dziwne zachowanie z przewodami zapłonowymi

**Rafal_Blues** · 21-12-2011 21:55

mam problem zacząłem mieć problemy z przewodami, więc wymieniłem na nowe NGK i świece też. Okazało się że iskra nadal przeskakuje, więc przewody do reklamacji i zakup nowych Orginalnych przewodów i też i świec i jest to samo. Autko na benzynie nie ma problemów i przeskoki iskry są między przewodami są nie zauważalne i nie widzę też problemów podczas jazdy, ale na Gazie świeci jak........ , ale jest też dziwne zachowanie jak autko się nagrzeje i pojedzie powyżej 3500 obrotów problemy znikają tylko są lekkie objawy telepania na jałowym, ale i czasami pojawia sie gorsza praca jakby na 4 garach i znika. Cewke też wkładałem inną ale nie mam pewności czy jest OK i kombinowałem z kondensatorem 20mikro tym od cewki. I autko od pewnego czasu nie pali na dotyk tylko po paru obrotach. Komputer nie pokazuje błędów.... tylko problem z zapłonem na 1 cylindrze. komp od gazu nic nie widzi mapki są OK.
Nawet dokładałem dodatkową masę do silnika i budy. Zakładałem też stare kable a mam ich pare Kpl i jest to samo co na nowych .

**GoogleAds** · 21-12-2011 21:55

**norbi333** · 21-12-2011 22:01

Kiedyś w ST 200 załatwiłem dwa komplety przewodów przez uszkodzoną cewkę. Komp pokazywał wypadanie zapłonu na którymś cylindrze

**LukaszV6** · 22-12-2011 11:48

też obstawiam problem z cewką

**suhy4** · 22-12-2011 14:52

A może tylko za duża wilgotność na przewodach?

**GrekuPL** · 22-12-2011 18:22

sprawdź kompresję...

powiem tak, wypadanie zapłonu przerobione mam już w każdy sposób i niestety u mnie wypadał, bo nie było kompresji

mi ori kable i świece starczały na kilka tygodni jazdy...na wolnych nierówno pracował i czuć to było nawet w kabinie...najszybciej padały świeczki...a takie moje pytanie ? zmieniałeś przerwę na świecach ? ja dawałem na 0,9mm

**Rafal_Blues** · 22-12-2011 19:24

wilgoć odpada kable wzięte z domu, a jak silnik ciepły to też ma zagrania raz wmiarę OK a raz słabo, na benzynie lata aż miło. Przerwa na świecach fabryczna i zawsze traka była i . kompresja nie sprawdzana, ale powinno być ok bo jakoś mi nie pasują przeskoki iskry miedzy przewodami

**Bryckas** · 26-12-2011 19:38

Podepnę się do tematu. Mam problem bardzo podobny do kolegi Rafal_Blues. Na starym komplecie Motorcrafta zaczęło szarpać niemiłosiernie, więc V-ka dostała nowe kable i świece NGK. Przerwa była na 1,3mm. Po kilkunastu dniach pojawiły się lekkie szarpania, więc przerwa spadła na 1,0mm. Po miesiącu znów pojawiły się szarpania, przerwa zmniejszona do 0,8mm. Kilka dni i znów szarpie. Dzieję się tak tylko na LPG, najczęściej podczas przyspieszania z wolnych obrotów. Na benie ok. Plecionka jest. Przewody świecą przy dużej wilgotności. Co koledzy obstawiacie? Cewka?

**~~Juzek~~** · 26-12-2011 20:14

może to zabrzmi trochę konserwatywnie, ale trzeba było kupić oryginały

a cewkę najlepiej podmienić z kimś innym i zobaczyć co się będzie działo

**Grzesio** · 27-12-2011 06:41

Plecionkę od cewki do głowicy masz podpiętą?

**LukaszV6** · 28-12-2011 09:04

Zamieszczone przez Juzek

może to zabrzmi trochę konserwatywnie, ale trzeba było kupić oryginały

a cewkę najlepiej podmienić z kimś innym i zobaczyć co się będzie działo

doopa tam. jak sprowadziłem auto miałem ori (już przelatane nieźle). telepało niemiłosiernie do 2500 obr/min. Wymieniłem świece i przewody na dedykowane NGK i od 20 tys km mam spokój. Także pies moze być jeszcze pogrzebany w mieszance ori przewody+nie ori świece lub na odwrót...cos tam z opornością kiedyś wyczytałem ale już dokładnie nie pamiętam wiem, że do ori przewodów trzeba ori świece a do NGK świece NGK ale widzę że te kombinacje kolega sprawdził

**~~Juzek~~** · 28-12-2011 09:40

no to jak wsi było przelatane nieźle, to czego się spodziewasz ?

że to będzie działało do końca świata ?

przewody i świece się zużywają, więc je trzeba wymienić

**LukaszV6** · 28-12-2011 13:08

nie chodziło mi o to, że miałem przelatane ori przewody i świece i szarpało silnikiem (bo to normalne na zużytych i wiem że się je wymienia) tylko o to, że teraz mam NGK i wszystko śmiga jak ta lala

**~~Juzek~~** · 28-12-2011 15:02

i oby tak dalej

**Rafal_Blues** · 28-12-2011 20:49

no wszystko jasne, przewody świecą troszkę to dziwne

ale pomogło dołożenie dodatkowej masy do cewki (cewka sprawdzona i jest OK ) i wyczyszczenie wtrysków gazowych.

**Grzesio** · 29-12-2011 21:01

A nie mówiłem że plecionka musi być przy cewce!!!

**PILBUD** · 29-12-2011 21:44

Podepnę się, bo wymieniłem właśnie świece i przewody NGK/Motocraft - czyli oryginalne, na BOSCH.
Dość szybko, bo po niecałych 15 000km kable NGK świeciły i przy ruszaniu z niskich obrotów na gazie mocno szarpał.
Świeczki dałem przystosowane do lpg (0,8mm plus yttrium). I cenę miały przyzwoitą (12zł za sztukę).
Przewody są wyraźnie grubsze niż ngk. Może grubsza izolacja uchroni je przed przebiciami.

Co najważniejsze - problem zniknął. A już miałem zmieniać cewkę!