+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar piotr130872
    Imię
    Piotrek
    Model
    Opel Insignia
    Silnik
    2,0 CDTI 160 Km
    Od
    11 Feb 2008
    Mieszka w
    KĘTRZYN

    Przerwany kabel anteny

    Cześć.
    Pękł mi kabel od anteny tzn. przełamał się na łączeniu klapy z karoserią. Kabel jest w jednym miejscu przerwany a 10cm dalej trochę przetarty. Chciałbym wyciąć uszkodzony kawałek i w jego miejsce "wsztukować" nowy. Nie wiem czy mogę tak zrobić. Jeżeli można sztukować to czy można to zrobić zwykłym koncentrykiem, czy musi być jakiś specjalny kabel? I jeszcze czy można kabel lutować czy łączyć na beczki.
    Pozdrawiam Piotr
    Był MKI 1,6 Pb+LPG HTB 1993r. Był MKII 2,0 Pb+LPG HTB 1998r. Był MKIII 2,0 Pb+LPG Kombi 2002r Automat GIHA
    Jest Opel Insignia Combi 2,0 CDTI Cosmo Automat 2011r. Ford Mondeo MKIV 2,0 TDCI GIHA Automat 2007r Sedan
    Był Kawasaki 454 LTD 1986r. Jest Suzuki Marauder VZ 800 1998r.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów Awatar bartekk
    Imię
    Bartosz
    Model
    3V
    Silnik
    1.5 TSI
    Od
    05 Oct 2011
    Mieszka w
    Wieleń nad Notecią
    Cytat Zamieszczone przez piotr130872 Zobacz posta
    Cześć.
    Pękł mi kabel od anteny tzn. przełamał się na łączeniu klapy z karoserią. Kabel jest w jednym miejscu przerwany a 10cm dalej trochę przetarty. Chciałbym wyciąć uszkodzony kawałek i w jego miejsce "wsztukować" nowy. Nie wiem czy mogę tak zrobić. Jeżeli można sztukować to czy można to zrobić zwykłym koncentrykiem, czy musi być jakiś specjalny kabel? I jeszcze czy można kabel lutować czy łączyć na beczki.
    Ja bym na Twoim miejscu wymienił cały kabel. Nie jest to aż tak droga impreza.

  4. #3
    Mistrz pobocza Awatar Mzzyku
    Imię
    Łukasz
    Model
    Foka
    Silnik
    1.8 TDCi 115KM
    Od
    21 Jun 2010
    Mieszka w
    Boronów
    Standardowo używa się kabla RG58. Dosztukować raczej bym nie radził, bo trzeba pamiętać, że jest to kabel ekranowany, a w miejscu łączenia ekranowania już nie będzie, przez co stracisz moc nadawczo-odbiorczą, a i siać mozesz nieźle w eter. Najlepiej wymienić cały kabel.

  5. #4
    Kursant Awatar bol3k
    Imię
    Hubert
    Opis
    Ford Mondeo MK3 130hp/6g
    Od
    12 Apr 2012
    Mieszka w
    TJE
    Taka prawda że na każdym połączeniu będziesz miał straty, więc tak jak przedmówcy stwierdzili zarób sobie cały nowy kabel i będziesz miał z głowy do tego dostrój jeszcze raz antenkę dla pewności i będziesz miał z głowy

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar KomaroV
    Imię
    Piotr
    Opis
    (Ford) Escort mk. VI RS
    Od
    16 Jun 2011
    Mieszka w
    Kętrzyn
    Piotr podejdź to Grzegorza Filipiaka od nas z warsztatu w Philipsie, on się bawi w car audio i CB znając jego on Ci to zrobi że mucha nie siada
    Ford i do przodu

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar piotr130872
    Imię
    Piotrek
    Model
    Opel Insignia
    Silnik
    2,0 CDTI 160 Km
    Od
    11 Feb 2008
    Mieszka w
    KĘTRZYN
    Zrobię tak jak piszecie, wymienię kabel. Dzięki.
    Pozdrawiam Piotr
    Był MKI 1,6 Pb+LPG HTB 1993r. Był MKII 2,0 Pb+LPG HTB 1998r. Był MKIII 2,0 Pb+LPG Kombi 2002r Automat GIHA
    Jest Opel Insignia Combi 2,0 CDTI Cosmo Automat 2011r. Ford Mondeo MKIV 2,0 TDCI GIHA Automat 2007r Sedan
    Był Kawasaki 454 LTD 1986r. Jest Suzuki Marauder VZ 800 1998r.

  8. #7
    Niedzielny kierowca Awatar KomaroV
    Imię
    Piotr
    Opis
    (Ford) Escort mk. VI RS
    Od
    16 Jun 2011
    Mieszka w
    Kętrzyn
    Koszt takiego kabelka to ok 40zł z już zarobioną wtyczką
    Ford i do przodu

  9. #8
    Kursant Awatar bol3k
    Imię
    Hubert
    Opis
    Ford Mondeo MK3 130hp/6g
    Od
    12 Apr 2012
    Mieszka w
    TJE
    uuu coś dużo ja ostatnio kupiłem 6 metrów kabla i złączkę za całe 20 zeta

  10. #9
    Niedzielny kierowca Awatar piotr130872
    Imię
    Piotrek
    Model
    Opel Insignia
    Silnik
    2,0 CDTI 160 Km
    Od
    11 Feb 2008
    Mieszka w
    KĘTRZYN
    Już zrobione. Trochę dłubania z przeciągnięciem kabla, ale udało się bez strat.
    Pozdrawiam Piotr
    Był MKI 1,6 Pb+LPG HTB 1993r. Był MKII 2,0 Pb+LPG HTB 1998r. Był MKIII 2,0 Pb+LPG Kombi 2002r Automat GIHA
    Jest Opel Insignia Combi 2,0 CDTI Cosmo Automat 2011r. Ford Mondeo MKIV 2,0 TDCI GIHA Automat 2007r Sedan
    Był Kawasaki 454 LTD 1986r. Jest Suzuki Marauder VZ 800 1998r.

  11. #10
    Niedzielny kierowca Awatar KomaroV
    Imię
    Piotr
    Opis
    (Ford) Escort mk. VI RS
    Od
    16 Jun 2011
    Mieszka w
    Kętrzyn
    Cytat Zamieszczone przez bol3k Zobacz posta
    uuu coś dużo ja ostatnio kupiłem 6 metrów kabla i złączkę za całe 20 zeta
    Ja to akurat widziałem na stronie polskiego dystrybutora Sirio
    Ford i do przodu

  12. #11
    Mistrz pobocza Awatar Rogaleskoo
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 204 KM
    Opis
    Mondeo MK3 3.0
    Od
    06 Feb 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Kable koncentryczne można jak najbardziej łączyć ale... nie ot tak wprost tylko poprzez złącza koncentryczne. Nie muszą to być zaraz złącza typu UC-2 czy N Type a mogą być inne mniejsze jak TNC czy SMA przystosowane do mocy nadawanej, impedancji i rodzaju kabla. Czasami, w niektórych podstawach magnetycznych nie jest możliwa wymiana uszkodzonego kabla (podstawa nie jest rozbieralna) lub sposób położenia kabla uniemożliwia szybką i tanią wymianę. Straty na złączu są rzędu 0,2 dB więc praktycznie pomijalne w takim systemie. Co się dzieje jak łączymy kabel poprzez lutowanie bez złącz? Otóż kabel poprzez swoją budowę uzyskuje parametr charakterystyczny - impedancję. Zmiana budowy (chodzi o odległość pomiędzy żyłą "gorącą" a oplotem) powoduje zmianę impedancji przewodu a w efekcie i rozstrojenie układu nadajnik - linia zasilająca - antena, powodując pogorszenie warunków pracy. Zaczynają się pojawiać wpływy długości kabla (niedopasowanie kabla), odbicia w kablu, prądy powrotne na oplocie czego efektem jest zazwyczaj zakłócanie pracy innych urządzeń takich jak głośniki, komputery, sterowniki, radioodbiorniki etc. Przy silnych odstępstwach od wymaganej impeancji może dojść do uszkodzenia stopnia mocy nadajnika. Z tego też powodu należy pamiętać, że przycinanie kabla koncentrycznego drzwiami, klapami oraz zaginanie ich mocniej niż dopuszcza producent zazwyczaj kończy się trwałym uszkodzeniem kabla polegającym na zmianie impedancji, przerwaniem oplotu (zwłaszcza w przewodach niskiej jakości) lub przerwaniem żyły środkowej (jeżeli linka jest zbudowana z małej ilości drutów) .

