+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
-
21-12-2011 21:55 #1
- Imię
- Rafał
- Model
- Kombi
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondeo Kombi MK III 2.5 V6 04r GHIA Automat
- Od
- 30 Jun 2009
- Mieszka w
- Warszawa
dziwne zachowanie z przewodami zapłonowymi
mam problem zacząłem mieć problemy z przewodami, więc wymieniłem na nowe NGK i świece też. Okazało się że iskra nadal przeskakuje, więc przewody do reklamacji i zakup nowych Orginalnych przewodów i też i świec i jest to samo. Autko na benzynie nie ma problemów i przeskoki iskry są między przewodami są nie zauważalne i nie widzę też problemów podczas jazdy, ale na Gazie świeci jak........ , ale jest też dziwne zachowanie jak autko się nagrzeje i pojedzie powyżej 3500 obrotów problemy znikają tylko są lekkie objawy telepania na jałowym, ale i czasami pojawia sie gorsza praca jakby na 4 garach i znika. Cewke też wkładałem inną ale nie mam pewności czy jest OK i kombinowałem z kondensatorem 20mikro tym od cewki. I autko od pewnego czasu nie pali na dotyk tylko po paru obrotach. Komputer nie pokazuje błędów.... tylko problem z zapłonem na 1 cylindrze. komp od gazu nic nie widzi mapki są OK.
Nawet dokładałem dodatkową masę do silnika i budy. Zakładałem też stare kable a mam ich pare Kpl i jest to samo co na nowych .
-
21-12-2011 21:55 # ADS
-
21-12-2011 22:01 #2
- Imię
- Norbert
- Model
- 2 x Insignia
- Silnik
- 2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
- Od
- 09 Dec 2006
- Mieszka w
- Suwałki
Kiedyś w ST 200 załatwiłem dwa komplety przewodów przez uszkodzoną cewkę. Komp pokazywał wypadanie zapłonu na którymś cylindrze
Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo
-
22-12-2011 11:48 #3
też obstawiam problem z cewką
-
22-12-2011 14:52 #4
- Imię
- Mariusz
- Opis
- Mondeo MK2 HB '97 2.0+LPG + Escort MK7 SEDAN 1.8D
- Od
- 31 Mar 2011
- Mieszka w
- Opole Lubelskie
A może tylko za duża wilgotność na przewodach?
-
22-12-2011 18:22 #5
- Imię
- Grzesiek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Kraków/Wrocław
sprawdź kompresję...
powiem tak, wypadanie zapłonu przerobione mam już w każdy sposób i niestety u mnie wypadał, bo nie było kompresji mi ori kable i świece starczały na kilka tygodni jazdy...na wolnych nierówno pracował i czuć to było nawet w kabinie...najszybciej padały świeczki...a takie moje pytanie ? zmieniałeś przerwę na świecach ? ja dawałem na 0,9mmDIESEL TO ZŁOOOOO
-
22-12-2011 19:24 #6
- Imię
- Rafał
- Model
- Kombi
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondeo Kombi MK III 2.5 V6 04r GHIA Automat
- Od
- 30 Jun 2009
- Mieszka w
- Warszawa
wilgoć odpada kable wzięte z domu, a jak silnik ciepły to też ma zagrania raz wmiarę OK a raz słabo, na benzynie lata aż miło. Przerwa na świecach fabryczna i zawsze traka była i . kompresja nie sprawdzana, ale powinno być ok bo jakoś mi nie pasują przeskoki iskry miedzy przewodami
-
26-12-2011 19:38 #7
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.2 TDCi 175 KM
- Opis
- Titanium X
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Rushden-UK / Wałbrzych
Podepnę się do tematu. Mam problem bardzo podobny do kolegi Rafal_Blues. Na starym komplecie Motorcrafta zaczęło szarpać niemiłosiernie, więc V-ka dostała nowe kable i świece NGK. Przerwa była na 1,3mm. Po kilkunastu dniach pojawiły się lekkie szarpania, więc przerwa spadła na 1,0mm. Po miesiącu znów pojawiły się szarpania, przerwa zmniejszona do 0,8mm. Kilka dni i znów szarpie. Dzieję się tak tylko na LPG, najczęściej podczas przyspieszania z wolnych obrotów. Na benie ok. Plecionka jest. Przewody świecą przy dużej wilgotności. Co koledzy obstawiacie? Cewka?
-
26-12-2011 20:14 #8
- Imię
- Łukasz
- Opis
- takie jakieś srebrne
- Od
- 13 Nov 2007
- Mieszka w
- Legnica
może to zabrzmi trochę konserwatywnie, ale trzeba było kupić oryginały
a cewkę najlepiej podmienić z kimś innym i zobaczyć co się będzie działo
-
27-12-2011 06:41 #9
- Imię
- Grzegorz
- Model
- Mondeo
- Silnik
- Duratec
- Opis
- Mondeo II Dwatysiącepięćsetcmsześciennych
- Od
- 01 Jul 2008
- Mieszka w
- Lwówek Śląski łac. Leopolis
Plecionkę od cewki do głowicy masz podpiętą?
Jednostki wysokoprężne sprawdzają się jedynie w pojazdach ciężarowych,
dużych maszynach rolniczych, traktorach, generatorach prądu i lokomotywach!!!
-
28-12-2011 09:04 #10
doopa tam. jak sprowadziłem auto miałem ori (już przelatane nieźle). telepało niemiłosiernie do 2500 obr/min. Wymieniłem świece i przewody na dedykowane NGK i od 20 tys km mam spokój. Także pies moze być jeszcze pogrzebany w mieszance ori przewody+nie ori świece lub na odwrót...cos tam z opornością kiedyś wyczytałem ale już dokładnie nie pamiętam wiem, że do ori przewodów trzeba ori świece a do NGK świece NGK ale widzę że te kombinacje kolega sprawdził
Ostatnio edytowane przez LukaszV6 ; 28-12-2011 o 09:06
-
28-12-2011 09:40 #11
- Imię
- Łukasz
- Opis
- takie jakieś srebrne
- Od
- 13 Nov 2007
- Mieszka w
- Legnica
no to jak wsi było przelatane nieźle, to czego się spodziewasz ? że to będzie działało do końca świata ? przewody i świece się zużywają, więc je trzeba wymienić
-
28-12-2011 13:08 #12
nie chodziło mi o to, że miałem przelatane ori przewody i świece i szarpało silnikiem (bo to normalne na zużytych i wiem że się je wymienia) tylko o to, że teraz mam NGK i wszystko śmiga jak ta lala
-
28-12-2011 15:02 #13
- Imię
- Łukasz
- Opis
- takie jakieś srebrne
- Od
- 13 Nov 2007
- Mieszka w
- Legnica
i oby tak dalej
-
28-12-2011 20:49 #14
- Imię
- Rafał
- Model
- Kombi
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondeo Kombi MK III 2.5 V6 04r GHIA Automat
- Od
- 30 Jun 2009
- Mieszka w
- Warszawa
no wszystko jasne, przewody świecą troszkę to dziwne ale pomogło dołożenie dodatkowej masy do cewki (cewka sprawdzona i jest OK ) i wyczyszczenie wtrysków gazowych.
-
29-12-2011 21:01 #15
- Imię
- Grzegorz
- Model
- Mondeo
- Silnik
- Duratec
- Opis
- Mondeo II Dwatysiącepięćsetcmsześciennych
- Od
- 01 Jul 2008
- Mieszka w
- Lwówek Śląski łac. Leopolis
A nie mówiłem że plecionka musi być przy cewce!!!
Jednostki wysokoprężne sprawdzają się jedynie w pojazdach ciężarowych,
dużych maszynach rolniczych, traktorach, generatorach prądu i lokomotywach!!!
-
29-12-2011 21:44 #16
- Imię
- Tomasz
- Opis
- Mondeo kombi 2,0pb/lpg, automat, 2002 rok
- Od
- 06 Nov 2010
- Mieszka w
- Poznań
Podepnę się, bo wymieniłem właśnie świece i przewody NGK/Motocraft - czyli oryginalne, na BOSCH.
Dość szybko, bo po niecałych 15 000km kable NGK świeciły i przy ruszaniu z niskich obrotów na gazie mocno szarpał.
Świeczki dałem przystosowane do lpg (0,8mm plus yttrium). I cenę miały przyzwoitą (12zł za sztukę).
Przewody są wyraźnie grubsze niż ngk. Może grubsza izolacja uchroni je przed przebiciami.
Co najważniejsze - problem zniknął. A już miałem zmieniać cewkę!
Podobne wątki
-
[MkI] ABS dziwne zachowanie
By jurmond in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 06-12-2013, 18:58 -
[MkII] Dziwne zachowanie?
By szary11 in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 16-03-2007, 20:03 -
Dziwne zachowanie
By kabyle in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 10-04-2006, 13:12 -
[MkII] dziwne zachowanie ABS
By stabilo4 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 23-02-2006, 00:24 -
Dziwne zachowanie
By DOMIn-mondeo95 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 15-05-2005, 22:07