+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 46
  1. #21
    Kursant
    Opis
    MONDEO Mk3 2.0 TDCi
    Od
    02 Jan 2012
    Mieszka w
    Sosnowica
    PALIWO TANKUJE NA ORLENIE RAZ ZWYKŁE ON A RAZ VERVE

    diagnoza z bosch service była taka . mechanik po 20 min przyszedl do mnie powiedzial tak.
    były 2 błędy jeden od wtryskiwaczy. ze 4 wtrysk podaje za dużo paliwa drugi z szyną . tez z szyną dało sie skasować . dosłownie tak powiedział. i sobie poszedł , skasowali mnie za usługę i tyle..

    teraz potrzebuje dobrego mechanika z odpowiednim sprzetem zeby sie dowiedziec co mam robic.

    czy zrobic kodowanie wtrysku
    wymienić koncówke i rozpylacz (chyba tak to sie nazywa)
    wymienic cały wtrysk
    czy cos jeszcze

    . tak patrze na necie ale jakos w woj. lubelskim nie bardzo widze zeby ktos oferował kodowanie wtrysków. jedyne co znalazłem to
    http://daw-car.chelm.info.pl/ - w Chełmie

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Pablisito
    Gość
    Witam.
    No i mnie też sprężynka zaczęła migać i mocy troche odebrało.Dopuki był ciepły palił OK ale na zimno nie ma ochoty.
    Co począć panowie?

  4. #23
    Kursant
    Opis
    MONDEO Mk3 2.0 TDCi
    Od
    02 Jan 2012
    Mieszka w
    Sosnowica
    Panowie piszecie o regeneracji wtrysków za 400-500zł/szt. Napiszcie gdzie Wy takie warsztaty macie.
    W dwóch Lubelskich warsztatach powiedzieli mi 750zł + 100 zł testy przelewowe.
    W jednym powiedzieli ze mimo regeneracji nie dadza mi żadnej gwarancji bo żeby dać gwarancje musieli by sprawdzić wszystkie wtryski i pompe a to dodatkowe koszty...

    Gdzie tanio i dobrze można zregenerować wtryski w woj lubelskim, ewentualnie mazowieckie

  5. #24
    Zielony listek Awatar egzekuthor
    Imię
    CZAREK
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MONDEO MKIII 2,0 TDDi 2001 115 kucyków , TOYOTA
    Od
    02 Dec 2010
    Mieszka w
    SZCZECIN
    .....

    ---------- Post added at 19:26 ---------- Previous post was at 19:24 ----------

    Cytat Zamieszczone przez GaTiTo Zobacz posta
    Panowie piszecie o regeneracji wtrysków za 400-500zł/szt. Napiszcie gdzie Wy takie warsztaty macie.
    W dwóch Lubelskich warsztatach powiedzieli mi 750zł + 100 zł testy przelewowe.
    W jednym powiedzieli ze mimo regeneracji nie dadza mi żadnej gwarancji bo żeby dać gwarancje musieli by sprawdzić wszystkie wtryski i pompe a to dodatkowe koszty...

    Gdzie tanio i dobrze można zregenerować wtryski w woj lubelskim, ewentualnie mazowieckie
    Sprawdź w Grupie małopolskiej lub w Strefie lubelskiej - pewnie ktoś Ci pomoże

    ---------- Post added at 19:27 ---------- Previous post was at 19:26 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Pablisito Zobacz posta
    Witam.
    No i mnie też sprężynka zaczęła migać i mocy troche odebrało.Dopuki był ciepły palił OK ale na zimno nie ma ochoty.
    Co począć panowie?
    A co pokazuje komputer, jakie błędy ?
    Ostatnio edytowane przez egzekuthor ; 13-02-2012 o 20:25 Powód: zdublowane
    <em>Thrashnalek</em>

  6. #25
    Zielony listek
    Imię
    Piotr
    Model
    C5
    Silnik
    2.0 HDI 163ps
    Opis
    Citroen C5 Tourer 2012
    Od
    27 Dec 2006
    Mieszka w
    Międzyrzec Podlaski
    podłączam się może w tym temacie ktoś powie coś sensownego, P0251 i P1211 te dwa błędy, auto pali od strzała, nie ważne czy po nocy przy -20 czy po postoju w ciepłym garażu. Ale za to nie równo pracuje na biegu jałowym, i również na biegu jałowym wkręca się do końca 4-5 tyś obrotów sam nawet nie wiem ile bo nigdy do końca nie sprawdzałem. Problem zaczyna się w czasie jazdy, gdy przekraczam 2500 obrotów sprężynka i koniec mocy, jeśli w porę zdejmę nogę z gazu to nie zgaśnie. Zgaszę, odpalę bez najmniejszego problemu, i wszystko ok do 2500. I to nie ważne czy mu walne mocno w gaz, czy przyspieszam spokojnie. Czasami do kompletu przy sprężynce zapala się również check, paliwo orlen. Macie jakiś pomysł?? Ewentualnie gdyby ktoś znał konkretny serwis, woj lubelskie bądź mazowieckie to będę wdzięczny za namiar (taki serwis w którym mi to dokładnie sprawdzą a nie wymienią pół auta metodą prób i błędów).
    było tego trochę... zaczęło się od Escorta XR3i Cabrio pierwszy wóz jaki miałem, a później już poszło... Mondeo mk2, 406 coupe, C3, 206, 307, 407, Astra II Cabrio, Mondeo MK3, Audi A4 b6 Kombi, Audi A4 B7 Kombi, Bmw e90, C5 Tourer 2012...
    i do tego cała lista służbowych seicento, panda van, panda, punto, combo, grande punto, fabia kombi, opel vivaro, VW Polo, VW Golf VII, Mercedes W176

  7. #26
    Zielony listek Awatar egzekuthor
    Imię
    CZAREK
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MONDEO MKIII 2,0 TDDi 2001 115 kucyków , TOYOTA
    Od
    02 Dec 2010
    Mieszka w
    SZCZECIN
    P0500 "Czujnik prędkości pojazdu - usterka"
    P0200 "Obwód wtryskiwacza - usterka"
    P0251 "Wirnik/krzywka pompy wtryskowej A - usterka"
    p1700 nie znalazłem

    ---------- Post added at 17:41 ---------- Previous post was at 17:37 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Ab4rth Zobacz posta
    podłączam się może w tym temacie ktoś powie coś sensownego, P0251 i P1211 te dwa błędy, auto pali od strzała, nie ważne czy po nocy przy -20 czy po postoju w ciepłym garażu. Ale za to nie równo pracuje na biegu jałowym, i również na biegu jałowym wkręca się do końca 4-5 tyś obrotów sam nawet nie wiem ile bo nigdy do końca nie sprawdzałem. Problem zaczyna się w czasie jazdy, gdy przekraczam 2500 obrotów sprężynka i koniec mocy, jeśli w porę zdejmę nogę z gazu to nie zgaśnie. Zgaszę, odpalę bez najmniejszego problemu, i wszystko ok do 2500. I to nie ważne czy mu walne mocno w gaz, czy przyspieszam spokojnie. Czasami do kompletu przy sprężynce zapala się również check, paliwo orlen. Macie jakiś pomysł?? Ewentualnie gdyby ktoś znał konkretny serwis, woj lubelskie bądź mazowieckie to będę wdzięczny za namiar (taki serwis w którym mi to dokładnie sprawdzą a nie wymienią pół auta metodą prób i błędów).
    - cisnienie na szynie paliwowej p1211
    - krzywka pompy wtryskowej p0251

    ---------- Post added at 17:47 ---------- Previous post was at 17:41 ----------

    P1700 Transmission Indeterminate Failure (Failed to Neutral)
    Ostatnio edytowane przez egzekuthor ; 14-02-2012 o 18:38 Powód: za długi cytat
    <em>Thrashnalek</em>

  8. #27
    Zielony listek
    Imię
    Piotr
    Model
    C5
    Silnik
    2.0 HDI 163ps
    Opis
    Citroen C5 Tourer 2012
    Od
    27 Dec 2006
    Mieszka w
    Międzyrzec Podlaski
    Cytat Zamieszczone przez egzekuthor Zobacz posta
    P0500 "Czujnik prędkości pojazdu - usterka"
    P0200 "Obwód wtryskiwacza - usterka"
    P0251 "Wirnik/krzywka pompy wtryskowej A - usterka"
    p1700 nie znalazłem

    ---------- Post added at 17:41 ---------- Previous post was at 17:37 ----------



    - cisnienie na szynie paliwowej p1211
    - krzywka pompy wtryskowej p0251

    ---------- Post added at 17:47 ---------- Previous post was at 17:41 ----------

    P1700 Transmission Indeterminate Failure (Failed to Neutral)
    czyli co?? wtryski?? pompa?? czy może ten czujnik na listwie wtryskowej?? KTS pokazuje te dwa błędy tylko, i mocno skaczące ciśnienie na wykresie podczas pracy. Jak to sprawdzić?? Bo wiadomo wszystkiego po kolei wymieniać nie chce
    było tego trochę... zaczęło się od Escorta XR3i Cabrio pierwszy wóz jaki miałem, a później już poszło... Mondeo mk2, 406 coupe, C3, 206, 307, 407, Astra II Cabrio, Mondeo MK3, Audi A4 b6 Kombi, Audi A4 B7 Kombi, Bmw e90, C5 Tourer 2012...
    i do tego cała lista służbowych seicento, panda van, panda, punto, combo, grande punto, fabia kombi, opel vivaro, VW Polo, VW Golf VII, Mercedes W176

  9. #28
    Zielony listek Awatar egzekuthor
    Imię
    CZAREK
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MONDEO MKIII 2,0 TDDi 2001 115 kucyków , TOYOTA
    Od
    02 Dec 2010
    Mieszka w
    SZCZECIN
    W stacjach Bosch-Serwice możesz sprawdzić wszystkie poszczególne błędy i co je powoduje. Nie jestem pewien opinii o nich, ale może warto spytać http://www.wolinski.com.pl/ to gdzieś w okolicach Lublina / tak mi się wydaje /
    <em>Thrashnalek</em>

  10. #29
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Ab4rth Zobacz posta
    P0251 i P1211 te dwa błędy
    błędy ogólne układu paliwowego nic szczególnego nie mówiące. to może być wszystko
    Cytat Zamieszczone przez Ab4rth Zobacz posta
    za to nie równo pracuje na biegu jałowym
    wypadało by podmienić regulator na pompie WC i ewentualnie czujnik ciśnienia na listwie

    czujnik ciśnienia mam dobry w zapasie a regulator mam ale padnięty lekko przy czym nie było na nim objawów nierównych obrotów i sprężynki tylko problemy z uruchomieniem auta (tzn długo kręcił rozrusznik na zimnym silniku zanim zaskoczył)
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 15-02-2012 o 18:25

  11. #30
    Zielony listek
    Imię
    Piotr
    Model
    C5
    Silnik
    2.0 HDI 163ps
    Opis
    Citroen C5 Tourer 2012
    Od
    27 Dec 2006
    Mieszka w
    Międzyrzec Podlaski
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    błędy ogólne układu paliwowego nic szczególnego nie mówiące. to może być wszystko
    wypadało by podmienić regulator na pompie WC i ewentualnie czujnik ciśnienia na listwie

    czujnik ciśnienia mam dobry w zapasie a regulator mam ale padnięty lekko przy czym nie było na nim objawów nierównych obrotów i sprężynki tylko problemy z uruchomieniem auta (tzn długo kręcił rozrusznik na zimnym silniku zanim zaskoczył)
    Wszystko ok, tylko do warszawy mam 150 ;/ a jechać autem a takim stanie to nie bardzo mam ochotę, jak zdechnie po drodze to jedynie zepchnąć do rowu i do domu na piechotę
    było tego trochę... zaczęło się od Escorta XR3i Cabrio pierwszy wóz jaki miałem, a później już poszło... Mondeo mk2, 406 coupe, C3, 206, 307, 407, Astra II Cabrio, Mondeo MK3, Audi A4 b6 Kombi, Audi A4 B7 Kombi, Bmw e90, C5 Tourer 2012...
    i do tego cała lista służbowych seicento, panda van, panda, punto, combo, grande punto, fabia kombi, opel vivaro, VW Polo, VW Golf VII, Mercedes W176

  12. #31
    stingray
    Gość

    Migająca kontrolka

    Witam Wszystkich Forumowiczy )
    Jestem nowy także z góry proszę o łaskę,jeśli robię coś źle proszę o uwagi;p
    Kolego miałem ten sam problem z moim mondkiem MK3 2004 TDCI) po przekroczeniu 2500 obr zapalała się kontrolka i odcinało mi auto najczęściej na 4 i 5 biegu. Mechanik z kompa zdiagnozował wtryski,pompę ,i EGR. Wymieniłem 4 wtryski (po regeneracji ) i było spoko.aż do dziś także muszę oddać na gwarancję i teraz pytanie do doświadczonych forumowiczów...co to może być? wtryski mają 2 miesiące??? komputer pokazuje EGR i pompe? czy powinienem wymienić te części?może to jakiś problem elektroniczny? mam nadzieję że pomogłem trochę

    Cytat Zamieszczone przez Ab4rth Zobacz posta
    podłączam się może w tym temacie ktoś powie coś sensownego, P0251 i P1211 te dwa błędy, auto pali od strzała, nie ważne czy po nocy przy -20 czy po postoju w ciepłym garażu. Ale za to nie równo pracuje na biegu jałowym, i również na biegu jałowym wkręca się do końca 4-5 tyś obrotów sam nawet nie wiem ile bo nigdy do końca nie sprawdzałem. Problem zaczyna się w czasie jazdy, gdy przekraczam 2500 obrotów sprężynka i koniec mocy, jeśli w porę zdejmę nogę z gazu to nie zgaśnie. Zgaszę, odpalę bez najmniejszego problemu, i wszystko ok do 2500. I to nie ważne czy mu walne mocno w gaz, czy przyspieszam spokojnie. Czasami do kompletu przy sprężynce zapala się również check, paliwo orlen. Macie jakiś pomysł?? Ewentualnie gdyby ktoś znał konkretny serwis, woj lubelskie bądź mazowieckie to będę wdzięczny za namiar (taki serwis w którym mi to dokładnie sprawdzą a nie wymienią pół auta metodą prób i błędów).

  13. #32
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Ab4rth Zobacz posta
    Ewentualnie gdyby ktoś znał konkretny serwis, woj lubelskie bądź mazowieckie to będę wdzięczny
    Cytat Zamieszczone przez Ab4rth Zobacz posta
    Wszystko ok, tylko do warszawy mam 150
    napisałeś lokalizację to odpowiedziałem

  14. #33
    stingray
    Gość
    to ja raz jeszcze ...powinienem założyć nowy wątek? Czy opisać problem tu??

  15. #34
    Zielony listek
    Imię
    Piotr
    Model
    C5
    Silnik
    2.0 HDI 163ps
    Opis
    Citroen C5 Tourer 2012
    Od
    27 Dec 2006
    Mieszka w
    Międzyrzec Podlaski
    Cytat Zamieszczone przez stingray Zobacz posta
    to ja raz jeszcze ...powinienem założyć nowy wątek? Czy opisać problem tu??
    nikt nie czeka na to aż coś napiszesz tak że daj trochę czasu a na pewno ktoś się odezwie, ja niestety nie potrafię pomóc ponieważ nie wiem jeszcze co jest z moim...

    ---------- Post added at 23:16 ---------- Previous post was at 23:14 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    napisałeś lokalizację to odpowiedziałem
    poszukam na miejscu, jeśli nie znajdę to będę się kontaktował i jeśli będzie taka możliwość to ewentualnie się przejadę. mam jeszcze pytanko, czy jak przełożę te czujniki z drugiego auta to po prostu zadziałają czy trzeba coś kodować, dopisywać czy jeszcze jakieś cuda, i czy te części będą pasowały z mondeo tdci 115 z 2004 roku?? czyli silnik ten sam ale rok starszy od mojego??
    było tego trochę... zaczęło się od Escorta XR3i Cabrio pierwszy wóz jaki miałem, a później już poszło... Mondeo mk2, 406 coupe, C3, 206, 307, 407, Astra II Cabrio, Mondeo MK3, Audi A4 b6 Kombi, Audi A4 B7 Kombi, Bmw e90, C5 Tourer 2012...
    i do tego cała lista służbowych seicento, panda van, panda, punto, combo, grande punto, fabia kombi, opel vivaro, VW Polo, VW Golf VII, Mercedes W176

  16. #35
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Ab4rth Zobacz posta
    czy jak przełożę te czujniki z drugiego auta to po prostu zadziałają czy trzeba coś kodować
    nic nie trzeba robić. może się tylko odrobinę zapowietrzyć układ CR
    Cytat Zamieszczone przez Ab4rth Zobacz posta
    czy te części będą pasowały z mondeo tdci 115 z 2004 roku?? czyli silnik ten sam ale rok starszy od mojego??
    na 100% będą pasowały

  17. #36
    Zielony listek
    Imię
    Piotr
    Model
    C5
    Silnik
    2.0 HDI 163ps
    Opis
    Citroen C5 Tourer 2012
    Od
    27 Dec 2006
    Mieszka w
    Międzyrzec Podlaski
    byłem u fachowca od diesla, podłączył komputer delphi, i po przeanalizowaniu parametrów bieżącej pracy stwierdził że 4 wtryskiwacze mam do wymiany. Doszedł do takiego wniosku patrząc na wykresy ciśnienia na każdym z wtrysków. błędy te same co wcześniej p0251 i p1211. co ciekawe po wyjeździe od niego auto pracowało równo na biegu jałowym, ba nawet po wyjeździe na trasę przeciągnełem je na każdym biegu do ok 3500 tyś, złapałem 170 i nic, żadnych problemów. zatrzymałem się na cpnie zgasiłem, zrobiłem zakupy odpaliłem i znowu rura, no i pierwszy drugi i trzeci bieg bez zarzutu do 3500 włączyłem czwórkę 2500 i znowu sprężynka. Powiedzcie mi czy można w ten sposób stwierdzić wadę wtryskiwaczy, czy udać się do innego który zrobi mi próbę przelewową??
    było tego trochę... zaczęło się od Escorta XR3i Cabrio pierwszy wóz jaki miałem, a później już poszło... Mondeo mk2, 406 coupe, C3, 206, 307, 407, Astra II Cabrio, Mondeo MK3, Audi A4 b6 Kombi, Audi A4 B7 Kombi, Bmw e90, C5 Tourer 2012...
    i do tego cała lista służbowych seicento, panda van, panda, punto, combo, grande punto, fabia kombi, opel vivaro, VW Polo, VW Golf VII, Mercedes W176

  18. #37
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Ab4rth Zobacz posta
    Powiedzcie mi czy można w ten sposób stwierdzić wadę wtryskiwaczy, czy udać się do innego który zrobi mi próbę przelewową??
    zdecydowanie do innego bo komputer niewiele mówi o wtryskiwaczach jak skacze ciśnienie

  19. #38
    Zielony listek
    Imię
    Piotr
    Model
    C5
    Silnik
    2.0 HDI 163ps
    Opis
    Citroen C5 Tourer 2012
    Od
    27 Dec 2006
    Mieszka w
    Międzyrzec Podlaski
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    zdecydowanie do innego bo komputer niewiele mówi o wtryskiwaczach jak skacze ciśnienie
    no właśnie, a jak zapytałem czy zrobi próbę przelewową to powiedział że nie ma potrzeby bo po wykresach i skaczącym ciśnieniu ewidentnie widać że to wtryski. Fakt ciśnienie latało jak żyd po pustym sklepie, ale zdziwiło mnie to że nie chciał zrobić tej próby.

    Umówiłem się jutro w ASO w Siedlcach. Jak mam jeździć po wariatach bez pojęcia to wydaje mi się że tam zapłacę raz a dowiem się co trzeba.
    było tego trochę... zaczęło się od Escorta XR3i Cabrio pierwszy wóz jaki miałem, a później już poszło... Mondeo mk2, 406 coupe, C3, 206, 307, 407, Astra II Cabrio, Mondeo MK3, Audi A4 b6 Kombi, Audi A4 B7 Kombi, Bmw e90, C5 Tourer 2012...
    i do tego cała lista służbowych seicento, panda van, panda, punto, combo, grande punto, fabia kombi, opel vivaro, VW Polo, VW Golf VII, Mercedes W176

