+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 29
-
22-07-2012 13:27 #1malinex2Gość
Prosze o jakies porady zwiazane z podniesieniem mocy.
Witajcie . Od 2 tygodni jestem szczesliwym posiadaczem Mk1 1,6 16 v zetec + lpg . W sumie jestem zadowolony z jego osiagow , bo od 4 tys ciagnie jak szalone , ale zawsze moglo by byc lepiej szukalem na forum roznego rodzaju porad , lecz niestety nietrafilem nic odnoscie mojego modelu auta . Szukam czegos co pozwoli mi uzyskac troche na dynamice ,przyspieszeniu i mocy . Kazda porada bedzie dla mnie skarbem , gdyz zaczynam dopiero zabawe z Fordem. Silnik mam zdrowy , bo mondek przeszedl na mnie po rodzinie z wujka , ktory dbal o kazdy detal .Blacha jest w idealnym stanie . Silnik niedawno mial remoncik +planowanko glowicy wiec mysle ze jest zdatny na jakies male podkrecenie . Slyszalem o chip tuningu , lecz nie wiem ile mocy mozna na tym osiagnac oraz ile kosztuje taki zabieg .Dziekuje z gory za kazda pomocna informacje
-
22-07-2012 13:27 # ADSReklama
-
22-07-2012 13:30 #2
- Imię
- Sebastian
- Model
- Saab 900NG
- Silnik
- 2.0 Turbo
- Od
- 22 Feb 2010
- Mieszka w
- Poznań
-
22-07-2012 16:08 #3
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
możesz założyć przepustnicę od 2.0 i ewentualnie wałki rozrządu ale ja osobiście bym aż tak nie kombinował
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
22-07-2012 19:20 #4
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Nic z tym sensownego nie zrobisz za rozsądne pieniądze, zostaw to auto w spokoju i odkładaj na nowe, szybsze.
-
23-07-2012 23:08 #5
- Imię
- Rafał
- Opis
- Mondeo mk1 kombi 2.0 Kat B,LPG
- Od
- 11 Sep 2010
- Mieszka w
- Lublin
Ja mam kolego 2.0 na gazie i powiem Ci że rewelacji nie ma, na pewno po depnięciu na pedał gazu szybkiego odejścia nie uzyskasz. Zresztą na gazie masz spalania ok 20% więcej niż na pb a mocy spadek o tyle samo więc szaleństwa nie ma. Tym autkiem raczej trzeba się już powoli przyzwyczajać do powolnej jazdy jak to na zabytek przystało :-) oczywiście nie obrażam tutaj Twojej bryki i nikogo innego ponieważ sam taką samą bryczką jeżdżę. Przytrafiło mi się kiedyś rozbujać się moim kombiakiem do 160km/h i wykręcić jakieś 3,5 tys. obrotów ale tak to warto się rozbujać na dłuższą metę a nie zaraz zwalniać. No i oczywiście trzeba się liczyć z dużym spalaniem przy takiej jeździe. Jest kilka wad które chciałbym w swoim usunąć i co na pewno by się przyczyniło do lepszego komfortu i lepszej dynamiki ale czy to się opłaca? Posiadając samochód ok 15 letni nie ma co wymagać, trzeba dbać o podstawową eksploatacje i nic więcej. Może lepiej zainwestować parę groszy w tuning optyczny i coś od czasu do czasu przy bajerować aby ładnie wyglądało
Ludzie mówią: Ford wort, a ja im odpowiadam: Wasza morda nie pasuje do forda :-) Pozdrawiam wszystkich miłośników mondziaków.
-
24-07-2012 08:38 #6
- Imię
- Krzychu
- Opis
- Mdo Ghia 1.8 Zetec 96r
- Od
- 10 Oct 2008
- Mieszka w
- Zgorzelec/Katowice/Gliwice
Dodam od siebie, ze cos tam da sie ugrac z zetecow, przy wlasnej pracy i wkladzie kilku tys przy odrobinie szczescia 150km powinno pyknac. Co jest do tego potrzebne? Zdrowy silnik 2.0, zrobic mu podstawowy przeglad, nowe uszczelki, sprawdzic popchacze, porting glowicy, kolo zamachowe ze sprzeglem dociskiem i wysprzeglikiem do tego, kolektor wydechowy custom albo najlepiej z foki st170 ale bedzie trzeba przy tym focusowym robic custom sanki z przodu i inaczej prowadzic przewody klimy i wody, to samo z dolem silnika, rzeba go adaptowac od blacktopa, da sie, jak cos podpowiem co trzeba zrobic bo mam tak u siebie, wydech do konca 2,5 cala, przepustnica z 2.0 cougara, do tego jakas tzw. powerrura, bo puszki nad przepustnicami w zetecu sa daremne, do tego komp od 2.0. Gdyby dodac do tego jakas swinke + regulowane walki (tak wlasciwie orginalnie walki mozna ustawic z dowolnym katem bo nie ma klina), do 170km powinno sie dojsc, na seryjnym ECU kolo 150-160.
Czy po takich zabiegach auto bedzie jechalo? Nie, ale przyjemniej bedzie sie odpychalo.
-
24-07-2012 10:20 #7
- Imię
- Marcin
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo mkII 1.8 16v
- Od
- 12 Jul 2011
- Mieszka w
- Włocławek
Czyli można coś wydusić jeszcze z silnika hmm pytanie tylko po co? Moim zdaniem to i tak bez sensu bo w mieście i tak się zawrotnych prędkości nie rozwija a na trasie te kilka minut nie zbawi Ja tam jestem zwolennikiem jeżdżenia z "głową". Poza tym tak jak było w pewnym skeczu "chodź byście nie wiem jak się starali to nie zrobicie z tico ferrari"
-
24-07-2012 12:15 #8
- Imię
- Leszek
- Model
- Kellys Tyke 10
- Silnik
- 29" 2x10 SLX
- Opis
- Modelowo 2018
- Od
- 06 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa/Poznań
generalnie 1,6 nie jest dobrą bazą do Tuningu , dużo kasy włożysz w silnik który łatwo rozsypać
najlepiej swap na 2.0 i uturbienie
-
24-07-2012 20:02 #9
-
25-07-2012 12:10 #10
- Imię
- Leszek
- Model
- Kellys Tyke 10
- Silnik
- 29" 2x10 SLX
- Opis
- Modelowo 2018
- Od
- 06 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa/Poznań
no ale co można , ten silnik ma 90 km , dasz wałki sportowe koszt około 1600 PLN plus zawory i docieranie i zyskasz 15 km , cokolwiek w benzynie chce się robić nie jest tanie i nie ma jakiś spektakularnych przyrostów mocy
-
25-07-2012 16:16 #11
W wolnossącej benzynie Sarenku w wolnossącej
Było ST200 '99 i niezapomniane ST220 '03 FL nudne MK4 2.0 TDCi Ghia X'08, specyficzne F46 '16... a teraz mk5 z powershiftem
-
25-07-2012 16:17 #12
-
25-07-2012 20:16 #13
- Opis
- było mkII 2,0 +lpg sedan,obecnie ROVER 75 2.0 cdt sedan
- Od
- 10 Feb 2010
- Mieszka w
- hajnówka
ja bym zmienił silnik albo na v-ałke zbierał i kupił! ja miałem 1.8 i zrobiłem swapa na 2,0 ( zdrowe i żywe ) mam lpg i całkiem ładnie chodzi - w porównaniu do 1.8! ja mam sedana i 190 na gazie idzie ( na zdjęciu mam 180 bo mokro było) zbiera sie ciałkiem fajnie ! więc moim zdaniem albo swap na 2.0 i graty od 2.0 albo zbieraj kasę na nowego mondka
borsuk
-
26-07-2012 11:59 #14
- Opis
- Zombi i 136 Ognistych Koni
- Od
- 25 Dec 2009
- Mieszka w
- Rybnik
2.3 z Scorpio i pare niuansów z wydechem i masz 150KM...
-
26-07-2012 13:37 #15
-
26-07-2012 13:39 #16
- Imię
- Leszek
- Model
- Kellys Tyke 10
- Silnik
- 29" 2x10 SLX
- Opis
- Modelowo 2018
- Od
- 06 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa/Poznań
a to silnik 2.0 od escorta rs nie ma 150 kucy ?
-
26-07-2012 13:44 #17
- Imię
- Sebastian
- Model
- Saab 900NG
- Silnik
- 2.0 Turbo
- Od
- 22 Feb 2010
- Mieszka w
- Poznań
-
26-07-2012 13:49 #18
- Imię
- Leszek
- Model
- Kellys Tyke 10
- Silnik
- 29" 2x10 SLX
- Opis
- Modelowo 2018
- Od
- 06 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa/Poznań
znajdź zdrowy 2,3
-
26-07-2012 14:14 #19
- Imię
- Grzesiek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Kraków/Wrocław
dół z 2,3 galaxy/scorpio i inne fordowskie fury, głowica z 2.0 rs, do tego wydech porządnie i dolot i łaaadny wynik
DIESEL TO ZŁOOOOO
-
26-07-2012 14:44 #20
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
8 tys i ma ponad 200KM
Podobne wątki
-
[MkIII] Tuning na maxa HAK prosze o porady.
By piotrekbb in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 06-10-2009, 03:27 -
[MkII] Szukam głośników - prosze o jakieś porady
By piotr-kaczor in forum CarAudioOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 29-08-2007, 23:35