+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 46
-
21-05-2012 20:01 #1
Ford Mondeo Mk3 2.0 TDDI Brak mocy "swist" - zero kopcenia
Witam posiadam mondeo mk3 w tym wlasnie silniku nic nie kopci nie szarpie chodzi ladnie jednak odczuwam brak takiej mocy przy przyspieszaniu ... do tego jak deptam gaz slysze "swist" . Auto mam od niedawna ale wydaje mi sie ze na taki silnik i 115 KM powinno lepiej sie zbierac ?
-
21-05-2012 20:01 # ADS
-
21-05-2012 20:14 #2
-
21-05-2012 21:24 #3
- Imię
- Wojtas
- Model
- Mondeo kombi
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Panther black
- Od
- 02 Jun 2007
- Mieszka w
- Ruda Śląska
Obstawiam mala dziurke na rurze w ksztalcie S .Prawa strona silnika stojac przodem.
---------- Post added at 20:24 ---------- Previous post was at 20:21 ----------
Obstawiam mala dziurke na rurze w ksztalcie S .Prawa strona silnika stojac przodem.
Tak wyglada:Klekot rulezzz
-
21-05-2012 23:51 #4
- Model
- MkV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- mkV
- Od
- 21 Nov 2006
- Mieszka w
- Brodnica
A ja obstawiam dużą dziurkę w tej rurze
MK III w kombi
-
22-05-2012 00:43 #5
- Imię
- Wojtas
- Model
- Mondeo kombi
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Panther black
- Od
- 02 Jun 2007
- Mieszka w
- Ruda Śląska
Jak by byla duza dziurka,to widzialby w lustrze czarne kleby
Klekot rulezzz
-
22-05-2012 01:30 #6
Dołączam do tematu .....
świst słyszę dopiero przy mniej więcej 2500 obr. jak już węże są napompowane ....
turbo pompuje a po wyżej tych obrotów ssyk i zero przyspieszania............
z.a.j.......cie mała dziurka tylko gdzie (bez skojarzeń ) jak to sprawdzić.............gdzie robi ssyk .....ta mała dziurka.....Ostatnio edytowane przez orzech ; 22-05-2012 o 01:32
-
22-05-2012 09:44 #7
może kolego Ci się od turbiny wężyk odpiął jak tak miałem i właśnie odczuwalny był spadek mocy.
Wolę pchać swojego forda niż jeździć volkswagenem
-
23-05-2012 12:02 #8
- Model
- MkV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- mkV
- Od
- 21 Nov 2006
- Mieszka w
- Brodnica
-
31-05-2012 10:06 #9
No właśnie ja też nie miałem kłębów a auto jak ursus przyspieszało
Stawiam na dziurkę.Wolę pchać swojego forda niż jeździć volkswagenem
-
01-06-2012 17:48 #10
PAnowie ja mam ten sam problem dokładnie...przy 2tyś lub 2200, gdy załancza się turbinka, zaczyna gwizdać,syczeć i nie zbiera się tak jak powinien znalazłem jedną dziurkę zaraz na mocowaniu na turbince przy opasce i ją zakleiłem ale nic nie dało ta dziurka wogóle jest na turbo więc nie powienien tam powietrza zbierać więc już niewiem gdzie szukać... aha i pytanie czy to szkodzi turbinie?
edit: sory że się tak wpieprzam w posta:P
---------- Post added at 16:48 ---------- Previous post was at 16:12 ----------
znalazłem panowie, dziura jest w ruże która idzie od silnika z prawej strony,koło napisu turbo, ma długość gdzieś 5cm..... mocno mi osmoliło silnikOstatnio edytowane przez bigsmith21 ; 01-06-2012 o 17:13
-
02-06-2012 21:27 #11
- Model
- MkV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- mkV
- Od
- 21 Nov 2006
- Mieszka w
- Brodnica
No to masz wyjaśnione.
Rozumiem, że pisałeś wcześniej o dziurce na zasilaniu turbo - zlikwiduj to szybko, bo tam musi być czyściutko (bez drobin np piasku).MK III w kombi
-
02-06-2012 21:31 #12
- Imię
- Marcin
- Model
- Volvo V50 & Subaru WRX
- Silnik
- 1.6D & 2.0T
- Od
- 02 Dec 2007
- Mieszka w
- Warszawa
Jak koledzy wcześniej wspomnieli... obstawiam tą rurkę (fota z jakiejs aukcji z ebay)
I'm not insane, my mother had me tested!
-
03-06-2012 10:47 #13
ja właśnie dokładnie tam miałem przecięcie narazie zakleiłem i jest ok
-
03-06-2012 11:39 #14
- Imię
- Wojtas
- Model
- Mondeo kombi
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Panther black
- Od
- 02 Jun 2007
- Mieszka w
- Ruda Śląska
Nie jest ok,bo za chwile cisnienie rozpieprzy Twoja tasme
Klekot rulezzz
-
03-06-2012 22:37 #15
- Model
- MkV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- mkV
- Od
- 21 Nov 2006
- Mieszka w
- Brodnica
No raczej tasma nie zda egzaminu: albo ja szybko rozsadzi, albo skurczy sie pod wplywem ciepla...
Ostatnio edytowane przez jaris ; 03-06-2012 o 22:38 Powód: uciekly polskie znaki
MK III w kombi
-
04-06-2012 00:51 #16
-
04-06-2012 08:52 #17
- Imię
- Piotrek
- Model
- Mondeo & Jeep Grand Cherokee WH
- Silnik
- 2.0 TDDI & 3.0 V6 CRD
- Opis
- Mondeo Kombi 2.0 TDDI 115 kunia
- Od
- 20 Jul 2010
- Mieszka w
- Radom / Piaseczno
Ja kiedyś kleiłem tą rurę przy samym dolocie taśmą i opaskami zaciskowymi przez tydzień dawało radę ale później zaczęło przepuszczać, klejenie to jest rozwiązanie doraźne najlepiej kupić nówkę bo używka też już swoje przeszła i nie wiadomo kiedy znów strzeli
..................Mazowiecka Grupa Brzydali.....................
http://seryjne.polskajazda.pl/Profil/13698
Nikt nie wie z kąt się wzięły ale są 122 kucyki i 301 niutków
Zmiana kołchozu na pracę którą lubię - progres 100%
-
05-06-2012 04:17 #18
a może ktoś podać fachową nazwę tego przewodu? nie kleiłem taśmą tylko zrobiłem łatkę z rękawicy gumowej, dość grubej,odtłuściłem i na super glue. wiem że za chwile strzeli ale musiałem sprawdzić czy to w ogóle od tego i teraz już wiem
-
05-06-2012 06:37 #19
- Imię
- Marcin
- Model
- Volvo V50 & Subaru WRX
- Silnik
- 1.6D & 2.0T
- Od
- 02 Dec 2007
- Mieszka w
- Warszawa
Bardzo ważne! Wymieniając tą rurę musicie uważać. Były jej dwa typy. Starszy i nowszy. Jedna o równych średnicach, druga rożnych średnicach na końcach. Musicie to u siebie sprawdzić.
Starszy typ o równych średnichach. 56/56
http://allegro.pl/przewod-rura-waz-i...345297758.html
Nowszy o różnych końcach 45/56
http://allegro.pl/waz-turbiny-interc...327731089.htmlOstatnio edytowane przez Ry2y ; 05-06-2012 o 06:48
I'm not insane, my mother had me tested!
-
05-06-2012 08:07 #20
- Imię
- Piotrek
- Model
- Mondeo & Jeep Grand Cherokee WH
- Silnik
- 2.0 TDDI & 3.0 V6 CRD
- Opis
- Mondeo Kombi 2.0 TDDI 115 kunia
- Od
- 20 Jul 2010
- Mieszka w
- Radom / Piaseczno
Kupowałem w zeszłym roku tą o różnych średnicach w InterCarsie i wtedy zawinołem ostatnią z magazynu
..................Mazowiecka Grupa Brzydali.....................
http://seryjne.polskajazda.pl/Profil/13698
Nikt nie wie z kąt się wzięły ale są 122 kucyki i 301 niutków
Zmiana kołchozu na pracę którą lubię - progres 100%
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Sprężynka, brak mocy - "brak turbiny"
By Tomcio in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 17-07-2012, 16:17 -
[Zetec]MKII brak "mocy" - nie reaguje na 'depnię
By manaszk in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 29-10-2010, 08:28