  20. #39

    bład p 0251

    dzisiaj wystapila u mnie usterka z migajaca kontrolka sprezynki. samochod stracił moc. zgasilem poczekalem az zgasna wszystkie kontrolki i uruchomilem ponownie. wszystko wrocilo do normy. jednak falujace obroty zostaly dodam delikatnie i przygasajace zegaty. w tym celu podlaczylem pod komputer i wyszedl znany juz z innych postow bład p 0251 ehhh. przekopalem googla i natrafilem na cos co moze nam uzytkownikom mk3 pomoc. mam taka nadzieje.
    błąd P0251 - czujnik ciśnienia paliwa, wartość poza zakresem.
    Co może być przyczyną?
    Na początku należy zadać sobie pytania:
    a. kiedy wymieniałem filtr paliwa?
    b. czy nie ma oby dużego mrozu, a zalane paliwo możliwe nie ma odpowiedniej odporności na temperaturę?
    po czym:
    1. Należy najpierw wykonać próbę przelewową wtryskiwaczy - pozwoli wykluczyć / potwierdzić problem z zaworkami przelewowymi wtryskiwaczy
    2. Jeśli próba przelewowa jest w porządku - sprawdzamy ciśnienia pompy CR (oraz obecność dużej ilości maleńkich opiłków w filtrze paliwa - jeśli są - pompa CR powinna zostać zregenerowana/wymieniona, a układ paliwowy przepłukany)
    3. Jeśli i te są OK - można na "podkładkę" wymienić czujnik ciśnienia na listwie wtryskowej. Padają wbrew pozorom całkiem często.
    4. Kolejnym krokiem jest sprawdzenie regulatora ciśnienia paliwa na pompie wtryskowej - zasadniczo jedynym pewnym sposobem jest tutaj podmiana przed wymianą.

    Jeśli powyższe nie pomogą:
    1. Wtryskiwacze wysyłamy na maszynę probierczą -> to ostatecznie wykluczy/potwierdzi ich uszkodzenie
    2. Podobnie jak wyżej postępuje się z pompą wtryskową
    Maszyna probiercza pozwoli sprawdzić ww. urządzenia w symulowanych warunkach prawdziwej pracy w samochodzie (przy obciążeniach), stąd ryzyko błędnej diagnozy jest znikome.

    Mam nadzieje ze taka instrukcja pomoze wielu z nas. Pozdrawiam.

  21. #40
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    23 Dec 2013
    Mieszka w
    Chełm

    Migająca kontrolka świec żarowych POMOCY 2.0 TDCI 115 KM

    Witam.
    Jestem tu nowy. Mam problem z moim autkiem więc zwracam sie do was. Na zimnym silniku trzeba pokręcić trochę dłużej aby odpalił gdy już odpali trzeba trochę pogazować aby nie zgasł, podczas jazdy w trasie po około 10 min od odpalenia zaczyna migać kontrolka świec żarowych i auto traci na mocy a nawet czasami gaśnie odpalam go i za 10 min znowu to samo. Pompa jest wymieniona wtryski wgrane ponieważ wcześniej wywaliło 3 wtrysk, byłem już u wielu mechaników ale spotykam sie cały czas z odpowiedziami typu '' to wtryski'' , ''to nie wtryski tylko sterownik wtrysków'', ''to może być jakiś czujnik" itd... większość z nich nie widziała samochodu a przez tel mówią żeby przyjechać zostawić samochód wrócić po tygodniu i wywalić 2.5 tyś za wymianę wtrysków. A w naprawę tego auta już trochę włożyłem. może ktoś miał podobne przygody i podzieli się informacjami.


    Z góry dziękuje
    Ostatnio edytowane przez MarekPrint ; 23-12-2013 o 18:36 Powód: połączyłem z podobnym tematem

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] kontrolka swiec zarowych i dodatkowo żółta kontrolka silnika
    By woju27k in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 17-12-2012, 12:02
  2. [TDDi MKIII] Migajaca lampka swiec i auto gasnie podczas jazdy.
    By bartekmk3 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 23-06-2012, 23:08
  3. migajaca kontrolka swiec zarowych
    By afo in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 01-06-2011, 18:51
  4. [MkII] migajaca kontrolka oleju
    By bakarys in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 20-12-2007, 16:44
  5. [MkII] Migajaca kontrolka airbag
    By Viperos in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 02-01-2007, 18:53

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów