:58 #239
- Opis
- MKIII
- Od
- 16 Apr 2011
- Mieszka w
- L-o
Chłopki a do sedana da rade coś wymodzić ?
-
12-01-2012 20:59 #240
- Imię
- Paweł
- Opis
- Ford Mondeo mk3
- Od
- 04 Jan 2012
- Mieszka w
- Starachowice
bartekk więc powiem tak wydaje mi sięże sprężyna jest za krótka w sensie że trzeba wypracować większy skok między zwojami (zwrócę jutro na to uwagę) zaraz zmierzę siłownik ile jest miejsca na sprężynę w stanie spoczynku bo z tego co do tej pory wyliczyłem musze zrobić sprężynę która w stanie spoczynku bedzie miała ok 200mm drut 2.8 21 zwojowa co w max zamknięciu da mi nawet nie całe 60mm. Patent polega na tym że trzeba zrobić sprężynę która wystrzeli klapę czyli tak jak myśl e ok 200mmplus siła sprężyny twoja ma coś ok 10,cm więc sądzę że między zwojami jest za mały skok a że nie wstały po 24 godzinach to problem stabilizacji sprężyny została źle wystabilizowana i dlatego traci wartość. Kurcze wracając z miasta zastanowiło mnie takie puk z przodu auta w garażu zacząłem ugniatać z jednej i drugiej strony i nie wiem co to się stało stawiam na łączniki stabilizatora ale ????
A odnośnie siłowników u mnie lipa bo są jednak do wymiany sprawdziłem i nic nie tzrymają muszę wysoko podnieść i wtedy klapa stoi ale to już osobny wątek idę robić pomiary ...
Podobne wątki
-
Automatycznie otwierana klapa bagażnika MONDEO MK3 HATCHBACK
By kodex in forum HOWTOsOdpowiedzi: 160Ostatni post / autor: 30-07-2019, 22:01 -
Automatycznie otwierana klapa bagażnika MONDEO MK3 KOMBI
By kodex in forum HOWTOsOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 05-05-2013, 08:35 -
[MKI] Otwierana klapa z pilota w HB
By Dadey25 in forum HOWTOsOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 10-04-2012, 15:13 -
[MkIII] Automatycznie podnoszona klapa bagażnika
By mikruss in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 20-09-2010, 20:27 -
[MkII] Klapa otwierana od wewnątrz inaczej
By 3po3 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 20-08-2006, 22:19