+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 38
  1. #1
    quattroporte
    Gość

    Question Który silnik wybrać do LPG?

    Witajcie.

    Jestem tutaj nową osobą na forum. Nie posiadam jeszcze Forda Mondeo ale bardzo poważnie rozważam taką możliwość. Auto planuję zakupić na przełomie lutego/marca. Chcę podejść do zakupu przygotowany i na chłodno ocenic konkretne auta.
    Zainteresował mnie Ford mondeo mk III Kombi z silnikami benzynowymi. Potrzebuję w miarę przestronnego auta z sporym bagażnikiem.

    Chciałbym się szanownych forumowiczów zapytać którego silnika szukać i którego ewentualnie unikać w poszukiwaniach auta które z założenia będzie miało zakładaną instalację LPG. Nadmienię iż auto będę kupował bez żadnej instalacji aby to zlecić samemu.

    Co do wymagań to praktycznie nie mam żadnych, obecnie mam Daewoo Matiza, po przesiadce na większe auto każde będzie szybsze
    Nie chciałbym jedynie silników V6, chyba że nadają się bardziej do LPG niż 1.8 czy 2.0. Musiałbym rozważyć wtedy względy ekonomiczne.
    Poszukuję auta tak do 15.000zł jeśli to ma pomóc w poradzie na temat silnika.

    Pozdrawiam i będę bardzo wdzięczny za odpowiedzi.

  2. # ADS
    Reklama
     

  3. #2
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Zarówno każdy Duratec jak i V6 dobrze znosi LPG nawet II gen.....
    Jest to tylko kwestia prawidłowego doboru,montażu i strojenia instalacji LPG jak i sprawności samego silnika.
    A wiadomo że szczęście przy zakupie auta używanego też trzeba mieć.....
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  4. #3
    ŚP Awatar Mondekmk1
    Imię
    Krystian
    Opis
    Mk3,2.0 GHIA Lift HB
    Od
    14 Apr 2010
    Mieszka w
    Brzóza Królewska/ Rzeszów
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Zarówno każdy Duratec jak i V6 dobrze znosi LPG nawet II gen.....
    Pierwsze slysze takie stwierdzenie...Durateci i zeteci slabo nadaja sie do LPG co nie oznacz ze nie mozna ich zakladac i jak juz to gaz sekwencyjny.

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar dominiq
    Imię
    Dominik
    Model
    Fiat Croma II FL ASB
    Silnik
    2.4 MultiJet 200KM
    Opis
    oraz FSO 125p '88
    Od
    03 Nov 2010
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    V6 bardzo dobrze znosi gaz, ale musi to być instalacja IV generacji.

  6. #5
    Wyłączony
    Imię
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruń
    Cytat Zamieszczone przez Mondekmk1 Zobacz posta
    Pierwsze slysze takie stwierdzenie...Durateci i zeteci slabo nadaja sie do LPG
    przestań bajki opowiadać , podaj przyczynę dlaczego słabo się nadają

  7. #6
    Zielony listek Awatar tasiek
    Imię
    Bartłomiej
    Model
    Skoda Octavia 2
    Silnik
    2.0 TDI BKD 170 PS
    Opis
    Galaxy MK1 2,3l 16V PB+LPG
    Od
    07 Feb 2010
    Mieszka w
    czerwionka
    Cytat Zamieszczone przez Mondekmk1 Zobacz posta
    zeteci slabo nadaja sie do LPG
    te silniki wbrew tego co piszą inni świetnie chodzą na gazie mój ma już przelatane grubo ponad 260tyś na gazie a w sumie ma na stukane 380tyś licznikowe a czy był kręcony to nie mam pojęcia instalka chyba 2 gen. bo sekwencja to na pewno nie jest silnik 1,8l 115KM
    Ostatnio edytowane przez tasiek ; 15-01-2012 o 14:28

    fon 500605021
    SUZUKI GSX-R K1 1000 118KW- sprzedane bratu i dalej będę na niej śmigał
    MONDEK SPRZEDANY CZYLI SPRZEDAŁEM TO CO KOCHAŁEM

  8. #7
    Kursant
    Imię
    Maciek
    Od
    11 Apr 2010
    Mieszka w
    Dobrzyń nad Wisłą / Gdańsk
    ja też miałem zeteca 1.8 115KM i na sekwencji śmigał aż miło, żadnych problemów nigdy nie było. Najważniejsze, aby gaziarz co zakłada miał trochę pojęcia i zrobiłto sumiennie i porządnie
    było Mondeo MKI 93' 1.8 16v + zło hb, był Focus 99' 1.8TDDI kombi było kilka innych obecnie jest Japończyk

  9. #8
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez Mondekmk1 Zobacz posta
    Pierwsze slysze takie stwierdzenie...Durateci i zeteci slabo nadaja sie do LPG co nie oznacz ze nie mozna ich zakladac i jak juz to gaz sekwencyjny.
    - patrz pozostałe posty.

    Miałem zeteca z II gen.......praktycznie żadnych problemów - jedynie reduktor wymieniony po 110tys i lambda.
    To że potrafił prychać i robić "bum" to jedynie moja własna zasługa - prawie upalone świece (przerwa 2,7mm) i "słabe" kable WN.......

    Więc sorry - nie pisz bajek.....
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  10. #9
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    Bierz V-kę. Przynajmniej nie będziesz musiał pilnować zaworów, bo tam jest hydrauliczna regulacja.

  11. #10
    Wyłączony
    Imię
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruń
    Cytat Zamieszczone przez kordyl Zobacz posta
    bo tam jest hydrauliczna regulacja.
    i myślisz , ze to lepsze

  12. #11
    quattroporte
    Gość
    Dziękuję za szybkie i konkretne odpowiedzi.

    Czyli nie ma żadnego silnika w który nie da się zamontować instalacji LPG? Żaden nie ma wtrysku bezpośredniego tak?
    Co do wyboru instalacji LPG, jako że auto będzie miało mi służyc kilka ładnych lat nie będę się bawił w tanie i proste instalacje. W gre wchodzi tylko dobra sekwencja z wlewem pod klapka paliwa.

    Nie ukrywam że głownie interesuje się silnikami 2.0 o mocy 145KM, jeżeli się trafi zadbany 1.8 to też nie będe robił problemu. V6 się boje ze względu na spalanie, auto ma być głównie do miasta, 2x w miesiacu dłuższa trasa i w wakacje około 1200km podczas wypoczynku.


  13. #12
    ŚP
    Klubowicz honorowy
    Awatar andrzejud
    Imię
    Andrzej
    Opis
    Mondeo 2.5T Titanium + LPG BRC i 126p 600ccm 1976
    Od
    16 Dec 2010
    Mieszka w
    Kraków/Siepraw
    Cytat Zamieszczone przez quattroporte Zobacz posta
    Żaden nie ma wtrysku bezpośredniego tak?
    1.8 SCI 130 KM. Teo unikaj bo ma wtrysk bezpośredni i z LPG będzie problem.

    Cytat Zamieszczone przez quattroporte Zobacz posta
    z wlewem pod klapka paliwa.
    Wg mnie to więcej problemu niż zalet. Za każdym razem będziesz biegał z przelotką. Po co?
    "Jeśli oszczędność pieniędzy jest twoim priorytetem, lepiej unikać jakichkolwiek kontaktów z 2.5T - to może cię wciągnąć."

    Moje autko klik!



  14. #13
    quattroporte
    Gość
    Cytat Zamieszczone przez andrzejud Zobacz posta
    1.8 SCI 130 KM. Teo unikaj bo ma wtrysk bezpośredni i z LPG będzie problem.
    Dziękuję. O to mi chodziło


    Cytat Zamieszczone przez andrzejud Zobacz posta
    Wg mnie to więcej problemu niż zalet. Za każdym razem będziesz biegał z przelotką. Po co?
    1. Estetyka
    2. Nie chcę utrudniać pracy osobom na stacji


  15. #14
    Wyłączony
    Imię
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruń
    ja mam w zderzaku korek maźnięty pod kolor zderzaka

  16. #15
    ŚP
    Klubowicz honorowy
    Awatar andrzejud
    Imię
    Andrzej
    Opis
    Mondeo 2.5T Titanium + LPG BRC i 126p 600ccm 1976
    Od
    16 Dec 2010
    Mieszka w
    Kraków/Siepraw
    Cytat Zamieszczone przez quattroporte Zobacz posta
    2. Nie chcę utrudniać pracy osobom na stacji
    No bardzo szlachetne, ale:
    1. utrudnisz sobie życie
    2. będziesz wkurzał wszystkich pozostałych czekających za tobą bo do czasu tankowania dojdzie czas wyjęcia i wkręcenia przelotki i później wykręcenia i schowania.
    Wg mnie estetyka nie jest aż tego warta a zawsze można zrobić tak jak napisał Fred.X i mieć spokój.

    Ale to tylko moje zdanie. Zrobisz jak będziesz chciał.
    "Jeśli oszczędność pieniędzy jest twoim priorytetem, lepiej unikać jakichkolwiek kontaktów z 2.5T - to może cię wciągnąć."

    Moje autko klik!



  17. #16
    quattroporte
    Gość
    Najpierw musze się w końcu na coś zdecydować a później przy montażu będę dokładniej myślał o miejscu wlewu.

    Póki co mam jeszcze około miesiąca czasu na dokonanie wyboru. Ale przeglądając oferty Mondeo wypada najlepiej pod wzgledem rocznika/wyposażenia/ceny.

    Teraz się jeszcze zastanawiam nad 2.5 V6, pytanie czy warto płacić więcej na stacji? Teraz w trasie auto przy obecnej cenie paliwa spala mi na 100km 27,85zł więc chciałbym aby nowe auto mieściło się MAX w 50zł. Nie wiem czy V6 się mieści w tym przedziale

  18. #17
    Wyłączony
    Imię
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruń
    Cytat Zamieszczone przez quattroporte Zobacz posta
    Nie wiem czy V6 się mieści w tym przedziale
    zmieści się
    spokojnie

    ---------- Post added at 18:28 ---------- Previous post was at 18:26 ----------

    licząc V-kę , że spali 15 L LPG średnio
    2,8x15=42 zł + 8 zł na Pb na odpalanie , to i tak jest z dużym zapasem

  19. #18
    Pogromca zakrętów Awatar dominiq
    Imię
    Dominik
    Model
    Fiat Croma II FL ASB
    Silnik
    2.4 MultiJet 200KM
    Opis
    oraz FSO 125p '88
    Od
    03 Nov 2010
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    Miałem wlew pod klapką w Omedzie i przyznam, że było to upierdliwe. Teraz mam w czarnej listwie zderzaka. Nie rzuca się to tak w oczy.


  20. #19
    ŚP
    Klubowicz honorowy
    Awatar andrzejud
    Imię
    Andrzej
    Opis
    Mondeo 2.5T Titanium + LPG BRC i 126p 600ccm 1976
    Od
    16 Dec 2010
    Mieszka w
    Kraków/Siepraw
    Cytat Zamieszczone przez Fred.X Zobacz posta
    zmieści się
    spokojnie
    Oczywiście jeżeli założysz LPG bo na PB to tak sobie.
    "Jeśli oszczędność pieniędzy jest twoim priorytetem, lepiej unikać jakichkolwiek kontaktów z 2.5T - to może cię wciągnąć."

    Moje autko klik!



  21. #20
    quattroporte
    Gość
    A przy instalacji LPG który silnik ma dłuższą zywotność? V6 nie ma żadnych wad? :P Bo może uda mi się przekonać partnerkę do zakupu V6 jesli żadnego 2.0 nie znajde w przyzwoitym stanie.

Podobne wątki

  1. Mondek MK3 - który wybrać...?
    By Krzyychu in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 20-10-2013, 14:24
  2. mk3 1.8 110 czy 125 konny? który wybrać?
    By lukasz206 in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 15-01-2012, 12:14
  3. mk3 który silnik pb wybrać?
    By christo1250 in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 19-04-2010, 13:58
  4. który wybrać silnik 1,6 czy 1,8
    By paablooo in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 25-02-2007, 21:17

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów