+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 6 z 6 PierwszyPierwszy ... 23456
Pokaż wyniki od 101 do 117 z 117
  1. #101
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
    Od
    16 Mar 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez kw95s Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez chasm Zobacz posta
    Wymieniłem tą tuleję w zwrotnicy u dołu do wahacza. Śruba puściła spoko. Metalową tulejkę wybiłem bez problemu bo i tak była wyrwana z gumy.
    Zdziwiłem się bo zamontowana tuleja składała się z zew. tulei metalowej, potem guma, znów tuleja, guma i dopiero ta wew. tulejka... Myślałem, że tylko zew. i wew. tuleje i guma pomiędzy
    Musiałem przecinać brzeszczotem 2 tuleje by wydłubać całość.
    Ppwoedz mo jak tegp dokonales, ja sie mecze i ruszyc jej nie moge, a srodek lata na boki, pewna osoba z forum miala mi dproboc tulejki do wyciagania ale sie chyba nie doczekam...

    Wysłane z mojego GT-I9192 przy użyciu Tapatalka
    Tak jak pisałem nie stawiała oporu - śruba spryskana była na początku, potem przynosiłem narzędzie, lewarowałem itp. więc środek penetrujący trochę mógł podziałać, ale nie za wiele.
    Nikt od nowości śruby i tulei nie ruszał. Jakoś puściła, a raczej nie jestem osiłkiem - na odzień jednak klawiatura Reszta czyli guma i zewnętrzna tuleja siłowo - zewnętrzną fajnie naciąć piłką, a resztą wybić i podważać przecinakiem, ale uważnie by nie uszkodzić gniazda.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #102
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    To mnie własnie martwi wyciąganie starch tulei.

  4. #103
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jakub
    Model
    E34 Touring 525TDS & MK2 Kombi
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    29 May 2014
    Mieszka w
    Katowice Gliwice
    Ale jak wsadziles nowa?

    Wysłane z mojego GT-I9192 przy użyciu Tapatalka
    mk2 kombi 2.0 cały czas w nieustannym remoncie
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...owany-odbudowa
    205/50 R16

    galeria z rozbiórki
    https://plus.google.com/photos/11361...CITlzMyjhNbbcQ

  5. #104
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
    Od
    16 Mar 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez kw95s Zobacz posta
    Ale jak wsadziles nowa?
    Długa śruba, podkładki (ok. 3mm grubości), tulejki dobrane w garażu - przydała się zewnętrzna bieżnia łożyska (chyba do piasty bębna mojego starego Escorta) jako dystans by nie zgnieść środkowej tulejki.
    Czyli od strony "wciskania": łeb śruby, duża podkładka/dki, ta bieżna/dystans (oparł się o zewnętrzną tuleję-tulei ), tuleja, gniazdo, kilka podkładek przez śrubę po drugiej stronie i nakrętka. Posmarowałem nakrętkę i podkładki bo nie miałem tak długiej śruby drobnozwojowej i trzeba było użyć sporo siły by dało się obracać. Kontrola czy centralnie się wciska i tyle. Wciśnięcie łatwiejsze niż wyciśnięcie (bo tam trzeba by idealnie dobrać tuleję) dlatego rozciąłem i wytargałem zamiast wyciskać. Wycisnąć można tą małą wewnętrzną jakby jeszcze mocno trzymała.

  6. #105
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jakub
    Model
    E34 Touring 525TDS & MK2 Kombi
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    29 May 2014
    Mieszka w
    Katowice Gliwice
    Pewna osoba z forum dorabia
    od 2 tygodni i ucichla, masz moze jeszcze te "tulejki"? Bo musze tp zrobic

    Wysłane z mojego GT-I9192 przy użyciu Tapatalka
    mk2 kombi 2.0 cały czas w nieustannym remoncie
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...owany-odbudowa
    205/50 R16

    galeria z rozbiórki
    https://plus.google.com/photos/11361...CITlzMyjhNbbcQ

  7. #106
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
    Od
    16 Mar 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez kw95s Zobacz posta
    Pewna osoba z forum dorabia
    od 2 tygodni i ucichla, masz moze jeszcze te "tulejki"? Bo musze tp zrobic
    Nie wiem czy mam na miejscu czy u szwagra Idź może do jakiegoś "metalowego" i dobierz tulejkę np. 10mm wysokości (by wystawała środkowa tulejka) i o średnicy zewnętrznej tulejki (ma się na niej zaprzeć).

  8. #107
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Mam pytanie czy biszkopty moge odkrecic tak jak auto stoi tylko z kanalu czy trzeba wydzwigac auto na lewarku?

  9. #108
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    trzeba podlewarować

  10. #109
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Dzieki.

  11. #110
    Zielony listek Awatar musiu
    Imię
    Paweł
    Model
    Mk3 12.2005
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Kraków
    odgrzeję trochę wątek, bo w sumie w tym samym temacie, to nie będę zakładał nowego.

    jestem w trakcie wymiany belki z tyłu, tuleje w wahaczach wymienione, wszystko już wstępnie skręcone i z belką przykręcone do auta.

    Macie jakieś wskazówki, rzeczy, o których warto pamiętać przy składaniu zawieszenia? Nie chcę przez przypadek wywinąć jakiejś gafy.

    Czy jest jakiś sposób na 'obejście' dokręcania śrub wahaczy na kołach? czy jeśli zrobię tak jak w instrukcji do wymiany patelni to efekt będzie taki sam - czy bezwzględnie dociągać tylko na kołach?
    1.png

    z góry dzięki za wszelkie porady
    pzdr
    Paweł
    był '98 Mk2 1.8TD w sedanie, jest '06 Mk3 1.8Pb w kombiaczu

  12. #111
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marek
    Silnik
    D5
    Opis
    Volvo V70 D5 2005r
    Od
    26 Nov 2012
    Mieszka w
    Słupsk
    Lepiej dokręcać na kołach, bo wtedy guma w tulejach nie jest naprężona.

  13. #112
    Zielony listek Awatar musiu
    Imię
    Paweł
    Model
    Mk3 12.2005
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez GSL.AM Zobacz posta
    Lepiej dokręcać na kołach, bo wtedy guma w tulejach nie jest naprężona.
    to wiem właśnie.
    Chodzi mi bardziej czy jest jakiś sposób na to, że można to zrobić bez kanału, bo jak się opuści auto to miejsca tam raczej niewiele
    Czy da się jakoś zasymulować stanie na kołach, np. lewarując zwrotnicę do pewnej wysokości - tego typu rzeczy.


    np. jakbym zrobił tak, że zamontuje koło z jednej strony - z tej strony auto będzie stało na kole, a z drugiej strony podłożyć lewarek pod zwrotnicę na taką wysokość jak po drugiej stronie, to będzie jakby stało na kołach, prawda? bo przecież chodzi o obciążenia tulei. a bez koła to już będzie wystarczająco miejsca, żeby śruby dociągnąć do momentu wg specyfikacji.
    Dobrze myślę, czy coś pomijam?
    Ostatnio edytowane przez musiu ; 07-09-2020 o 09:25
    był '98 Mk2 1.8TD w sedanie, jest '06 Mk3 1.8Pb w kombiaczu

  14. #113
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marek
    Silnik
    D5
    Opis
    Volvo V70 D5 2005r
    Od
    26 Nov 2012
    Mieszka w
    Słupsk
    Niby tak, ale należy zwrócić uwagę jak to zrobić bezpiecznie.

  15. #114
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez musiu Zobacz posta
    Dobrze myślę, czy coś pomijam?
    Ryzyko
    To już bezpieczniej byłoby jakieś trelinki czy cegłę dać pod koła i wtedy dokręcać.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  16. #115
    Zielony listek Awatar musiu
    Imię
    Paweł
    Model
    Mk3 12.2005
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez musiu Zobacz posta
    Dobrze myślę, czy coś pomijam?
    Ryzyko
    To już bezpieczniej byłoby jakieś trelinki czy cegłę dać pod koła i wtedy dokręcać.
    Ryzyko zawsze na początku analizuję - bezpieczeństwo przede wszystkim

    planowałem podłożyć pod koła kawałki betonu komórkowego, ale koniec końców doszliśmy do wniosku, że na się dokręcić jak auto stoi na kołach - to była jedna z tych sytuacji kiedy żałowałem, że jestem mikrusem Grunt, że się udało, i wczoraj auto poskładaliśmy do końca, stoi na kołach. Jeszcze tylko jazda próbna i wizyta na ustawienie zbieżności.

    Czy ktoś ma jakiś patent na dokręcanie górnej śruby amora w kombi - dojście tam jest tragiczne, użyłem turbo przedłużki, nasadki z przegubem i jakoś poszło, ale może jest jakiś 'prostszy' sposób???

    BTW.
    odradzam kupowanie tulei do patelni FAG - poniżej pozwolę sobie wkleić moją opinię produkcie i link do produktu - ku przestrodze. Żeby nie było nie mam zastrzeżeń do sprzedawcy tylko do wyrobu firmy FAG
    opiniaTulejeFAG.png
    Ostatnio edytowane przez musiu ; 09-09-2020 o 13:40
    był '98 Mk2 1.8TD w sedanie, jest '06 Mk3 1.8Pb w kombiaczu

  17. #116
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marek
    Silnik
    D5
    Opis
    Volvo V70 D5 2005r
    Od
    26 Nov 2012
    Mieszka w
    Słupsk
    Cytat Zamieszczone przez musiu Zobacz posta
    Czy ktoś ma jakiś patent na dokręcanie górnej śruby amora w kombi - dojście tam jest tragiczne, użyłem turbo przedłużki, nasadki z przegubem i jakoś poszło, ale może jest jakiś 'prostszy' sposób???
    Ja używałem 1,5 przedłużki i nasadki z przegubem, grzechotki - ok 40 min. na wymianę ale z kanału.

  18. #117
    Niedzielny kierowca Awatar jawa196
    Imię
    Marcin
    Model
    MKII & MKIV
    Silnik
    Endura DE i Duratec 2.0
    Opis
    White Kombi 97'& Silver Kombi 07
    Od
    06 Feb 2013
    Mieszka w
    Poddębice
    Bez problemu idzie wszystkie śruby podokręcać gdy auto stoi normalnie na kanale.
    W środę z moim mechanikiem jak złożyliśmy auto przejechaliśmy kawałek ok.100m żeby się "uklepało" i na kanale wszystko później skręcaliśmy. Jedynie co było wcześniej przykręcone to amortyzatory od góry bo stwierdziliśmy że będzie słabo z miejscem. Ale wszystkie śruby wahaczy bez problemu.
    "Nie każda morda pasuje do Forda"
    Fordzisław Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
    Srebrna Strzała Duratec Kombi '07 (wnuczek)

Podobne wątki

  1. [MkIII] Wymiana tulei wahaczy, tył - mk3 kombi
    By Ar2rB in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 16-05-2015, 21:48
  2. [MkII] wymiana tulei
    By rydzy8 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 09-03-2011, 21:33
  3. [MkII] Wymiana tulei wachacza
    By rav85 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 11-08-2010, 12:54
  4. Wymiana tulei w st 200.
    By komandir in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-09-2008, 00:53
  5. Wymiana tulei w st 200.
    By komandir in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-09-2008, 00:14

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów