+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
  1. #1
    Zbanowany
    Od
    11 Dec 2005
    Mieszka w
    Zagłębie Śląsko-Dąbrowskie i cała Polska

    [MkII] Wymiana rozrządu MKII TD

    Właśnie wymieniłem kompletny rozrząd w moim Mundku:
    Pasek gł. rozrządu Contitech
    Pasek Dayko
    napinacze INA
    rolka SKF
    a oprócz tego jeszcze trzy pozostałe paski
    Pompa jest w zupełnym porządku
    Z uszczelniacza ani kropelka
    Gwarancja na 60kkm od stanu licznika 169kkm
    Za 1000km mam przyjechać na kontrole
    Reszta wg opini mechaników "cacko"
    Całkowity koszt 565 zł.Czas naprawy 9 do 16 odbiór - zrobiony wcześniej
    A jeszcze wyregulowali obroty.

    Dotychczasowa opinia o tym warsztacie się potwierdziła
    Mogę ich polecić Warsztat w Będzinie :metal

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych
    Opis
    Mdo MKII/MkIII
    Od
    25 Jan 2005
    Mieszka w
    W-wa
    Mogłeś się jeszcze pokusić o wymianę uszczelniacza wału korbowego, ale i tak najważniejsze już zrobione. Teraz tylko nie zapomnij o następnej wymianie.

  4. #3
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Ryszard
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Mondeo
    Od
    15 Jan 2005
    Mieszka w
    Warszawa
    I nie pracuje jak traktor i napinacze nie gwiżdżą, i pali od razu i nie kopci nadmiernie. Znaczy że dobrze :metal

  5. #4
    Zbanowany
    Od
    11 Dec 2005
    Mieszka w
    Zagłębie Śląsko-Dąbrowskie i cała Polska
    wcześniej raczej nie dochodziły niepokojące dźwięki,ale strzeżonego.........
    została mi jeszcze wymiana prawego łożyska przedniego i chyba na razie wszystko :metal

  6. #5
    Kursant
    Od
    01 Mar 2006
    Mieszka w
    kujawsko-pomorskie
    a jaki jest koszt w waszych okolicach samego komlpletu rozrzadu? moze bedzie sie polacalo sciagnac?

  7. #6
    Zbanowany
    Od
    11 Dec 2005
    Mieszka w
    Zagłębie Śląsko-Dąbrowskie i cała Polska
    Faktura na części na łączną kwotę 375zł,ale załatwiał wszystko warsztat-oni wybierali części i za nie odpowiadają.

  8. #7
    Kursant
    Od
    01 Mar 2006
    Mieszka w
    kujawsko-pomorskie
    a jakiej firmy najlepiej kupowc tzn. ktore sa najwytrzymalsze?

  9. #8
    Witam was i mam małe pytanko
    Czy przy wymianie rozrządu trzeba rególować zawory????

  10. #9
    Kursant
    Imię
    Roman
    Opis
    MK2 sedan1,8TD 98
    Od
    26 Feb 2006
    Mieszka w
    lubelskie
    Witam !
    Z wiedzy i doświadczenia jakie posiadam na temat wymiany rozrządu
    w MkII 1,8 TD jednoznacznie wynika ,że nie ma bezpośredniego związku
    luzu na zaworach z w/w cynnościami. Plan obsługi silnika 1,8TD
    przewiduje sprawdzenie i przeprowadzenie regulacji zworów co 45kkm ,co w przypadku zachwiania hrmonogramu przeglądów może zaowocowac zbieżnością wymiany rozrządu z regulacją zaworów.
    Pozdrawiam!

  11. #10
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Karol
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    MKI TD
    Od
    10 Jan 2006
    Mieszka w
    Wejherowo
    tzn a ja powiem tak: przy wymianie rozrządu o wiele łatwiej się nawet samemu reguluje zawory- mierzysz sobie wszytsko, a potem jak jest ściągnięty pasek, to wyciągasz wałek i bez problemu wszytskie płytki na wierzchu. wtedy tylko wyjąć, ponumerować, jedziesz do warsztatu co ma szlifierke magnesową, albo płytki na wymiane i po bólu.
    "Prawdziwe samochody skończyli produkować w 73"
    .
    nie ma mondeo bez dachu... to ja kupiłem bez podłogi...

  12. #11
    Zbanowany
    Od
    11 Dec 2005
    Mieszka w
    Zagłębie Śląsko-Dąbrowskie i cała Polska
    generalX jak zwykle na pozycji.
    Ale a propos regulacji - u mnie na szczęście nie było potrzeby.Ew. przy następnej wymianie rozrządu no chyba,że coś pojawi się wcześniej.

  13. #12
    Cytat Zamieszczone przez radzam
    a jakiej firmy najlepiej kupowc tzn. ktore sa najwytrzymalsze?
    Nie ma tak - jak spierdzielą wymianę to i oryginał może trafić
    fakt polecam INA i SKF (napinacze rolki) Gates (paski)
    Co do Conti - to gumy takie sobie robią, paski
    ale jeśli mechanik zakłada i daje gwarancję to chyba wie co robi :metal
    Luży zaworowe nie mają nic wspólnego z wymianą rozrządu - przeciwieństwie do pompy wody i uszczelniacza wałka rozrządu. Niemniej jak istnieje potrzeba regulacji, przychylam się do zdania kolegi genalX dużo wygodniej zrobić to przy ściągniętym rozrządzie :metal więć jeśli coś nie tak, proponuję zrobić za jednym zamachem
    "... Tyle śmiesznych zdarzeń
    Mnie się jakoś nie chce śmiać
    Tyle śmiesznych zdarzeń
    Coś nie dobrze ze mną dziś..."
    T. Nalepa "Sen szaleńca"

  14. #13
    Raz powiedział mi mechanik, że silniki td do wymiany rozrządu musi być całkowicie wystygnięty czy to prawda??

  15. #14
    Cytat Zamieszczone przez Kamil902
    Raz powiedział mi mechanik, że silniki td do wymiany rozrządu musi być całkowicie wystygnięty czy to prawda??
    zanim dobierzesz się do niego będzie zimny jak lód
    "... Tyle śmiesznych zdarzeń
    Mnie się jakoś nie chce śmiać
    Tyle śmiesznych zdarzeń
    Coś nie dobrze ze mną dziś..."
    T. Nalepa "Sen szaleńca"

  16. #15
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Karol
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    MKI TD
    Od
    10 Jan 2006
    Mieszka w
    Wejherowo
    z tymi płytkami do zaworów to jest tak, że o ile nie masz zaworów z plasteliny ( chińskie podróby za 10 złotych sztuka), to moooooże po 200 tyś któryś się zdaży za ciasny o 0,05, ale przy tak dużych luzach to niczemu się krzywda nie dzieje. W starym eskorcie 1.6 D za każdym rozrządem ( też 60 tyś) były zawory sprawdzane, ale dokładnie przy 220 tyś były 2 za ciasne o 0,1, i przy 400 tyś pozostałe 6 też o 0,1 były za ciasne. Ale mój wujek tym samym silnikem do 500 tyś km ( a samochód kupił jeszcze za komuny, jak było 80 tyś) był święcie przekonany że ma hydraulikę i nic tam nie dotykał. Jak go uświadomiliśmy i rozebrało się to, to w zasadzie tylko 0,15 mm były za ciasne wszystkie. Więc z tą regulacja to nie jest jak w kaszlu że przy każdej wymianie oleju trzeba tam zajrzeć
    "Prawdziwe samochody skończyli produkować w 73"
    .
    nie ma mondeo bez dachu... to ja kupiłem bez podłogi...

Podobne wątki

  1. Wymiana rozrządu w Mondeo MkII 1.8 TD
    By Redakcja in forum Komentarze artykułów
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 29-05-2014, 17:03
  2. Wymiana rozrządu w Mondeo MkII 1.8 TD
    By Exodos in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 09-09-2013, 12:28
  3. [TD MkII] wymiana rozrządu w mk 2
    By ALAN in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 29-08-2010, 14:24
  4. [TD][MkII]Wymiana rozrządu - DIESEL
    By 6-tec in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 01-09-2008, 09:53
  5. Wymiana rozrządu
    By reksio in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 12-07-2006, 22:32

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów