+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 31
Wątek: Za dużo oleju w silniku
-
21-11-2011 22:23 #1
- Opis
- Ford Mondeo MkIII Combi 2,0 TDDi
- Od
- 04 Feb 2007
- Mieszka w
- Wrocław
Za dużo oleju w silniku
Witam.
Prawdę powiedziawszy "dużo za dużo" oleju w silniku. Bo około 1,8 - 2 cm ponad górny stan. Tyle nalali mi przy ostatniej wymianie a choć zauważyłem to już po kilkudziesięciu km i dzwoniłem do tego zakładu, powiedziano mi, że to się jeszcze "porozlewa po silniku" i nie ma obawy, to jednak po przejechaniu już ok. 2000 km nie ubyło (ani nie przybyło) ani milimetra - nic! Dopiero dziś w pracy gdy o tym powiedziałem usłyszałem lament i czarne wróżby co do silnika. I tu pytanie: skoro dotąd nic się nie stało i skoro mogę wyssać ten olej "od bagnetu", to czy naprawdę jest to konieczne? Może inaczej: wyssam ten olej tak-czy-tak, ale czy to naprawdę aż tak groźne? Podobno nadmiar jest wyrzucany (jakoś - nie wiem), o czym słyszałem od bardzo dawna, ale skoro mam identyczny stan oleju, to jednak wyrzucany nie jest i dlatego "mi się to jednak nie podoba".
Czym skutkuje tak duży nadmiar oleju? Proszę o dokładną odpowiedź (jeśli macie czas i ochotę), lub jakiś link w tej sprawie.
Pozdrawiam wszystkich.
-
21-11-2011 22:23 # ADS
-
21-11-2011 22:28 #2
-
21-11-2011 22:33 #3
- Opis
- Ford Mondeo MkIII Combi 2,0 TDDi
- Od
- 04 Feb 2007
- Mieszka w
- Wrocław
Dziękuję za tak szybką odpowiedź. Było by mi jednak lżej, gdybym dowiedział się, czy to rzeczywiście aż tak niebezpieczne jak mnie straszono - i nie ważne tu jak. Mam doić ten olej czy nie?
-
21-11-2011 22:43 #4
- Imię
- Krzysztof
- Model
- S-Max & Golf VII
- Silnik
- 2.0TDCi180km-2.0TDI150km
- Opis
- S-Max & Golf VII
- Od
- 06 Jul 2008
- Mieszka w
- Radom/Warszawa
No raczej doprowadź do stanu takiego jak powinien być. A tych mechaników to zmień bo jeśli ci leją ponad stan oleju to są to znawcy których trzeba omijać szerokim łukiem. My w serwisie lejemy tak żeby było lekko ponad połowę i tak ma być.
Ale jak widać nawet wymiana oleju może przysporzyć kłopotów a co tu dopiero mówić o innych poważniejszych robotach.Ford S-Max 2.0TDCi 180km Titanium, Golf VIII 2.0 TDI 150km
Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCi 140km Titaium Było
Ford Mondeo MKIII Duratec HE 2.0+LPG BRC Było
Ford Mondeo MKII Zetec 2.0 Było
Ford Mondeo MKI Zetec 1.8 Bylo
Krzysiek 502754321
-
21-11-2011 22:47 #5
- Imię
- Mikołaj
- Opis
- Mondeo mkIII 2.5 V6 LPG Ghia
- Od
- 15 Jun 2011
- Mieszka w
- Błonie
Ha Nawet w ASO głąby leją ponad stan. Auto kupiłem z pewnego źródła(rodzina i serwis ASO) i po przejechaniu 500 km pomyślałem zajrzę na bagnet a tam ok 0,5 - 1 cm ponad bagnet... Sądziłem ze uszczelkę mam do wymiany
---------- Post added at 22:47 ---------- Previous post was at 22:46 ----------
Lekko ponad połowę ??? Rany julek chyba bym tutaj nigdy nie przyjechał na zmianę oleju...Ostatnio edytowane przez Night Wolf ; 21-11-2011 o 22:51
-
21-11-2011 22:52 #6
- Imię
- Krzysztof
- Model
- S-Max & Golf VII
- Silnik
- 2.0TDCi180km-2.0TDI150km
- Opis
- S-Max & Golf VII
- Od
- 06 Jul 2008
- Mieszka w
- Radom/Warszawa
Ford S-Max 2.0TDCi 180km Titanium, Golf VIII 2.0 TDI 150km
Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCi 140km Titaium Było
Ford Mondeo MKIII Duratec HE 2.0+LPG BRC Było
Ford Mondeo MKII Zetec 2.0 Było
Ford Mondeo MKI Zetec 1.8 Bylo
Krzysiek 502754321
-
21-11-2011 22:57 #7
- Imię
- Mikołaj
- Opis
- Mondeo mkIII 2.5 V6 LPG Ghia
- Od
- 15 Jun 2011
- Mieszka w
- Błonie
-
21-11-2011 23:04 #8
- Imię
- Krzysztof
- Model
- S-Max & Golf VII
- Silnik
- 2.0TDCi180km-2.0TDI150km
- Opis
- S-Max & Golf VII
- Od
- 06 Jul 2008
- Mieszka w
- Radom/Warszawa
Ale tu nie chodzi o kłótnie, tylko że jak zalejesz ponad połowę a nie na maksa to samochód stoi w nocy wszystko ścieknie i rano może okazać się iż tego oleju jest odpowiednia ilość. Dlatego nigdy przynajmniej ja nie leję na maksa, tylko więcej niż połowa bo jak wszystko ścieknie to może być idealnie.
A nawet w przypadku serwisów można poinformować klienta aby po nocy sprawdził sobie stan oleju i ewentualnie dolał.Ford S-Max 2.0TDCi 180km Titanium, Golf VIII 2.0 TDI 150km
Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCi 140km Titaium Było
Ford Mondeo MKIII Duratec HE 2.0+LPG BRC Było
Ford Mondeo MKII Zetec 2.0 Było
Ford Mondeo MKI Zetec 1.8 Bylo
Krzysiek 502754321
-
21-11-2011 23:04 #9
- Opis
- Ford Mondeo MkIII Combi 2,0 TDDi
- Od
- 04 Feb 2007
- Mieszka w
- Wrocław
Dziękuję! A więc doję.
Misiek_WR: jako profesjonaliście służę informacją, że :
- przejechałem tak ok. 2000 km
- połowa z tego w mieście, ale ta druga to niemal wyłącznie autostrada a tu 130 - 170 km/h i częściej to drugie
- WSZYSTKIE WSKAŹNIKI absolutnie w normie - ciśnienie oleju też. Specjalnie to obserwowałem.
- naprawdę ani milimetra różnicy w poziomie oleju w całym tym czasie i przebiegu.
Jeszcze raz dziękuję i pozdrowionka!
-
21-11-2011 23:06 #10
-
21-11-2011 23:06 #11
- Imię
- Krzysztof
- Model
- S-Max & Golf VII
- Silnik
- 2.0TDCi180km-2.0TDI150km
- Opis
- S-Max & Golf VII
- Od
- 06 Jul 2008
- Mieszka w
- Radom/Warszawa
Ford S-Max 2.0TDCi 180km Titanium, Golf VIII 2.0 TDI 150km
Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCi 140km Titaium Było
Ford Mondeo MKIII Duratec HE 2.0+LPG BRC Było
Ford Mondeo MKII Zetec 2.0 Było
Ford Mondeo MKI Zetec 1.8 Bylo
Krzysiek 502754321
-
21-11-2011 23:07 #12
- Model
- brak
- Silnik
- brak
- Od
- 03 Nov 2010
- Mieszka w
- Jowisz
Oglądałem kiedyś jakiś program motoryzacyjny i była rozmowa na temat stanu oleju. Powiedziano,że jeśli jest go za dużo,to może zacząć się lekko pienić i powstają wtedy bąbelki powietrza w oleju,które w danym miejscu utrudniają smarowanie.
Też o tym słyszałem. Ma być tak między 2/3 a 3/4.
-
21-11-2011 23:08 #13
-
21-11-2011 23:16 #14
- Opis
- Ford Mondeo MkIII Combi 2,0 TDDi
- Od
- 04 Feb 2007
- Mieszka w
- Wrocław
I tu ten właśnie przypadek. Ja miałem naprawdę 2,o cm ponad górny poziom. A to stanowi - chyba ok. 1 litr oleju na plus...mylę się? BARDZO się zdziwiłem, że pan mechanik sam to zignorował - moje obawy co do stanu oleju.
