Który wosk lepszy Collinite 476 czy Meguiars Tech Wax 2.0

[boro]

Jak myjecie auta po woskowaniu? Tylko i wyłącznie szampon i gąbka czy myjnia bezdotykowa też Wam domywa auta? Bo u mnie po wosku Collinite #845 myjnia bezdotykowa kompletnie nie daje rady zmyć brudu/kurzu. Na przykład brudny zaciek na błotniku powstały ze spływającej wody z kurzem jest nie do ruszenia przez karchera z takiej myjni Ehrle. Wygląda tak jakby brud przyklejał się do tego wosku. Dopiero przetarcie mokrego auta szmatką z mikrofibry powoduje usunięcie brudu czy zacieku. Inaczej można sobie myć wodą pod ciśnieniem ile wlezie, a brud i tak pozostaje nieruszony... Myjnia kiepska czy tak zwykle jest?

[dominiq]

Ja zawsze nakłądam aktywną piane o naturalnym PH za pomocą pianownicy AutoBrite i po spłukaniu myje auto rękawicą. Na bezdotyk nie jeżdżę, bo słabo domywa.

[rustin]

Ja tylko szamponem aktualnie big apple i rękawicą mf na 2 wiadra i zależy jaka pogoda to wycieram ręcznikiem

[boro]

Wiem, że bezdotyk nie domywa auta, ale ja nie mam warunków na mycie z wiaderkiem i myślałem, że po wosku mycie na bezdotyku będzie łatwiejsze i że brud będzie po prostu spływał pod ciśnieniem... A tu bez dotyku gąbką/rękawicą się nie obejdzie ...

[wild_weasel]

A tu bez dotyku gąbką/rękawicą się nie obejdzie ...

Nie dotkniesz - nie umyjesz Efekt na bezdotykowej był tylko po pierwszym woskowaniu, ale teraz po myciu rękawicą jest jak nowy. Musisz starać się nie rzucać w oczy na karcherach - mniej uczęszczane, w niewygodnych godzinach, itd

[Mirron]

Jak myjecie auta po woskowaniu? Tylko i wyłącznie szampon i gąbka czy myjnia bezdotykowa też Wam domywa auta? Bo u mnie po wosku Collinite #845 myjnia bezdotykowa kompletnie nie daje rady zmyć brudu/kurzu. Na przykład brudny zaciek na błotniku powstały ze spływającej wody z kurzem jest nie do ruszenia przez karchera z takiej myjni Ehrle. Wygląda tak jakby brud przyklejał się do tego wosku. Dopiero przetarcie mokrego auta szmatką z mikrofibry powoduje usunięcie brudu czy zacieku. Inaczej można sobie myć wodą pod ciśnieniem ile wlezie, a brud i tak pozostaje nieruszony... Myjnia kiepska czy tak zwykle jest?

Ja z uwagi na silne zabrudzenia jakimi poddawany jest mój lakier - tlenki metali czy coś koło tego pozostawiające rudy chropowaty nalot powstający z odlewni która mam niedaleko ostatnio testowałem taki wynalazek: http://tenzi.pl/pol/products/display/car-stone później glinka i na koniec wosk Megsa NXT 2.0 i efekt... http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...1-8-2005-Kombi

Ostatnio postanowiłem zrobić inny mały test.. przetarłem pół maski woskiem MEGsa NXT 2.0 a pół klasycznym woskiem Carplana T-CUT - różnica w cenie x3 - NXT ok 90zł, Tcut -30zł
1. T CUT nakłada się i poleruje o wiele ciężej niż NXT..
2. T CUT zostawia powierzchnię śliską, NXT śliską ale jakby tłustą - czuć że coś leży na lakierze..
3. Wygląd i efekt pozornie taki sam
4. Po deszczu efekt kropelkowania taki sam - ale, podczas jazdy np 40km/h widać jak kropelki po stronie megsa przemieszczają się pod wpływem jazdy i połowa maski jest pokryta minimalnymi kropelkami, po stronie T-CUTA kropelki przemieszczają się dopiero przy prędkości ok 70-80km/h.... po dojechaniu do 100km/h obie połówki są w równym stopniu leciutko pokryte mini kropelkami...

5. Na drugim aucie - koloru ciemno zielonego pół maski przetarłem NXTem a połowe zostawiłem bez żadnego wosku... po 1,5 miesiąca - i nie myciu auta - pół maski nadal kropelkuje, minus jest taki że część maski którą zawoskowałem jest poprostu brudna i zakurzona a połowa która niczym nie jest woskowana jest pozornie czysta spłukaną przez deszcz... Podobne obserwacje miałem po zawoskowaniu całego MKIII kol srebrnego NXTem, miałem wrażenie, że auto szybciej sie kurzy i po deszczu widać miejsca gdzie były kropelki w postaci kurzowych plamek...

[radek8]

Sorki za odświeżanie tematu. Szukałem dzisiaj znowu w internecie jakiegoś wosku do polerowania. Bardzo dużo osób poleca Sonax Twardy Wosk w Płynie. Czy ktoś z was używał ? I co o nim sądzicie ?
Pytam już tylko o woski/mleczka w płynie bo nie mam maszyny do polerki, a 2 to nigdy nie polerowałem maszyną i nie mam też gdzie się tego nauczyć. A wiadomo, że wosk dużo trudniej i ciężej schodzi niż mleczko.

I jeszcze jedna rzecz: Jak wygląda dokładnie cały proces polerowania auta, co po kolei powinno się robić ?

[Jondi]

kolego woski twarde nakłada się ręcznie. Maszynowo nakłada się politury AIO Cleanery ale nie woski. Na pytanie co i jak robić po kolei odpowiedź znajdziesz w poprzednich tematach.

[radek8]

A czy mógłbyś podać link do tematu ? Bo przeglądnąłem całą kategorię po tematach ale niczego nie znalazłem, żeby był opis krok po kroku.

[.GoNzO.]

Nie chce tworzyć nowego tematu, więc napiszę tu.

Doradzi któryś z detailerów jakiś wosk w normalnych pieniądzach? Nie muszę mieć jakiś z górnych półek, lecz przyzwoity w normalnej cenie.
Czekam na sugestie

[rustin]

Moim zdaniem colli476 albo fk , może kupić nawet testery za 20zł i starczy Ci na 3-4 razy spokojnie a będzie się trzymał 2-4 miesiące , zależy od przygotowania lakieru pod niego. Możesz też kupić megsa16 albo jakiś tester dodo

[Mav]

Dokladnie jak radzi rustin. Na pierwszy raz idealnie bedzie kupic cos z trojcy fk1000p/colli #476/mags #16.
Osobiscie bardziej sklanialbym sie ku fk czy megsowi, bo sa "tlustsze" i minimalnie latwiejsze w aplikacji. Cena wszystkich na poziomie 70-80zl na duza puszke, ktora starczy na lata.
Wazniejsze jest jednak przygotowanie lakieru pod wosk, mycie+dekonatminacja

[bartekk]

No widzisz Gonzo, to samo co Ci pisałem na GG.

[Angelo]

Więc od wiosny do jesieni proponuje wosk Nattys Blue - koszt om 70 zł ale starczy ci na kilka lat
a na zime tester FK 1000 lub Colli bo są mega wytrzmałe - koszt ok 25 zł

to przykład woskow dla ludzi którzy nie chcą wydawac mega kasy, a po Nattys Blue masz mega Wet Looka, a nakladanie mega banalne.

[rustin]

są testery Nattys Blue ?

[Mav]

Nie ma, chyba ze samorobki

[bartekk]

No właśnie, nie ma niestety. A podobno Zymol miał wprowadzić testery, wiecie coś o tym?

[Mav]

Przeciez juz od paru lat w sprzedazy sa dostepne samplery Zymola

[bartekk]

Ale jestem do tyłu