  13. #12
    Niedzielny kierowca Awatar piotr130872
    Imię
    Piotrek
    Model
    Opel Insignia
    Silnik
    2,0 CDTI 160 Km
    Od
    11 Feb 2008
    Mieszka w
    KĘTRZYN
    Cytat Zamieszczone przez Rogaleskoo Zobacz posta
    Kable koncentryczne można jak najbardziej łączyć ale... nie ot tak wprost tylko poprzez złącza koncentryczne. Nie muszą to być zaraz złącza typu UC-2 czy N Type a mogą być inne mniejsze jak TNC czy SMA przystosowane do mocy nadawanej, impedancji i rodzaju kabla. Czasami, w niektórych podstawach magnetycznych nie jest możliwa wymiana uszkodzonego kabla (podstawa nie jest rozbieralna) lub sposób położenia kabla uniemożliwia szybką i tanią wymianę. Straty na złączu są rzędu 0,2 dB więc praktycznie pomijalne w takim systemie. Co się dzieje jak łączymy kabel poprzez lutowanie bez złącz? Otóż kabel poprzez swoją budowę uzyskuje parametr charakterystyczny - impedancję. Zmiana budowy (chodzi o odległość pomiędzy żyłą "gorącą" a oplotem) powoduje zmianę impedancji przewodu a w efekcie i rozstrojenie układu nadajnik - linia zasilająca - antena, powodując pogorszenie warunków pracy. Zaczynają się pojawiać wpływy długości kabla (niedopasowanie kabla), odbicia w kablu, prądy powrotne na oplocie czego efektem jest zazwyczaj zakłócanie pracy innych urządzeń takich jak głośniki, komputery, sterowniki, radioodbiorniki etc. Przy silnych odstępstwach od wymaganej impeancji może dojść do uszkodzenia stopnia mocy nadajnika. Z tego też powodu należy pamiętać, że przycinanie kabla koncentrycznego drzwiami, klapami oraz zaginanie ich mocniej niż dopuszcza producent zazwyczaj kończy się trwałym uszkodzeniem kabla polegającym na zmianie impedancji, przerwaniem oplotu (zwłaszcza w przewodach niskiej jakości) lub przerwaniem żyły środkowej (jeżeli linka jest zbudowana z małej ilości drutów) .
    I to jest wyczerpująca odpowiedź. Dzięki.
    Pozdrawiam Piotr
    Był MKI 1,6 Pb+LPG HTB 1993r. Był MKII 2,0 Pb+LPG HTB 1998r. Był MKIII 2,0 Pb+LPG Kombi 2002r Automat GIHA
    Jest Opel Insignia Combi 2,0 CDTI Cosmo Automat 2011r. Ford Mondeo MKIV 2,0 TDCI GIHA Automat 2007r Sedan
    Był Kawasaki 454 LTD 1986r. Jest Suzuki Marauder VZ 800 1998r.

Podobne wątki

  1. [MkIII] Kabel anteny FM jak wymienić?
    By steell in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 18-09-2013, 16:12
  2. [MkIII] Czujnik temperatury zewnętrznej przerwany kabel
    By chelm1 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 09-12-2011, 22:09
  3. [MkIII] Jak odkrecić bat anteny?
    By maxikacper5 in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-03-2010, 13:43
  4. Czy można przedłużyć kabel od anteny??
    By jarekson in forum CB Radio
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 11-09-2006, 22:43

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów