+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 33
Wątek: Zbyt gorący silnik?
-
28-03-2012 15:24 #1
Zbyt gorący silnik?
Witam,
W ciepłe dni podczas jazdy po mieście mam takie oto wskazanie temp silnika
Wiatrak na chłodnicy sie nie włącza.
W chłodniejsze dni natomiast wskazówka zatrzymuje się na końcu białego pola ale to poza miastem.
Poprzedni właściciel mówił że wymienił jakiś czujnik temperatury na zamiennik o troche innych parametrach.
Mam powody do obaw? Jeżdżę tak od prawie roku ;POstatnio edytowane przez cromaclar ; 28-03-2012 o 15:29
-
28-03-2012 15:24 # ADS
-
28-03-2012 15:31 #2
- Imię
- Dawid
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 20 Mar 2011
- Mieszka w
- Tąpkowice (Katowice)/ Veere - Zeeland(NL)
Odłącz górną wtyczkę na termostacie i odpal silnik, po kilku sekundach powinny się włączyć wentylatory, jeżeli tak się nie stanie to coś z przekaźnikiem, albo samym wentylatorem.
---------- Post added at 15:27 ---------- Previous post was at 15:26 ----------
Jeżeli te zaś wystartują to masz do wymiany czujnik.
---------- Post added at 15:31 ---------- Previous post was at 15:27 ----------
Czy masz powody do obaw? Możesz jedynie przegrzać silnik, uszkodzić uszczelkę, pierścienie czy nawet spowodować wykrzywienie się głowicy (tak jak było w moim przypadku)
-
28-03-2012 15:44 #3
Dzieki Dawid. Bede musiał zrobić z tym jednak porządek. A gdzie znajduje się mniej więcej termostat?
Ostatnio edytowane przez cromaclar ; 28-03-2012 o 15:45
-
28-03-2012 15:47 #4
- Imię
- Robert
- Opis
- Ford Mondeo MK III 1.8 16 V 110KM
- Od
- 04 Dec 2011
- Mieszka w
- Radomsko
Sprawdź kiedy jest takie wskazanie czy wąż idący do chłodnicy jest twardy i gorący (uwaga można się poparzyć), jeśli nie to zablokował Ci się termostat w pozycji zamkniętej. Ja tak w escorcie miałem.
Oczywiście propozycje kolegi Dawid1992 również sprawdź.
Lepiej tak nie jeździć zbyt długo bo uszczelka nie wytrzyma. Ja jeździłem 4 dni i dało rade ale zima wtedy była
-
28-03-2012 15:56 #5
- Imię
- Dawid
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 20 Mar 2011
- Mieszka w
- Tąpkowice (Katowice)/ Veere - Zeeland(NL)
Proszę: http://www.mondeoklubpolska.pl/red/n...ermostat/2.jpg Tu jest rozebrany, ale ta górna wtyczka na tym plastiku to czujnik, jeżeli wypniesz z niego wtyczkę, odpalisz silnik to mają się po kilku sekundach odpalić wentylatory. Jeżeli zadziałają do wymiany czujnik, no i zobacz też czy termostat się otwiera jak pisał kolega wyżej.
-
28-03-2012 16:03 #6
Dzieki Dawid i frugo. Tą wtyczkę wyciąga się normalnie do góry czy jest jakiś trik?
Ostatnio edytowane przez cromaclar ; 28-03-2012 o 16:04
-
28-03-2012 16:11 #7
- Imię
- Dawid
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 20 Mar 2011
- Mieszka w
- Tąpkowice (Katowice)/ Veere - Zeeland(NL)
Mocniej pociągniesz za nią i normalnie wychodzi, tylko nie rób tego za kable. :P A jak mocno siedzi masz po bokach dwa klipsy, zaczepiasz palcami wskazującymi i lekko pociągasz na boki a później do góry. Nie ma z nią większych problemów.
Ostatnio edytowane przez Dawid1992 ; 28-03-2012 o 16:12
-
28-03-2012 17:03 #8
Wtyczka sprawdzona - wentylator działa. A może być tak że coś nie łączy w tej wtyczce? Bo kable takie obdarte z izolacji wystają z niej...
Pozostaje jeszcze wąż do sprawdzeniaOstatnio edytowane przez cromaclar ; 28-03-2012 o 17:06
-
28-03-2012 17:09 #9
- Imię
- Dawid
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 20 Mar 2011
- Mieszka w
- Tąpkowice (Katowice)/ Veere - Zeeland(NL)
Zobacz wąż, wtyczka gdyby nie łączyła to wentyle by chodziły tak jak przy wypiętej(prawdopodobnie). Prawdopodobnie uszkodzony czujnik, lub termostat, ale jego sprawdzisz jak rozgrzejesz silnik to dotknąć węża dochodzącego do chłodnicy.
-
28-03-2012 17:11 #10
-
28-03-2012 17:13 #11
-
28-03-2012 17:15 #12
Ja mam tylko jeden wiatrak na chłodnicy. No chyba że coś przeoczyłem :P
-
28-03-2012 17:15 #13
-
28-03-2012 18:14 #14
- Imię
- Piotr
- Model
- MK III kombi
- Silnik
- diesel 2.0 TDCI
- Od
- 08 Feb 2010
- Mieszka w
- Radom
-
28-03-2012 20:14 #15
A uszkodzona pompa wody może być przyczyną tak wysokiej temperatury ?
Ostatnio edytowane przez cromaclar ; 28-03-2012 o 20:15
-
28-03-2012 20:57 #16
- Imię
- Piotr
- Model
- MK III kombi
- Silnik
- diesel 2.0 TDCI
- Od
- 08 Feb 2010
- Mieszka w
- Radom
Jak najbardziej. Słaby obieg wody, słabe chłodzenie cieczy, a tym samym silnika.
Był Kadet, Ibiza I, Orion, Mondek MK I i obecnie Mondek MK III
-
28-03-2012 23:34 #17
- Imię
- Przemek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MkIII 2,0 Ghia 03r hatchback
- Od
- 22 Jan 2007
- Mieszka w
- Płońsk
Najlepiej jak byś podpiął kompa i sprawdził rzeczywistą temperaturę silnika.Jeśli ktoś założył czujnik temperatury na wskaźnik o innych parametrach niż oryginał to wskaźnik może wariować.
-
29-03-2012 07:29 #18
Skoro wiatrak ci startuje po wypięciu wtyczki,a nie startuje w trakcie pracy i ci rośnie temperatura,to ja bym najpierw sprawdził czujnik na chłodnicy(zawsze to łatwiej i taniej niż pompa wody),może też być tak jak sugeruje kolega że źle działa czujnik na zegary i po prostu zawyża wskazania a w sumie wszystko działa ok, u mnie np zaniżał,ale może i potrafi zawyżać
President Jackson I / Diesel#4-32 / Lemm 2001 Turbo
-
29-03-2012 08:33 #19
Nie ma czujnika na chłodnicy, czujnik odpowiedzialny za załączanie wentyli jest od góry termostatu, a ten od wskaźnika jest od dołu.
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...hlight=czujnik
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...hlight=czujnikWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
29-03-2012 10:15 #20
Pany, ja mam takie wskazania (jak na foto) cały czas. Po wpięciu kompa widać że mam temperaturę w okolicy 90 stopni - jak skazówka stoi na foto w 1 poście, po prostu taki urok mojego czujnika podającego temperaturę na deskę. Mi się wentylator na 1 bieg włącza jak przekroczy chyba 95 stopni, z drugi bieg po przekroczeniu 102 stopni (w każdym razie w tych granicach) -- ale to tylko jak stoję w lecie w korku. Wtedy już wskazówka dotyka czerwonego pola, ale nigdy nie zdarzyło mi się żeby wkroczyła na czerwone pole.
cromaclar - wepnij się pod kompa i sczytaj jaką temp. widzi czujnik przy tym wskazaniu i wszytstko będzie jasne
Podobne wątki
-
[Zetec] Silnik gorący, chłodnica nie chodzi
By dpercio149 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 19Ostatni post / autor: 18-06-2013, 20:26 -
[Zetec] Gorący silnik nie uruchamia się na benzynie
By balimis in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 12-11-2011, 20:44 -
[Zetec] Po wymianie rozrządu , mocno gorący silnik...
By pepo666 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 25Ostatni post / autor: 05-10-2011, 00:07 -
[Zetec] Bład 171 zbyt uboga mieszanka - silnik gaśnie jak zimny i szarpie
By scorp1on in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 12-05-2011, 16:31 -
[Zetec] Gdy silnik gorący ciężko wchodzą biegi
By ksoft-pulawy in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 28-06-2010, 18:42