-
21-11-2011 23:32 #15rustinGość
Ale w czym problem wziąć strzykawkę, szlaufik i przez rurkę gdzie wchodzi bagnet powoli odessać. Sam tak u siebie robiłem po wymianie oleju w warsztacie ( pierwszy i ostatnie raz komuś dałem auto na wymianę oleju )
-
21-11-2011 23:55 #16
- Imię
- Grzesiek
- Model
- Mercedes
- Silnik
- E
- Opis
- +cbf1000
- Od
- 15 Sep 2011
- Mieszka w
- Koło
wystarczy podstawic coś pod miske, odkręcić lekko śrubke spustu i powoli olej będzie zlatywał, później przetrzeć miske żeby nie raziło w oczy i nei wyglądało jakby wyciek był
-
22-11-2011 07:16 #17
-
22-11-2011 08:25 #18
- Imię
- Michał
- Opis
- SieTurla 200m/min
- Od
- 12 Jun 2009
- Mieszka w
- Elblągu
silnikowi nic się nie stanie, w różnych samochodach jest różna tolerancja ponad max, najważniejsze aby nie wlać tyle, że korbowody będą uderzały o taflę oleju w misie, bo to może nieść ze sobą poważne konsekwencje. nie ma szans, żeby wypchnęło uszczelniacz i jednocześnie nie waliło po korbowodach... przecież simeringi są na wale. z uszczelką miski też nie ma prawa się nic stać, chyba, że już przepuszczała na normalnym stanie to będzie się lało. jak rozbierałem Vke to do blachy separującej miskę od skrzyni korbowej było tyle miejsca, że jakieś 3-4cm ponad stan można było lać ale najlepiej trzymać max, po to ta miarka jest jeśli jednak przez tyle km nic ci się nie stało to niema co bawić się w odsysanie
-
22-11-2011 15:15 #19
- Imię
- Sławek
- Model
- Fiat 500X
- Silnik
- 1,4 170 KM
- Od
- 04 Aug 2007
- Mieszka w
- Jelenia Góra
Witam !
Poziom oleju powinien być na max. Powód jest bardzo prosty, oprócz tego, że smaruje to jeszcze odprowadza temperaturę. Teperatura silnika działa na mniejszą ilość oleju ten szybciej się starzeje i traci swoje właściwości. Wieksza ilośc smarowidła skutkuje niższą temoeraturą. Podobnie jest z brudem, który krąży w oleju. Propo smarowania. Jeżeli nie ma drążonych korbowodów i sprysków na denka tłoków to smarowanie musi być też rozbryzgowe.
pzdr
-
22-11-2011 16:33 #20
- Imię
- Grzesiek
- Model
- Mercedes
- Silnik
- E
- Opis
- +cbf1000
- Od
- 15 Sep 2011
- Mieszka w
- Koło
Nie wiem skąd Wy czerpiecie informacje ale jak czytam niektórych posty to aż boje sie potem kupić samochód od takich ludzi.... Mam wykłady z silników spalinowych, rozmawiałem z mechanikami i każdy mówi, że olej powinien być między MIN a MAX, precyzyjnie określić jego ilośc jest gorzej ale najczęsciej jest to około 1/2 lub 2/3 miarki...
Jeśli sami lejecie MAX to prosze chociaż nie mówcie innym, że tak powinno się robić.
Podobne wątki
-
[Duratec] Trochę za dużo oleju
By przemo0018 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 22-05-2013, 20:31 -
Za dużo oleju w skrzyni i szarpie - powiązane?
By hobart in forum Automatyczne skrzynie biegówOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 18-04-2011, 16:58 -
[Mk II] 1,8 16V Zetec - wlałem za dużo oleju..
By GRUBY_82 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 14-06-2009, 22:38 -
[Zetec]Mondeo 1.8 '93 - pali dużo oleju :(
By adihack in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 13-05-2009, 17:31 -
Zjada b. dużo oleju
By Magdaaa in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 04-05-2006, 22:30