+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
-
08-12-2011 18:12 #1
Regulacja zaworów - kiedy i czy w ogóle
Szukałem, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Pacjent to Mondeo Mk3 z 2006 roku, silnik 1.8 110 KM, przebieg realny 111000 km. W jakiejś rozpisce znalazłem że zaworów nie reguluje się w ogóle, a gdzie indziej, że owszem, reguluje się. Auto nie widziało i nie zobaczy LPG. Czy warto to w ogóle sprawdzać, kontrolować? Czy jestem w stanie usłyszeć kiedy ewentualnie należy taką operację wykonać?
-
08-12-2011 18:12 # ADS
-
08-12-2011 18:27 #2
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ight=regulacja
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ight=regulacja
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ight=regulacja
To tak na szybko znalezione a sprawa jest wiele razy omówionaWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
08-12-2011 22:24 #3
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Przy takim przebiegu możesz spać spokojnie, to znaczy jeździć
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
12-12-2011 14:26 #4
- Imię
- Michał
- Model
- V+V= V40 + VW B8
- Silnik
- 2.0 D4 + 2.0 TDi
- Od
- 27 Oct 2011
- Mieszka w
- Piaseczno(Wa-wa)/Ostrołęka
Mój mondolot ma 230 tys nalatane i jak go kupiłem to mechanik sprawdził luzy zaworowe i powiedział , że nie mam czym się martwić ,założyłem gaz przejechałem 3 tys i znajomy znowu mi sprawdził (bo podobno gaz szkodzi )i nic się nie zmieniło . Wydaje mi się , że jak ktoś zakładał gaz bez sekwencji albo jakieś dziwne LPG lał to ma problem z tym.
"Nieważne jak mocno bijesz, ale jak dużo jesteś w stanie znieść i nadal iść do przodu. Tak powstaje zwycięzca."
-
12-12-2011 15:12 #5
jak masz źle ustawioną kuchenke to zawory można wypalić. jak na Pb sie jeździ to pierwsza kontrola w okolicach 150tkm.
wypisuję się z tego kraju...
-
12-12-2011 16:13 #6
- Imię
- Michał
- Model
- V+V= V40 + VW B8
- Silnik
- 2.0 D4 + 2.0 TDi
- Od
- 27 Oct 2011
- Mieszka w
- Piaseczno(Wa-wa)/Ostrołęka
No ok ,ale jak źle ustawiona kuchenka jest to od razu wali checka , więc jakoś można zapobiec źle ustawionej instalacji
"Nieważne jak mocno bijesz, ale jak dużo jesteś w stanie znieść i nadal iść do przodu. Tak powstaje zwycięzca."
-
12-12-2011 17:18 #7
- Imię
- Mariusz
- Opis
- Mondeo MK2 HB '97 2.0+LPG + Escort MK7 SEDAN 1.8D
- Od
- 31 Mar 2011
- Mieszka w
- Opole Lubelskie
-
12-12-2011 18:40 #8
Od razu może nie wywala, ale po jakimś czasie na pewno
wypisuję się z tego kraju...
-
12-12-2011 19:05 #9
- Imię
- Michał
- Model
- V+V= V40 + VW B8
- Silnik
- 2.0 D4 + 2.0 TDi
- Od
- 27 Oct 2011
- Mieszka w
- Piaseczno(Wa-wa)/Ostrołęka
no jak instalka źle skonfigurowana to checka ci wywali z sondy po około 15 km , jak się nie świeci to nie ma co się martwić i jeździć i nic ci się nie wypali, no chyba że lejesz gaz X z niesprawdzonego źródła , a jak jeździsz z checkiem to inna para kaloszy ^ ^.
Dobra koniec of topu , luzy sprawdzać kiedy masz na to ochotę
A na koniec dodam tylko: Że im więcej czytasz na forum o problemach danego modelu ,tym większego fio masz na tym punkcie i można oświeć. Znam przypadki mondeo które z gazem przejeżdżały z 400 tys(i jeżdżą dalej) i nikt nie słyszał o zaworach i o klapkach ^ ^. Czasami człowiek nie świadomy to człowiek zdrowszy psychicznieOstatnio edytowane przez m_g ; 12-12-2011 o 19:10
"Nieważne jak mocno bijesz, ale jak dużo jesteś w stanie znieść i nadal iść do przodu. Tak powstaje zwycięzca."
-
12-12-2011 21:11 #10
-
12-12-2011 21:20 #11
-
12-12-2011 23:51 #12rustinGość
m_g wiesz jaka jest tolerancja korekta paliwowych aby wywaliło checka? chyba nie skoro tak piszesz.Tolerancja jak dobrze pamiętam to do +-20% lub nawet +-25% czyli możesz jeździć na korektach LTFT +15% co jest ubogo i to sporo a checka nie wywali. A jakość lpg ma małe znaczenie jeśli chodzi o zawory.
Możesz mi powiedzieć jak to mechanik może sprawdzić ?
-
13-12-2011 15:05 #13
- Imię
- Michał
- Model
- V+V= V40 + VW B8
- Silnik
- 2.0 D4 + 2.0 TDi
- Od
- 27 Oct 2011
- Mieszka w
- Piaseczno(Wa-wa)/Ostrołęka
Rustin nie będę się sprzeczał , bo może masz rację. U mnie jak mapa gazu i dawka byłą przesunięta o milimetr odrazu checka wypluwał , gazownik ustawił go jak powinien i pali aż miło i mało. W mieście 10-12 (warszawa , zależy jak korki itp) ,a w trasie do 9 zejść to nie problem, tylko że ja chciałem mieszankę bardziej bogatą no i dla niektórych ważny aspekt brak klapek.
Do sedna, ile samochodów jest taki , że tłoki wypalało-aby to się stało to naprawdę musisz katować silnik non stop , lać LPG marki krzak, nie dbać o nic w samochodzie.Drugim aspektem jest założona instalacja u druciarza. Ogólnie mówiąc , jeżeli masz nawet instalacje no name a dobrze założoną to jeździć i się cieszyć. Mój tata jeździ na taryfie i on ma peżota 406, a inni jego koledzy (podaje przykład, które znam) mają mondeo. Tata na peżocie ma nalatane 540 tys na gazie i silnik powoli pada ,a jego koledzy którzy mają 1,8 mondeo i 2.0 mondeo mają po około 450 tys.(jeden chyba 490 tys, drugi 430 tys) i samochód jeździ aż miło. Jak się mój tata zapytał ich o regulację zaworów i o klapki to dziwnie na niego spojrzeli i się spytali ,ale po co ?. Ich kuchenki tą są jedne z pierwszych sekwencji , które nie były tak precyzyjne jak obecnie. Powtórzę jeszcze raz, im więcej czytasz tym więcej doszukujesz się problemów i szukasz ich na siłę. O samochód trzeba dbać ale też nie można popadać w paranoje ,bo tak daleko nie zajedziemy.Ostatnio edytowane przez m_g ; 13-12-2011 o 15:09
"Nieważne jak mocno bijesz, ale jak dużo jesteś w stanie znieść i nadal iść do przodu. Tak powstaje zwycięzca."
-
14-12-2011 00:00 #14rustinGość
Milimetr na mapie nie jest żadnym wyznacznikiem
-
08-03-2012 12:48 #15
- Opis
- Mondeo 1.8 110 KM
- Od
- 08 Mar 2012
- Mieszka w
- Pruszków
Rustin ma trochę racji, tolerancja w Mondeo Mk3 Duratec 1.8 HE to +/- 25 korekty długiej.
Jeśli instalacja gazowa będzie ustawiona źle na ubogo i korekta długa będzie chodziła np na 20% i jakimś cudem będzie stabilna to checka nie wywali a może po 50.000 km wypalić zawory.
Oczywiście im lepszy gaz tym lepiej. Ja na Shellu tankuje i okresowo sprawdzam korekty na lpg.
sa prawie takie same czyli gaz jakościowo równy z różnych dostaw na Shellu. Nie tankuje gdzie indziej więc nie wiem jak jest na innych stacjach.
Podobne wątki
-
[Duratec] Mk IV regulacja zaworów
By przemomkI in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 28-12-2012, 20:59 -
[Zetec] Regulacja zaworów
By krymek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 14-06-2011, 09:56 -
[MkIII] Regulacja zaworów ??
By prqq in forum LPGOdpowiedzi: 27Ostatni post / autor: 15-02-2008, 21:24 -
Regulacja zaworów.
By Jakub in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 08-01-2008, 00:15 -
Regulacja zaworów
By bartas in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 25-05-2005, 18:56